氣體壓縮輸送設(shè)備火災(zāi)危險(xiǎn)性

　　氣體輸送設(shè)備用于壓縮和輸送氣體的設(shè)備的總稱。在各工業(yè)部門應(yīng)用極為廣泛。氣體壓縮輸送設(shè)備火災(zāi)危險(xiǎn)性y有哪些呢?

　　1. 形成爆炸性混合物

　　由于設(shè)備老化，年久失修，可燃性氣體通過缸體連接處、吸、排氣閥門、軸封處、設(shè)備和管道的法蘭焊口和密封等缺陷部位泄漏，或設(shè)備外殼局部腐蝕穿孔、疲勞斷裂等，導(dǎo)致高壓可燃性氣體噴出，與空氣形成爆炸性氣體混合物，遇火源引起空間的爆炸或火災(zāi)。

　　壓縮之前的設(shè)備發(fā)生故障或停電、誤操作等事故，而壓縮輸送設(shè)備未能及時(shí)隨之停車，使其入口處發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象，較輕時(shí)使管道抽癟，嚴(yán)重時(shí)致使空氣從不嚴(yán)密處進(jìn)入設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部，形成爆炸性氣體混合物。此時(shí)如果在操作維護(hù)或檢修過程中操作不當(dāng)或檢修不合理，達(dá)到爆炸極限濃度的混合物遇到火源或經(jīng)壓縮升溫增壓，就會(huì)發(fā)生異常激烈燃燒甚至引起爆炸事故。

　　2. 設(shè)備內(nèi)溫度超高導(dǎo)致危險(xiǎn)

　　氣體經(jīng)壓縮后溫度會(huì)迅速提高，如果設(shè)備內(nèi)循環(huán)冷卻水水質(zhì)差，冷卻效果不好，冷卻系統(tǒng)不能有效地運(yùn)行，會(huì)使設(shè)備內(nèi)溫度過高。高溫會(huì)使?jié)櫥�油粘度降低，推�?dòng)潤滑作用，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高;同時(shí)，高溫能使某些介質(zhì)發(fā)生聚合、分解以至自燃引起火災(zāi)。例如，壓縮的烴類氣體中含有高碳不飽和烴類化合物，在較高的溫度和壓力下，可能發(fā)生聚合反應(yīng)生成高分子聚合物，這些聚合物附著在氣缸內(nèi)壁或閥片上，不但會(huì)增加摩擦損失，還會(huì)把活塞環(huán)卡死在環(huán)槽里，使其推動(dòng)密封作用引起泄漏，甚至堵塞氣體管道引起超壓爆炸。

　　3. 產(chǎn)生積炭發(fā)生燃燒爆炸

　　壓縮機(jī)的氣缸潤滑都采用礦物潤滑油，它是一種可燃物，呈懸浮狀存在的潤滑油分子在高溫高壓條件下被氧化，特別是附著在排氣閥、排氣管道灼熱金屬壁面上的油膜，氧化性更為加劇，生成酸、瀝青及其他化合物。它們與氣體中的粉塵、機(jī)械摩擦產(chǎn)生的金屬微粒結(jié)合在一起，在氣缸蓋、活塞杯槽、氣閥、排氣管道、緩沖罐、油水分離器和儲(chǔ)氣罐中沉積下來形成積炭。氣缸滑潤油選擇不當(dāng)、潤滑油牌號(hào)不符、加油量過多、油質(zhì)不佳、會(huì)使氣體溫度劇升;或系統(tǒng)混入鐵銹等雜質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)熱;或過濾器污垢嚴(yán)重，吸入氣體含塵量大均易形成積碳。

　　積炭是一種易燃物，在高溫過熱、意外機(jī)械撞擊、氣流沖擊電器短路、外部火災(zāi)等引燃條件下都有可能燃燒。積炭燃燒后產(chǎn)生大量的一氧化碳，當(dāng)壓縮機(jī)系統(tǒng)中一氧化碳的含量達(dá)到15%～75%時(shí)就會(huì)發(fā)生爆炸，在爆炸的瞬時(shí)釋放出大量熱量并產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波;由于氣體的壓力和溫度急劇升高，燃燒產(chǎn)物的急速膨脹，沖擊波沿壓縮氣體流動(dòng)方向傳播蔓延，引起壓縮機(jī)的爆炸。

　　4. 氣體帶液造成壓力升高

　　由于壓縮機(jī)氣缸的余隙很小，而液體是不可壓縮的，大量油水或其他液體進(jìn)入氣缸之內(nèi)，會(huì)造成很高的壓力，呈現(xiàn)“液擊”現(xiàn)象，使設(shè)備損壞，導(dǎo)致可燃?xì)怏w泄漏。

　　5. 操作失誤引起燃燒爆炸

　　操作人員因受心理、生理或情緒等方面的影響出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，致使設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)壓高于所能承受的壓力時(shí)，即會(huì)發(fā)生爆炸。例如，壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)氣缸的溫度異常偏高，操作人員錯(cuò)誤地往熾熱的氣缸套內(nèi)注入冷卻水，水在高溫條件下迅速汽化，使氣缸內(nèi)壓力驟升，導(dǎo)致壓縮機(jī)超壓爆炸;壓縮機(jī)發(fā)生事故需緊急停車時(shí)，操作人員因緊張而未能及時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣閥，也會(huì)造成供氣設(shè)備的增壓，而最終導(dǎo)致爆炸。另外，堵塞憋壓也是造成設(shè)備超壓物理性爆炸的一個(gè)重要原因，如壓縮機(jī)的出口被人為關(guān)閉或未能及時(shí)清洗的異物堵塞都會(huì)造成憋壓，導(dǎo)致爆炸。

　　6. 設(shè)備缺陷引起事故

　　設(shè)備缺陷或故障產(chǎn)生于設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)，主要是由于材質(zhì)及制造工藝不良所致。例如安全閥被堵塞或損壞而失靈，超壓部位得不到及時(shí)泄放，超壓而致爆炸;壓力或溫度顯示儀表出現(xiàn)讀數(shù)差錯(cuò)或顯示失真時(shí)，誤導(dǎo)工人錯(cuò)誤操作，而引起爆炸;壓縮機(jī)的受壓部件機(jī)械強(qiáng)度本身不符合要求或因水濁、腐蝕性介質(zhì)等腐蝕，使其強(qiáng)度下降，在正常的操作壓力下也可能引起物理性爆炸。帶有葉輪的壓送機(jī)械，葉輪與機(jī)殼之間摩擦碰擊生熱、打火。

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