上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞

　　作為一名樂于助人的導(dǎo)游，可能需要進行導(dǎo)游詞編寫工作，導(dǎo)游詞具有注重口語化、精簡凝練、重點突出的特點。那么寫導(dǎo)游詞需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞，歡迎大家分享。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞1

　　位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上的《東方之光》，它背靠大型廣場和世紀(jì)公園，以日晷為原形，用不銹鋼管構(gòu)成錯綜精致的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，使這座垂直高度達20米的金屬雕塑，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀;既引人注

　　目，又不妨障行人和車輛的視線。日晷令人聯(lián)想到遙遠的歷史，上小下大、橢圓的晷盤又象征地球，晷針穿過的中點代表中國，同時整件雕塑的造型像是某種高科技衛(wèi)星天線。它的晷針已由天文專家測定出指向正北的方位，具有計時功能。據(jù)專家認為，以如此現(xiàn)代建筑語言和當(dāng)今高科技語言完美結(jié)合的大型城市景觀雕塑，在國內(nèi)尚屬首例。

　　《東方之光》是由法國設(shè)計師夏邦杰先生創(chuàng)意，由北京的年輕雕塑家仲松設(shè)計，由北京中神亞雕塑有限公司制作的大型景觀雕塑。以象征性為主(以一天的時間變化表現(xiàn)時間的主題)，旨在突出其跨世紀(jì)的重大時間為主題。該雕塑以藝術(shù)功能為主，計時功能性為輔。其間得到了中科院上海天文臺專家楊玉德、趙剛等在測定方位、角度等天文學(xué)方面的大力支持，并且巧妙的運用了現(xiàn)代建筑語言。作品獲得來自全國各大重點美院的評審專家的認可。

　　《世紀(jì)辰光》大型雕塑位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。《世紀(jì)辰光》是以中國古計時器“沙漏”為原形，用現(xiàn)代雕塑語言來表達的一組大型城市景觀雕塑，以象征性為主(其中，柱子分別稱為世紀(jì)柱、年代柱、年柱、干

　　支柱、月柱、星期柱、數(shù)“九”柱、地支柱、時辰柱、漏刻柱)。該組雕塑由中國美術(shù)學(xué)院吳國榮先生等創(chuàng)意，在陳逸飛先生的指導(dǎo)下，反復(fù)修改方案和模型，由上海通華高速船工程有限公司負責(zé)制作。它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語言與當(dāng)今高科技建筑語言的完美結(jié)合體，它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語言與當(dāng)今高科技建筑語言的完美結(jié)合體，與浦東整體的現(xiàn)代建筑相得益彰，成為世紀(jì)大道雕塑系列中的景觀標(biāo)志之一�！妒兰o(jì)辰光》別出心裁地由9根高低不一、最高為13.2米的不銹鋼鑲玻璃的立柱，按呈拋物線構(gòu)成的偏圓心行星軌跡，布置在直徑22米的范圍內(nèi)。出奇的是，每根立柱其實都是沙漏，每隔2至5天不等，沙漏的沙漏完了，底下的電泵就會把沙再打上去。這件作品引進了現(xiàn)代動感雕塑的概念。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞2

　　世紀(jì)大道功能定位為城市景觀大道。世紀(jì)大道的設(shè)計出自法國夏氏--德方斯公司之手，富有法國式的浪漫情調(diào)，又不失東方文化的含蓄和優(yōu)美。世紀(jì)大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。從世紀(jì)大道的設(shè)計看來，它較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。

　　大道的最大特點是道路斷面的非對稱設(shè)計。浦東世紀(jì)大道的道路中性線不在路中央，而是向南偏移10米，這一設(shè)計使得東方路、張楊路兩路的中心線得以在世紀(jì)大道交會，南移后北側(cè)特別寬的人行道辟出8塊長180米，寬20米的國華植物園，每個植物園各具主題，如柳園、櫻桃園、玉蘭園等。世紀(jì)大道的園內(nèi)聚集百多種原產(chǎn)于中國而現(xiàn)在遍布世界各地的植物種類。

　　世紀(jì)大道顧名思義即跨世紀(jì)的大道，所以沿途景觀設(shè)計突出時間系列的露天城市雕塑展示長廊。另外大道上的系列小品如路燈、護攔、長椅、遮蔽棚等，也都以充滿現(xiàn)代感的風(fēng)格精心設(shè)計。全線9個交叉路口設(shè)計成簡潔的`幾何形狀，各具形態(tài)，配以沿途不同品種、風(fēng)格、色彩的雕塑作品、植物花卉，這樣以9大路口為分界點，形成了特色鮮明而又不失整體風(fēng)格的10段景觀。

　　根據(jù)世紀(jì)大道的命名特點，世紀(jì)大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風(fēng)格。以時間為主題的雕塑，使整個世紀(jì)大道成為世界上唯一以時間為主題的城市雕塑展示街。目前已建有東方之光、世紀(jì)晨光、五行等雕塑。同時簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。沿途設(shè)置了以時間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀(jì)鐘、沙漏等;世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。世紀(jì)大道是一項宏偉的建設(shè)工程，兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀(jì)大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞3

　　世紀(jì)大道目前已建有建筑雕塑主要有：世紀(jì)辰光、東方之光、五行等雕塑。同時簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。

　　世紀(jì)辰光，位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計時器沙漏為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱沙漏，呈拋物線分布，構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會把漏掉的沙再

　　打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰，別具情趣。世紀(jì)大道的另一座標(biāo)志性建筑雕塑是：東方之光，位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上，由法國設(shè)計師夏邦杰先生和陳逸飛先生創(chuàng)意，背靠大型廣場的世紀(jì)公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀，令人聯(lián)想到遙遠的歷史。日晷上小下大，橢圓的晷盤象征地球，晷針穿過的中點代表中國，同時整體雕塑的造型學(xué)象是某種高科技衛(wèi)星天線。據(jù)天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計時功能。五行，其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個甲骨文字造型為基本設(shè)計元素，5部分雕塑形象各異。世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。世紀(jì)大道更是上海的交通樞紐中心。

　　二號線世紀(jì)大道站，世紀(jì)大道站原名東方路站，于20xx年7月經(jīng)上海市政府批準(zhǔn)改為現(xiàn)有名稱。世紀(jì)大道站處在浦東地區(qū)三條重要的道路---世紀(jì)大道、張楊路和東方路的交叉路口，這三條路又分別直通延安東路隧道、復(fù)興路隧道和大連路隧道，再加上該站附近有大型購物中心且緊鄰浦東的商業(yè)中心，因此每天人流量很大，是浦東地區(qū)重要的軌道交通車站。未來，二號線、四號線將與建設(shè)中的六號線和九號線在此交匯，其中三條在下面平行運營，而一條在上面與之垂直交叉運營。世紀(jì)大道站因此將進一步成為浦東地區(qū)軌道交通的樞紐站。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞4

　　世紀(jì)大道西起東方明珠電視塔，東至世紀(jì)公園，全長5公里，是中國第一條景觀道路。世紀(jì)大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機動車道和兩側(cè)各6米寬的機動車輔道，主道和輔道間設(shè)有綠化隔離帶。世紀(jì)大道的景觀

　　設(shè)計采取非對稱性斷面形式，在大道北側(cè)人行道上布置了八處游憩園;在嶗山路西和揚高路路口設(shè)置了兩處雕塑廣場，以及休閑小品、藝術(shù)畫廊等等。世紀(jì)大道如今成為上海一道不可多得的景觀。

　　沿著裝有貝殼狀透明頂棚的出入口進入尚未開放的地鐵世紀(jì)大道站，封站近一年的該車站已煥然一新：5000平方米的大廳內(nèi)，34臺自動售票機及6臺充值驗卡機已安裝就緒，敞開式的“客戶服務(wù)中心”也已建設(shè)完畢。因地鐵建設(shè)施工原因已關(guān)閉了近一年時間的地鐵2號線、4號線世紀(jì)大道站(原東方路站)，預(yù)計將于本月28日重新開始運營。屆時，地鐵2號線和4號線換乘只需通過上下層的臺階。

　　據(jù)承擔(dān)施工的隧道公司有關(guān)人士介紹，世紀(jì)大道站共有4個出口，由于6、9號線還在施工階段，所以地面3、4號出口仍需關(guān)閉。將要啟用的是該站西站廳的1號出入口和東站廳的2號出入口(世紀(jì)大道福山路)。今后地鐵2、4、6、9號線都能在此換乘，是上海地鐵唯一的一個4線換乘的大站，規(guī)劃可容納12萬人的換乘客流。今后，在售票窗口排著“長龍”買票的場景將有望一去不復(fù)返。據(jù)了解，2、4、6、9號線的4線換乘全部實現(xiàn)無人售票。站廳內(nèi)的地

　　鐵工作人員將不再負責(zé)出票、檢票，取而代之的將是集自動售票、檢票、充值等功能于一體的一種全自動無人售票、找零、查詢系統(tǒng)。

　　在東、西兩側(cè)的站廳內(nèi)，分別安排了17臺自動售票機和3臺充值驗卡機，等6、9號線建成后還將增加40多臺。而對自動售票機操作不熟練的乘客也不必擔(dān)心，自動售票機旁邊將有工作人員隨時為購票乘客服務(wù)。同時，東西兩個站廳內(nèi)還各設(shè)置了一處敞開式“客戶服務(wù)中心”。每個客戶服務(wù)中心將安排兩名工作人員，為乘客提供補票、咨詢、指導(dǎo)乘客購票、進出站，尋人、協(xié)助弱勢群體、處理緊急事務(wù)等。這也是上海地鐵車站首次采用這種服務(wù)中心。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞5

　　世紀(jì)大道，從東方明珠至浦東世紀(jì)公園全長約5.5公里，寬100米。西起東方明珠，東至浦東新區(qū)行政文化中心，被譽為“東方的香榭麗舍大街”。

　　道路為不對稱設(shè)計，綠化帶和人行道比車行道寬，使人、交通、建筑三者的關(guān)系更加合理。北側(cè)人行道旁，建有8個主題突出、各具特色的植物園，使道路具有園林景致效果。

　　世紀(jì)大道功能定位為城市景觀大道，法國夏氏-德方斯提供的方案設(shè)計，將世紀(jì)大道中心線向南偏移10米，成為世界上獨一無二的不對稱道路，氣勢宏大，具有強烈的園林景觀效果。

　　世紀(jì)大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。在設(shè)計上較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。為凸現(xiàn)園林景觀效果，綠化景觀人行道占69米，北側(cè)44.5米寬的人行道布置了4排行道樹，常綠的香樟在外側(cè)，沿街的內(nèi)側(cè)則是冬季落葉喬木銀杏，起到了夏遮冬透的樹種效果。

　　南側(cè)24.5米寬，布置了2排行道樹。同時北側(cè)人行道還建有8個180米長、20米寬的“植物園”，分別取名為柳園、水杉園、櫻桃園、紫薇園、玉蘭園、茶花園、紫荊園和欒樹園，主題突出、各具特色。

　　道路沿途還設(shè)置了以時間為主題的雕塑和藝術(shù)作品，景致獨特，文化韻味深厚。

　　世紀(jì)大道的建筑雕塑主要有：世紀(jì)辰光，位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計時器“沙漏”為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱“沙漏”，呈拋物線分布，構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會把漏掉的沙再打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰，別具情趣。

　　五行，其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個甲骨文字造型為基本設(shè)計元素，5部分雕塑形象各異，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方體作大膽切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以鑄銅為材。

　　“水”用不銹鋼做出流暢的象形文字水形曲線，“土”則取材于自然山石切鑿而成。東方之光，位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上，背靠大型廣場的世紀(jì)公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，令人聯(lián)想到遙遠的歷史。

　　日晷上小下大，橢圓的晷盤象征地球，晷針穿過的中點代表中國。據(jù)天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計時功能。

　　根據(jù)世紀(jì)大道的命名特點，世紀(jì)大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風(fēng)格。以時間為主題的雕塑，使整個世紀(jì)大道成為世界上唯一以時間為主題的城市雕塑展示街。

　　目前已建有東方之光、世紀(jì)晨光、五行等雕塑。同時簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。

　　沿途設(shè)置了以時間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀(jì)鐘、沙漏等;世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。

　　世紀(jì)大道是一項宏偉的建設(shè)工程，兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀(jì)大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機。

上海世紀(jì)大道導(dǎo)游詞6

　　去了一次大連，喜歡那里的路，那里的天，還有空氣中彌漫的清新的味道。但給我印象最深得卻是海濱廣場上那一條印滿腳印的世紀(jì)大道。

　　那是一條特殊的路—紫銅色的金屬上印滿了腳印。導(dǎo)游稱之為“世紀(jì)之路”，據(jù)說上面的腳印都是大連普通市民再普通不過的腳印。腳印雖然歪歪斜斜，但錯落有致，路的起點是一位百歲老人的足跡，路的盡頭是一位新生兒淺淺的足跡。

　　人的腳常常被束縛于鞋子的禁錮之中，很少有如此光鮮靚麗的機會，我也是第一次這么直觀、真切地去比較、欣賞個人的腳印，這可真是一次難得的體驗!所以我觀察得格外仔細。

　　我猜，那一定是個從舊社會走出的婦女的腳印。他小得可憐，扭曲的形態(tài)似乎正在控訴那個扭曲的時代。他委婉的蜷縮著，好像已無力舒展自己的身軀與思維。三寸金蓮，多么病態(tài)的審美觀，他束縛的不僅僅是閨中婦女的一雙腳，更是古代婦女的思維，甚至是一個民族的靈魂。

　　我猜，那一定是一位農(nóng)民的腳印。他瘦削卻強勁有力的刻在世紀(jì)大道上。不同于常人的大腳趾，暗示著他背上的重擔(dān);清晰可見的紋路，讓人聯(lián)想到她額上的皺紋。這只腳印應(yīng)讓所有中國人尊重，因為她撐起了一個民族。

　　我猜，那一定是一個十多歲孩子的腳印。他漫不經(jīng)心的點綴在各個大腳印中，卻格外的惹人愛憐。它光滑圓潤，顯然沒有受過生活的磨礪。它嬌小而脆弱，讓人不僅但有她是否能承擔(dān)未來社會生活的重擔(dān)。但他跳躍的靈動神態(tài)，似乎又讓人燃起希望。他和他們一定充滿活力、充滿智慧。

　　不同的腳印，不同的時代，不同的人生，相同的是他們對民族的熱愛，對生活的癡情。讓我們每個人，都在歷史的大道上留下光輝的腳印。

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