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深圳申請限牌小汽車公證的調(diào)查報告

時間:2020-12-17 19:30:26 調(diào)查報告 我要投稿

關(guān)于深圳申請限牌小汽車公證的調(diào)查報告

  一、調(diào)查情況

關(guān)于深圳申請限牌小汽車公證的調(diào)查報告

  去年12月底,深圳幾乎在一夜之間實施限牌政策,緊接而來的后果是,十二萬分小汽車公證申請如雪花般堆積到公證部門。到現(xiàn)在七十天過去了,有些人如愿拿到了公證書,有些人的公證申請被退回,還有相當(dāng)一部分市民在焦急地等待公證結(jié)果。月度輿情調(diào)查——申請限牌小汽車公證的問卷調(diào)查,就是將焦距對準(zhǔn)這群申請小汽車公證的市民,在調(diào)查基礎(chǔ)上完成本次研究報告。

  二、統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析

  網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查自3月5日開始,截至4月5日,包括論壇在內(nèi)累計近點(diǎn)擊率18793次。其中,一共有4000位網(wǎng)民參與了調(diào)查。

  1、公證類型

  二類公證所占比例為77.04%,所謂二類公證即針對銷售方和購買方雙方共同申請的“車輛銷售合同公證”。

  2、購車時間

  雖然在限牌決定公布后的較短時間內(nèi),市面上出現(xiàn)了市民哄搶汽車的現(xiàn)象,但從調(diào)查結(jié)果可以看出,89.55%被調(diào)查申請公證市民是在限牌消息出來前已購買汽車。因限牌而購買汽車的被調(diào)查網(wǎng)民所占比例不到百分之十。

  3、從申請公證到拿到公證書的時間

  公證部門在限牌事件中的公證效率一直為市民所詬病,特別是引發(fā)申請限牌公證群體的不滿。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),77.87%的被調(diào)查網(wǎng)民表示,截至參與調(diào)查時仍未取得相關(guān)公證書。

  4、申請公證的所在部門

  從調(diào)查結(jié)果來看,大部分限牌公證事項由深圳公證處負(fù)責(zé),所占比例高達(dá)75.39%。

  5、對申請公證的公證部門表現(xiàn)打分

  由于公證部門的表現(xiàn)受到輿論普遍不滿,深圳還出現(xiàn)市民上街維權(quán)的事件。在調(diào)查中,77.56%的網(wǎng)民只給相關(guān)公證部門10分以下的評價,這既反映了公證部門的辦事能力受質(zhì)疑,某種意義上也是市民情緒化的表達(dá)。

  6、了解公證進(jìn)展的渠道

  根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,68.46%的被調(diào)查網(wǎng)民通過網(wǎng)站作為來了解公證進(jìn)展的渠道。除此之外,分別有37.02%、23.16%的被調(diào)查網(wǎng)民通過媒體報道、現(xiàn)場詢問來了解相關(guān)情況。即便公證部門網(wǎng)站查詢系統(tǒng)被吐槽雞肋,但它仍是市民認(rèn)為較為可靠的信息渠道。

  7、等待公證結(jié)果的表現(xiàn)

  在等待限牌公證的過程中,不少市民采取加入QQ維權(quán)群、到有關(guān)部門申訴和網(wǎng)上發(fā)帖吐槽等方式表達(dá)不滿,但根據(jù)調(diào)查情況,近半數(shù)被調(diào)查網(wǎng)民寧愿選擇“平靜地等待”,說明多數(shù)受影響市民雖然不滿公證進(jìn)度,但不至于采取激進(jìn)手段表達(dá)意見。

  8、查詢公證信息遇到的困難

  從輿論反饋情況來說,公證信息“查詢難”是輿論槽點(diǎn)之一。具體來說,“查詢系統(tǒng)很雞肋”、“聯(lián)系電話無人接聽”成為“查詢難”的兩類突出表現(xiàn)形式。

  9、在公證過程中,最不滿意的方面

  從調(diào)查結(jié)果可知,超過半數(shù)的被調(diào)查網(wǎng)民認(rèn)為在公證過程中最不滿意的是“公證效率低下”,另外,24.51%的被調(diào)查網(wǎng)民對“公證部門沒有回答市民問題,缺乏對話溝通”最不滿意?梢哉f,提高公證效率對緩和申請限牌公證群體的怨氣有釜底抽薪之效。

  10、申請公證的心情

  在本次由汽車限牌公證引發(fā)的輿情中,公證部門一直處于風(fēng)口浪尖,申請公證的群體的負(fù)能量可想而知。從調(diào)查結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),60.81%的被調(diào)查網(wǎng)民認(rèn)為在申請公證中心情“憤怒”,其次,24.61%的被調(diào)查網(wǎng)民表示“焦慮”。

  三、總結(jié)

  從總體調(diào)查結(jié)果來看,大部分被調(diào)查網(wǎng)民對公職部門持負(fù)面評價,市民對公證部門的低評分及其在公證過程中表現(xiàn)出來的`“憤怒”情緒就是最好的證明。究其原因,一是限牌政策引發(fā)官方公信力危機(jī),部分市民對該政策有不滿情緒;二是限牌公證事件中,公證部門辦事效率低、缺乏與民眾溝通等引起如潮抨擊,加上輿情應(yīng)對荒腔走板,更加激起民怨。因此,此次的申請限牌小汽車公證的調(diào)查,涉及的公職部門自然難以得到被調(diào)查網(wǎng)民的好評。它甚至可以被認(rèn)為是受事件影響的網(wǎng)民的一次集中吐槽。

  所以,本次申請限牌小汽車公證的調(diào)查不但是為市民提供一個發(fā)聲的平臺,一個民意表達(dá)的渠道,而且是對公職部門良性的鞭策。民意的表達(dá)促使公職部門更好地回應(yīng)市民的訴求,更加積極主動德維護(hù)市民的利益,從而真正實現(xiàn)“執(zhí)政為民”的宗旨。

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