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排水性瀝青混凝土材料施工方法
隨著道路施工技術(shù)的不斷發(fā)展，新材料的應(yīng)用在很大程度上改善了道路綜合能力。排水性瀝青混凝土在道路施工中的應(yīng)用是實體道路施工技術(shù)的創(chuàng)新。下面小編為大家整理的排水性瀝青混凝土材料施工方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
排水性瀝青混凝土在路面施工技術(shù)的應(yīng)用
在傳統(tǒng)施工技術(shù)下，對于路面后期出現(xiàn)的路面變形、排水性差等現(xiàn)象。另外傳統(tǒng)的路面主要是混凝土路面，施工材料主要是以鋼筋、混凝土、粗骨料等。施工工藝是基層的填實、安裝模板、傳力桿、混凝土的攪拌與鋪設(shè)、表面振搗、分格縫的處理。相對來說施工工藝比較繁雜，后期需要經(jīng)常養(yǎng)護，而且在施工過程中易受外界環(huán)境影響，對施工過程的監(jiān)督和把控十分重要，例如路面基層的處理不當或者混凝土的配合比等問題的出現(xiàn)，則會直接影響道路的質(zhì)量問題。另外，如是冬期施工，在施工過程中需做好防凍措施，也應(yīng)避開雨季施工。
排水性瀝青混凝土的應(yīng)用在很大程度上改善了傳統(tǒng)混凝土路面的總體性能。例如排水性能，排水瀝青混凝土材料道路是骨架嵌擠、多孔結(jié)構(gòu)、開級配的瀝青路面,有著降噪、排水、抗滑等優(yōu)點。另外，排水性瀝青混凝土路面采用大空隙開級配瀝青混合料,設(shè)計空隙率一般為18%～25%,因此具有良好的排水性能，也降低了傳統(tǒng)路面因排水不暢而造成路面塌陷，從而影響交通。另外在施工中，都路面的碾壓過程中施工效率高，可一次性完成加鋪、重鋪、重新整型等施工，就地通過再生材料修復(fù)，具有節(jié)約資源、環(huán)保等優(yōu)勢。
排水性瀝青洪凝土材料在道路中的施工工藝
施工材料的準備
排水性瀝青混凝土路面在施工過程中，涉及到的原材料主要包含四種：細集料、粗集料、瀝青(高粘性)和礦粉。各材料的比重也有明確標準，否則也會對道路質(zhì)量造成影響。如細集料排水性瀝青混凝土路面施工具體技術(shù)指標：泥沙含量(以小于0.07毫米為標準)的技術(shù)指標需小于或等于3%、視密度的技術(shù)指標要求為大于或等于2.5g/cm3，測試細集料視密度的取值為3g/cm3，砂含量的技術(shù)指標要求為大于或等于60%，測試性的取值為72%。 其他材料也應(yīng)根據(jù)道路實體施工遵循相關(guān)規(guī)范要求。
配合比的設(shè)計
排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)中的配合設(shè)計，主要是指目標配合比和生產(chǎn)配合比。目標配合比設(shè)計在目標配合比中，空隙率、骨料比和瀝青量屬于配合比中的主要因素，因為我國地理環(huán)境和地勢的差異顯著，所以在排水性瀝青混凝土的施工前應(yīng)充分考慮各方因素，在符合相關(guān)標準的基礎(chǔ)下合理設(shè)計。生產(chǎn)配合比指的是在實際的道路施工中的配合比與目標配合比的差異，并且盡量實現(xiàn)一致。
材料的攤鋪與碾壓
在做好如上的準備工作的條件下可繼續(xù)進行下一步材料的攤鋪工作。對于材料的攤鋪也是一項關(guān)鍵性工作，在攤鋪期間需保證材料的密實性和完整性。利用材料拌合碾壓機械一次性施工，保證了施工過程的整體性。
質(zhì)量驗收與檢測
根據(jù)所施工的道路情況，在竣工后應(yīng)組織相關(guān)單位進行質(zhì)量驗收。包括重要施工資料、檢驗報告等。另外道路質(zhì)量需滿足國家相關(guān)質(zhì)量標準，如路面透水性標準，表面空隙率等均應(yīng)符合。另外在滿足相關(guān)標準的情況下也應(yīng)做好道路的相關(guān)養(yǎng)護工作，提高道路性能。
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