關于2017駕考現(xiàn)狀的調查報告范文
一、調查時間：x0xx年4月。
二、調查方式：記者調查
三、調查對象：駕校
x0xx年最難的考試，恐怕非考駕照莫屬。自從x0xx年1月1日公安部駕考新規(guī)1x3號令(以下簡稱“新規(guī)”)正式實施以來，要想順利拿到駕照，那可不光光是要拼記性、拼技術，還得拼人品。近日，記者走訪了廣州多家駕校，與報名費大幅上漲相反的是，機動車考試的“一次通過率”仍然很低。
貴
考一個駕照
六七千元跑不掉
記者致電了廣州多家駕校的報名熱線，以報名者身份詢價，基本上，廣州市區(qū)內的駕校報價都在5680~5980元之間，“周末班”比“平日班”則要貴出x00元不等。而番禺的駕校與市區(qū)內的價格相差無幾，詢價也都在5480元左右。跟去年相比，駕校報名費上漲了1500~x000元。
此外，記者在詢訪中還得知，4月1日后，一些駕校的報名費還會有500~1000元左右的漲幅。問及原因，一位報名處的工作人員告訴記者：“通過率低，教練拿提成難，不漲價教練都要鬧罷工了!”
據(jù)悉，絕大多數(shù)的駕校都是屬于私企，而教練的收入基本上都是由底薪+提成兩部分構成，其中，必須要學員全部通過考試拿到駕照，教練才能拿到全部提成，因此，通過率低直接會影響到教練的收入。
別急，可別以為這就是學車的全部費用。萬一考試未能通過，補考費用也是一筆不小的開銷：雖然交到交管所的補考費用并不算高，但每個駕校的補考報價卻不盡相同。記者了解到，一般補考科目一是80~100元，科目二和科目三均為300~500元不等�！榜{校除了交到車管所的補考費之外，還需要協(xié)調教練對補考學員重新訓練、陪同練習，這都是成本�！倍凑漳壳暗囊淮瓮ㄟ^率，70%的學員都很難一次通過科目二和科目三。
等
基本上都要
8~10個月
在x0xx年以前報名的學員都有過類似的.“煩惱”：從考完科目一筆試開始，到科目二“蝴蝶樁”，起碼要等上四五個月，而從“蝴蝶樁”再到科目三“九選三”，等上半年都不算長。這樣一來，幾乎有一半的學員，都是在兩年有效期快到期的時候，才“卡著點兒”完成全部考試。
現(xiàn)在，學員可以在“網上車管所”自行預約考試，補考預約的時間也從原來的x0天減少到了10天，那么，約考的時間是否比以前快很多呢?記者了解到，也不盡然。由于考試通過率低，學員積壓量大，在記者電話詢訪的駕校中，多數(shù)駕校都表示學員畢業(yè)至少要“8~10個月”，番禺一家駕校的工作人員更是很“實誠”地告訴記者：“我們也有快班，但其實也快不了多少。最快5個月能拿證，那還必須是在你每次考試都合格的絕對理想狀態(tài)下�！�
此外，記者還了解到，“新規(guī)”確實也讓以前一些“灰色地帶”都得到了清除�！耙郧榜{校都有‘包過’的法子，去到廣州市外的一些考區(qū)，每個科目多花個幾百元，就能讓你包過�！币晃话自茀^(qū)駕校報名處人員告訴記者，“但現(xiàn)在都沒有了，就算去年收了‘包過’錢的也要退給學員，只能自己考。”記者在電話探訪中，對每家駕校都特意詢問了關于“包過”的情況，得到的答復都是統(tǒng)一的“沒有了”。
難
科目二一次通過率
不足兩成
根據(jù)廣州交警提供的“《x0xx年x月市區(qū)各駕培機構考試合格率》(x0xx年x月1日-x8日)前后十名(以下簡稱‘合格率’)”情況可知，隨著科目一的題庫出來了，科目一的一次通過率也高了很多，但科目二和科目三的通過率仍不理想。綜合交警提供的“合格率”數(shù)據(jù)，x月份科目一的平均通過率約為71.7%，科目二為16.8%，科目三為x6.5%。其中科目二的通過率最低，也就是說，平均10個學員中，至少有8人不合格。
此外，據(jù)交警數(shù)據(jù)顯示，科目二x月還有3家駕校的通過率為零，未計入統(tǒng)計，科目三也有一家得“零蛋”的駕校未計入統(tǒng)計。由此推算，實際上的平均通過率還要更低。
同時，記者在各駕校了解到，今年1月1日到現(xiàn)在，確實報名的人數(shù)也少了很多：“通過率低對整個市場都打擊很大，我們今年收的學員跟去年相比至少下降了三成，很多學員都在觀望，看看過段時間考試會不會松一點。”一位白云區(qū)的駕校人員說。
教練支招：
科目一：“駕考寶典新規(guī)”App
“新規(guī)”下的科目一考試分為了兩部分，科目一理論考試和科目三文明駕駛理論考試。其中科目三的理論考試是在通過了“路試”之后再另約時間進行的。此前，由于沒有題庫，某些地區(qū)科目一的通過率甚至出現(xiàn)了“鴨蛋”的情況，現(xiàn)在，“題庫”終于出現(xiàn)了。
教練支招：智能手機用戶可以在蘋果的App Store和安卓市場搜索“駕考寶典新規(guī)”，該App中涵蓋了科目一的898道題和科目三的10x4道題，學員可以進行練習及模擬考試。
科目二：離合慢，方向快
跟以前相比，“新規(guī)”下的科目二考試綜合了“蝴蝶樁”與“九選三”，變成了“五必考”，與原來的“蝴蝶樁”相比，去掉了“移庫”，與“九選三”相比，“新規(guī)”則只剩下了斜坡起步、側邊停車、S路和直角彎。
該科目最大的難點在于整個過程不能停頓，因此徹底否定了此前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋風玻璃標記的做法。
教練支招：松離合一定要慢，打方向一定要果斷，才能保證不會因速度過快或轉向過慢而壓線。
科目三：淡定淡定再淡定
科目三則是俗稱的“路考”，跟以前考試只開一兩百米相比，現(xiàn)在的路考嚴格了很多，不僅要考駕駛車輛的熟練程度以及對復雜路況的應變能力，而且還增加了燈光測試。當然，燈光測試并不復雜，多操作幾遍就沒問題。難就難在考試路段的復雜多變。目前廣州市區(qū)的考試地點在廣汕路，該路段正在修路，不僅車流量大，非機動車也經常神出鬼沒，甚至某些路段還有逆行車輛。
教練支招：考試時盡量靠右行第一、二車道行駛，注意路面虛實線的變化，還有就是淡定淡定再淡定，不要給考官留下慌張的印象。
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