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廠內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)因素辨識
在工業(yè)生產(chǎn)中，提高物質(zhì)的運(yùn)輸效率和保證運(yùn)輸?shù)陌踩瑢μ岣邉趧由a(chǎn)率具有重要意義。小編下面為大家整理關(guān)于廠內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)因素的文章，歡迎閱讀參考：
(一)廠內(nèi)搬運(yùn)的規(guī)定
我國在搬運(yùn)上僅有體力搬運(yùn)質(zhì)量限制的國家標(biāo)準(zhǔn)，對于機(jī)械搬運(yùn)并沒有具體的規(guī)定�，F(xiàn)介紹原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，以供參考。
裝卸500kg的重物以及將重物提升3m以上時，必須采用機(jī)械化作業(yè)并規(guī)定工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)工藝過程中搬運(yùn)20kg以上的重物以及將重物搬運(yùn)25m以上的距離時，都必須采用起重運(yùn)輸裝置或機(jī)械設(shè)備。
我國在《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》(GB4387-84)中，對各種運(yùn)輸方式提出了具體要求。
(二)廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)因素
廠內(nèi)運(yùn)輸情況比較復(fù)雜，運(yùn)輸傷害事故往往占傷害事故總數(shù)的比例較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，搬運(yùn)事故約占企業(yè)傷害事故的25%,其中人員墜落約占2/3，其余是物件墜落傷人。
在搬運(yùn)過程中的危險(xiǎn)因素中，除了搬運(yùn)、裝卸、堆垛中物體砸傷事故之外，車輛引起的事故占相當(dāng)大的比例。車輛事故包括撞車、撞人、翻車、脫軌、軋碾、突然剎車貨物跌落等。
發(fā)生事故的原因可歸納為下列幾點(diǎn)。
�、� 缺乏安全技術(shù)知識的教育，違反操作規(guī)程。
�、� 運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷。
③ 作業(yè)條件不符合安全要求。如通道、照明、場地等不符合要求。
�、� 操作人員身體不適。
輸送機(jī)的事故多數(shù)是可動零部件和傳動機(jī)構(gòu)造成的擠壓、卷進(jìn)等機(jī)械事故。
常見的傷害將在下面的有關(guān)部分作詳細(xì)介紹。
(三)對作業(yè)場地的要求
�、� 裝卸運(yùn)輸作業(yè)場地應(yīng)有堅(jiān)硬平整的路面和地面，應(yīng)能承受重物和起重運(yùn)輸機(jī)械的負(fù)荷，坡度不應(yīng)大于2%，且有良好的排水設(shè)施。
�、� 地面上的溝渠、塹壕和鐵路道口應(yīng)鋪上蓋板。
�、� 裝卸搬運(yùn)場地的照明度不得小于31x
④ 裝卸搬運(yùn)場地應(yīng)配備消防器材并設(shè)有標(biāo)明消防器材位置的安全標(biāo)記。
�、� 裝卸場地應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)具和運(yùn)輸車輛有足夠的活動范圍和必要的安全距離。
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