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新加坡的交通情況解答
新加坡的交通情況，小編整理了一些相關(guān)資料方便大家了解。
新加坡有一句俗語“養(yǎng)車比養(yǎng)老婆還貴"，說的就是在新加坡?lián)碛兴郊臆囀潜容^奢侈的一件事。其實(shí)這是新加坡政府為確保高質(zhì)量的交通而采取的抑制私家車數(shù)量，同時大力發(fā)展公共交通的措施的體現(xiàn)，畢竟新加坡只是個小島國，道路容量有限。
首先新加坡自己沒有生產(chǎn)汽車，所有的汽車都是進(jìn)口的，而且汽車進(jìn)口關(guān)稅是汽車原價的一倍以上。除此之外，購買汽車的同時還需要購買擁車證(COE)才能上路。每張擁車證為期10年，期滿后需要購買新的擁車證。擁車證并沒有固定的價格，每個月新加坡的陸路交通管理局會發(fā)放一定數(shù)額的擁車證，由需要購買汽車的人士通過競標(biāo)來購買。在經(jīng)濟(jì)比較好的時候，一般擁車證的價格在3-4萬新幣左右。最近，新加坡政府對汽車管理方面的政策有所改變，希望降低購車門檻，但相對增加供車費(fèi)用，如停車費(fèi)等等。擁車證的價格有所下降，近幾個月價格都在1萬元以下。
基本上來說，新加坡的交通是非常順暢的，除了以上所說的政府對汽車量的控制以外，新加坡人的交通秩序良好也功不可沒，沒有國內(nèi)行人和自行車同汽車爭道的現(xiàn)象。良好的秩序保證了汽車能以相當(dāng)高的時速運(yùn)行(一般可維持在60英里/小時以上，快速公路上則可在80-100左右)，汽車的高速運(yùn)行反過來又使得車流能更快地得到疏解，這樣的良性循環(huán)是好的交通系統(tǒng)所必需的。另外，新加坡的公路規(guī)劃也相當(dāng)合理，幾條快速公路貫穿新加坡的東西向和南北向，是新加坡的主動脈，再輔以穿行各市鎮(zhèn)的四通八達(dá)的公路，使得車流量能比較合理地分布。
新加坡最繁忙的交通一般發(fā)生在上下班時間的中央商業(yè)區(qū)和節(jié)假日的新加坡與馬來西亞的關(guān)口。為了限制在繁忙時期進(jìn)出中央商業(yè)區(qū)的車流量，新加坡政府采取在特殊時段對進(jìn)出這一區(qū)域的車輛征收額外費(fèi)用的措施，有效地實(shí)現(xiàn)了車輛的分流。而且為了避免征收費(fèi)用的行為本身對交通造成影響，新加坡是世界上第一個采用了電子收費(fèi)(ERP)系統(tǒng)的國家，車主只要在車內(nèi)安裝一個儀器，插入現(xiàn)金卡，在通過收費(fèi)口時，上面的收費(fèi)器就會進(jìn)行掃描，并從現(xiàn)金卡中扣除相應(yīng)的金額，車子完全不用停下來，可正常行駛。這一模式已經(jīng)陸續(xù)得到許多國家的稱許和采納。
其實(shí)，不是工作需要的話，在新加坡完全沒有必要購買私家車，因?yàn)檫@里的公共交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。貫穿新加坡的東西地鐵線、南北地鐵線和新開通的東北地鐵線連接了新加坡各大區(qū)域，還有幾條輕軌地鐵線覆蓋了幾個地鐵沒有到達(dá)的地區(qū)。與地鐵系統(tǒng)相輔相成的是發(fā)達(dá)的公共汽車網(wǎng)絡(luò)，有跨越幾個區(qū)域的長途巴士，也有以各地鐵站為中心的市鎮(zhèn)內(nèi)部的穿梭巴士。這個公交網(wǎng)絡(luò)足以高效地將你運(yùn)達(dá)新加坡任何一個角落。
如果需要更快捷的服務(wù)，那就可以依賴的士服務(wù)，這里的的士以豐田皇冠為主，也有部分奔馳，相對比較舒適。一般的起步價為2.40新幣，10公里以內(nèi)每225米0.1元，10公里以后每200米0.1元。在交通高峰期，有大概1元的額外收費(fèi)。如有急事卻等不到的士的話，你還可以打的士公司的電話叫的士，雖然會有2.5到4塊的召喚費(fèi)，但是在1到10分鐘內(nèi)就會有的士到你指定的地點(diǎn)，確保不會誤事。
在新加坡坐車有幾個事情你需要注意：
·在公共汽車站等車，見到你要坐的車到了，你最好招手叫它停下來，否則，如果剛好這個站沒人下車，而你又沒有招手的話，很可能司機(jī)就不會停車。
·在巴士里，如果快到你的終點(diǎn)站時，你最好提前按車上的鈴，提醒司機(jī)，否則，如果那個站沒有人上車，司機(jī)一般不會停車的。
·不要在巴士和地鐵上飲食，否則可能被罰款。
·新加坡的車是靠左行駛的，你要弄清楚方向，小心坐反了。
如果你在新加坡的路上行走，遇到斑馬線，你可以放心地走過去，汽車會停下來讓你的。如果要過十字路口，你最好按一下旁邊柱子上的按鈕，這會影響到交通燈系統(tǒng)，縮短你需要等待的時間。
總之，在這里住久了，你會覺得"行"在新加坡還是意見比較輕松的事。
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