隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各行各業(yè)實行民營化，在安全管理模式上發(fā)生變化，行業(yè)之間競爭的激烈，使他們注重抓經(jīng)濟效益，忽視安全工作，汽車修理行業(yè)消防安全也不容樂觀，以常州市武進區(qū)為例，全區(qū)二級汽車修理廠共有118家，小型汽車修理廠300多家(無維修資格證的占半數(shù))，在消防安全上符合要求的較少，下面，本人就武進區(qū)汽車修理廠消防安全現(xiàn)狀及主要防火對策,談談自己的看法。

　　一、汽車修理廠消防安全現(xiàn)狀

　　(一)在三級耐火等級建筑物內設置修理車間，噴漆車間和蓄電池充電室等，有的車間甚至毗鄰居民房(老城區(qū)現(xiàn)象嚴重)，其主要原因。大部分修理廠都民營化，為降低成本，經(jīng)營業(yè)主往往租賃一些三級耐火等級和危房內設置各類車間，有的修理廠各類車間設置同一建筑物內，沒有獨立設置防火分隔措施，假設某一部位發(fā)生火災，就有火燒連營的危險，不僅能燒毀車間還能殃及四周毗鄰居房屋。

　　(二)電氣設備不符合防爆要求，電器線路敷設不規(guī)范。如噴漆等車間安裝不防爆的開關，熔斷器，插座等可能產(chǎn)生火花的電器，電氣線路未加耐酸的套管保護，蓄電池充電室沒有按照甲類場所設置電氣設備和敷設電氣線路，通過交通運管部門安全治理整頓發(fā)現(xiàn)絕大部分修理廠經(jīng)營業(yè)主都沒有按《建筑設計防火規(guī)范》要求敷設電器線路和配置不防爆設置，甚至有的修理廠配電盤設置在存放汽油、香膠水倉庫內，庫房內連接壓縮機、電焊機的電線都是臨時拉接，幾乎80%的廠家配電盤沒有設置電器保護裝置，設置普通電閘刀，圖方便省事都沒蓋上閘刀蓋。

　　(三)有部分修理車車間內設置有職工宿舍和廚房，是典型“三合一”場所。這些修理廠耐火等級低、無防火間距、電氣線路陳舊老化和亂拉、亂接現(xiàn)象突出等，一旦發(fā)生火災，火勢蔓延快，人員難以逃生，物質疏散困難，可見其火災危險性之大。

　　(四)、沒有配置滅火器材或已配置但已失效，從業(yè)人員未經(jīng)消防知識培訓。從武進區(qū)2007年上半年統(tǒng)計數(shù)字看二級汽車修理廠基本上配置滅火器，其他小型修理廠都沒有配置滅火器，但這類場所經(jīng)營業(yè)主都沒有落實好消防器材保養(yǎng)，維修制度，大部分配置滅火器失效或達到滅火器報廢年限。

　　(五)業(yè)主和從業(yè)人員安全素質參差不齊，個別業(yè)主的文化層次較低，安全意識淡薄，對于一些基本的消防法律、法規(guī)、消防基本常識知之甚少，不知道配備相應的消防器材，不知道最基本建筑、電氣防火常識。

　　二、汽車修理廠主要防火對策

　　(一)認真落實防火安全責任制。要按照《消防法》第14條的規(guī)定，督促落實汽車維修企業(yè)，認真履行單位的消防安全職責，加強自身消防監(jiān)督管理，抓緊制定規(guī)章制度，明確、細化和規(guī)范具體責任，建立和完善消防安全責任制度，嚴格落實消防安全責任制和崗位防火責任制，把消防安全工作納入單位的經(jīng)營管理之中，提高自身預防火災能力。

　　(二)各類車間設置宜設置應不低于一、二級耐火等級的建筑物內，嚴格按照《汽車庫、修車庫、停車廠設計防火規(guī)范》要求進行防火設計、施工到竣工消防驗收，保留必要的防火間距，根據(jù)需要設置門、防火墻、窗通風孔、機械排風系統(tǒng)和采取防火分隔措施等，嚴格消防審核、消防驗收，把好源頭關。

　　(三)按行業(yè)標準配置防爆電氣設備，規(guī)范敷設室內電線，特別是甲、乙類物品運輸車修理車間以及修理廠內的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內的電氣設備均應按國家標準《爆炸和危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)場所配置的滅火器材和消防設施，落實從業(yè)人員安全知識培訓制度，具體應參照修車庫滅火器配備數(shù)量標準配置，修理廠從業(yè)人員應建立培訓制度，經(jīng)考試合格后方可持證上崗，否則用人單位不得采用。