出行調(diào)查報(bào)告
在生活中,報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì),通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎?以下是小編為大家收集的出行調(diào)查報(bào)告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
出行調(diào)查報(bào)告1
為了解市民目前對(duì)交通出行方式的選擇和偏好,需求服務(wù)的痛點(diǎn),以及對(duì)x熱線的認(rèn)知程度、使用情況、服務(wù)滿意度和意見建議等,開展此次交通出行服務(wù)情況民意調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下:
一、在線調(diào)查基本情況
1、您的性別
男占69.51%
女占30.49%
2、您的年齡
20歲以下占6.38%
20-30歲占26.6%
30-40歲占35.11%
40-50歲占14.89%
50-60歲占12.77%
60歲以上占4.26%
3、您的職業(yè)
機(jī)關(guān)事業(yè)人員占29.79%
企業(yè)職工占42.55%
個(gè)體戶占5.32%
學(xué)生占7.45%
離退休人員占4.26%
其他占10.64%
4、您的日常使用的出行方式有哪些?可多選
私家車占20.88%
網(wǎng)約車占10.44%
出租車占11.65%
公交車占21.69%
有樁共享單車占8.43%
非機(jī)動(dòng)車占11.24%
步行占13.65%
其他占2.01%
5、您是否撥打過96196熱線?
打過占42.35%
沒有打過,且不知道96196占25.88%
沒有打過,知道96196但不需要撥打占31.76%
6、您撥打時(shí),能順利接通嗎?
一次撥通占28.41%
多次撥通占18.18%
多次撥不通占5.68%
未打過占47.73%
7、您撥打96196熱線因?yàn)?/p>
未打過占32.74%
出租車召車占23.01%
咨詢公交出行等占7.96%
投訴舉報(bào)(出租車、公交車、客運(yùn)班車等)占14.16%
失物求助占7.96%
表?yè)P(yáng)從業(yè)人員占2.65%
其他占11.5%
8、您認(rèn)為以下哪種召車方式更方便有效?
路邊揚(yáng)召占18.18%
96196電召占14.55%
xx行平臺(tái)占9.09%
網(wǎng)約車平臺(tái)占58.18%
9、96196熱線受理您的電話召車后,是否能及時(shí)、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?
不清楚占58.82%
是占27.06%
否占14.12%
10、96196熱線受理您的咨詢后,是否能及時(shí)、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?
不清楚占61.18%
是占28.24%
否占10.59%
11、96196熱線受理您的投訴后,是否能及時(shí)、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?
不清楚占63.53%
是占25.88%
否占10.59%
12、96196熱線投訴舉報(bào)類工單處理時(shí)限5個(gè)工作日,你認(rèn)為是否合理?
不清楚占45.88%
是占29.41%
否占24.71%
13、96196熱線服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度您滿意嗎?
不清楚占47.25%
滿意占26.37%
較滿意占12.09%
較不滿意占5.49%
不滿意占8.79%
14、您認(rèn)為96196客服人員在哪些方面需要改進(jìn)?
不清楚占34.85%
業(yè)務(wù)能力占21.97%
服務(wù)態(tài)度占12.88%
規(guī)范用語(yǔ)占8.33%
溝通水平占15.91%
其他占6.06%
二、總結(jié)分析
通過本次調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),交通出行參與市民中以20—40歲為主要年齡段,共占x%;職業(yè)分布以機(jī)關(guān)企事業(yè)單位為主,占x%;在出行方式選擇上,前三個(gè)選擇分別為公交車、私家車和步行。在x熱線的知曉度方面,約有x%的市民不知道x且從未打過;在撥打過x熱線的市民中,以出租車召車為主,其次是投訴舉報(bào);在召車方式上,x%的市民選擇網(wǎng)約車平臺(tái),其次是路邊揚(yáng)召;市民對(duì)x熱線提供的服務(wù)總體滿意,并認(rèn)為熱線話務(wù)員主要還需在業(yè)務(wù)能力和溝通水平上進(jìn)行改進(jìn)提升。
三、下步工作打算
一是夯實(shí)基礎(chǔ)抓服務(wù)質(zhì)量。通過優(yōu)化完善96196熱線新績(jī)效考核制度,重點(diǎn)加強(qiáng)工時(shí)利用率、十秒接通率、話務(wù)評(píng)價(jià)率等考核指標(biāo),投訴類工單基本實(shí)現(xiàn)短信回訪全覆蓋。持續(xù)抓好日常話務(wù)質(zhì)檢工作,定時(shí)質(zhì)檢抽查錄音,通過獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、誡勉談話和末位淘汰機(jī)制,有效減少“短板效應(yīng)”,提升熱線整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是加大熱線業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。創(chuàng)新培訓(xùn)的方式方法。重點(diǎn)培養(yǎng)標(biāo)桿性人物,用一小批人帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)的共同進(jìn)步;培養(yǎng)熱線崗位上的多面手,打造業(yè)務(wù)水平精良、工作處理能力強(qiáng)、溝通交流能力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。同時(shí),在常規(guī)化的培訓(xùn)基礎(chǔ)上,要?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)方式,讓培訓(xùn)方式更具靈活性,培訓(xùn)方向更具專業(yè)性,培訓(xùn)內(nèi)容更具針對(duì)性和全面性。
三是深入服務(wù)公眾出行。高度重視群眾的每一個(gè)來電,認(rèn)真梳理每一項(xiàng)數(shù)據(jù),積極主動(dòng)地解決群眾的每一份訴求,努力推動(dòng)熱線朝著“服務(wù)更深入”、“百姓更依賴”的方向發(fā)展,解民難、排民憂、順民意,讓百姓出行更加依賴熱線,讓百姓心中更加信賴熱線。
出行調(diào)查報(bào)告2
為了解市民目前對(duì)交通出行方式的選擇和偏好,需求服務(wù)的痛點(diǎn),以及對(duì)x熱線的認(rèn)知程度、使用情況、服務(wù)滿意度和意見建議等,開展此次交通出行服務(wù)情況民意調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下:
一、在線調(diào)查基本情況
1、您的性別
男占69.51%
女占30.49%
2、您的年齡
20歲以下占6.38%
20-30歲占26.6%
30-40歲占35.11%
40-50歲占14.89%
50-60歲占12.77%
60歲以上占4.26%
3、您的職業(yè)
機(jī)關(guān)事業(yè)人員占29.79%
企業(yè)職工占42.55%
個(gè)體戶占5.32%
學(xué)生占7.45%
離退休人員占4.26%
其他占10.64%
4、您的日常使用的出行方式有哪些?可多選
私家車占20.88%
網(wǎng)約車占10.44%
出租車占11.65%
公交車占21.69%
有樁共享單車占8.43%
非機(jī)動(dòng)車占11.24%
步行占13.65%
其他占2.01%
5、您是否撥打過96196熱線?
打過占42.35%
沒有打過,且不知道96196占25.88%
沒有打過,知道96196但不需要撥打占31.76%
6、您撥打時(shí),能順利接通嗎?
一次撥通占28.41%
多次撥通占18.18%
多次撥不通占5.68%
未打過占47.73%
7、您撥打96196熱線因?yàn)?/p>
未打過占32.74%
出租車召車占23.01%
咨詢公交出行等占7.96%
投訴舉報(bào)(出租車、公交車、客運(yùn)班車等)占14.16%
失物求助占7.96%
表?yè)P(yáng)從業(yè)人員占2.65%
其他占11.5%
8、您認(rèn)為以下哪種召車方式更方便有效?
路邊揚(yáng)召占18.18%
96196電召占14.55%
xx行平臺(tái)占9.09%
網(wǎng)約車平臺(tái)占58.18%
9、96196熱線受理您的電話召車后,是否能及時(shí)、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?
不清楚占58.82%
是占27.06%
否占14.12%
10、96196熱線受理您的咨詢后,是否能及時(shí)、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?
不清楚占61.18%
是占28.24%
否占10.59%
11、96196熱線受理您的投訴后,是否能及時(shí)、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?
不清楚占63.53%
是占25.88%
否占10.59%
12、96196熱線投訴舉報(bào)類工單處理時(shí)限5個(gè)工作日,你認(rèn)為是否合理?
不清楚占45.88%
是占29.41%
否占24.71%
13、96196熱線服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度您滿意嗎?
不清楚占47.25%
滿意占26.37%
較滿意占12.09%
較不滿意占5.49%
不滿意占8.79%
14、您認(rèn)為96196客服人員在哪些方面需要改進(jìn)?
不清楚占34.85%
業(yè)務(wù)能力占21.97%
服務(wù)態(tài)度占12.88%
規(guī)范用語(yǔ)占8.33%
溝通水平占15.91%
其他占6.06%
二、總結(jié)分析
通過本次調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),交通出行參與市民中以20—40歲為主要年齡段,共占x%;職業(yè)分布以機(jī)關(guān)企事業(yè)單位為主,占x%;在出行方式選擇上,前三個(gè)選擇分別為公交車、私家車和步行。在x熱線的知曉度方面,約有x%的市民不知道x且從未打過;在撥打過x熱線的市民中,以出租車召車為主,其次是投訴舉報(bào);在召車方式上,x%的市民選擇網(wǎng)約車平臺(tái),其次是路邊揚(yáng)召;市民對(duì)x熱線提供的服務(wù)總體滿意,并認(rèn)為熱線話務(wù)員主要還需在業(yè)務(wù)能力和溝通水平上進(jìn)行改進(jìn)提升。
三、下步工作打算
一是夯實(shí)基礎(chǔ)抓服務(wù)質(zhì)量。通過優(yōu)化完善96196熱線新績(jī)效考核制度,重點(diǎn)加強(qiáng)工時(shí)利用率、十秒接通率、話務(wù)評(píng)價(jià)率等考核指標(biāo),投訴類工單基本實(shí)現(xiàn)短信回訪全覆蓋。持續(xù)抓好日常話務(wù)質(zhì)檢工作,定時(shí)質(zhì)檢抽查錄音,通過獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、誡勉談話和末位淘汰機(jī)制,有效減少“短板效應(yīng)”,提升熱線整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是加大熱線業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。創(chuàng)新培訓(xùn)的方式方法。重點(diǎn)培養(yǎng)標(biāo)桿性人物,用一小批人帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)的共同進(jìn)步;培養(yǎng)熱線崗位上的多面手,打造業(yè)務(wù)水平精良、工作處理能力強(qiáng)、溝通交流能力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。同時(shí),在常規(guī)化的培訓(xùn)基礎(chǔ)上,要?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)方式,讓培訓(xùn)方式更具靈活性,培訓(xùn)方向更具專業(yè)性,培訓(xùn)內(nèi)容更具針對(duì)性和全面性。
三是深入服務(wù)公眾出行。高度重視群眾的每一個(gè)來電,認(rèn)真梳理每一項(xiàng)數(shù)據(jù),積極主動(dòng)地解決群眾的每一份訴求,努力推動(dòng)熱線朝著“服務(wù)更深入”、“百姓更依賴”的方向發(fā)展,解民難、排民憂、順民意,讓百姓出行更加依賴熱線,讓百姓心中更加信賴熱線。
出行調(diào)查報(bào)告3
一.調(diào)查背景:
越來越多的同學(xué)選擇在節(jié)假日出去旅游,并且,寒暑期出行回家也是大學(xué)生所面臨的共同的話題。并且因此,我們想就大學(xué)生選擇何種出行交通工具進(jìn)行調(diào)查,進(jìn)一步了解我校大學(xué)生出行狀況。
二.調(diào)查準(zhǔn)備過程:
首先,我在網(wǎng)上查閱了一些有關(guān)調(diào)查問卷及報(bào)告的信息,通過收集各方面信息并參考范例初步設(shè)計(jì)出了調(diào)查表,通過自己反復(fù)查看并參考別人意見,反復(fù)修改最終做出用于調(diào)查的問卷。接下來尋找了調(diào)查對(duì)象,根據(jù)實(shí)際情況最后確定了調(diào)查人群及較為可行的實(shí)施方案,對(duì)具體的調(diào)查實(shí)施作出計(jì)劃。自此,調(diào)查的籌備工作基本完成。
三.調(diào)查報(bào)告說明:
1.調(diào)查時(shí)間:2013.6.10~2013.6.12
2.調(diào)查對(duì)象:重慶能源職業(yè)學(xué)院
3.調(diào)查目的:通過本次調(diào)查,了解我校大學(xué)生出行交通工具選擇的情況。
4.調(diào)查方法:
A問卷調(diào)查,共100份。
B.指定對(duì)象問詢
5.調(diào)查結(jié)果預(yù)測(cè):本次調(diào)查題目貼近生活,由于某些因素限制,實(shí)施調(diào)查范圍過小,能夠調(diào)查的人群也十分有限,以及調(diào)查方法不夠準(zhǔn)確全面,結(jié)果必然不夠準(zhǔn)確。況且,在不同地區(qū),由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等原因,當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生出行交通工具的選擇情況也會(huì)有所不同。因此,該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性,但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的情況,還是具有一定的意義。
四.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析:
1)調(diào)查表(共100份)
調(diào)查表格式如下:
1.您的性別是
□男 □女
2.您的年級(jí)是
□大一□大二 □大三 □大四
3.您是所在院校本地(省市)學(xué)生嗎
□是 □不是
4.您覺得我們校園周邊交通環(huán)境如何
□差 □一般 □好 □很好
5.您平均每月的生活費(fèi)
□低于500 □500~800 □800~1200□1200以上
6.您每月用于出行的費(fèi)用為
□低于100 □100~200 □200~300 □300以上
7.您一次出行的交通話費(fèi)一般是
□3元以下 □3~5元 □5~7元 □7~9元□9元以上
8.您每月的出行頻率為
□1~3次 □4~6次 □7~9次 □9次以上
9.您主要的出行方式為
□公交車 □火車 □自行車 □出租車 □其他
10.您為什么選擇上述的出行方式
□方便快捷 □安全 □價(jià)格便宜 □舒適 □環(huán)境好
11.在大學(xué)階段,你城市出行的主要目的為(多選)
□學(xué)習(xí) □購(gòu)物/娛樂 □返家 □會(huì)友 □實(shí)習(xí)/兼職 □公共事務(wù) □其他
12.您覺得交通工具對(duì)個(gè)人形象的重要性
□很重要 □比較重要 □一般 □不重要
13.您最喜歡哪種交通工具
□火車 □公交車 □出租車 □自行車 □其他
14.您認(rèn)為哪種出行方式最劃算
□火車 □公交車 □出租車 □自行車 □其他
15.燃油價(jià)格上調(diào)對(duì)您有什么影響
□減少出行頻率 □更換交通工具 □沒有影響
16.您每次出行花費(fèi)的時(shí)間為
□1小時(shí)以內(nèi) □1~2小時(shí) □2~3小時(shí) □3小時(shí)以上
17.您的出行距離為
□2公里以內(nèi) □2~5公里 □5~10公里 □10~15公里 □15公里以上
18.您可以接受的候車時(shí)間為
□小于10分鐘 □10~15分鐘 □15~20分鐘 □20分鐘以上
19.您一般和什么人一起外出
□獨(dú)自一人 □男/女朋友 □室友 □其他
20.您認(rèn)為阻礙出行的最大問題是
□資金不足 □閑暇時(shí)間不足 □個(gè)人不喜歡出行 □沒有合適的外出伙伴 □其他
2)調(diào)查結(jié)果分析:
1.出行方式選擇:77%的同學(xué)熱衷于公交車回家,14%的人認(rèn)為公交車是最方便快捷的選擇。
2.節(jié)假日是否該外出:調(diào)查的大多數(shù)能源學(xué)生(82%)認(rèn)為節(jié)假日應(yīng)該選擇較近的地方娛樂,綜合時(shí)間和費(fèi)用的原因。問詢特定同學(xué),了解到大家短途出行一般選擇重慶主城景點(diǎn),這都是綜合了時(shí)間消費(fèi)眾多因素后選擇的結(jié)果。
3.出行方式選擇的因素:
學(xué)生黨,在出行需求日益增大的今天,出行方式選擇主要受一下幾方面影響:
、俪鲂匈M(fèi)用。因?yàn)榇髮W(xué)生沒有收入來源,因此出行考慮最多的依然是價(jià)格因素。出租車出行畢竟價(jià)格高,尤其是重慶出租車難搭,經(jīng)濟(jì)因素限制了個(gè)別同學(xué)選擇;此外,高鐵提速提價(jià),部分同學(xué)也不太熱衷;相反,大家覺得最經(jīng)濟(jì)適用的便是火車。另外,詢問法綜合得知,省內(nèi)出行,一般大家熱衷于汽車出行,即大客。
、诔鲂袝r(shí)間。一般而言,為避開出行高峰,部分同學(xué)會(huì)選擇提前出行
③出行距離。有些同學(xué)出行距離較遠(yuǎn),就會(huì)比較傾向高鐵等較為便攜的出行工具,距離相對(duì)較短的,則會(huì)選擇火車或汽車等,并根據(jù)費(fèi)用進(jìn)一步進(jìn)行考慮。
、艹鲂腥藬(shù)。同行人數(shù)也是考慮外出乘坐哪種交通工具的一大因素。同行人數(shù)多的時(shí)候,調(diào)查發(fā)現(xiàn)大家比較傾向于坐火車,低價(jià),即使時(shí)間長(zhǎng),也可以?shī)蕵;同行人?shù)少的時(shí)候,外出交通工具的選擇范圍會(huì)更加廣泛,有極強(qiáng)的可活動(dòng)性。
、莩鲂械攸c(diǎn)。調(diào)查表結(jié)果顯示,外出目的地也對(duì)于所乘交通工具的選擇有一定的影響。因此我們可以分析得出,外部經(jīng)濟(jì)因素在我們外出交通工具的選擇上也起到很大的作用。
⑥出行對(duì)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn),多數(shù)人愿和室友或男女朋友出行,很少個(gè)人出行
4.等車時(shí)間:隨著日益增加的交通壓力,很多人都不愿意20分鐘以上的候車,等太久便會(huì)更改出行方案及減少出行頻率。
五.調(diào)查總結(jié)
正如調(diào)查預(yù)測(cè)說的一樣,本次調(diào)查題目貼近生活,由于某些因素限制,實(shí)施調(diào)查范圍過小,能夠調(diào)查的人群也十分有限,以及調(diào)查方法不夠準(zhǔn)確全面,結(jié)果必然不夠準(zhǔn)確。況且,在不同地區(qū),由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等原因,當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生出行交通工具的選擇情況也會(huì)有所不同。因此,該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性,但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的情況,還是具有一定的意義。
關(guān)于大學(xué)生出行這一普遍性問題,通過調(diào)查,我們的觀點(diǎn)是:在校大學(xué)生應(yīng)該充分節(jié)儉,適當(dāng)外出,選擇價(jià)格便宜對(duì)自己合適的交通工具;同時(shí),我們可以很堅(jiān)定地說,未來大學(xué)生外出將會(huì)越來越成為普遍性的現(xiàn)象。
出行調(diào)查報(bào)告4
國(guó)慶長(zhǎng)假,必定是旅游族最為高興的日子,或是去游覽景色美麗的名山大川,或是去逛逛熱鬧繁華的現(xiàn)代名城,或是到濃濃鄉(xiāng)情野味的農(nóng)家樂逍遙自在。因此,旅游觀光的安全問題,便成了長(zhǎng)假里一個(gè)普遍而備受關(guān)注的事情。為此,日前,我們就把關(guān)注的目光對(duì)準(zhǔn)了國(guó)慶期間出游的安全問題,在杭州市青少年活動(dòng)中心進(jìn)行了一次不完全的隨機(jī)調(diào)查。
我們總共隨機(jī)調(diào)查了50個(gè)人,其中大多數(shù)是30多歲的中年人,他們是有孩子、有車的家長(zhǎng)。其中,在國(guó)慶期間出去旅游過的家長(zhǎng)有32人,接近三分之二;沒出去旅游的人只有18人,約占三分之一。由此看出,盡管旅游景點(diǎn)游人眾多,還有甲型H1N1的影響,國(guó)慶長(zhǎng)假出游,是人們一個(gè)比較普遍的選擇。
而對(duì)于出游交通工具的選擇,多數(shù)人首選飛機(jī),由于旅游地離家較遠(yuǎn),飛機(jī)因快捷、方便及特價(jià)機(jī)票等因素,而受到了人們的青睞,盡管經(jīng)常看到飛機(jī)失事、飛機(jī)誤點(diǎn)糾紛的消息,也沒有使人產(chǎn)生太多的恐懼心理。至于短途旅行,由于多數(shù)家庭有私家車,一般都是選擇自己開車出行,畢竟非常方便。
大多數(shù)人對(duì)國(guó)慶期間的出行安全狀況感覺總體良好。開車出行時(shí),超過一半的人說能做到遵守交通規(guī)則,會(huì)自覺系好安全帶,遇到堵車或紅燈時(shí)會(huì)耐心等待。只有極少數(shù)人不能完全做到遵守交通規(guī)則,如系安全帶等一些容易忽視的問題。
很多被調(diào)查者還呼吁:騎自行車不要在機(jī)動(dòng)車道上騎;駕車不要超速;不要醉酒駕車;不要疲勞駕車。還要注意個(gè)人衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生、防范小偷、預(yù)防H1N1等。
出行調(diào)查報(bào)告5
20xx年我國(guó)超過60歲以上的老人已經(jīng)達(dá)到;2.2億元,占比超過16%,老齡化問題嚴(yán)重。老人獨(dú)居增多,不會(huì)用只能手機(jī),出行行動(dòng)不便,出行困難加劇。
據(jù)相關(guān)的調(diào)查報(bào)告顯示,現(xiàn)在老人多,空巢老人更多。在家庭中50--60歲之間的老人占總比例的48.6%,61--70歲之間的占總比例的33.3%,71--80歲之間的占總比例的12.4%,80歲以上的占總比例的4.7%。50--70歲老人集中反映出行難問題比例為82%。
現(xiàn)在老人的`出行方式都比較單一,56%的老年人出行主要是依靠公交車。62%城市中的老年人沒有其他的交通工具只能選擇乘坐出租車。
在本次調(diào)查中,50歲以上的老人都感覺現(xiàn)在出行都是比較困難的,在他們認(rèn)為現(xiàn)在出行,頻繁換乘,大量步行等都是比較辛苦的。當(dāng)需要出行時(shí),他們都會(huì)選擇求助子女,讓子女送他們到達(dá)目的地。 一些老人覺得出門比較麻煩就選擇放棄出門,有事情就直接讓子女代辦。
雖然現(xiàn)在滴滴軟件叫車很方便,但是很多老人反映自己不會(huì)操作,路邊揚(yáng)手招車仍然是老人平時(shí)打車的首選方式,首選路邊揚(yáng)招的老人占比達(dá)51.07%
因此就有一些子女直接幫他們叫好車,等他們到達(dá)目的地的時(shí)候幫他們付下車費(fèi)就好了,這樣就減輕了很多麻煩。
在本次調(diào)查中專業(yè)安全的占總比例的34%,價(jià)格便宜的占總比例的10%。,及時(shí)高效的占總比例的30%,服務(wù)周到的占總比例的21%,其他標(biāo)準(zhǔn)的占總比例的5%。由此可見老人出行,選擇出租車主要是看重專業(yè)安全與及時(shí)高效。
通過此次的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多老人對(duì)于滴滴軟件打車的使用還是存在很多的問題。老人不會(huì)向年輕人那樣喜歡追逐新鮮的事物,對(duì)于新的科技比較感興趣。
作為子女的我們,在生活中要多關(guān)系他們的生活。出行看似是一件很簡(jiǎn)單的事情,不要讓它到了老人的眼中就成了一件非常麻煩和苦難的事情。作為子女的我們要幫助他們,讓他們的出行變得更加簡(jiǎn)單和輕松。
出行調(diào)查報(bào)告6
一、調(diào)查主題
關(guān)于大學(xué)生旅游情況的調(diào)查
二、調(diào)查背景與目的
近年來,隨著生活水平的提高,我國(guó)高等教育規(guī)模的不斷擴(kuò)大,大學(xué)生旅游越來越成為熱點(diǎn)。作為中國(guó)旅游市場(chǎng)的特殊消費(fèi)群體,大學(xué)生因其蘊(yùn)涵的巨大商機(jī),日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。通過本次調(diào)查,初步了解大學(xué)生旅游的整體情況,以便為旅行社今后的決策提供相關(guān)的依據(jù).
三、調(diào)查方法
通過問卷對(duì)長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院經(jīng)管一系,經(jīng)管二系,設(shè)計(jì)藝術(shù)系,能動(dòng)汽機(jī)系,土木建筑系進(jìn)行抽樣調(diào)查.
四、樣本數(shù)據(jù)及分析
。ㄒ唬颖救萘堪l(fā)放120份問卷,回收問卷100份,回收率為83%,實(shí)際有效問卷100份,占83%。
。ǘ颖緮(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
1、在回收的調(diào)查問卷中,有女生39人,男生61人。
2、在回收的調(diào)查問卷中,大一學(xué)生18人,大二學(xué)生32人,大三學(xué)生45人,大四學(xué)生5人。
3、在回收的調(diào)查問卷中,非常喜歡旅游的32人,喜歡的58人,無(wú)所謂的10人。
4、在回收的調(diào)查問卷中,出游目的為放松一下的有36人,為尋找樂趣的有25人,為增長(zhǎng)見識(shí)的有11人,為探親訪友的有24人,為其他的4人。
5、在回收的調(diào)查問卷中,出游費(fèi)用來源于家庭支持的有70人,為兼職打工的有13人,為獎(jiǎng)學(xué)金的有5人,省吃儉用的有12人,其中選填省吃儉用的都與家庭支持同時(shí)選擇。
6、在回收的調(diào)查問卷中,獲取旅游信息渠道為身邊朋友介紹的有50人,通過報(bào)刊雜志的有5人,通過電視網(wǎng)絡(luò)的有24人,通過旅行社宣傳海報(bào)的有12人,通過其他形式的有9人。
7、在回收的調(diào)查問xx內(nèi)容
隨著我們的生活水平不斷提高,旅游消費(fèi)變得越來越熱,出外旅游已成為我們生活中必不可少的部分。在旅游群體當(dāng)中,大學(xué)生是整個(gè)旅游市場(chǎng)的一個(gè)重要而又獨(dú)立的組成部分。大學(xué)生作為社會(huì)的一個(gè)特殊群體,具有一定的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立能力和自我生活能力,有相對(duì)寬松的時(shí)間,具有更多的冒險(xiǎn)精神和追夢(mèng)遐想,這些促成了大學(xué)生旅游熱。因此,大學(xué)生作為一支旅游生力軍的地位確實(shí)不容忽視。當(dāng)今全國(guó)高校數(shù)量已達(dá)2000多所,在校生人數(shù)超過2000萬(wàn)人,可見中國(guó)的大學(xué)生旅游是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。
同時(shí),國(guó)內(nèi)的旅行社達(dá)1.6萬(wàn)個(gè),競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但是大學(xué)生旅游卻很少選擇旅行社這條途徑,是大學(xué)生的原因還是旅行社的原因呢?另一方面,旅行社對(duì)于大學(xué)生市場(chǎng)的潛力不是很明了。鑒于這兩點(diǎn),對(duì)當(dāng)今大學(xué)生旅游的調(diào)查就顯得是有必要的。
所以,我通過自己搭建的個(gè)人網(wǎng)站“一起旅游吧-大學(xué)生自助游”做了相關(guān)調(diào)查。此次調(diào)查的目的在于了解當(dāng)今大學(xué)生旅游的大體情況以及大學(xué)生對(duì)旅行社的態(tài)度,為了解大學(xué)生旅游市場(chǎng)狀況提供最直接最有效的數(shù)據(jù)。同時(shí)通過對(duì)調(diào)查結(jié)果分析,為大學(xué)生的旅游市場(chǎng)開發(fā)提供可行的建議。
一、大學(xué)生旅游的意向
在旅游意向上,有接近95%的大學(xué)生表示非常喜歡旅游,另外5%的大學(xué)生表示一般喜歡。但來自城市和農(nóng)村的學(xué)生卻有明顯的差異,幾乎100%來自城市的學(xué)生有旅游意向,而只有接近85%來自農(nóng)村的學(xué)生非常旅游。引起這一差異的主要原因可能是由來自城市與農(nóng)村的學(xué)生的經(jīng)濟(jì)條件的差異造成的。對(duì)旅游沒感覺的大學(xué)生有66%主要是沒有錢,其中來自農(nóng)村的學(xué)生占74%。
去旅游的目的是欣賞景觀、增長(zhǎng)見識(shí)(62%)和休閑散心(21%),另外找同學(xué)、熟人玩接近16%,而純粹娛樂性質(zhì)上的游玩、觀光不大受大學(xué)生的歡迎。
同時(shí),調(diào)查也顯示80%以上的大學(xué)生認(rèn)為影響出游最重要的是金錢,15%左右的大學(xué)生認(rèn)為時(shí)間是影響他們出游的重要因素,而5%左右的大學(xué)生認(rèn)為伙伴、宣傳地、朋友意見影響他們。
在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),由于不同學(xué)校的大學(xué)生專業(yè)的差異,有些同學(xué)是出于專業(yè)的目的而選擇去哪里旅行,例如旅游管理專業(yè),勘探專業(yè)的大學(xué)生,他們由于學(xué)習(xí)目的而選擇旅游。
以上調(diào)查結(jié)果顯示由于大學(xué)生受到來自學(xué)校、家庭、社會(huì)的壓力,故對(duì)旅游的喜愛不同。但大部分人喜歡旅游是來欣賞景觀、增長(zhǎng)見識(shí),同時(shí)金錢是影響著多數(shù)大學(xué)生出游的主要因素。
二、大學(xué)生旅游的地點(diǎn)與時(shí)間
調(diào)查結(jié)果表明,大學(xué)生偏愛自然風(fēng)景區(qū),占了總?cè)藬?shù)的54%,表明大學(xué)生更愿意與大自然親近。
其次,旅游目的地選擇民族風(fēng)俗區(qū)有30%左右;有相當(dāng)一部分人選擇繁華城市區(qū)和海濱城市區(qū),分別約占總?cè)藬?shù)的9%和5%。反而紅色旅游革命區(qū)和高校校園不大受大學(xué)生的歡迎。
在對(duì)于旅游時(shí)間段的安排上,最多人選擇的時(shí)間段是不定期,想去就去,占了總?cè)藬?shù)的56%左右,說明了大學(xué)生都喜歡把外出旅游的時(shí)間由自己自由安排,不受約束。在具體時(shí)間段上,最多人選擇的時(shí)間段是國(guó)慶、五一長(zhǎng)假,約占了總?cè)藬?shù)的52%。選擇寒暑假期以及平常的周末出游的人少,分別約占總?cè)藬?shù)的20%和24%。原因可能是一方面寒暑假的假期長(zhǎng),大多數(shù)學(xué)生都喜歡留在家看電視看書而不外出旅游;而普通周末由于時(shí)間較短,沒有充分時(shí)間做好旅游前的準(zhǔn)備工作和旅行后的休息調(diào)整,不利于出游;另一方面,由于大學(xué)生的課業(yè)比較重,一般會(huì)利用周末進(jìn)行復(fù)習(xí)或預(yù)習(xí)新知識(shí),還有相當(dāng)部分大學(xué)生利用課余時(shí)間做兼職或參加各種活動(dòng);故國(guó)慶、五一長(zhǎng)假是大學(xué)生旅游的高峰(56%),大學(xué)生有更多的時(shí)間可以自由分配,而且還可以趁黃金周的時(shí)間休息調(diào)整。
三、大學(xué)生旅游的消費(fèi)方式
在選擇旅游消費(fèi)方式上,更多的大學(xué)生選擇自助游,約占51%;其次是選擇個(gè)人游的,占21%;而只有28%的大學(xué)生選擇跟旅游團(tuán)。
調(diào)查結(jié)果表明,大學(xué)生有較強(qiáng)的獨(dú)立自主意識(shí)。在選擇自助游和個(gè)人游的學(xué)生中,高年級(jí)明顯多于低年級(jí),這可能是高年級(jí)有更多的社會(huì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn);來自城市的學(xué)生明顯多于來自農(nóng)村的學(xué)生,這可能與學(xué)生的個(gè)性有關(guān)。
四、大學(xué)生旅游的方式
在調(diào)查中,大學(xué)生以往出游時(shí),出游方式選擇與同學(xué)結(jié)伴而游的(約52%)占大多數(shù),與男(女)友一起的約占21%,數(shù)字表明大學(xué)生大多數(shù)喜歡跟同年齡段的人一起外出旅游,而與家人一起(約6%)和獨(dú)自一人出游(約21%)也占一定比例。在旅伴的選擇上,部分人選擇跟男(女)友一起去旅游,這可能是大學(xué)生旅游的一大特點(diǎn)。大學(xué)生正處于感情萌發(fā)的時(shí)期,與情侶同游一方面可以體驗(yàn)生活,增加旅游樂趣,共同解決旅途中的困難,另一方面又可以促進(jìn)雙方的了解,培養(yǎng)共同興趣、增加雙方的感情。相反,選擇與父母親人同游的人很少,只占6%,這也表明大學(xué)生自主獨(dú)立的意識(shí)在不斷增強(qiáng)。
大學(xué)生選擇旅游地點(diǎn)的因素,以及個(gè)人消費(fèi)水平的差異,旅途距離長(zhǎng)短,個(gè)人愛好等等原因,影響大學(xué)生選擇了不同的出行方式。
五、大學(xué)生旅游的次數(shù)(每年)
調(diào)查顯示,大學(xué)生每年出游次數(shù)為1次為約32%,2次為約53%,3次為約10%,4次約3%和5次以上為約2%。
由調(diào)查結(jié)果可知,大多數(shù)大學(xué)生平均每年出游次數(shù)為一到兩次,少數(shù)有條件的學(xué)生也有年出游次數(shù)為三到四次的,但每年出游次數(shù)為五次以上的很少。
六、大學(xué)生旅游的消費(fèi)狀況
在以往外出旅游的花費(fèi)上,游覽、門票占其主要,占總數(shù)的約67%,其次是吃的,約占14%,交通約占19%。而對(duì)旅游地的風(fēng)味小吃上,感覺一般約占33%,喜歡約占46%。而特別喜歡僅約占13%。由此可見,當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)味小吃沒有將其特色表現(xiàn)出來,就深入了解,許多大學(xué)生對(duì)在沒有品嘗時(shí)給予的期望值偏高,而真正品嘗之后,其期望值大打折扣,畢竟青年人對(duì)新鮮事物在感官上都會(huì)給予很高的評(píng)價(jià),而一旦去體驗(yàn)之后,沒有其想象的好時(shí),將會(huì)大所失望,這也許是其感覺對(duì)其旅游地的風(fēng)味小吃上感覺一般的比例占較高的原因。在住宿上,一般學(xué)生(約53%)選擇30元左右(人/每晚),可見,大學(xué)生旅游消費(fèi)的要求體現(xiàn)了節(jié)約原則,這可能表明現(xiàn)代的大學(xué)生保持著儉樸節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng),也有可能是大學(xué)生的旅游費(fèi)用大部分還是處于家庭資助。因?yàn)橛?0%左右大學(xué)生的生活費(fèi)是來自家庭資助的。
在旅游途中,約76%大學(xué)生愿意投入到購(gòu)物中的比重是10—20%,表明購(gòu)物在大學(xué)生旅游中也占主要活動(dòng)。同時(shí)安全第一在大學(xué)生旅游中感覺是最重要的約占43%,其次是費(fèi)用的約為23%,舒適度約為22%,旅游的經(jīng)歷約為12%。
總體來看,大學(xué)生的旅游消費(fèi)水平中等偏下,旅游范圍及方式也趨向保守。選擇徒步及旅行自行車出游的人數(shù)也占了一部分的比例,顯然大學(xué)生旅游有這一方面的需要,旅行社可以考慮開展徒步、自行車旅游的相關(guān)項(xiàng)目,滿足市場(chǎng)需求。
七、大學(xué)生旅游的信息渠道
調(diào)查表明,親朋好友介紹的旅游景點(diǎn)可信度相當(dāng)高(約占53%),其次是網(wǎng)絡(luò)搜索約占33%,報(bào)刊廣告約占12%,旅行社咨詢約占2%,可看出親朋好友親身游玩過的景點(diǎn)的好壞對(duì)周圍的同學(xué)產(chǎn)生很大的影響。而由于種種因素的影響,報(bào)刊廣告、旅行社對(duì)大學(xué)生并沒有起到較大到關(guān)鍵。因此收集旅游信息對(duì)于部分大學(xué)生來說只是較容易,同時(shí)在收集旅游信息是,出游費(fèi)用是最關(guān)注的,其次是景點(diǎn)的吸引力,住宿條件、安全問題、交通便利也受到一定程度的關(guān)注。目前各景點(diǎn)、旅行社及其它媒體提供的信息與實(shí)際享用服務(wù)自建的距離相差較大,由此可見提供的信息與實(shí)際景觀大相徑庭。
根據(jù)調(diào)查,一半大學(xué)生表明學(xué)校極少組織大學(xué)生出去旅游,并且部分大學(xué)生極少參加學(xué)生組織的旅游活動(dòng)?梢妼W(xué)校對(duì)大學(xué)生的旅游沒有足夠的重視,大學(xué)生旅游具有很大的市場(chǎng)空間。
八、大學(xué)生對(duì)旅行社的滿意程度
從調(diào)查顯示的結(jié)果看,大學(xué)生對(duì)隨團(tuán)旅游的評(píng)價(jià)的確不高,約75%左右的大學(xué)生對(duì)旅行社不滿意。
導(dǎo)致大學(xué)生不滿意的主要原因是“導(dǎo)游未盡職責(zé)”和旅行社“降低等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”。這兩項(xiàng)的比例分別約達(dá)到34%和28%。其次是“擅自變更行程安排”約占23%,和“配套設(shè)施不完善”約占15%。
在整個(gè)旅游過程中,游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報(bào)名環(huán)節(jié)。而在旅行途中,導(dǎo)游則很大成分上充當(dāng)了旅行社的代表。游客對(duì)旅行社服務(wù)的不滿意在得不到導(dǎo)游的妥善處理后,則很容易轉(zhuǎn)化成對(duì)導(dǎo)游的不滿。
九、大學(xué)生旅游的優(yōu)點(diǎn)
。1)開拓視野
旅游最基本的優(yōu)點(diǎn)可謂拓寬視野。來自于川大的IS同學(xué)說:“我覺得出去旅游最大的優(yōu)點(diǎn)就是開拓了我的視野。我這次去了西塘,見識(shí)了不少地方的風(fēng)土人情,也了解到一些當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣。雖然這是旅游,但是我也從中學(xué)到了很多知識(shí)。另外,我還在旅游期間吃了很多他們那兒的地方特產(chǎn),他們那里的水果也特別甜,并且比這里便宜,總之,我覺得旅游還是好處多!
。2)強(qiáng)身健體
出外旅游無(wú)論是乘車還是徒步旅行,都是一件很辛苦的事情。通過旅游,可以強(qiáng)身健體。來自于武大陳應(yīng)同學(xué)五一期間游玩了杭州的景點(diǎn),在我跟他聊天時(shí),他講到道:“我沒有出省旅游,只在杭州逛了幾天,也不用帶太多的行李,不過也累得夠嗆,但是走了這么多路,我也鍛煉了身體!
。3)放松心情
走出學(xué)校,沒有學(xué)業(yè)的壓力,我們可以盡情地舒展自己的身心。來于中財(cái)王聰同學(xué),他笑著說道,“旅游,旅的是心。平時(shí)在學(xué)校里,除了看書就是這樣那樣的活動(dòng),很少有閑下來的時(shí)候,五一黃金周正是放松心情的一個(gè)好的機(jī)會(huì),我是帶著愉快的心情出去旅游的。我看到了那么多的美景,身心得到放松,我可以忘掉所有疲憊沉醉在美景中。我覺得在平時(shí)疲憊的生活中,要多出去走走,讓疲憊的身軀舒展一下,輕松一下!
。4)增進(jìn)友誼
在我交談中的幾個(gè)同學(xué)都是與朋友一同出外旅游的,問及旅游的優(yōu)點(diǎn),他們都說可以很好的增進(jìn)友誼。來于川音小謝同學(xué)說:“通過旅游,我與朋友們之間的感情更深了,因?yàn)樵诼糜芜^程中我們互相幫助,互相照顧。在旅游期間,可以更好地增進(jìn)朋友之間的感情!
從上述的調(diào)查結(jié)果分析表明,大學(xué)生旅游呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
1、出行時(shí)間固定。大學(xué)生的空閑時(shí)間都是以學(xué)校的課程安排為準(zhǔn),所以出行時(shí)間很固定,主要集中在五一、國(guó)慶黃金周。
2、消費(fèi)水平較低。大學(xué)生大都還沒有自己獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)收入,旅游的錢都是從自己的生活費(fèi)或是辛苦打工的所得中省出來的,所以“窮大學(xué)生”基本都是選擇最便宜最劃算的旅游路線和方案,同時(shí)在旅游中的購(gòu)買力比較弱。
3、旅游出行目的。大學(xué)生旅游主要是欣賞景觀、增長(zhǎng)見識(shí),所以選擇的景點(diǎn)主要是自然風(fēng)景區(qū)。
4、信息來源單一。大學(xué)生經(jīng)濟(jì)上還沒有完全獨(dú)立,因此大學(xué)生旅游一定要考慮資金方面的問題。故旅游前的功課必須做好,針對(duì)這一點(diǎn),我搭建了大學(xué)生自助游的平臺(tái)。
傳統(tǒng)的隨團(tuán)旅游,衣食住行不用自己操心,但代價(jià)是失去了自由;自己出行有了隨意安排的自由,但凡事都需自己操辦,難免玩得盡興。自助旅游似乎實(shí)現(xiàn)了兩者的結(jié)合,取長(zhǎng)補(bǔ)短。而調(diào)查結(jié)果也說明這種新型旅游方式潛力巨大,這是否意味著在自助旅游市場(chǎng)上,令一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)又要開始了呢
出行調(diào)查報(bào)告7
近幾年來,**的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火,各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn),旅游更成了**市居民生活中一項(xiàng)不可或缺的事情。
于是,我們調(diào)查小組特地對(duì)**小區(qū)進(jìn)行了定點(diǎn)的問卷調(diào)查,一共發(fā)放100份,回收了100份,回收率100%。通過這次調(diào)查,目的在于了解**市居民,尤其是在假期的出行情況,同時(shí)也可從中發(fā)現(xiàn)本市旅游業(yè)的某些不足之處,能為有關(guān)部門提供點(diǎn)意見或建議,現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下:
一、基本情況:
1. 出行情況:
根據(jù)問卷調(diào)查所得,**市居民雙休日、節(jié)假日真正出行的人較少,且每次出行時(shí)間間隔較長(zhǎng)。下面是些有關(guān)數(shù)據(jù),即可證明:在家基本不外出的(包括在家休息、在家打掃衛(wèi)生、給自己充電學(xué)習(xí))占51.5%,剩下的48.5%包括了外出旅游、走親訪友和購(gòu)物逛街,而真正外出旅游的也只占全部人數(shù)的15%。其中39.6%的人已經(jīng)有1年甚至更多年沒外出旅游了。
2. 出行目的:如今人們出行目的各異,休閑觀光、探親訪友多種多樣,至于**市民的出行目的如下圖所示:3. 出行方式:
據(jù)我所知,如今的出行方式主要有兩種,跟團(tuán)出游和自助旅游。當(dāng)然兩種方式各有利弊,而我們74%的市民選擇了自助旅游,原因很簡(jiǎn)單,多數(shù)人認(rèn)為可以省錢,當(dāng)然時(shí)間、路線方面可以自由支配,不像跟團(tuán)去那么貴。
在問及旅游形式時(shí),有將近一半的居民選擇了傳統(tǒng)觀光型的旅游方式,這是與出行目的較為符合的。同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)有30%左右的人選擇了野營(yíng)探險(xiǎn)型。這說明,在出行人之中年輕人占了不少的比例。
4. 出行的注意點(diǎn):
在居民的心中,我們?cè)诼糜螘r(shí)通常最擔(dān)心的還是天氣和安全兩大因素。這兩點(diǎn)直接能導(dǎo)致此次旅游的順利進(jìn)行,誰(shuí)都希望一路順風(fēng)而去,滿“載”而歸,即使累點(diǎn)也無(wú)所謂。
當(dāng)然問到黃金周是否愿意出行時(shí),我所調(diào)查的11戶家庭絕大部分都說不會(huì),有的則不肯定。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為黃金周出行的人太多,交通擁擠,給旅游帶來諸多不便;同時(shí)各種花費(fèi)也隨之上漲,自然不能盡興而歸,還不如其他時(shí)間出行更好。
5. 對(duì)旅游地的評(píng)價(jià):
據(jù)調(diào)查,**市居民除對(duì)交通、景點(diǎn)評(píng)價(jià)較好之外,其余的住宿、餐飲、旅行社、導(dǎo)游服務(wù)都認(rèn)為一般。他們認(rèn)為**的旅行社報(bào)價(jià)不明,服務(wù)欠好,導(dǎo)游的個(gè)人素質(zhì)也有待提高;同時(shí),**景點(diǎn)少而散,門票價(jià)格又高,少特色旅游,希望有關(guān)部門進(jìn)一步研究、開發(fā)。
二、原因:
對(duì)本次調(diào)查的情況有了基本了解之后,我經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的分析研究,總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因:
首先,**作為正在全速發(fā)展的新興城市,人們的生活節(jié)奏自然變快,導(dǎo)致市民們?nèi)狈r(shí)間外出旅游;有時(shí)間的也多數(shù)選擇了短線。
其次,那些居民多為工薪階層,有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費(fèi)用,因此也減少了出行次數(shù)或選擇了短線。
再次,**雖然有著較為久遠(yuǎn)的文化歷史,但開發(fā)較晚,景點(diǎn)不多且分散,同時(shí)景點(diǎn)又缺少特色,這樣一來,又限制了短線旅游的進(jìn)一步發(fā)展。
最后,**的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。**的旅行社個(gè)數(shù)也不少,為何生意并不紅火呢?許多旅行社紛紛打出低價(jià)旅行路線,可為何還是少游客呢?這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團(tuán)去有較為合理的價(jià)格,有較好的導(dǎo)游服務(wù),給出行帶來方便,而**旅行社在這些方面做得都不到位。
三、意見及建議:
針對(duì)上述四點(diǎn)原因,我總結(jié)了幾點(diǎn)意見和建議:
我覺得當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是打造甬城文化,發(fā)展特色景點(diǎn),注重“長(zhǎng)短結(jié)合”,把**的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點(diǎn)雙管齊下,**才能成為旅游新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小有名氣,但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還并不出名。所以我們應(yīng)該在原有的景點(diǎn)上多發(fā)展新景點(diǎn),不但在市區(qū)內(nèi)發(fā)展,而且還要在全大市發(fā)展,**、象山、寧海等地好的自然風(fēng)光及人文景觀有的是,我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源開發(fā)有價(jià)值的景點(diǎn)群,形成“長(zhǎng)短結(jié)合”旅游,不但能吸引本地游人,更能招來外地及國(guó)外游客。
當(dāng)然,這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利于旅游業(yè)的政策,為旅游部門做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。通過市定時(shí)定點(diǎn)搞的有影響的大型活動(dòng)來帶動(dòng)市旅游熱潮,以及充分利用兩個(gè)“黃金周”的效應(yīng)。因此,像“**國(guó)際服裝節(jié)”這樣的活動(dòng)就是典型。
還有就是旅行社的健康發(fā)展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社,適合各個(gè)層次市民的需要。在各自發(fā)展的同時(shí),注重集體以“誠(chéng)實(shí)守信,熱心服務(wù)”為宗旨,做到真心為游人,這樣才會(huì)有更大的市場(chǎng)。例如,可以針對(duì)市民收入,開辟特色市場(chǎng),制定合理價(jià)格,開展“市民實(shí)惠游”游線等。還可以根據(jù)我市景點(diǎn)少而散的特點(diǎn),開專線游車,分別組織長(zhǎng)線游或短線游等,這樣既能滿足游人的目的,也給自己帶來收益。當(dāng)然,對(duì)導(dǎo)游素質(zhì)的提高,對(duì)旅行社服務(wù)信譽(yù)的改善,旅行社也是刻不容緩的。
同時(shí),要想提高市民出行率,調(diào)動(dòng)市民出行的積極性是至關(guān)重要的。所謂“天時(shí)、地利、人合”。只有“人合”了,事情才會(huì)更好辦。
當(dāng)然,做好這些事需要時(shí)間,需要人力、物力、財(cái)力,所以我們不急,慢慢來,發(fā)展好了,一步到位,到時(shí)候就不怕**市民沒有出游地,就不怕**旅游業(yè)會(huì)不振興!
出行調(diào)查報(bào)告8
摘要:
如今,互聯(lián)網(wǎng)日益改變著我們的生活方式和出行旅游方式。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng),我們的出行旅游變得越來越便捷。然而大學(xué)生是互聯(lián)網(wǎng)上最活躍的群體,也是整個(gè)旅游市場(chǎng)的一個(gè)重要而又獨(dú)立的組成部分。因此本次以大學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游為主題進(jìn)行線上問卷調(diào)查。
關(guān)鍵字:
互聯(lián)網(wǎng),出行旅游,大學(xué)生
一、調(diào)查基本情況
調(diào)查時(shí)間:2016年11月24日至2016年11月29日,調(diào)查對(duì)象:在校大學(xué)生,調(diào)查目的:了解和分析在校大學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的情況,大學(xué)生對(duì)利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的看法。調(diào)查方法:抽樣問卷調(diào)查法。問卷情況:本次抽查總共收回調(diào)查問卷44份,有效問卷44份。
調(diào)查思路:當(dāng)代的大學(xué)生作為這個(gè)社會(huì)的特殊群體,他們愛旅游且向往自由的生活。他們又是作為年輕的一代,知道怎么靈活運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng),因此本次調(diào)查選擇了大學(xué)生這個(gè)群體,并結(jié)合旅游與互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)對(duì)象設(shè)定了”關(guān)于大學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的問卷調(diào)查“這個(gè)題目,調(diào)查了大學(xué)生是否支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游確定調(diào)查對(duì)象后,根據(jù)大學(xué)生是否愿意利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游這一點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn),以漸進(jìn)的順序設(shè)計(jì)了九個(gè)問題。
基本情況:本次調(diào)查問卷中大學(xué)一年級(jí)的學(xué)生占了18.2%,二年級(jí)學(xué)生18.2%,三年級(jí)學(xué)生31.8%,四年級(jí)學(xué)生25%,其他占了6.8%。男女比例40.9%比59.1%。本次調(diào)查問卷總共回收44份,有效問卷44份。
二、調(diào)查結(jié)果分析
對(duì)在校大學(xué)生進(jìn)行了在線問卷調(diào)查,然后進(jìn)行分析,現(xiàn)將結(jié)果總結(jié)如下:
。ㄒ唬⿲(duì)大學(xué)生獲得旅游相關(guān)信息的渠道進(jìn)行調(diào)查得知,大學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)獲得信息占的比列最高。其中電視、廣播、報(bào)刊雜志占36.4%,網(wǎng)絡(luò)占75%,咨詢旅行社占22.7%,親朋好友推薦占34.1%,其他占2.3%。這個(gè)數(shù)據(jù)表明,大學(xué)生出行旅游相關(guān)的信息主要是通過互聯(lián)網(wǎng)獲取的,這也證明互聯(lián)網(wǎng)在大學(xué)生心目中有很重要的作用,互聯(lián)網(wǎng)也變成了大學(xué)生搜索查詢旅游信息最關(guān)鍵的渠道。
。ǘ⿲(duì)于大學(xué)生是否經(jīng)常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的旅行的情況調(diào)查得知,有85.4%的大學(xué)生經(jīng)常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的旅行,有13.6%的大學(xué)生則不經(jīng)常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃旅行。由此可知大部分大學(xué)生經(jīng)常會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的旅行。
。ㄈ⿲(duì)于大學(xué)生對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上旅游相關(guān)信息的滿意程度的調(diào)查得知,有65.9%的大學(xué)生認(rèn)為網(wǎng)上的旅游相關(guān)信息可以滿足自己的需求,則有34.1%的大學(xué)生認(rèn)為不能滿足。雖然絕大多數(shù)大學(xué)生經(jīng)常利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃旅行,但是他們依然覺得網(wǎng)上的信息沒法滿足他們的需求,這是應(yīng)該關(guān)注的。
。ㄋ模⿲(duì)于大學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)搜集旅游信息時(shí),最關(guān)注的內(nèi)容的調(diào)查可知,有75%的學(xué)生認(rèn)為是費(fèi)用,有63.6%的大學(xué)生認(rèn)為是住宿,有75%的學(xué)生認(rèn)為是交通,有52.3%的大學(xué)生認(rèn)為是飲食,有54.5%的大學(xué)生認(rèn)為是景點(diǎn)路線。根據(jù)大學(xué)生關(guān)注的點(diǎn)可推測(cè)他們的消費(fèi)趨向。
。ㄎ澹⿲(duì)于大學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上經(jīng)常使用的一些服務(wù)得知,有59.1%的大學(xué)生經(jīng)常在網(wǎng)上訂票,有81.8%的大學(xué)生進(jìn)行酒店預(yù)訂,有11.4%的大學(xué)生只是預(yù)覽,還有4.5%選擇其他的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。從這些大學(xué)生關(guān)注的點(diǎn)可推測(cè)他們的消費(fèi)趨向。
(六)對(duì)于大學(xué)生認(rèn)為,在網(wǎng)上購(gòu)買旅游產(chǎn)品的制約因素的調(diào)查得知,有54.5%的大學(xué)生認(rèn)為網(wǎng)上旅游信息的不可靠,有70.5%的大學(xué)生認(rèn)為網(wǎng)上的個(gè)人信息的安全問題沒法保證(個(gè)人信息,支付手段的安全),有61.4%的大學(xué)生認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不完善,有38.6%的大學(xué)生認(rèn)為他們習(xí)慣于傳統(tǒng)的旅游方式,有22.7%的大學(xué)生認(rèn)為網(wǎng)站的操作性較難,還有2.3%選擇了其他原因。這些制約因素是互聯(lián)網(wǎng)旅游商應(yīng)該關(guān)注的。
。ㄆ撸⿲(duì)于大學(xué)生是否支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的問題的調(diào)查結(jié)果得知,有95.5%的大學(xué)生支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游,只有4.5%的大學(xué)生不支持利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游。還是有絕大多數(shù)同學(xué)信任和依賴互聯(lián)網(wǎng),還是希望互聯(lián)網(wǎng)有更好的發(fā)展。
三、總結(jié),建議和收獲
。ㄒ唬⿵恼{(diào)查問卷的各項(xiàng)結(jié)果得知,有95.5%的大學(xué)生支持利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行旅游規(guī)劃,也喜歡利用互聯(lián)網(wǎng)安排自己的旅行,互聯(lián)網(wǎng)和旅游在大學(xué)生心目中起著重要的作用。因此我們應(yīng)該抓住此機(jī)遇并大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)連接的旅游行業(yè),為大學(xué)生提供更加完善的系統(tǒng)服務(wù),這不僅能得到更加多的大學(xué)生客戶,也會(huì)為企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)。
(二)根據(jù)制約大學(xué)生在網(wǎng)上購(gòu)買旅游產(chǎn)品的幾個(gè)點(diǎn)出發(fā),查找到制約大學(xué)生購(gòu)買行為的因素,并減少或消滅這些制約,因此達(dá)到銷售更多互聯(lián)網(wǎng)旅游產(chǎn)品的目的。
(三)根據(jù)大學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上規(guī)劃自己的旅游時(shí),最關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)出發(fā),可以推測(cè)出大學(xué)生的消費(fèi)趨向。這個(gè)有利于企業(yè)確定方向,以此來提高利潤(rùn)。
。ㄈ└鶕(jù)調(diào)查報(bào)告看出,有95.5%的大學(xué)生支持互聯(lián)網(wǎng)出行旅游,但是真正通過互聯(lián)網(wǎng)尋找旅游相關(guān)信息到利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃自己的出行旅游的大學(xué)生比列卻是下降的,因此我認(rèn)為我們應(yīng)該尋找有效的途徑,引導(dǎo)大學(xué)生進(jìn)一步了解“利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游”這一新型的旅游方式,由此進(jìn)一步提高利用互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃出行旅游的比列
收獲:通過本次調(diào)查問卷了解到了在校大學(xué)生對(duì)利用互聯(lián)網(wǎng)出行旅游的觀點(diǎn)和看法,也認(rèn)識(shí)到了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重要性。也希望我的調(diào)查問卷可以為更多的企業(yè)和平臺(tái)提供實(shí)際的數(shù)據(jù)支持。
出行調(diào)查報(bào)告9
馬路上的那些車呢?原來是政府為保證2008年奧運(yùn)會(huì)而實(shí)行的單雙號(hào)行車制度。太好了,沒有煩人的汽車馬達(dá)聲,沒有難聞的令人窒息的汽車尾氣,只有新鮮的空氣和寧?kù)o的環(huán)境。不知道其他的人是不是和我想的一樣呢?我決定走上街,去問問別人的想法。
我把工作的重點(diǎn)放在司機(jī)的身上。我看見一位阿姨正在路邊打掃她的車,于是我走上前,很客氣的叫了聲阿姨好。阿姨看看我又專心去打掃車。我問:“阿姨,您對(duì)單雙號(hào)的制度有什么看法?”沒想到剛才還是一副和藹的目光的阿姨,突然破口大罵:“有什么看法?說的好聽,我們司機(jī)一年到頭起早摸黑,沒想過一天的好日子,一年掙的錢,還不夠交油錢的呢,F(xiàn)在單雙號(hào)出行,我們掙的就更少了。政府規(guī)定我們也不能反,我這一家老小就靠我開車掙錢養(yǎng)家了。”
我又來到了一個(gè)超市,問那里的工作人員:“你們對(duì)單雙號(hào)出行制度有看法么?”“太不好了,以前馬路上的車多,但不影響我們工作,F(xiàn)在車子不能上路,只能停在路邊,這下就把我們門口的地方給占了,讓我們?cè)趺醋錾庋剑 ?/p>
看來不能這樣問,我攔住一位行人,問她有什么看法,她高興的對(duì)我說:“太好了,路上的車少,過馬路就安全多了。而且不會(huì)污染環(huán)境、污染空氣。真是一舉多利呀!我特別贊成這個(gè)措施。
出行調(diào)查報(bào)告10
近幾年來,寧波的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火,各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn),旅游更成了寧波市居民生活中一項(xiàng)不可或缺的事情。
于是,我們調(diào)查小組特地對(duì)范江岸小區(qū)進(jìn)行了定點(diǎn)的問卷調(diào)查,一共發(fā)放100份,回收了100份,回收率100%。通過這次調(diào)查,目的在于了解寧波市居民,尤其是在假期的出行情況,同時(shí)也可從中發(fā)現(xiàn)本市旅游業(yè)的某些不足之處,能為有關(guān)部門提供點(diǎn)意見或建議,現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下:
一、基本情況:
1.出行情況:
根據(jù)問卷調(diào)查所得,寧波市居民雙休日、節(jié)假日真正出行的人較少,且每次出行時(shí)間間隔較長(zhǎng)。下面是些有關(guān)數(shù)據(jù),即可證明:在家基本不外出的(包括在家休息、在家打掃衛(wèi)生、給自己充電學(xué)習(xí))占51.5%,剩下的48.5%包括了外出旅游、走親訪友和購(gòu)物逛街,而真正外出旅游的也只占全部人數(shù)的15%。其中39.6%的人已經(jīng)有1年甚至更多年沒外出旅游了。
2.出行目的:
如今人們出行目的各異,休閑觀光、探親訪友多種多樣,至于寧波市民的出行目的如下圖所示:
3.出行方式:
據(jù)我所知,如今的出行方式主要有兩種,跟團(tuán)出游和自助旅游。當(dāng)然兩種方式各有利弊,而我們74%的市民選擇了自助旅游,原因很簡(jiǎn)單,多數(shù)人認(rèn)為可以省錢,當(dāng)然時(shí)間、路線方面可以自由支配,不像跟團(tuán)去那么貴。
在問及旅游形式時(shí),有將近一半的居民選擇了傳統(tǒng)觀光型的旅游方式,這是與出行目的較為符合的。同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)有30%左右的人選擇了野營(yíng)探險(xiǎn)型。這說明,在出行人之中年輕人占了不少的比例。
4.出行的注意點(diǎn):
在居民的心中,我們?cè)诼糜螘r(shí)通常最擔(dān)心的還是天氣和安全兩大因素。這兩點(diǎn)直接能導(dǎo)致此次旅游的順利進(jìn)行,誰(shuí)都希望一路順風(fēng)而去,滿“載”而歸,即使累點(diǎn)也無(wú)所謂。
當(dāng)然問到黃金周是否愿意出行時(shí),我所調(diào)查的11戶家庭絕大部分都說不會(huì),有的則不肯定。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為黃金周出行的人太多,交通擁擠,給旅游帶來諸多不便;同時(shí)各種花費(fèi)也隨之上漲,自然不能盡興而歸,還不如其他時(shí)間出行更好。
5.對(duì)旅游地的評(píng)價(jià):
據(jù)調(diào)查,寧波市居民除對(duì)交通、景點(diǎn)評(píng)價(jià)較好之外,其余的住宿、餐飲、旅行社、導(dǎo)游服務(wù)都認(rèn)為一般。他們認(rèn)為寧波的旅行社報(bào)價(jià)不明,服務(wù)欠好,導(dǎo)游的個(gè)人素質(zhì)也有待提高;同時(shí),寧波景點(diǎn)少而散,門票價(jià)格又高,少特色旅游,希望有關(guān)部門進(jìn)一步研究、開發(fā)。
二、原因:
對(duì)本次調(diào)查的情況有了基本了解之后,我經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的分析研究,總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因:
首先,寧波作為正在全速發(fā)展的新興城市,人們的生活節(jié)奏自然變快,導(dǎo)致市民們?nèi)狈r(shí)間外出旅游;有時(shí)間的也多數(shù)選擇了短線。
其次,那些居民多為工薪階層,有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費(fèi)用,因此也減少了出行次數(shù)或選擇了短線。
再次,寧波雖然有著較為久遠(yuǎn)的文化歷史,但開發(fā)較晚,景點(diǎn)不多且分散,同時(shí)景點(diǎn)又缺少特色,這樣一來,又限制了短線旅游的進(jìn)一步發(fā)展。
最后,寧波的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。寧波的旅行社個(gè)數(shù)也不少,為何生意并不紅火呢?許多旅行社紛紛打出低價(jià)旅行路線,可為何還是少游客呢?這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團(tuán)去有較為合理的價(jià)格,有較好的導(dǎo)游服務(wù),給出行帶來方便,而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。
三、意見及建議:
針對(duì)上述四點(diǎn)原因,我總結(jié)了幾點(diǎn)意見和建議:
我覺得當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是打造甬城文化,發(fā)展特色景點(diǎn),注重“長(zhǎng)短結(jié)合”,把寧波的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點(diǎn)雙管齊下,寧波才能成為旅游新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小有名氣,但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還并不出名。所以我們應(yīng)該在原有的景點(diǎn)上多發(fā)展新景點(diǎn),不但在市區(qū)內(nèi)發(fā)展,而且還要在全大市發(fā)展,余姚、象山、寧海等地好的自然風(fēng)光及人文景觀有的是,我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源開發(fā)有價(jià)值的景點(diǎn)群,形成“長(zhǎng)短結(jié)合”旅游,不但能吸引本地游人,更能招來外地及國(guó)外游客。
當(dāng)然,這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利于旅游業(yè)的政策,為旅游部門做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。通過市定時(shí)定點(diǎn)搞的有影響的大型活動(dòng)來帶動(dòng)市旅游熱潮,以及充分利用兩個(gè)“黃金周”的效應(yīng)。因此,像“寧波國(guó)際服裝節(jié)”這樣的活動(dòng)就是典型。
還有就是旅行社的健康發(fā)展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社,適合各個(gè)層次市民的需要。在各自發(fā)展的同時(shí),注重集體以“誠(chéng)實(shí)守信,熱心服務(wù)”為宗旨,做到真心為游人,這樣才會(huì)有更大的市場(chǎng)。例如,可以針對(duì)市民收入,開辟特色市場(chǎng),制定合理價(jià)格,開展“市民實(shí)惠游”游線等。還可以根據(jù)我市景點(diǎn)少而散的特點(diǎn),開專線游車,分別組織長(zhǎng)線游或短線游等,這樣既能滿足游人的目的,也給自己帶來收益。當(dāng)然,對(duì)導(dǎo)游素質(zhì)的提高,對(duì)旅行社服務(wù)信譽(yù)的改善,旅行社也是刻不容緩的。
同時(shí),要想提高市民出行率,調(diào)動(dòng)市民出行的積極性是至關(guān)重要的。所謂“天時(shí)、地利、人合”。只有“人合”了,事情才會(huì)更好辦。
當(dāng)然,做好這些事需要時(shí)間,需要人力、物力、財(cái)力,所以我們不急,慢慢來,發(fā)展好了,一步到位,到時(shí)候就不怕寧波市民沒有出游地,就不怕寧波旅游業(yè)會(huì)不振興!
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