還在苦苦尋覓高鐵的調(diào)查報告嗎?以下是小編搜集整理的京滬高鐵調(diào)研報告，歡迎閱讀參考。

 

 

　　京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長1381公里，設(shè)21個車站，設(shè)計時速350公里。京滬高鐵預計于2016年10月交工，新建的高鐵能夠?qū)崿F(xiàn)客貨分流。新建的高鐵為客運專線，既有的京滬鐵路為貨運主線。屆時，北京至上海高速列車全程運行時間只需5小時，比目前京滬間特快列車縮短9小時左右，年輸送旅客單方向可達8000余萬人，大大釋放既有京滬鐵路的能力，使既有京滬線單向年貨運能力達1.3億噸以上，使其成為大能力貨運通道，從而滿足京滬通道客貨運輸需求，從根本上解決京滬通道運輸能力緊張的狀況，真正實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。因此，對于高鐵站房的建設(shè)也成為了人們關(guān)注的焦點。

 

　　目前，鎮(zhèn)江、常州地區(qū)共設(shè)有3個站點，分別為常州北站、鎮(zhèn)江西站、丹陽北站。常州高鐵站位于常州北部新城的核心，滬寧高速公路北側(cè)、長江路西側(cè)、常新路東側(cè)、遼河路南側(cè)。站屋建筑面積1.3萬平方米，是滬寧線上通過站中面積最大的'車站。預計2016年10月交工，2016年12月竣工。常州站的站房建設(shè)目前還處于地基建設(shè)階段，但工期時間較短，通過和項目部負責人溝通，站內(nèi)用給水球墨鑄鐵管采購時間預計為2016年7月前后。常州北站的項目負責人對我公司的產(chǎn)品表示了肯定的態(tài)度，之前負責其他工程時用過我們的產(chǎn)品。由于常州站房設(shè)計圖遲遲沒有出來，因此項目負責人沒能給出具體的管材數(shù)量，但根據(jù)周邊情況來看，常州北站所屬位置附近有居民生活小區(qū)，因此可能不需要從市區(qū)專門鋪設(shè)一條管網(wǎng)供水，所需管材大部分為站房內(nèi)部用管，數(shù)量大約為15噸，為dn250和dn150為主的管材。鎮(zhèn)江西站的建設(shè)與的常州北站的建設(shè)進度相同。根據(jù)項目部負責人介紹，中鐵建設(shè)集團五標項目部還負責京滬高鐵丹陽站、安徽滁州站的建設(shè)。高鐵丹陽北站略小于高鐵鎮(zhèn)江西站，目前丹陽站地下樁基施工已經(jīng)結(jié)束，站房首層框架柱子已經(jīng)立起來了。其站房用給水球墨鑄鐵管采購時間為6、7、8三個月內(nèi)，預計2016年10月交工，2016年11月31日前竣工。目前，站房建設(shè)所需管材明細已經(jīng)確定，丹陽北站用量為10噸上下，鎮(zhèn)江西站所需管材為8噸上下。由于鎮(zhèn)江

 

　　西站、丹陽北站所屬地區(qū)較偏，有可能需要鋪設(shè)一段輸水管線。以鎮(zhèn)江西站為例，鎮(zhèn)江西站靠近丹徒新區(qū)，與市區(qū)有一定距離，目前只有鎮(zhèn)江市公安局在周邊2公里處，還有正在建設(shè)的鎮(zhèn)江市體育館。周邊沒有公交，也沒有居民小區(qū)。因此有可能需要鋪設(shè)一段供水管線。

 

　　調(diào)查圖表附錄(部分)

 

　　圖表：全球高鐵運營線路概況

 

　　圖表：日本預定新建和規(guī)劃中的新干線

 

　　圖表：世界主要國家高鐵發(fā)展規(guī)劃

 

　　圖表：中國高鐵發(fā)展歷程

 

　　圖表：中國已開通運營的高鐵線路

 

　　圖表：中國計劃2016年下半年通車的客運專線

 

　　圖表：中國計劃2016年下半年通車的城際鐵路

 

　　圖表：2016年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

 

　　圖表：中國高鐵四縱四橫客運專線規(guī)劃

 

　　圖表：2016年世界主要城市地鐵運營線路及里程

 

　　圖表：2016年上半年國際大都市軌道交通客運總量占城市客運總量的比重

 

　　圖表：2016-2016年中國城市人口、農(nóng)業(yè)人口數(shù)量及城市化率(單位：億人)圖表：中國主要運營地鐵線路里程

 

　　圖表：2016-2016年中國已有的軌道交通建設(shè)規(guī)劃里程(單位：公里)圖表：截止2016年北京已運行的地鐵線路

 

　　圖表：2016-2016年北京擬通車的地鐵線路

 

　　圖表：北京近期地鐵規(guī)劃線路

 

　　圖表：北京地鐵運營里程預測(單位：公里)- 3 -107

 

　　圖表：截止2016年上海已運營的地鐵線路

 

　　圖表：2016年上海城市軌道在擬建項目

 

　　圖表：上海軌道交通規(guī)劃線路

 

　　圖表：截止2016年廣州已擁有的地鐵線路

 

　　圖表：2016年廣州在擬建地鐵項目

 

　　圖表：廣州地鐵線網(wǎng)2016-2016年建設(shè)方案

 

　　圖表：深圳已運營的地鐵線路

 

　　圖表：2016年深圳地鐵在擬建項目

 

　　圖表：天津已運營的軌道交通線路

 

　　圖表：2016年天津在擬建地鐵項目

 

　　圖表：截止2016年底南京已開通的地鐵線路

 

　　圖表：2016年南京在擬建地鐵項目

 

　　圖表：西安城市建設(shè)軌道規(guī)劃路線及長度

 

　　圖表：成都城市建設(shè)軌道規(guī)劃路線及長度

 

　　圖表：鄭州城市建設(shè)軌道規(guī)劃線路

 

　　圖表：寧波城市軌道交通規(guī)劃線路

 

　　圖表：福州城市軌道交通規(guī)劃線路

 

　　圖表：太原10條交通軌道線規(guī)劃長路及車站數(shù)

 

　　圖表：主要城市公共交通工具運力對比

 

　　圖表：主要城市公共交通工具速度對比

 

　　圖表：2016年中國重點城市運營里程占比

 

　　圖表：2016年中國區(qū)域地鐵投資額占比

 

　　圖表：2016-2016年中國區(qū)域地鐵投資額占比

 

　　圖表：2016年中國中鐵基建業(yè)務(wù)分公司凈資產(chǎn)及凈利潤一覽表

 

　　圖表：2016-2016年中國中鐵營業(yè)收入及凈利潤(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016年中國中鐵(分業(yè)務(wù))收入構(gòu)成

 

　　圖表：2016-2016年中國中鐵新簽及未完工訂單(單位：億元)

 

　　圖表：2016-2016年中鐵公司(分業(yè)務(wù))新簽訂單比例

 

　　圖表：2016-2016年中國鐵建營業(yè)收入及凈利潤變化情況(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016年中國鐵建(分業(yè)務(wù))營收構(gòu)成

 

　　圖表：2016年中國鐵建基建建設(shè)的營收構(gòu)成

 

　　圖表：2016-2016年中國鐵建國內(nèi)國外收入(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016-2016年中國鐵建新簽和未完成合同額(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016年中國鐵建(分業(yè)務(wù))訂單構(gòu)成

 

　　圖表：2016年中國鐵建新簽工程承包合同(分業(yè)務(wù))構(gòu)成

 

　　圖表：2016年中國鐵建公告中標合同

 

　　圖表：2016-2016年中鐵二局營業(yè)外收入及凈利潤變化情況(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016年中鐵二局收入(分業(yè)務(wù))構(gòu)成

 

　　圖表：2016-2016年中鐵二局基建收入構(gòu)成

 

　　圖表：2016-2016年中鐵二局基建項目訂單構(gòu)成

 

　　圖表：2016年中鐵二局(分地區(qū))收入構(gòu)成情況

 

　　圖表：2016-2016年中國建筑營業(yè)收入及凈利潤(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016-2016年申通地鐵營業(yè)收入及凈利潤(單位：百萬元)

 

　　圖表：2016年申通地鐵經(jīng)營的1號線客流結(jié)構(gòu)

 

　　圖表：2016-2016年申通地鐵日均客運量(單位：萬人次)

 

　　圖表：2016-2016年申通地鐵經(jīng)營線路平均票價(元/人)