蘭州黃河導(dǎo)游詞
作為一名專門為游客提供幫助的導(dǎo)游，就有可能用到導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞事實(shí)上是一種對(duì)旅游景點(diǎn)進(jìn)行歷史的、文化的、審美的解讀的文體。那么寫(xiě)導(dǎo)游詞需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家整理的蘭州黃河導(dǎo)游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
蘭州黃河導(dǎo)游詞1
夕陽(yáng)漸下，漫步來(lái)到黃河邊，我們?cè)俅胃惺艿近S河母親的綿綿之情�？烧l(shuí)知道，前幾年的黃河卻是另一番景象，讓人大吃一驚。
昔日的黃河，由于污染嚴(yán)重，人們又經(jīng)常往黃河里倒垃圾，所以黃河水發(fā)黑，臭氣熏天。兩岸邊也堆滿了垃圾，蒼蠅滿天飛，住宅小區(qū)幾乎沒(méi)有。晚上，兩邊的`路燈好像在睡覺(jué)，不亮了，所以那時(shí)人們并不向往那里。黃河顯得十分荒涼，仿佛一位還沒(méi)睡醒的姑娘。而今天的黃河，卻仿佛一位梳裝打扮好的漂亮姑娘，令人驚訝不已。鮮花、綠草、樹(shù)木構(gòu)成一幅動(dòng)態(tài)畫(huà)卷，滔滔黃河水向東邊流去，天空飛著水鳥(niǎo)，置身此情此景，映襯著濱河樓，使人渾然忘卻了身在大西北的蘭州，卻好像來(lái)到了上海外灘。
從1999年起，蘭州市政府決定在沿黃河帶狀公園的基礎(chǔ)上建設(shè)“四十里黃河風(fēng)情線”。經(jīng)過(guò)改造后的黃河濱河路煥然一新。新添的“黃河兒女”、“彩陶”、“黃河古象”等雕塑更使黃河兩岸美了幾分。許多蘭州人都為自己有了一套看河房而感到驕傲。周末，小孩子們也都會(huì)到黃河邊放風(fēng)箏。晚上，燈火輝煌，如星星般閃爍，映在黃河波光粼粼的河面上。就連巍巍百年的“黃河第一橋”——中山橋也在燈光的照耀下燈火通明。這樣巨大的變化也吸引了許多外地游客，他們看到黃河濱河路如此美麗，都贊嘆不絕。一位老人說(shuō)：“真沒(méi)想到，蘭州變化太大了�！边B導(dǎo)游小姐也瞪大了眼睛，她說(shuō)：“看著資料片上蘭州污染嚴(yán)重，我對(duì)蘭州并不樂(lè)觀，來(lái)到蘭州才發(fā)現(xiàn)，那里有著寬闊的道路和嶄新的高樓，黃河兩岸的建設(shè)和綠化也更讓人出乎意料！”
是啊，黃河兩岸的變化太大，讓人覺(jué)得不可思議，而就是這一瞬間，座座高樓大廈也正拔地而起。我希望明天的蘭州更加美麗，也希望祖國(guó)更加輝煌！
蘭州黃河導(dǎo)游詞2
黃河風(fēng)情線是蘭州的城市名片，如何讓這張名片變得更加靚麗成為參加蘭州市“兩會(huì)”政協(xié)委員思考和熱議的話題。3月23日，在蘭州市政協(xié)十三屆五次會(huì)議大會(huì)發(fā)言時(shí)，蘭州市政協(xié)委員張新耀建議，蘭州應(yīng)當(dāng)提升黃河風(fēng)情線文化元素，把黃河風(fēng)情線建設(shè)成高水平文化旅游景區(qū)。
張新耀說(shuō)，面對(duì)蘭州發(fā)展特別是文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求，黃河風(fēng)情線面臨著嚴(yán)重的'不適應(yīng)，主要是缺乏高站位的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，旅游設(shè)施開(kāi)發(fā)滯后，原有的黃河母親、水車博覽園等景區(qū)體量小、文化元素少，新的旅游景區(qū)創(chuàng)意和開(kāi)發(fā)建設(shè)緩慢，旅游服務(wù)、停車場(chǎng)等配套設(shè)施缺失，管理體制不健全，沿岸樓盤開(kāi)發(fā)導(dǎo)致旅游資源被分割等種。種問(wèn)題。
為此，張新耀建議，對(duì)黃河風(fēng)情線進(jìn)行重新定位，從城市名片、綠色長(zhǎng)廊、文化長(zhǎng)廊、休閑旅游勝地等角度，確定黃河風(fēng)情線的建設(shè)目標(biāo)。從打造高水平文化旅游景區(qū)出發(fā)，對(duì)市區(qū)黃河兩岸做出統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)沿岸土地開(kāi)發(fā)、生態(tài)綠化美化、景點(diǎn)建設(shè)、配套設(shè)施建設(shè)做出專項(xiàng)規(guī)劃，劃定紅線，制定規(guī)則，嚴(yán)格按規(guī)劃建設(shè)和管理，嚴(yán)禁不符合規(guī)劃的建設(shè)項(xiàng)目落地。在黃河風(fēng)情線景區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)一批文化內(nèi)涵豐富、特色突出、優(yōu)勢(shì)明顯、品牌影響力大、開(kāi)發(fā)潛力大的核心景區(qū)，因地制宜地開(kāi)發(fā)一批與休閑、度假、商務(wù)、娛樂(lè)、養(yǎng)生等相結(jié)合的復(fù)合型產(chǎn)品，以豐富旅游文化內(nèi)容。他還建議以黃河風(fēng)情線為平臺(tái)，培育一個(gè)或幾個(gè)有特色、有質(zhì)量、時(shí)間短、場(chǎng)景不復(fù)雜的演藝品牌，用旅游演藝留住過(guò)夜游客，再配建一些酒吧、茶吧供人休閑，讓游客愿意留下來(lái)。
蘭州黃河導(dǎo)游詞3
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
中山橋的前身是黃河浮橋。當(dāng)時(shí)有這樣一首民謠：
黃河害，黃河險(xiǎn);
凌洪不能渡，大水難行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)!
可見(jiàn)當(dāng)時(shí)要渡過(guò)黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過(guò)黃河，夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡，冬天河面結(jié)冰，只能在冰上行走。
黃河鐵橋
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國(guó)人從河西走廊出來(lái)后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國(guó)人先是站在黃河北岸，很抒情地對(duì)當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫(huà)，給人印象很深”的贊美后，接下來(lái)便對(duì)如何過(guò)黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫(huà)”的城里感到頭疼了，他這樣寫(xiě)道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過(guò)西北部的船橋或乘渡船來(lái)到蘭州。城市對(duì)面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過(guò)，聽(tīng)說(shuō)每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)此，蘭州詩(shī)人王光晟倒是很抒情地用詩(shī)歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰(shuí)委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過(guò)漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開(kāi)，用大木連接起來(lái)，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長(zhǎng)120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國(guó)人布魯斯緊接著又這樣描寫(xiě)了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場(chǎng)而：
每年組建船橋的開(kāi)幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會(huì)各界都來(lái)參加這次盛會(huì)。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國(guó)王杜格娶亞得里亞的'儀式。
冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過(guò)黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國(guó)公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國(guó)公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。12年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過(guò)河的浮橋。
1906年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1906年10月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國(guó)泰來(lái)洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬(wàn)兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國(guó)購(gòu)置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。
一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡(jiǎn)陋的貨場(chǎng)里潮水般涌了出來(lái)，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂(lè)，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開(kāi)畫(huà)本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過(guò)橋的兩輛國(guó)民黨軍車，車上彈藥，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來(lái)的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面�，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長(zhǎng)152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽(yáng)，塔影河聲尋舊夢(mèng)……
今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
蘭州黃河導(dǎo)游詞4
早在遠(yuǎn)古時(shí)期，中國(guó)境內(nèi)的原始先民就生活、奮斗和繁衍在黃河流域。在數(shù)千里的黃河流域，由于氣候溫和，水文條件優(yōu)越，有利于農(nóng)作物生長(zhǎng)，先民們便定居在這里。中國(guó)文明初始階段的夏、商、周三代以及后來(lái)的西漢、東漢、隋、唐、北宋等幾個(gè)強(qiáng)大的統(tǒng)一王朝，其核心地區(qū)也都在黃河中下游一帶;反映中華民族智慧的許多古代經(jīng)典文化著作，也產(chǎn)生于這一地區(qū);標(biāo)志古代文明的科學(xué)技術(shù)、發(fā)明創(chuàng)造、城市建設(shè)、文學(xué)藝術(shù)等也同樣產(chǎn)生在這里。所以，黃河孕育了中華文明，黃河哺育了中華兒女，人們常說(shuō)黃河是中華民族的搖籃，是中華民族的母親河，其意義就在這里。
古代的黃河，河面寬闊，水量充沛，水流清澈。我國(guó)最古老的字書(shū)《說(shuō)文解字》中稱黃河為“河”，最古老的地理書(shū)籍《山海經(jīng)》中稱黃河為“河水”，《水經(jīng)注》中稱“上河”，《漢書(shū)·西域傳》中稱“中國(guó)河”，《尚書(shū)》中稱“九河”，《史記》中稱“大河”。到了西漢，由于河水中的泥沙含量增多，有人稱她為“濁河”或“黃河”，但未被普遍認(rèn)可，直到唐宋時(shí)期，黃河這一名稱才被廣泛使用。
唐宋以來(lái)的千余年歷史中，由于自然和人為的破壞，生態(tài)環(huán)境日益惡化，黃河的泥沙含量日漸增多，污染加劇，我們偉大的母親“患脖了，這就給黃土高原和西北大地帶來(lái)深重的災(zāi)難。我們蘭州首當(dāng)其沖，盡管世世代代的人民群眾為給母親“治療”，舍生忘死，前赴后繼，付出了巨大的代價(jià)，但最終還是迫使我們接受了一種不愿接受的現(xiàn)實(shí)，那就是“懸河”和“城摞城”。災(zāi)難有時(shí)也能轉(zhuǎn)化為財(cái)富，在開(kāi)發(fā)黃河旅游區(qū)的今天，“懸河”已成為舉世奇觀，“城摞城”也將成為探秘尋古的`游覽勝地。我們蘭州人可以驕傲地向世人宣布：“請(qǐng)到蘭州來(lái)，感受‘頭頂一條河，腳踩六座城’的獨(dú)特韻味!”
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，長(zhǎng)6米，寬2.2米，高2.6米，總重40余噸，是全國(guó)諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最具藝術(shù)價(jià)值的。作品由“母親”和“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了黃河母親和華夏子孫。作品在全國(guó)首屆城市雕塑方案評(píng)比中獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。“黃河母親”現(xiàn)已成為蘭州的標(biāo)志性雕塑，也代表著蘭州形象。
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，是目前全國(guó)諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊。具有很高的藝術(shù)價(jià)值，在全國(guó)首屆城市雕塑方案評(píng)比中曾獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。
雕塑由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，整體造型是一位神態(tài)嫻雅的母親側(cè)臥黃河岸邊，看護(hù)著懷抱中游泳的幼兒的情景。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂(lè)幸福、茁壯成長(zhǎng)的華夏子孫。黃河母親秀發(fā)飄拂，神態(tài)慈祥，身軀頎長(zhǎng)勻稱，曲線優(yōu)美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側(cè)依偎著一裸身男嬰，頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛(ài)。雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波紋和魚(yú)紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。該雕塑構(gòu)圖簡(jiǎn)潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠(yuǎn)的歷史文化。
蘭州黃河導(dǎo)游詞5
各位游客們，歡迎諸位來(lái)黃河鐵橋參觀游覽，黃河鐵橋即中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年（1907年）。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年（1907年）從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋的工程師是美國(guó)人滿寶本和德國(guó)人德羅，施工負(fù)責(zé)為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來(lái)的69名洋工華匠為主。歷時(shí)3年建成。造價(jià)白銀三十萬(wàn)六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來(lái)是東西交通要沖，中原與西域往來(lái)的必經(jīng)之途，穿城而過(guò)的黃河則是橫亙?cè)谔m州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年（1372年）起，宋國(guó)公馮勝、衛(wèi)國(guó)公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過(guò)浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽(yù)為“天下第一橋”。隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進(jìn)、氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因?yàn)樗拖褚徊渴吩?shī)，飧刻著蘭州古往今來(lái)歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫(huà)卷。
“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂；河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城。”這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)。“舉頭迎白塔，緩步過(guò)黃河。對(duì)岸兩山峙，中流意興多�！壁w樸初的詩(shī)句頗能勾出人的`游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。
黃河鐵橋這里還有許多美麗的景點(diǎn)，我的講解到這里就完了。接下來(lái)我們就去游覽這傳說(shuō)中的黃河鐵橋吧。但愿今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。
蘭州黃河導(dǎo)游詞6
黃河風(fēng)情線呢，可謂我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長(zhǎng)5464公里，流經(jīng)九個(gè)省區(qū)，但在全國(guó)大型城鎮(zhèn)中，惟有蘭州得天獨(dú)厚，被黃河穿流而過(guò)，所以這里肯定有你想不到的獨(dú)特與驚喜。
風(fēng)情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽(yù)的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長(zhǎng)233。33米，寬7。5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到20xx年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。想知道黃河鐵橋的來(lái)歷？聽(tīng)我慢慢道來(lái)。
清同治年間，陜甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險(xiǎn)阻給害慘了，他曾打算請(qǐng)外商幫忙修造一座跨河鐵橋無(wú)奈洋人索價(jià)過(guò)高，就沒(méi)能實(shí)現(xiàn)。到了公元1907年，蘭州道臺(tái)彭英甲又提出了修建鐵橋的建議，這次清政府批準(zhǔn)了。于是乎一項(xiàng)由美國(guó)橋梁公司工程師滿寶本負(fù)責(zé)施工，德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，天津人劉永起負(fù)責(zé)工地操作的浩浩蕩蕩的工程開(kāi)始了。三年四個(gè)月以后，也就是1910年6月終于竣工了。您猜花了多少錢？30萬(wàn)6891兩8錢9分4毫，精確吧。別說(shuō)鋼材水泥了，連個(gè)小小的螺絲釘都是從美國(guó)或是德國(guó)進(jìn)口的。這座橋梁落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，后來(lái)為了紀(jì)念孫中山先生就改成了“中山橋”了。1954年，蘭州市政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固，現(xiàn)在的中山橋既堅(jiān)固耐用又氣勢(shì)雄偉，現(xiàn)已成為蘭州市的標(biāo)志性建筑，一會(huì)兒您就可以領(lǐng)略它的風(fēng)采。下一個(gè)就是水車園了，它不大，但是卻承載了蘭州古老水車的風(fēng)采，到了蘭州不到水車園會(huì)很遺憾的哦。
蘭州水車，最早出現(xiàn)在明朝，相傳段家灘人段續(xù)，注意，不是段譽(yù)，考中進(jìn)士到了云南做官，他游遍了南方，見(jiàn)到了木制的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構(gòu)造記在心中，后來(lái)退休回家便巧思構(gòu)造，終于仿制成功。蘭州的干旱大家說(shuō)有目共睹的，所以段續(xù)創(chuàng)制的水車可算給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了福音。人們紛紛仿制，在20世紀(jì)中期，蘭州的水車有252輪，是號(hào)稱“水車之城”的敘利亞哈馬市水車最多時(shí)期的8倍多。稱得上一座“水車之都”了。后來(lái)隨著電力灌溉的普及，水車一個(gè)個(gè)被拆除了，蘭州也失去了一道靚麗的風(fēng)景。水車園呢，現(xiàn)在有兩架仿古水車，還有圍堰、渡槽、水磨坊、工藝品商店和游樂(lè)區(qū)。一會(huì)我們走進(jìn)了水車園，大家一定要靜靜的聆聽(tīng)一下，來(lái)自水車那個(gè)遙遠(yuǎn)的國(guó)度的'呼喚。接下來(lái)就是“黃河母親”雕塑了，這個(gè)雕塑是花崗巖質(zhì)地，長(zhǎng)6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達(dá)40余噸，是我們甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作的，黃河母親還在全國(guó)首屆城市雕塑方案評(píng)比中獲得了“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，看來(lái)這片黃土地上真是人才輩出呢。
黃河雕塑運(yùn)用了母親和嬰兒兩個(gè)形象，說(shuō)到這里請(qǐng)大家猜一下，那個(gè)嬰兒是男是女呢？聽(tīng)出當(dāng)初構(gòu)思的時(shí)候何鄂女士就猶豫了很長(zhǎng)時(shí)間，后來(lái)靈機(jī)一動(dòng)，就塑造了一個(gè)匍匐在母親胸前的嬰兒，讓人無(wú)法分辨是男是女。不過(guò)一般都認(rèn)為是男孩。黃河母親，母親面含微笑，神態(tài)慈祥，嬰兒天真爛漫，頑皮可愛(ài)。整個(gè)雕塑和諧流暢，還寓意深刻：黃河源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，生生不息，她所養(yǎng)育的中華民族也永遠(yuǎn)幸福安樂(lè)。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚(yú)紋，來(lái)自于甘肅彩陶的古老圖案，真是一絕，拍照的可不要錯(cuò)過(guò)啦。
最后一個(gè)就是甘肅道教的主要宮觀白云觀了。相傳白云觀是為了祭祀?yún)味促e而建的，所以又稱呂祖廟，據(jù)記載，嘉慶以來(lái)，呂洞賓經(jīng)常踩著波浪出現(xiàn)在“白馬浪”上，萬(wàn)目共睹。白馬浪就是白云觀前的一段黃河波浪，于是人們就一起請(qǐng)?jiān)附▽m觀，陜甘總督瑚松額就接受了請(qǐng)求，于是就有了今天的白云觀。
白云觀原來(lái)的規(guī)模很大，可惜由于歷史原因，現(xiàn)在只剩下一部分殿堂房屋，觀內(nèi)有戲臺(tái)一座，大殿兩座，鐘樓鼓樓各一座。前殿供奉有呂洞賓塑像。還有就是院內(nèi)6棵古老的國(guó)槐，已經(jīng)被蘭州園林部門編了號(hào)，成為受保護(hù)的壽星樹(shù)了。迫不及待想到達(dá)了吧？
蘭州黃河導(dǎo)游詞7
蘭州是唯一一個(gè)黃河穿城而過(guò)的省會(huì)城市。黃河穿城而過(guò)給蘭州帶來(lái)了無(wú)與倫比的旅游資源，蘭州人民利用這一資源，因地制宜，建成了黃河風(fēng)情線，以此為龍頭和拳頭產(chǎn)品，大力發(fā)展蘭州旅游，取得了良好的效果，并極大地提升了我市的對(duì)外形象。
從旅游文化上來(lái)說(shuō)，絲路文化、黃河文化、民俗文化是蘭州旅游的三大特色，但相對(duì)而言，黃河文化才是蘭州最現(xiàn)實(shí)的旅游資源。所以，充分利用黃河帶給我們得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，打好"黃河牌"，唱好"特色戲"，做好"大文章"，才能提升蘭州旅游的品味和檔次。20___年，蘭州市委市政府提出建設(shè)黃河風(fēng)情線，這一設(shè)想的提出，為蘭州的旅游業(yè)理出了頭緒，找準(zhǔn)了方向。
20___年召開(kāi)的蘭州市第十二屆人代會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于黃河蘭州市區(qū)段百里風(fēng)情旅游規(guī)劃建設(shè)和管理整治的決定》，把風(fēng)情線的建設(shè)提升到了法律高度。隨后來(lái)自全國(guó)各知名設(shè)計(jì)部門的幾套設(shè)計(jì)方案在市內(nèi)一些媒體上刊出，向市民征詢意見(jiàn)和建議，增強(qiáng)了市政工程的`民主性和透明度，贏得了各界和好評(píng)。最后，由西安建筑科技大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院和蘭州市規(guī)劃土地管理局在多家規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上，確定了"飛天錦帶串明珠"的規(guī)劃，這條"錦帶"西起西固區(qū)西柳溝，東至城關(guān)區(qū)桑園峽，全長(zhǎng)約38。4公里，南北平均寬度600米。
三年來(lái)，黃河風(fēng)情線在不斷地完善，綠化亮化工程、近水廣場(chǎng)、音樂(lè)噴泉、四季園、金城關(guān)旅游文化街區(qū)、龍?jiān)�、碑林、親水平臺(tái)、體育公園……一批已經(jīng)建成和正在建設(shè)中的設(shè)施和景點(diǎn)使得風(fēng)情線日益靚麗多姿，成為具有蘭州特色和代表城市形象的重要標(biāo)志，吸引著越來(lái)越多的中外游客來(lái)蘭州觀光旅游。
旅游業(yè)是一個(gè)潛力很大的"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)"，世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，其旅游業(yè)也都很發(fā)達(dá)。從去年開(kāi)始，我市爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，如今已經(jīng)通過(guò)了省旅游局的初審，等待國(guó)家旅游局的最后驗(yàn)收。"創(chuàng)優(yōu)"工作的開(kāi)展，為我市旅游業(yè)帶來(lái)了新的契機(jī)，蘭州的旅游業(yè)前所未有地受到了各界的關(guān)注和支持，政府主導(dǎo)型和旅游產(chǎn)業(yè)格局在蘭州已經(jīng)初步形成。特別是今年市政府出臺(tái)的《蘭州市人民政府關(guān)于加快旅游業(yè)發(fā)展的決定》，這個(gè)《決定》首次把我市旅游業(yè)的發(fā)展納入了全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃中，把旅游業(yè)確定為我市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，這預(yù)示著蘭州旅游業(yè)的發(fā)展從此要提速了。
古老的黃河，在蘭州旅游業(yè)的發(fā)展中煥發(fā)新姿；迅速發(fā)展的蘭州旅游業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁的活力。人們有理由相信，蘭州的明天更美麗。
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