三峽導(dǎo)游詞

時間：2022-09-22 05:30:47 導(dǎo)游詞我要投稿

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三峽導(dǎo)游詞(15篇)

　　作為一名優(yōu)秀的旅游從業(yè)人員，常常要寫一份好的導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞具有極強的實用性，涉及的知識十分廣泛。導(dǎo)游詞應(yīng)該怎么寫才好呢？以下是小編為大家收集的三峽導(dǎo)游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

三峽導(dǎo)游詞(15篇)

三峽導(dǎo)游詞1

　　各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間里將由我為各位提供導(dǎo)游講解服務(wù)，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。俗話說，風(fēng)景美不美，全靠導(dǎo)游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字——“美”！老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會！

　　好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。下面我們?nèi)チ私庖幌麻L江三峽。

　　長江三峽位于中國的腹地，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東迄湖北宜昌的南津關(guān)，跨重慶奉節(jié)、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌，長二百零四公里。也就是常說的“大三峽”。

　　長江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)。自西向東主要有三個大的峽谷地段：重慶瞿塘峽、重慶巫峽和湖北西陵峽，三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000———1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的，因此水利資源極為豐富。

　　長江三峽，它是中國古文化的發(fā)源地之一。大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰用武之地;這兒有許多名勝古跡：白帝城、黃陵、南津關(guān)孫夫人廟等。他們同旖旎的山水風(fēng)光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。

　　三峽全長193公里（千米），兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！�

　　三峽特產(chǎn)：美景、美人、美石，美景有：三峽自然風(fēng)光、三峽人家、三峽大壩，美人：有王昭君;美石有：景觀奇石幻彩虹、三峽浪。

　　長江三峽，是世界上唯一可以乘船游覽的大峽谷，是中國最早向世界推薦的兩條黃金旅游線之一（另一條為絲綢之路）。

　　瞿塘峽

　　瞿塘峽，位于重慶奉節(jié)境內(nèi)，長8公里，是三峽中最短的一個峽。它是雄偉險峻的一個峽。端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關(guān)，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)渝川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關(guān)接，舟從地窟行”。

　　（1）重慶奉節(jié)白帝城

　　重慶奉節(jié)地處長江三峽西首和庫區(qū)腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶萬州，南連張家界，北接西安，是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約為 4099 平方公里，總?cè)丝?100 萬，是長江三峽國家級風(fēng)景名勝區(qū)的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。

　　白帝城歷史悠久回味無窮，在奴隸社會時期，這一帶曾是巴、蜀兩國的領(lǐng)地，并于西周武王十一年（公元前 1016 年）建為夔子國。封建社會時期，無論是設(shè)縣、設(shè)州、設(shè)路，這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時設(shè)夔州府，轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節(jié)在周赧王元年（公元前 314 年）建為魚復(fù)縣，時我國早期所建縣邑之一，距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 23 年（公元 649 年），為旌表諸葛亮“托孤寄命，臨大節(jié)而不奪”的忠君愛國思想而改為奉節(jié)縣沿用至今。

　　長江三峽旅游資源得天獨厚。境內(nèi)有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風(fēng)景名勝之一、中國旅游勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內(nèi)的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀，構(gòu)成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區(qū)。

　　水陸交通四通八達。210 國道和渝巴高等級公路在縣境內(nèi)縱橫交錯，并背靠 206 國道、 318 國道、縣內(nèi)通車里程 6000 余公里;黃金水道長江橫貫縣境 43 公里，港口年貨物吞吐量 400 多萬噸，居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅游區(qū)連貫成有機整體。

　　（2）重慶夔（kuí）門

　　夔門位于長江三峽瞿塘峽之口，為三峽西大門，南白鹽山，北赤甲山，拔地而起，雙峰欲合，如門半開，故稱夔門，素有“夔門天下雄”之稱。與“劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽”，并稱巴渝名勝。在奉節(jié)前往小寨天坑的路上，還有一座”旱夔門”。

　　西陵峽

　　西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內(nèi)，西起香溪口，東至南津關(guān)，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的.山峽。

　　整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽;灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區(qū)，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。

　　（1）兵書寶劍峽

　　長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。

　　（2）牛肝馬肺峽

　　長江三峽旅游線上的牛肝馬肺峽，兩岸峰巒崔嵬，江面狹窄，江流湍急，北岸兩團重疊而懸的鐘乳石最為有趣。它們一團形似牛肝，一團形似馬肺，牛肝馬肺峽因此而得名。過去的“馬肺”上，長有一株古松，船在遠處即可看到，儼如峽中的衛(wèi)士，成為天然的航標。遺憾的是，今天已不能看到“牛肝馬肺”的全貌了。

　　長江三峽

　　（3）崆嶺峽

　　內(nèi)有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒。

　　（4）燈影峽

　　又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運和《長江三峽》詩稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽猶如性格相似又各具特征的兄弟般講述優(yōu)美的神話傳說，新鮮指點眾多的歷史古跡，耐看”。

　　好啦，我的解說完畢了，祝你們今天玩得開心。

三峽導(dǎo)游詞2

　　領(lǐng)隊隨員先生，請快通知您的團員到觀景臺上來，前面兩岸，就是三峽工程工地。這一帶的地層全是堅硬的花崗巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線從這里橫截長江。請大家靠近點。我把三峽工程的有關(guān)情況向大家介紹一下：

　　1992年4月3日，全國七屆人大五次會議通過r《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，從此完成了三峽工程的立法程序，轉(zhuǎn)入實施階段。1994年12月14日，李鵬總理向國內(nèi)外宣布："今天，三峽工程正式開工了！"在中華民族歷史上，治理長江三峽由來已久。在古代，有巫山神女協(xié)助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說。

　　在近代，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美國薩凡奇對長江三峽水能資源"一見鐘情"."世界地質(zhì)之父"繆勒和"中國地質(zhì)之父"李四光曾來長江三峽進行地質(zhì)考察。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設(shè)計三峽工程和船閘。1956年7月，暢游長江，寫下了名詞《水調(diào)歌頭？游泳》，描繪了"更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖"的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來、周恩來、劉少奇、李鵬、喬石、李瑞環(huán)等曾來三峽工程壩址和工地考察、規(guī)劃及視察。

　　三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米，壩頂總長度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年平均發(fā)電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5000萬噸。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊。單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地 43.13萬畝，最終動遷移民113.18萬人。

　　按1993年物價水平計算，三峽工程靜態(tài)總投資954.6億元，其中樞紐工程500.9億元，移民安置300.7億元，輸變電工程153億元。采取"一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民"的建設(shè)方案。三峽工程總工期為17年。按"5.6.6"的進度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至1997年大江截流；二期工程6年，至20xx年第一批兩臺機組發(fā)電，永久性船閘和升船機投入運行；三期工程6年，每年有4臺機組投產(chǎn)，到20xx年三峽工程全部建成。

　　三峽工程有許多技術(shù)指標居世界同類工程之首：世界最大的水力發(fā)電站（裝機26臺、單機發(fā)電機組70萬千瓦、裝機1820萬千瓦、年發(fā)電量847億度）、世界最大的混凝土壩（體積1527萬立方米）、世界最大的`通航建筑物（船舶3000噸級、提升總量1.18萬噸、最大提升高度為113米）、世界最大的主體工程土石方開挖量（10260萬立方米）、世界最大的土石方填筑量（2930萬立方米）、世界最大的混凝土澆筑量（2715萬立方米）和世界最大的金屬結(jié)構(gòu)安裝量（28l萬噸）。

　　三峽工程竣工后，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的。

　　三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長城、開運河以來最偉大的工程，更是中華民族飲馬長江、揚鞭三峽、奉功當(dāng)代、造福千秋之開辟歷史新紀元的偉大工程。

　　大家看！工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚機，伸出長臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰……請看前面的跨江懸索橋！叫西陵長江大橋，蹄三峽工程4.5公里。橋北地名叫鐵條樹，橋南地名叫大沱。1993年12月動工，1996年6月竣工，總投資3.5億元。這座橋全長1165.86米、寬18.4米（4車道），載荷290噸。最大跨徑900米，譽稱"神州第一跨".西陵長江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務(wù)，確保萬噸級船隊通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹。

　　現(xiàn)在旅游船駛進了河道似"九曲回腸"的黃牛峽。因"黃牛助禹開峽有功",人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹。1983年鐵樹開花，引起轟動。廟內(nèi)有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年（1870年）發(fā)大水，淹到"玄功萬古"匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設(shè)葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質(zhì)依據(jù)。

三峽導(dǎo)游詞3

　　各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

　　古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

　　世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

　　大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？

　　1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價格水平），庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

　　籌集這些資金有以下主要途徑：

　　一、三峽工程建設(shè)基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢；從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻。

　　三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

　　那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢？概括起來有以下幾個方面：

　　三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的'酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

三峽導(dǎo)游詞4

　　歡迎來到“三峽明珠，世界電都”的宜昌市，我是此次帶領(lǐng)大家游覽三峽大壩的導(dǎo)游，我姓廖，大家可以直接叫我小廖。我的右手邊的這位司機師傅姓周，大家叫他周師傅就好。這次旅途由我們倆竭誠為大家服務(wù)，所有請您把放心交給我們，我們將會還您一份安心。宜昌古稱夷陵，是由一舊志所云"水至此而夷，山至此而陵”，因山川形勢而得名，又因其地扼長江三峽之口，故有峽州之稱。宜昌不僅歷史悠久，而且文化豐厚，曾是巴楚文化發(fā)展的重要地望，這里人杰地靈，孕育出世間歷史文化名人屈原，王昭君等等諸多先賢名流。這里物產(chǎn)豐富，靠山吃山，靠水吃水。正因為地形伏勢，水資源豐富，在這里建設(shè)了世界第一大水利工程---三峽大壩。

　　三峽大壩位于西陵峽中段的三斗坪鎮(zhèn)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，工程總投資預(yù)計為2039億元人民幣，整個工程由攔江大壩，水利發(fā)電廠和通航船閘組成，攔江大壩建在中堡島，因三峽大壩是一個綜合治理與開發(fā)長江的關(guān)鍵性工程，三斗坪一帶河床開闊。兩岸花崗巖基堅硬完整，所以三峽工程選址在這里。

　　三峽工程，從最初的設(shè)想，勘探，規(guī)劃，論證到正式開工，經(jīng)歷了75年，從國父孫中山，到黨的幾代領(lǐng)導(dǎo)人，無數(shù)人都關(guān)心著三峽大壩的建成。終于在2006年5月，舉世矚目三峽工程正式完工的了。那里承載著無數(shù)人的辛酸與汗水，創(chuàng)造了大壩工程建設(shè)史上一個又一個奇跡。三峽大壩到底有什么樣功能以及歷史貢獻呢，這里我就要給大家一一道來了。

　　宏偉的長江三峽工程主體建筑物有橫跨長江的攔江大壩，位于其中段的泄洪八段，左右岸發(fā)電廠房，及通航建筑物組成，它的建設(shè)方案是：一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民。先給大家分清方位，順江流的方向而分辨左岸和右岸。攔河大壩以左岸為起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩，大壩建成以后，壩頂寬15米，底寬124米，壩頂高程是185米。這樣萬里長江就在西陵峽中段被攔腰截斷了，從三峽大壩直至商議重慶市六百多公里水路就形成一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米。正常水位蓄水是海拔175米，洪水來領(lǐng)之前，便會開閘泄洪，將海拔降到145米，等待洪峰的來臨，這樣就有效的避免洪峰給我們長江下游帶來的災(zāi)害。

　　大壩的左岸有一個通航建筑，就是世界上最大的內(nèi)河船閘，雙線五級連續(xù)梯級船閘，簡稱雙線五級船閘。它不僅是主要通航建筑物，也是三峽工程的重要組成部分，整個工程創(chuàng)造出了多項世界之最，其中水位落差和航運效益都屬世界之最。什么是雙線呢，就是類似我們生活中公路一樣的單行道。右手為上行船，左手為下行船的航道。由于水位的落差太大，水壓也比較大，所以航道分為5個船閘減輕水壓，通航的時候就是利用水漲船高的原理，船只經(jīng)過通航的專用航道，引航道，然后駛?cè)腴l室，等到上下有的閘門都關(guān)閉后，再通過輸水隧道和廊道均勻的想閘室輸水，當(dāng)閘室的水和上一級的閘室等高時，再把上游閘門打開，讓船只進入上一級閘室利用同樣的原理船只可以依次過5個閘室。各類船只就在這便可上通下達，互不干擾，井然有序的過閘。輪船通過船閘是時間需要兩個半小時左右。剛剛說的是3000噸以上的'大船通航，哪么3000噸以下的小船是怎么通航的呢？設(shè)計師們?yōu)榱耸蛊胀ǹ拓涊喣芸焖龠^壩，另外設(shè)計了一個永久性的通航建筑---垂直升船機。他的承船廂長120米，寬18米，最小水深3.5米。但他依靠上方安裝的八臺卷揚機提供動力，通過192跟縱橫交錯的鋼纜將船，水，人，承船廂一齊提升或下降113米，前后不過30多分鐘，便可過壩。所以人們形象的將其稱為“大船走樓梯，小船做電梯”。

　　大壩中間像梳齒一樣的建筑，就是泄洪壩段了，它長483米，上游22個溢流表孔，寬為8米。下面23個溢流深孔，上面是用來泄洪，下面則是用來沖沙用的。它的最大流量是11.6萬立方米/秒，相當(dāng)于千年一遇的洪水流量。因為歷史上最大的洪水發(fā)生于1870年，當(dāng)時最大的流量就是10.8萬立方米/秒。

　　最后再說位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式發(fā)電廠房，左岸發(fā)電廠房安裝14臺水電機組，右岸發(fā)電廠房安裝12臺發(fā)電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦，總裝機容量達1820萬千瓦，年發(fā)電量847度，占目前全國發(fā)電的1/9，相當(dāng)于葛洲壩水電的5.3倍。它可以輸送到1200平方公里左右，同時這里的水電機組還要不斷的增加。三峽工程靠發(fā)電這一巨大效能。在五年之內(nèi)就可以收回成本，他不僅是我們生活得到保證，而且創(chuàng)造了財富，經(jīng)濟效益非常顯著。三峽工程也被被評為：“中國工業(yè)改革開飯30年最具有影響力的30件大事”

　　如今大壩已經(jīng)有發(fā)展起了旅游事業(yè)，供人們來參觀留戀。三峽大壩旅游區(qū)是國家首批5A旅游區(qū)，全國首批工業(yè)旅游示范點，它占地面的15.28平方公里，由壇子嶺觀景區(qū)、185平臺觀景區(qū)、壩頂觀景區(qū)、近壩觀景區(qū)、截留紀念園組成。登上壇子嶺景區(qū)咱們能俯瞰三峽大壩的全貌，體會“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷；站在185平臺遠眺，可感受大壩的雄姿與豪邁；走進近壩觀景點，咱們能零距離接觸雄偉壯麗的大壩；來到截留紀念園，咱們可以感受盛世峽江的偉大力量�，F(xiàn)在咱們準備走進三峽大壩，感受宏偉工程的氣魄和震撼吧！

三峽導(dǎo)游詞5

　　大家好，歡迎大家來到美麗的長江三峽旅游觀光。

　　正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發(fā)源于青海省唐古拉山脈的西南側(cè)，流經(jīng)青海，西藏，云南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最后注入東海。全長6300公里，是僅次于南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。

　　長江三峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節(jié)白帝城，東至大溪鎮(zhèn)，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有著“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”之勢。接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的'唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當(dāng)前，時而峰回路轉(zhuǎn)，“山窮水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。最后經(jīng)過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵也就是現(xiàn)在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。

　　相信大家必定聽說過這幾句詩:“朝發(fā)白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源于詩仙李白的名作《朝發(fā)白帝城》，而這里所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位于長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據(jù)四川之際建筑的，因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水后，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。

　　說到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程，具有防洪，發(fā)電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發(fā)電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。

　　好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

三峽導(dǎo)游詞6

　　大家好，我是導(dǎo)游王書悅，今天由我?guī)ьI(lǐng)大家一起欣賞美麗三峽中最為險峻的巫峽。

　　我們現(xiàn)在乘船順水而下，大家可以看到高聳的山峰與河岸緊密相連，北魏地理學(xué)家酈道元曾這樣描述“兩岸連山，略無闕處”。也是細致地寫出了三峽山峰的高，大家可以低頭樹影斑駁，倒映在水面。

　　現(xiàn)在我們來到巫峽水流最為湍急的河段，請大家坐好，體驗一把“朝發(fā)白帝彩云間，千里江陵一日還”的暢快。巫峽的水以急、多、猛著稱，而在夏季更加突顯出它湍急的流水。

　　請大家抬頭看石壁上生的枝條，發(fā)及山尖上所長的奇形怪狀的松柏，這都是大自然對生命的.最好演繹。大家可以側(cè)耳聽猿鳴，很悲涼。

　　現(xiàn)在大家回頭望我們剛剛渡過的河段，急流所激起的白浪在不停打轉(zhuǎn)，請大家在拍照時注意拿穩(wěn)相機、手機。

　　前方就快到岸，我們的巫峽之旅也即將告以段落，大家在下船時請注意腳下，再回首遠眺美麗壯闊的長江三峽的咽喉——巫峽。

三峽導(dǎo)游詞7

　　三峽，是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風(fēng)景名勝之一。它西起四川省奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長192公里，其中峽谷段90公里。它是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩。

　　長江三峽，無限風(fēng)光。瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神農(nóng)溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千------這里的群峰，重巖疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的.江水，洶涌奔騰，驚濤裂岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態(tài)，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。

　　長江三峽，地靈人杰。這里則中國古文化的發(fā)源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古才女昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范大成、歐陽修、蘇軾、陸游等詩圣文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關(guān)……它們同這里的山水風(fēng)光交相輝映，名揚四海。

　　三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風(fēng)俗和習(xí)慣。每年農(nóng)歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉(xiāng)人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態(tài)威武的國寶---中華鱘。

三峽導(dǎo)游詞8

女士們，先生們

　　本次旅游，從從宜昌出發(fā)，暢游美麗奇險的三峽，是本次旅游最佳起始點。三峽是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。旅客們，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧．．．．．．

　　首先我們進入西陵峽，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏�！拔髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。

　　接下來是燈影峽，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”。船左方的馬牙山上有四塊奇石，酷似唐僧師徒四人高興歸來的生動形象，栩栩如生。每當(dāng)夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲，故名燈影峽。

　　再西行約10公里，便駛?cè)肓艘粋€險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的`崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般，此峽又稱空冷峽。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：‘青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”的民謠流傳千年。

　　出崆嶺峽，行不多時，便進入了牛肝馬肺峽。對岸懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實都是地下水中形成的鐘乳石。

　　船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王。傳說有一天，在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的原始森林的橋梁。蓄水后，游船可從長江直到村，中途也可達到---樂平里。

　　到了香溪口，西陵峽的峽谷段就算走完了。船再行穿過一段山舒水緩的寬谷，便進入三峽中最有名的巫峽。我們可以看到，巫峽峽長谷深，迂回曲折，奇峰連綿，云霧升騰。

　　過巫峽，便到了以“雄”著稱的瞿塘峽。是三峽中最短的一個峽，卻有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢，是一幅神奇的自然畫卷和文化藝術(shù)走廊。

　　接下來到了三峽的終點——白帝城，自古有“詩城”之稱，白帝城原名紫陽城。因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條，直沖九霄，就自稱白帝，城也稱白帝城，白帝城因三國故事“劉備托孤”的廣泛流傳，一直名聞中外。

　　旅客們，不知不覺中壯麗的長江三峽之旅就要結(jié)束了，感謝各位的大力支持與合作，預(yù)祝大家旅游一路平安！再見！

三峽導(dǎo)游詞9

女士們、先生們，大家好：

　　我是本次“夏之旅”第二站三峽導(dǎo)游—廖雪瑤，我們第二站參觀的是宜昌三峽，說起三峽，大家都知道，可有多少人了解呢?現(xiàn)在我們就去了解一下吧!在我身后的是“三峽風(fēng)情園”，它是由松鳴谷、馬場、水族館……組成的，由于時間緊迫，我們就只參觀松鳴谷。

　　松鳴谷現(xiàn)有鳥類100多種，比如有鴿子、云雀、孔雀……不計其數(shù)，那邊孔雀開屏了!我們?nèi)タ纯窗?今天是“五一”黃金周，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術(shù)、打水、騎車……十分有趣，我們?nèi)タ纯�。表演看完了，我�(guī)銈內(nèi)€神秘的地方，那就是—大壩，大壩建在三斗坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，猶如一座橫跨長江的水上長城。

　　三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，已被列為全球超級工程之一，它是上個具有防洪、發(fā)電、蓄水，生態(tài)、航行等多開發(fā)目標型的'水利水電工程。你們還記得毛主席的詩句嗎?截斷巫山風(fēng)雨，高峽出平湖。神女若無恙，當(dāng)驚世界殊。參觀完畢，回家。

三峽導(dǎo)游詞10

　　話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，現(xiàn)在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。

　　說起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩仙太白的《早發(fā)白帝城》：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城托孤：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤，為我們展現(xiàn)了悠悠五千年的中華民族。

　　游客朋友們，過了白帝城，我們現(xiàn)在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發(fā)白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風(fēng)，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從群山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風(fēng)，不以疾也，想照應(yīng)，充分表現(xiàn)了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。

　　我們現(xiàn)在看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創(chuàng)造的奇跡超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發(fā)電量都遙遙領(lǐng)先于全世界，這理應(yīng)是我們祖國的`驕傲。

　　現(xiàn)在我們經(jīng)過的是大壩的五級排水系統(tǒng)，這宏偉的機械，充分展現(xiàn)著水電站的博大氣勢，是我們?nèi)A夏民族智慧的結(jié)晶。

　　朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這里，牢牢記住一句話——

　　我住在中國，我的家鄉(xiāng)有三峽。

三峽導(dǎo)游詞11

各位遠道而來的游客：

　　大家好!!我是你們此次長江三峽四日游的導(dǎo)游員。我姓謝，大家叫我小謝就可以了。在這次旅程中，我會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。

　　現(xiàn)在，我們站在像巨型游輪的朝天門廣場，馬上就要揚帆開始我們的美妙旅程。在旅程開始之前，我就對大家將要游覽的長江三峽的一些情況給大家做個簡要的介紹。

　　大家都知道，長江是我國的第一大河，它從世界屋脊——青藏高原的沱沱河起步，納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，全長6300余公里。它滿載四季浪歌，永不停息地直奔東海。長江是僅次于南美亞馬遜河和非洲尼羅河的世界第三大河，她是孕育中華民族古老文明的搖籃。它流經(jīng)四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。

　　長江三峽東起湖北宜昌市南津關(guān)，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。朋友們，讓我們開始神奇壯麗的`三峽之旅吧長江三峽，中國10大風(fēng)景名勝之一，長江三峽，地靈人杰。這里是中國古文化的發(fā)源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩;這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古名女王昭君;青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩圣文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章;大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰馳騁用武之地;這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關(guān)……它們同這里的山水風(fēng)光交相輝映，名揚四海

　　因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風(fēng)光變得格外秀麗。三峽風(fēng)光是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。，長江三峽，國之驕傲。

　　好了，給大家的游前簡介就做到這里，現(xiàn)在請大家隨著我一起登上我們的游輪，開始我們?yōu)槠谒奶斓拈L江三峽游。請大家在上船的時候注意安全哦!!

三峽導(dǎo)游詞12

　　各位旅客朋友們，你們好！我是007號導(dǎo)游，現(xiàn)在我們所在的地方是中國第一大水利樞紐——三峽水利樞紐。三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的'總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風(fēng)光變得格外秀麗。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。下面是自由活動時間，旅客朋友們可以隨意拍照留念，3個小時后在這里集合。（有些羅嗦，你可以自己刪減一部分哦。）

　　長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅游最佳起始點。

三峽導(dǎo)游詞13

　　歡迎大家乘船游覽美麗的長江三峽。今天能為大家服務(wù)，我十分高興和榮幸。

　　三峽是長江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長江開始。長江是我國的第一大河，發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈主峰西南側(cè)，干流全長6300余公里，長度居世界第三位;流域面積180余萬平方公里。

　　峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。長江三峽猶如一幅神奇的自然畫卷和文化藝術(shù)走廊，是集游覽觀光、科考懷古、藝術(shù)鑒賞、文化研究、民俗采風(fēng)、建筑考察等為一體的國家級旅游風(fēng)景名勝區(qū)。雄偉壯觀的山水風(fēng)光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風(fēng)光變得格外秀麗。三峽風(fēng)光是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的.瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。

　　美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結(jié)合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無峽，要么有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼?zhèn)涞娘L(fēng)光。如果長江是一首交響曲，那么進入三峽就開始了它最華彩的樂章。

三峽導(dǎo)游詞14

　　長江三峽水利樞紐工程，通常簡稱“三峽工程”或“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段三斗坪，是當(dāng)今世界上最大的水利工程，由攔河大壩、水電站和通航建筑物3大部分組成。三峽大壩全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容。五級船閘可通過萬噸級船隊，大壩通航建筑物可快速通過3000噸級的客貨輪。

　　長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。三峽工程于1993年開工，1997年實現(xiàn)大江截流，20xx年三峽成庫蓄水到135m高程，啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，目前已進入三期工程施工，20xx年全部工程竣工投產(chǎn)。

　　三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災(zāi)害的影響。三峽水電站建成后將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26臺，總?cè)萘窟_1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到847億度，一年上交的`利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產(chǎn)11臺機組，20xx年累計發(fā)電358億千瓦時，緩解了當(dāng)前華東、華中和廣東地區(qū)的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。

　　三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的水電站以及通航建筑物，成為三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅游的終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人為力量的句號。

　　重慶是長江三峽旅游最佳起始點，從重慶出發(fā)暢游神奇美麗的長江三峽，順水行舟，直掛云帆濟滄海。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。