日本留學(xué)東京出行購(gòu)買月票最劃算

　　一、東京出行

　　東京人出門，會(huì)盡量利用城市輕軌或地鐵等公共交通。這些交通工具比駕車更快捷且準(zhǔn)時(shí)。而開車，找車位既難，又污染環(huán)境，還要落下個(gè)沒(méi)環(huán)保意識(shí)的壞印象。住在大城市的中國(guó)留學(xué)生開車上學(xué)的很少，因?yàn)殚_車從金錢、時(shí)間兩方面都不劃算。

　　二、購(gòu)買月票最劃算

　　日本的大學(xué)大多沒(méi)有宿舍，學(xué)生住宿校外，因此對(duì)他們來(lái)說(shuō)，行是非常重要的。雖然日本城市化程度較高，交通線路密如織網(wǎng)，接續(xù)合理，換乘相對(duì)便利，但地鐵、輕軌鐵路的高峰時(shí)間擁擠率有時(shí)竟達(dá)200%，很多留學(xué)生上學(xué)一個(gè)單程就要兩小時(shí)，非常疲勞。

　　早稻田大學(xué)的學(xué)生，步行上學(xué)的，僅限部分家近的學(xué)生；騎的自行車或摩托車，也僅有小部分學(xué)生，因?yàn)槿毡居甓嗦坊�。多�?shù)人坐的.還是地鐵。還有些人，他們拒乘地鐵，寧肯步行20分鐘去大學(xué)附近的高田馬場(chǎng)站乘山手線城市輕軌。

　　多數(shù)日本的交通公司，對(duì)大學(xué)正式學(xué)生購(gòu)票優(yōu)惠。

　　例如，從 船的科學(xué)館到新橋，學(xué)生月票比普通月票便宜1/3。所以對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，只要每月有10天上學(xué)，買月票就劃算。

　　三、打一份工，讓老板支付交通費(fèi)

　　對(duì)留學(xué)生來(lái)說(shuō)，即使可購(gòu)買優(yōu)惠月票，交通費(fèi)還是一筆很大的支出。若每月收入約為10萬(wàn)日元（1萬(wàn)日元約合人民幣668元），那月票支出就要1萬(wàn)日元。但是，如果幸運(yùn)能在大學(xué)附近找到打工的活兒，那樣，交通費(fèi)就可由公司支付。

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