九門口長城導游詞6篇
作為一位不辭辛勞的導游，就難以避免地要準備導游詞，導游詞是導游人員引導游客觀光游覽時的講解詞。優(yōu)秀的導游詞都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的九門口長城導游詞，僅供參考，大家一起來看看吧。
九門口長城導游詞1
各位親愛的游客：
大家好！
很高興能見到大家臉上的笑容，我是來自金太陽集團的張絲雨。今天，有著無數(shù)奧秘的長城就要被我們揭開了！
長城像一條龍，它是古代許許多多的勞動人民建筑而成的，光看這數(shù)不清的條石，一塊就有兩三千斤重。但是在古代，還沒有貨車、汽車、飛機，連起重機也沒有，全靠著無數(shù)的肩膀無數(shù)的手啊。長城兩旁有著數(shù)不清的瞭望口和射口，分別供瞭望和射擊用。城墻頂上，每隔三百米左右，都有一座像正方形的塔臺，你們知道那是什么嗎？那就是屯兵的堡壘。離得那么進，那可是要互相呼應用的（打仗時）。長城被修筑在八達嶺上，高大堅固，是用條石和城磚筑成的。
關(guān)于長城的一些消息是多得數(shù)也數(shù)不清，我們今天就先說到這兒。如果你們還有問題，就去塔臺找我們，長城的每一個塔臺上都有二至三名解說員為您解說。長城的美麗說也說不盡，我們今天就要告別了，您們還可以回家上網(wǎng)查資料。但請注意幾點：1、不許在城墻上寫字、亂涂亂畫；2、不許跨越長城的瞭望口。這兩點一是對長城的安全保護，二是對您的自身保護，請配合我們的工作，謝謝合作！祝您們在旅途中一帆風順，但在旅途的過程中也不要走丟哦！再見啦，游客們！
九門口長城導游詞2
各位游客：
你們好！今天我們所要瀏覽的景點是九門口水上長城，AAA級旅游景區(qū)，是東北地區(qū)最早成為世界物質(zhì)文化遺產(chǎn)地。九門口水上長城位于葫蘆島市綏中縣境內(nèi)。大家熟知的“航空英雄”楊利偉，就是我們遼寧綏中縣的人。
我們現(xiàn)在距離九門口長城大約還有30分鐘的車程。我在這里簡要地介紹一下景區(qū)概況。象征中華民族悠久歷史和燦爛文化的萬里長城，千百年來屹立于崇山峻嶺之上，穿行于名山大川之間，其工程之宏大，歷史之悠久，堪稱世界上最古老的偉大建筑之一，更是全人婁的寶貴財富。如果把長城比作一條彩帶的`話呢，那么九門口水上長城就是鑲嵌在彩帶上的一朵鮮艷的奪目的明珠！
九門口水上長城，古名“一片石”，它是是明代長城中最重要的關(guān)隘之一，號稱“京東首東”，因橫躊九江河口并筑有九座泄水城門而得名。這里的“城在水上走，水在城下流”是自然景觀與人文景觀的完美結(jié)合，20 90 9年被聯(lián)合國教科文組織評為世界物質(zhì)文化遺產(chǎn)地。
汽車行駛過了前邊這道石柱牌樓，就到了景點的大門口，我們在這里下車，請記住我們乘坐的車牌號和停車位置。
大家這邊看，長城經(jīng)過幾百年的風蝕，受大自然與人為的破壞，又飽經(jīng)戰(zhàn)火摧殘的九門口關(guān)曾破敗不堪，985年遼寧省2家新聞單位根據(jù)鄧小平同志984年9月的題詞：“愛我中華，修我長城”，發(fā)起號召全省人民集資修復九門口長城的活動，整個修復活動歷經(jīng)4年，工程于989年月底峻工，使得九門口長城重新屹立于九江河口上。大家這邊看，這里矗立著一座功德碑，上面刻著集資募捐的單位和個人的名字，以此來表示對他們的感謝，我們看到這主碑上三個巨型手臂上托著三塊城磚，寓意為當時遼寧三千萬人民每人奉獻一塊磚。碑的正面上方刻著“愛我中華，愛我長城”幾個金光閃閃的鄧小平同志手書的大字。下面是九門口長城修復記，旁邊是九門口簡介，整座紀念碑群設計巧妙，新穎別致，像一艘戰(zhàn)艦揚帆遠航。
九門口長城第二號城橋墩石部分是出土原貌，在這次大規(guī)模修復時予以保留，體現(xiàn)了文物保護“修舊如舊”的原則，它為如何按歷史原貌修復九門口城橋提供了依據(jù)。歷史上城橋下面的河床是用20 90塊巨型條石和4400塊燕尾鐵鉸扣連在一起，而形成近7700平方米的板石鋪過水河套。據(jù)專家論證，這就是史書上記載的“一片石”準確位置，它的主要作用是保護城橋的。現(xiàn)在這里大部分條石是修復后的石塊，這還保存有一個燕尾鐵鉸扣，請大家觀看一下吧！然后我們登城。
九門口長城有九座泄水城門，城門上架起一條橫跨九江河口的巨大水上城橋，城橋兩端筑有圍城，猶如橋頭堡一般，九座水門各寬5米，高7米，垛口高0米，兩座圍城各有7個券洞，是長城中少見的結(jié)構(gòu)，里磚外石，高大雄偉，使九門口長城更為獨特和壯觀，它附近的軍事防御體系中建有敵樓、哨所、烽火臺、戰(zhàn)臺、營臺、信臺等設施二十余處，具有建筑結(jié)構(gòu)種類多，變化大，軍事設施密集的明代筑城特點，恢宏壯觀，可謂一座險關(guān)。因些，我們著名的長城專家、國家文物局的羅哲文教授說：“九門口長城的建筑形式和軍事防御設施在萬里長城中實屬罕見”。
我們登上城橋，到這邊來看，這是圍城，當?shù)乩习傩账追Q它為“水牢”，它是九門口城橋在明代天啟六年后加修的防御設施。它具備兩種功能：一是當敵兵攻至城下時，圍城下面的射擊孔和城上垛口可形成上下左右交叉兵力，消滅來犯之敵；二是用來看守俘虜之用。九門口水上長城由于地處關(guān)內(nèi)外咽喉要道，歷來為兵家必爭這地，明末李自成與吳三桂在這里有過“一片石大戰(zhàn)”；922年至928年，直、奉兩系軍閥也在此進行過你死我活的拼殺；解放戰(zhàn)爭期間，解放軍為打通關(guān)內(nèi)外走廊直取京津，也曾浴血激戰(zhàn)九門口。戰(zhàn)爭軼事使得九門口長城更富傳奇色彩而聞名于世。
人們常見到的長城幾乎都是依山而筑，因為憑山勢之險可以屯兵，卻不曾想還有跨河而過的水上長城，長城最大主要特點：“逢山而過，遇水而斷”。而九門口長城正好相反，它是遇水而過，遇山而斷。九門口長城橫跨兩山之間，九江河水從九個水門口潺潺流過，每到雨季，九江河河水暴漲，澎湃的河水通過九門口關(guān)時像九條狂龍沖瀉而下。登上九門口長城的石墻，您會發(fā)現(xiàn)這里的城墻堅固、整齊，雖歷經(jīng)歲月滄桑，卻依然保存完好，南邊山上有望海樓，天氣睛朗時可以看到浩渺大海；站在北邊敵樓上，又可一覽關(guān)山清。
九門口長城導游詞3
九門口長城是薊鎮(zhèn)長城上的一個關(guān)隘，原稱“一片石關(guān)”，自明末萬歷年間修了九座水門之后又稱為九門口關(guān)，山海關(guān)以東的第一個重要關(guān)隘，因此古稱“京東首關(guān)”它始建于明洪武十四年(公元1381年)，明景泰和萬歷年間都復修過。1985年遼寧省人民響應 “愛我中華，修我長城”的號召，集資500多萬元修復九門口，根據(jù)清理城墻基礎時發(fā)現(xiàn)的九門口建筑檔案石碑的記載，按照石碑上的數(shù)據(jù)進行了修復，使這段長城基本上恢復了它原有的風貌。
葫蘆島九門口水上長城 (3).jpg 葫蘆島九門口水上長城 (2).jpg
東邊第一個敵樓以上都是未加修復的600多年前的古長城原貌，敵樓以西是重新修復過的新墻體，全長1980米，西邊還有200米的野長城。20xx年10月10日九門口長城被聯(lián)合國教科文組織確定為世界文化遺產(chǎn)地。九門口長城除聚集了萬里長城的建筑精華之外，還獨有四個奇絕景觀。
九門口長城導游詞4
九門口，古稱一片石，號稱京東首關(guān)。是明代最重要的關(guān)隘之一。它始建于明洪武十四年(公元1381年)，岱宗景泰和神宗萬歷年間均重修過。
明代以前，一片石是一條京-----奉之間的交通要道。到了明代洪武十三年，以徐達將軍率民兵營修建永平界嶺三十二關(guān)始建長城。明景泰元年(公元一四五O年)都御史鄒來學修喜峰口至一片石。
修建長城后，一片石關(guān)北九門口關(guān)代替，成為關(guān)內(nèi)關(guān)外的重要關(guān)卡和門戶。明萬歷五年(公元一五七七年，有人根據(jù)九門口的扼要險奇，在西城門額上題下了可以和“天下第一關(guān)”相媲美的雅號----京東首關(guān)。
九門口長城依山勢起伏盤旋升騰，九道水門橫跨兩山之間，建筑結(jié)構(gòu)獨特，防御設施密集，形成城在水上走，水城在城下流之勢，稱之為“水上長城”。
九門口長城下九個水門，雄偉壯觀，在整個萬里長城中獨一無二。修筑長城歷來是遇山而斷，雨水而絕，因為憑山水之勢可以阻兵。在九門口長城，可見遇山而斷景觀，更可見雨水而不絕的奇觀，上有長城九門，下走九江河水，可謂別具一格，獨具風采。
九門口是明長城重要關(guān)隘之一，歷來是兵家必爭之地。明末李自成和吳三桂、直奉兩軍閥以及我解放軍在遼沈戰(zhàn)役之中，都在這里生死拼殺。修復后的九門口長城，巍然屹立，氣勢磅礴，雄偉壯觀，再現(xiàn)歷史風姿。
九門口長城導游詞5
九門口，古稱一片石，明代以前就是京奉之間的交通要道。到明太祖(朱元璋)洪武十四年(1381年)，由大將徐達主持修建薊鎮(zhèn)長城。修筑長城后，一片石關(guān)被九門口關(guān)代替，成為關(guān)內(nèi)外交通的重要門戶。1644年，明末農(nóng)民起義軍領袖李自成與吳三桂所引清兵曾在這里展開著名的“一片石之戰(zhàn)”。
1922—1924年，直奉兩系軍閥在此進行拼殺。解放戰(zhàn)爭時期，人民解放軍也曾浴血激戰(zhàn)九門河谷。古今戰(zhàn)場軼事使九門口長城更加著名。全國重點文物保護單位。
2002年11月中國唯一的水上長城遼寧九門口長城通過聯(lián)合國教科文組織的驗收，作為長城的一部分正式掛牌成為世界文化遺產(chǎn)。
九江河上的過河橋獨具特色，在百米寬的河道上，外用巨大條石包砌起8個梭形橋墩，形成9個水門，城橋上部是高峻的城墻，亦如其他長城墻體。九門口長城過河城橋下的寬闊河床全部用方整的大石塊鋪成，石與石間用鐵腰咬合，形成規(guī)整的石鋪河床，望去猶如一片石，所以九門口長城又被稱為“一片石關(guān)”。當?shù)厝嗽许樋诹飦硇稳荽颂幍貏蓦U要，易守難攻——“十門少一門，門門斷人魂，要想出一門，十人九斷魂”。
境內(nèi)長城分為兩段：一段位于家堡、永安堡、加碑巖三個鄉(xiāng)的西南，全長31公里，建于明洪武十四，屬明萬里長城主干線。另一段是明萬里長城的支線，錐子山向東南的金牛洞，全長13公里。長城巍峨壯觀，優(yōu)美的自然環(huán)境如一幅如詩如畫的景色，吸引著廣大游人。此外，還有前所明代古城，妙峰寺雙塔等省級風景區(qū)，長城一年四季都可拍攝。春天、秋天拍攝長城是最佳的時節(jié)，攝影人可根據(jù)情況選擇最佳時間拍攝。
據(jù)文獻記載，九門口長城始建于北齊(公元479-502年)，現(xiàn)存的九門口長城始建于明洪武十四年(1381年)，其后又進行多次修復。近年來進行考古發(fā)掘，出土了鐵炮、石炮、青花瓷碗、大缸等大批文物，反映了明代軍事防御情況和軍士駐守長城的生活。據(jù)當?shù)匚奈锊块T研咳嗽苯檣埽九門口長城擁有一個嚴整的軍事防御體系，在歷史上素有“京東首關(guān)”之稱，是兵家必爭之地。明末李自成就是在這里與吳三桂決戰(zhàn)時，遭遇清兵夾擊而敗北的。
九門口長城，因其城橋下有九個瀉水城門而得名，水勢自西向東直入渤海，氣勢磅礴、壯觀，是自然景觀和人文景觀的完美結(jié)合，因而享有“水上長城”的美譽，2002年被聯(lián)合國教科文組織評為中國東北地區(qū)唯一的世界文化遺產(chǎn)。
九門口長城導游詞6
九門口長城位于山海關(guān)東北2.5公里，在遼寧省綏中縣與河北省撫寧縣交界處，是河北和遼寧境內(nèi)明長城薊鎮(zhèn)重要關(guān)隘，以雄奇、險峻著稱，有民諺云：“不到九門口，枉來長城走”。九門口長城南端起于危峰絕壁間，與自山海關(guān)方向而來的長城相接，然后沿山脊向北一直延伸到當?shù)氐木沤幽习�，在寬達百米的九江河上，筑起規(guī)模巨大的過河城橋，以此繼續(xù)向北逶迤于群山之間�！俺窃谒献�，水在城中流�！北闶侨藗儗砰T口長城的形象描述。九門口長城是河北省與遼寧省的省界，走在這里，可以說是在兩省之間不停地晃悠。這段長城是兩省共有，但主要是遼寧省綏中縣開發(fā)并對外開放，景點的大門在綏中縣李家堡鄉(xiāng)新堡子村。九門口長城為國家級文物保護單位，也是世界文化遺產(chǎn)，很值得一看。
如果到九門口長城，建議在山海關(guān)打車過去，基本在十幾元錢就可以到，回程要價很高，基本每個人要60元左右，不過可以不坐出租車，在九門口長城有到止錨灣風景區(qū)的大客車，花4元坐到萬家，再在萬家花5元錢坐大客車回到山海關(guān)，萬家處在02國道，距離山海關(guān)的路程也只有5公里左右，到山海關(guān)的客車非常多，基本0多分鐘就一趟。
我去的那一天是7月0日，那天也正好在下著雨，但能見度還是比較好的，這次終于體味到了雨中登長城的樂趣。雖然下雨，也沒有阻擋我登長城的腳步，由于時間關(guān)系，九門口東部的望海樓那段野長城沒有時間去攀爬，只能夠在遠處眺望。九門口南部的長城一直攀登到懸崖峭壁之下，沒有修復的長城可謂原汁原味，更能夠看到歷史的滄桑。由于下雨，山澗的溪水潺潺，發(fā)出咆哮的轟鳴聲，這也是在平常日子所見不到和聽不到的。為了安全起見，在雨中沒有敢打傘行進，當?shù)韧觊L城，渾身上下都被雨水打透，這也為旅程留下了深刻的記憶。雨中的山更加清秀，雨中的九江河倒是很渾濁。
到九門口長城游覽，別錯過到長城隧道去游覽，那里也值得一看，從中可以了解明末清初的歷史，可以知道李自成、吳三桂這些歷史人物。這段地下長城的入口在遼寧境內(nèi)，出口在河北省境內(nèi)。如果時間允許的話，可以到九門口北部的望海樓——錐子山這一帶的長城看看，那些長城還沒有開發(fā)，保持著原始狀態(tài)，也是寧省境內(nèi)長城保護最完好的一段。九門口長城的通票為60元，如果有學生證還可以減半收費。
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