地鐵的調(diào)查報(bào)告

時(shí)間：2023-06-16 23:13:42 調(diào)查報(bào)告我要投稿

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關(guān)于地鐵的調(diào)查報(bào)告范文

　　篇一：地鐵調(diào)查報(bào)告

關(guān)于地鐵的調(diào)查報(bào)告范文

　　學(xué) 院：土木與建筑學(xué)院

　　專業(yè)：城市規(guī)劃

　　班級(jí)：

　　學(xué) 號(hào)：姓名：

　　指導(dǎo)老師：袁敏

　　1 調(diào)研內(nèi)容及分析框架

　　1.1 調(diào)查背景

　　1.2課題確立《調(diào)查目的和意義》

　　1.3 調(diào)查過程及方法

　　1.4調(diào)查時(shí)間

　　2 長(zhǎng)沙地鐵的基本情況

　　2.1 地鐵的建設(shè)現(xiàn)狀

　　2.2 地鐵布局特點(diǎn)

　　3 地鐵建設(shè)對(duì)市民生活的影響

　　3.1 地鐵的建設(shè)對(duì)居民出行影響

　　3.2人們對(duì)地鐵建設(shè)問題的關(guān)注

　　4結(jié)論與建議

　　4.1針對(duì)長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)影響的結(jié)論

　　4.2對(duì)于地鐵建設(shè)的改進(jìn)意見

　　5結(jié)語

　　附錄

　　問卷調(diào)查表

　　參考文獻(xiàn)

　　一調(diào)研內(nèi)容及分析框架

　　1.1 調(diào)查背景

　　由于長(zhǎng)沙的快速發(fā)展和長(zhǎng)株潭一體化的快速發(fā)展，原有的公交系統(tǒng)和路網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)長(zhǎng)沙的快速發(fā)展了，為了給居民的生活提供便捷的出行和城市的進(jìn)一步發(fā)展，地鐵系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想被提出并且得以實(shí)施。2009年1 月15 號(hào)，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)了長(zhǎng)沙快速交通系統(tǒng)的建設(shè)。長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)能為城市的公共交通系統(tǒng)帶來新的活力的同時(shí)也能為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的希望，使得市民的生活生產(chǎn)水平得到提高，也有望徹底解決這個(gè)城市擁堵的交通，因此地鐵的建設(shè)成了長(zhǎng)沙市民熱議的話題，也成了政府首要關(guān)注的建設(shè)項(xiàng)目之一。

　　長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線正式運(yùn)行標(biāo)志著長(zhǎng)沙城正式進(jìn)入軌道交通時(shí)代，交通問題便可引刃而解。

　　1.2課題確立《調(diào)查目的和意義》

　　地鐵作為一個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在引導(dǎo)和促進(jìn)城市發(fā)展上的先導(dǎo)功能和作用是顯而易見的。而長(zhǎng)沙的地鐵建設(shè)正處于一個(gè)正在開始發(fā)展并且呈現(xiàn)巨大發(fā)展?jié)摿Φ慕煌ǚ绞�，雖然目前為止只有地鐵2號(hào)的正式運(yùn)行，但是地鐵在長(zhǎng)沙市民的生活中無疑是備受重視的，在修建時(shí)期，我就早已觀察到各個(gè)站點(diǎn)周邊都已經(jīng)打響了地鐵站的口號(hào)。地鐵物業(yè)一詞便可以貼切的形容站點(diǎn)周邊的場(chǎng)景，它就像是一個(gè)井眼一樣，為這個(gè)城市的發(fā)展帶來源源不斷的活力和無限的希冀。

　　地鐵的作用并不僅僅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在一定程度上重塑城市格局，也就意味著地鐵路網(wǎng)的擴(kuò)大或是修編線路可以分擔(dān)城市核心區(qū)的交通及引導(dǎo)城市外圍區(qū)的發(fā)展。我們眼里看似小小的地鐵卻悄然從各個(gè)方面改變著這個(gè)城市。

　　所以我確立了長(zhǎng)沙地鐵對(duì)城市生活的影響這個(gè)課題，他不僅可以讓我們實(shí)實(shí)在在的了解到地鐵的發(fā)展對(duì)這個(gè)城市的影響，也可以了解地鐵建設(shè)式怎樣改變市民生活的。

　　1.3 調(diào)查過程及方法

　　由于是第一次做社會(huì)實(shí)踐調(diào)查我首先在網(wǎng)上查找了長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)的相關(guān)資料，了解了長(zhǎng)沙目前地鐵建設(shè)的規(guī)模和發(fā)展前景，也從一些知情人士那得到了一些寶貴的有關(guān)長(zhǎng)沙地鐵最新進(jìn)展。在了解這些基本的知識(shí)后，我開始制作關(guān)于長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)對(duì)城市生活影響的調(diào)查問卷，在幾經(jīng)修改之后終于成功完成了調(diào)查問卷的制作。在準(zhǔn)備工作全部完成之后，我便開始在網(wǎng)上發(fā)放調(diào)查問卷，但是效果并不理想，因?yàn)樽约鹤鳛橐粋€(gè)沒有太多社會(huì)關(guān)系的大學(xué)生，能夠認(rèn)識(shí)和聯(lián)系的人有限，而且大多都是屬于學(xué)生教師這類群體，真正生活在長(zhǎng)沙，體驗(yàn)長(zhǎng)沙交通狀況的人十分不足。為了改變這一缺憾，我邀請(qǐng)了兩位好友幫助我一同完成這項(xiàng)任務(wù)，我打印了150份調(diào)查問卷，然后我們?nèi)齻€(gè)人分別在各大商場(chǎng)站點(diǎn)隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷，希望通過這種方式能夠得到比較接近事實(shí)和社會(huì)生活的結(jié)果，但是仍然效果不佳，由于商場(chǎng)站點(diǎn)的人們大都有自己得事情或者急著趕時(shí)間無法為我們提供這些幫助。我們只好另外思考地點(diǎn)來完成這項(xiàng)工作，在我們的再三商討下，我們決定在公交車上，地鐵上，還有餐館來發(fā)放調(diào)查問卷，因?yàn)樵谲嚿匣蚴遣妥郎先藗兌寄荛e下來，也能為我們提供他們力所能及的幫助�；侍觳回�(fù)苦心人，我們終于有效的完成了調(diào)查問卷的發(fā)放和調(diào)查結(jié)果的分析。

　　1.4調(diào)查時(shí)間

　　20xx年7月16號(hào)至2014年7月22號(hào)，為期一周。

　　二長(zhǎng)沙地鐵的基本情況

　　2.1 地鐵的建設(shè)現(xiàn)狀

　　地鐵2號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入正式運(yùn)營階段，2號(hào)線雙向的運(yùn)行較好地解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。由于在地鐵未建設(shè)之前五一大道每日交通量極大，它與芙蓉路交叉入口甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r，2號(hào)線的存在便極大的解決了這些問題，并且使得河西地區(qū)迅速積聚了人氣，拉動(dòng)了河西地區(qū)的進(jìn)一步開發(fā)。根據(jù)相關(guān)文件顯示長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)近期(至2020年)會(huì)主要建設(shè)1、2、3號(hào)線的主要路段。

　　2.2 地鐵布局特點(diǎn)

　　長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的總體構(gòu)架呈網(wǎng)絡(luò)加放射形狀，由1號(hào)線及其支線1A線，2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線共同構(gòu)成。 1號(hào)線（南北向）主要是對(duì)接湘潭，2號(hào)線（東西向）主要是連接汽車西站、長(zhǎng)沙火車站、武廣客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙火車站等交通樞紐。而3號(hào)線與1號(hào)、2號(hào)核心線路銜接構(gòu)成環(huán)形，成為另外一條重要的骨干線路。4號(hào)線與城市較重要的交通走廊相對(duì)應(yīng)，可以增加軌道交通線網(wǎng)密度，輻射外圍組團(tuán)。

　　三地鐵建設(shè)對(duì)城市生活的影響

　　3.1 地鐵的建設(shè)對(duì)居民出行影響

　　市民乘坐地鐵的經(jīng)歷：從結(jié)果來看絕大部分人士有乘坐經(jīng)歷的，可見即便是一條2號(hào)線也對(duì)市民的生活產(chǎn)生了重要影響。

　　地鐵建成后市民出行方式的選擇：從我們收集的137份有效問卷調(diào)查結(jié)果顯示，市民出行方式的選擇主要是為城市公交，百分之七十九的人都是選擇公交出行，除此之外大部分市民都是選擇出租車和私家車，而只有接近百分之八的人會(huì)選擇地鐵這一交通方式。實(shí)際的調(diào)查結(jié)果并不如我預(yù)料的那樣地鐵會(huì)成為大部分市民的首要選擇。

　　篇二：關(guān)于地鐵的調(diào)查報(bào)告

　　一、調(diào)查目的

　　21世紀(jì)，想必我們大家等過上了甜蜜、幸福的美滿生活，世界的步伐一直在前進(jìn)，將會(huì)變得越來越發(fā)達(dá)、美麗。你看，家家戶戶都有了電腦，過上了小康生活，都比較富裕的。為了改善我們老百姓的生活，許多城市也開始建造地鐵，我們寧波也不例外。寧波人對(duì)寧波造地鐵的看法又是怎樣的呢？這是一個(gè)值得關(guān)注的問題。為了徹底了解透，我們進(jìn)行了深入的調(diào)查。

　　二、調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)及方法

　　調(diào)查時(shí)間：20xx-10-2~20xx-10-7

　　調(diào)查地點(diǎn)：

　　調(diào)查方法：目測(cè)法采訪行人上網(wǎng)查資料

　　三、調(diào)查結(jié)果

　　寧波市民對(duì)造地鐵的看法

　　表一

　　人們是否同意調(diào)查情況表

　　同意

　　不同意

　　從上表，我們發(fā)現(xiàn)，不管是本地人、外地人，游客也好，都十分配合我們的調(diào)查工作，配合我們了解情況，我們覺得這一點(diǎn)大家做得十分好。

　　表二人們同意寧波造地鐵嗎

　　同意

　　不同意

　　同意不同意

　　從上述表中，我們可以發(fā)現(xiàn)，寧波造地鐵，人們大多數(shù)是同意的，畢竟，當(dāng)?shù)罔F建好以

　　同意

　　不同意

　　后會(huì)帶來很多好處，地鐵做為交通工具具備大量、高效、準(zhǔn)時(shí)等特的�？墒牵灿幸恍〔糠值娜瞬煌鈱幉ńㄔ斓罔F，因?yàn)�，在建造地鐵的時(shí)候，交通難免會(huì)堵塞，十分麻煩。確實(shí)，寧波建設(shè)地鐵帶來很多缺點(diǎn)，可那些缺點(diǎn)這是暫時(shí)性，以后就會(huì)有很多好處。下面，我們有調(diào)查了人們對(duì)周圍的交通又什么看法，是否很會(huì)堵塞？

　　表三關(guān)于建造地鐵附近的路段堵塞情況表

　　會(huì)

　　不會(huì)

　　從上表中，我們體會(huì)到：在建造地鐵時(shí)，也給我們帶來了麻煩，交通太會(huì)堵塞了，讓過往行人很不方便，希望交通能有好轉(zhuǎn)。

　　滿意

　　不滿意

　　上表中，說明，游客對(duì)我們寧波造地鐵還是比較同意的，不同意的，無防是交通不方便，車流量太多啊。

　　四、建議與對(duì)策

　　經(jīng)過分析和整理，我們認(rèn)為，地鐵雖然方便，可是建造做過程中，有許多缺點(diǎn)，我們可以從以下幾個(gè)方面改善：

　�。�1）、在附近的路口設(shè)置一個(gè)宣傳點(diǎn)，讓人們知道地鐵的好處和作用。（2）、找?guī)讉€(gè)志愿者，我附近的路口疏散交通，確保交通的順暢……

　　五、總結(jié)

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