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校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書（通用5篇）
在現(xiàn)在的社會生活中，人們使用創(chuàng)業(yè)計劃書的機會逐漸增多，創(chuàng)業(yè)計劃書可以幫助創(chuàng)業(yè)者對外宣傳，獲得融資。那么創(chuàng)業(yè)計劃書怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書，歡迎大家分享。
校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書 1
一、前言
隨著愈來愈多的大學生經(jīng)常外出，而大多數(shù)學生有沒有交通工具。對于一些旅游和觀光使得學生來說，由于租自行車便宜又實惠，他們一般會去租自行車，從而，使得在校園租自行車漸漸的成為共青團江西財經(jīng)大學委員會了一股浪潮。
二、宏觀市場分析
產(chǎn)品分析
對于在校園出租的自行車，一般可分為四類，一般型單 車、賽車型、雙人車、三人型自行車，鑒于學校學生用三人的不多，可以引進一批單人和雙人的，初步階段，可以引進25兩左右單車和雙人車，雙人的稍微多點，在后一階段，可以在各大高校校區(qū)和南昌市場購入一些單車，有機會也可以買一些雙人車，買不到可以再次批發(fā)。
競爭分析
劣勢：據(jù)調(diào)查，在學校周為有多家出租自行車行， 江西理工1家，交大北區(qū)1家，農(nóng)大1家，財大門口4家左右，他們有自己的門面，大都以副業(yè)的形式經(jīng)營，他們出租自行車價格的波動對他影響不大，對我們有些影響。
優(yōu)勢：我們以學生的身份，以及我們可以把車擺在校 門口等，來租車的人會多一些，我們實行會員制度，實行創(chuàng)新型逐步壟斷財大車行，吸引周邊消費者。
三、微觀市場分析
1、消費對象
以財經(jīng)大學蛟橋?qū)W生為主，還有華東交大、農(nóng)大、機 電、交通學院和社會人士，財大麥盧和風林校區(qū),人流量相 當大。
2、延續(xù)性
主要經(jīng)營時間長，4、5、6，9、10、11月人流量大，其余月份人流量相對較少，但由于有了會員卡，在一定程度上增加消費者租車，總體而言，每月都有顧客。
四、階段目標
(1)前期目標
前期主要在財大蛟橋以經(jīng)營自行車為主，普通單車、賽車行單車、雙人型單車(可考慮和校外車行合作，兩家車行推出通用的打折卡、儲值卡，讓普通客服和擁有會員 卡客服在我們沒擺點時有車可租。
(2)中期目標
后期有資金和前景可以擴大規(guī)模，可在瑤湖、前湖高 校集中和高校人數(shù)較多的地方設(shè)置分點，適當?shù)目稍黾尤?人車，還可以引進電動車。
(3)后期目標
如果前景很大，可考慮和學校合作引進智能系統(tǒng)來增加顧客，智能系統(tǒng)主要用于管理車的存取和刷卡消費，可以推廣到省外高校密集處、沒有租車行的高校。
五、行銷策略
1、地點
在財大北區(qū)左側(cè)，或財大校門口旁
2、時間
每周周末兩天，其他時間是人流量而定，除特殊情況外(持續(xù)下雨、下雪)每個合伙人每周所值班時間至少2天，不能請假，允許換崗，以零算整每(7:30-9:30)一天
3、方式
(1)開業(yè)促銷，開業(yè)時可舉行不同方式來打響品牌，可利用優(yōu)越的地理位置、學生身份來宣傳自己的車行，實行免費制度，開業(yè)前三天免費騎車，在2小時內(nèi)免費，超過部分按原價5折收費，主要是讓大多數(shù)消費者能有免費車可騎。
(2)我們可以引進不同種類的車，如三人、雙人、 14小時普通 單車、山地車、倒剎車等新型、流行自行車出租時制定相應(yīng)的優(yōu)惠套餐以此來吸引廣大消費者。
(3)隨時搞促銷，如：全天出租5到10輛優(yōu)惠5 元，是輛以上優(yōu)惠15元。
(4)由于晚上不太方便和其他特殊原因，可以實行 接車和送車服務(wù)，接送各1元一輛(只適合財大附近農(nóng)大、交大、江西理工，機電、交通學院)，楓林和麥盧2元一次。
(5)在租車時，同時可以收購和賣二手車，利人利己，增大車行影響力。
(6)實行會員制度，辦卡記名發(fā)卡，10元/張，有效期一年，可以續(xù)費，不續(xù)費再辦和掛失，使用次數(shù)清零。
打折卡：不掛失，一次一卡一車(借與還)
白銀卡：單
級為黃金卡)
黃金卡：單12 雙16
儲值卡：不掛失，一次一卡一車(借與還)
沖20~49 送 15% 3~7.5
50~99 送 20%
10~20
100~199 送 25%
25~50
13 雙18(滿20次晉
200~ 送 30% 60~
(7)開業(yè)時，廣發(fā)宣傳單，張貼海報，宣傳會員、車行開業(yè)，在各校張貼小廣告。
六、車行管理
1、車源和去路
利用宣傳廣告、互聯(lián)網(wǎng)等多媒體在高校宣傳，在各校高四學長、學姐二中收購二手車;
與自行車廠家聯(lián)系，購買新車;
在二手車行購買二手車，也可與二手車行長期合作，讓他們長期提供二手車(福州路、洪都中大道)。
去路
利用租車點，打小廣告可買賣二手車，車價視車的'進價、類型、新舊而定。
2、擺車
方案一
請人管理針對于擺車而言，請相應(yīng)的兼職學生，針對情況，可以請二到三個，在星期五晚上大家一起商議或有某人獨立根據(jù)大家事情安排星期六到星期五的值班安排， 如他們突然有緊急情況(家里有事、班上有重要事件，社團一律不許)，可自行調(diào)整，如不能，我們可以親自去擺點或接、換班，工資以底薪加提成方式支付，提高工作效率，底薪40+租費x8.33%+獎勵=工資，若結(jié)算時，最后有時間不滿14小時，則底薪以3元/小時計算。
方案二
合伙人自己管理，利用自己空閑的時間段落，來安排人去看管，每人至少安排2天，其他時間段若招的人 沒時間，而合伙人有時間想去擺，則以每日是規(guī)定支付 一定的薪酬給多勞者，7元/小時。
3、放車
早上出車庫，合伙人一起把車運到擺車地點，回來時，一起收回，招聘人需幫忙收回。
4、制度
(1)租車需登記姓名，日期，聯(lián)系方式，起租時間，租用時間，消費類型租車人丟車，按原價賠償;
(2)租費時收�。鹤廛囎詈竽切r在20分鐘之內(nèi)單車在該小時不計費，雙車在10分鐘之內(nèi)不收費，10到30費中之內(nèi)收半價，超過30分鐘收一小時價格，租全天計費：單車需告知雇主在收攤前還車，雙人的從取車開始計費還車不得超過12小時，超過部分需告知雇主超過部分5折收費(提示：上午10:30基本不會超過 12小時，在雇主租車不會超過12時不需傳達此意;
(3)所收租費按出資比例分配，資金共同出資;
(4)合伙人不能擅自借車私用，如自己社團有事，借與他人，但原則上可以降低收費標準;
(5)租車本校學生可壓一卡通或身份證等可抵押物品(錢、貴重物品，只要雇主愿意即可)讓車放行(本校學生證最好不要手，外校一律不收);
(6)外校學生除一卡通外以上都可壓;
(7)社會人士(非學生和老師)可壓身份證和可抵押物品，絲級人物需好考慮是否出租;
(8)如遇老外，可壓也可不壓;
(9) 當日擺點人在非特殊情況(如：惡劣天氣等)下不得提前收攤，收攤冬、春、夏10:30，秋11：00，需所有車都收回，若超過這時間，未收回車的雇主聯(lián)系了擺點人，雇主不能及時換車可以寬松到隔天還車，收攤時未及時還車的，通知雇主還車;
(10)擺點時與顧客交流不的詆毀其他車行，可以說說自己的車行哪些地方好;
(11)有關(guān)車行財務(wù)信息、營銷方式不得透露給他人;
(12)退出制度：想退出時，財務(wù)分配時只能分得現(xiàn)有車輛進價的總價80%再加上車行所�，F(xiàn)金再除以合伙人數(shù)，所得錢數(shù)再減去儲值卡內(nèi)相應(yīng)比例的錢，如為正值則有錢分，如為負值，則需如數(shù)還還車行，無其他財產(chǎn)所有權(quán)，自己所所贈送的打折卡不再生效;
(13)有關(guān)車行利益不得隨意擅自做主，視情況而定， 擅自做主自行負責，未做與做后需告知其他人，私自挪用、偷竊車行財務(wù)，行為較重者，由合伙人商議，請送出伙，自付損失，較輕者，自付損失;
(14)合伙人不得贈送任何人儲值卡，(除非經(jīng)過所有合伙人商討)不得隨意贈送別人打折卡，如抓到不報者自己彌補車行損失，如需贈送，可自行購買后贈送;
(15)使用儲值卡時，核實手機號，再看編號是否吻合核實完后，結(jié)完帳需將余額發(fā)至客服手機(必須的過程)，若用戶更換手機號未通知車行前來消費，須出示有效證件(能證明卡主)更換手機號在放車消費，打折卡無任何限制，交壓物即可;
(17)獎勵制度:4000~40 5000~50 6000~60
類推
條件：該月(月初至月末)該人值班5天以上(超過70小時)，若在安排好的值班時間請假(除特殊情況，家里有事、班上有特殊安排)，得合伙人考慮通過，沒通過批準強行請假該月沒獎金(可以換崗)
車行月總租費超過4000(現(xiàn)金、儲值卡 所消費的錢、會員卡收入，充值不計入內(nèi))
國家規(guī)定節(jié)假日獎勵20(整天，多人則自由分配)提成：每上14小時班，提成在8.33%加0.03%， 最高至10%
5、市場信息
每周可定期調(diào)查財大周圍各家車行租價情況等車行動
態(tài)，了解其他車行的經(jīng)營模式、營銷方式、管理辦法 等，隨時可對租車顧客和周邊同學收集對車行有利的信 息。
七、人力資源規(guī)劃
1、行政交涉、信息管理
2、二手車交易、收入管理
3、工作安排、臨時放車、出車安排
4、收入核算、工資發(fā)放、賬本備份
八、財務(wù)運用與分配
(1)每方以600元作為流動資金，用于找零，購二手車，可在銀行開一個公用賬號用于資金存放另開兩個副卡或從合伙人拿私人卡用于平時儲存現(xiàn)金;
(2)前期買新車共同出資，可以平攤出資，也可以不平攤，(需所有合伙人同意)，所得利潤按出資比例分配;
(3)后期購買新車，平攤出資，也可按次出資比例出 資(暫不按其他比例)，購買二手車可用流動資金購買;
(4)每月最后一個周日后一天晚上為工資發(fā)放日;
(5)基本賬單總共四份，招聘人人手一份，車行一份，一份備份。會員卡賬單兩份，一份留車行，一份備份，定于周五晚備份;
(6)每人管好自己的財務(wù)，每月最后一個周末匯總分配工資。
八、營銷目標收入和預算
1、目標收入表
共青團江西財經(jīng)大學委員會
2、經(jīng)費預算表
九、緊急情況與措施
(1)下雨天可以不擺點，當天擺點人，以12：00為界，若擺點從上午擺白點需超過8小時，下午超過7小時，4:30后超過4小時，下雨滿足以上情況可是為該擺點人完成該天工作，如不滿足可收取所收租費的15%為薪酬(租費需在80元或80以上);
(2)小意外，雇主自己出錢修理，輪胎徹底報廢自己換輪胎，可用自己的胎，也可讓他自己修
附錄1：網(wǎng)上問卷調(diào)查表問題與結(jié)果
1、您的性別：男 □ 女 □
2、您在學校有自行車嗎?
A.有 B.沒有
3、您一般外出的交通工具是什么?
A.自行車 B.摩托車 C.電動車 D.公交車 E.其它 _
4、您對在校租自行車的態(tài)度：
A.支持 B.不支持 C.無所謂
5、您租自行車的主要用途：(可以多選)
A.外出游玩 B.外出兜風 C.不想擠公交 E.其它
6、您對租車行的收費情況為
A.非常滿意 B.比較滿意 C.不太滿意 D.說不清楚 E.無所謂
7、您每個月大約在租自行車上的開銷為
A.20元以下 B.20~40元 C.40~50元 D.更多
8、您租自行車最值得考慮因素有哪些：(可以多選) A類型 B.顏色 D.店主 E.型號大小 F.服務(wù)態(tài)度
9、您常租那類自行車
A 普通單車 B 賽車型單車 C 雙人車 D 三人車
9、您一般租自行車外出的時段為：
A.8:00~11:00 B.12:00~14:00 C.15:00~18:00 D.19:00~22:00
10、您租車的頻率：
A.經(jīng)常 B.一般 C.偶爾 D.從不
11、您一般租車的時長為：
A.1~2小時 B.3~5小時 C.5~8小時 D.8~12小時 E.其它
12、您對租車行或租車時所遇到的問題有什么意見和建議?
附錄2：租車價位表
共青團江西財經(jīng)大學委員會
附錄3：打折卡表
附錄4：儲值卡表
共青團江西財經(jīng)大學委員會
附錄5 會員卡設(shè)計 封面 ：聯(lián)系方式
背面(白色) 使用須知(打折卡)
校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書 2
一、項目概要
本計劃是經(jīng)過分析當前國內(nèi)自行車出租市場的發(fā)展形勢，針對現(xiàn)在沈陽農(nóng)業(yè)大學校園自行車管理現(xiàn)狀，及交通設(shè)施配置狀況，結(jié)合沈陽農(nóng)業(yè)大學“十二五”期間校園基本建設(shè)的總體目標與主要任務(wù)而提出制定的。
項目名稱確定為“綠行校園單車租賃服務(wù)公司”。取“綠色單車、快樂出行”的寓意。公司性質(zhì)定位于校園服務(wù)類上，以在校大學生、職工(及職工家屬)為主要消費群體，主要依靠租金來獲取利潤。公司在主營租賃服務(wù)的同時，大力發(fā)展校內(nèi)單車協(xié)會。通過單車協(xié)會舉辦的各項活動來吸引更多的顧客，進一步刺激消費者消費，來獲取更高的利潤。
此項目小成本、低風險，易管理、市場廣，硬件要求低，服務(wù)規(guī)范。本項目不僅以創(chuàng)業(yè)謀利為主要目的，同時對解除在校大學生出行煩惱，打擊校內(nèi)偷車分子，促進校園文化建設(shè)，提倡低碳環(huán)保、綠色出行有著明顯的現(xiàn)實意義。
二、服務(wù)介紹
隨著“十二五”規(guī)劃的出臺，綠色環(huán)保、低碳生活概念的深入人心，自行車行業(yè)作為綠色無污染，環(huán)保節(jié)能的交通工具，越來越深受人們的歡迎。
據(jù)市場調(diào)查分析，在大學校園中大多數(shù)同學對自行車的需求不是每時每刻的，偶爾用幾次的情況非常多，有車的同學擔心車輛丟失及老化損壞，沒車的同學出行麻煩，這些問題一直以來都令大學生苦惱又難以解決。
此外，現(xiàn)在大學生課余時間充裕，都喜歡利用周末、節(jié)假日在學校附近進行短途游玩兒，而騎車游玩無疑是他們向往的最佳選擇。
在校內(nèi)建立自行車租賃服務(wù)平臺，必然會得到廣大學生群體的大力支持，市場前景非�？捎^。
三、市場分析
沈陽農(nóng)業(yè)大學占地面積大，隨著“十二五”期間學校整體規(guī)劃的逐步落實，校園規(guī)模將進一步得到擴充。由此，學生的交通出行問題也會相應(yīng)產(chǎn)生。宿舍、食堂、教學樓、創(chuàng)新中心、圖書館、院辦、植物園等位置分布較為分散，依靠步行前往十分困難，浪費時間而且體力消耗較大。學生經(jīng)常需要外出，如到馬官橋、炮校、干校等，外出的方式一般為公交車(投幣或刷卡)、出租車或步行。公交車擁擠不安全，出租車費用太高。在這種情況下，經(jīng)濟便捷的自行車便成為大學生的最佳選擇。但由于宿舍樓內(nèi)不允許存放自行車，學生們只能把車停在室外露天停車位。車輛不僅會因為風吹日曬雨淋，易被腐蝕老化，而且由于沒有安全保障系統(tǒng)，車輛易損壞、丟失現(xiàn)象嚴重。因此同學們幾乎沒有買車的愿望。如果校內(nèi)提供一個自行車租賃服務(wù)平臺，同學們只要拿出幾角錢就可以輕松解決煩惱，他們肯定會欣然接受�？梢姡G行校園單車租賃服務(wù)公司的成立，一定會得到廣大同學的大力支持。
沈陽農(nóng)業(yè)大學位于沈河區(qū)東面，與東陵公園、森林公園、龍?zhí)丁ⅧB島、世博園、渾河等諸多旅游娛樂景區(qū)為鄰。這些景區(qū)都是大學生在課余及節(jié)假日時間休閑、游玩、會友、約會的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便，自行車實為最佳選擇，因此單車租賃具有充滿活力的市場。
隨著大學的不斷擴招，大學生群體不斷擴大，對于自行車的需求也與日俱增。
綜上所述，沈陽農(nóng)業(yè)大學具有十分廣闊的單車租賃市場，并且市場潛力巨大，前景廣闊，具有十分大的可行性。
四、競爭分析
自行車租賃服務(wù)在我國屬于新興行業(yè)，市場上從事該行業(yè)的'企業(yè)很少，立足于校園的更是為數(shù)不多，發(fā)展?jié)摿褪袌鲩_發(fā)空間巨大。而且自行車租賃與其它服務(wù)(產(chǎn)品)行業(yè)相比，競爭壓力小。根據(jù)初步分析，存在競爭對手如下：
4.1同行競爭分析
我公司作為農(nóng)大首家自行車租賃企業(yè)，公司擁有良好健全的經(jīng)營模式及營銷戰(zhàn)略，通過低價位、高質(zhì)量服務(wù)，迅速形成專業(yè)化、規(guī)�；⑵放苹�，力求在較短時間內(nèi)占領(lǐng)農(nóng)大市場。該行業(yè)易被效仿不易被突破，所以對手很難找到更好的經(jīng)營手段超越我公司，搶占市場。應(yīng)對競爭對手，我公司充分利用自身優(yōu)勢，調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，來提升自己的競爭能力，維護公司利益。盡可能將對手擠出市場。
4.2公交車、出租車競爭分析
從外出交通工具方面看，公交、出租作為主要競爭對手，途經(jīng)農(nóng)大的公交線路有148、168、218、386等。雖然車次多，出行便利，但路線固定繁雜、車內(nèi)擁擠喧鬧、衛(wèi)生條件差，扒手多，財務(wù)易損失;出租車及雷鋒號方便快捷但價格昂貴，普通學生難以接受;而自行車價格低、經(jīng)濟環(huán)保、方便快捷，沿途自由停走，不受約束，靈活性強，并能起到健身的作用，是學生短途出行的最佳選擇。
4.3有車群體競爭分析
學校有一部分學生群體，他們自己沒有自行車，但可以向同學借用。這樣一來既解決了出行問題，又節(jié)省了花銷。但是考慮到向同學借車不僅麻煩，礙于面子，而且一旦車子損壞甚至丟失，導致尷尬局面不好解決，所以絕大多數(shù)學生愿意選擇花錢租車來使用。
經(jīng)過統(tǒng)計分析，校園里有車學生人數(shù)不到全校人數(shù)的4%。由于比例較小，不至于給我公司造成太大影響。
公司成立初期勢必要面臨種種困難。針對每一難題，團隊會齊心協(xié)力，認真探討，找出相應(yīng)的措施加以解決。不斷完善經(jīng)營體制，優(yōu)化管理模式。相信公司定會長期穩(wěn)定充滿活力的向前發(fā)展。
五、營銷策略與銷售
5.1租借(寄存)方式
憑本人學生證、借書證、身份證等有效證件或現(xiàn)金抵押領(lǐng)取(寄存)自行車，并簽署相關(guān)協(xié)議。還車(取車)時交費。
5.2價格策略
5.2.1車輛來源：絕大部分自行車直接從廠家批量采購;同時收購保養(yǎng)程度較新的二手車。
5.2.2價格定位：
⑴自行車租賃套餐：
每小時0.5元;
包天(早6點—晚9點)4元錢;
包周20元;
包月45元。
�、栖囕v代管套餐：
按天代管：自行車0.3元/天;電動自行車1.5元/天。
按周代管：自行車1.5元/周;電動自行車8元/周。
按月代管：自行車5元/月;電動自行車25元/月。
�、莾�(yōu)惠政策：集體租車、預定租車、長期租車可享受優(yōu)先租用及打折服務(wù)。
同學們可以根據(jù)自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。
5.3營銷策略
5.3.1宣傳方式：
我們主要的服務(wù)對象是沈農(nóng)在校學生，除宣傳海報、發(fā)傳單，還將用QQ、微博、飛信、人人網(wǎng)、校內(nèi)廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進行全方位的宣傳，向大家傳遞公司信息。在取得一定經(jīng)營成果之后，逐步建立自己的網(wǎng)站，并向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方向發(fā)展。宿舍樓配置服務(wù)人員，成片式管理，方便條理，權(quán)責分明。
5.3.2銷售渠道：
通過印制傳單，舉辦活動，試騎車等方式直接經(jīng)營推廣。聯(lián)系農(nóng)大周邊商家共同協(xié)作，互利共贏。通過舉辦特別活動來回饋老顧客，吸引新顧客，樹立良好的品牌形象。
5.3.3設(shè)立分公司：
在公司達到一定規(guī)模后，可向校外發(fā)展，在沈陽全市的大學招聘代理，建立分公司。使公司成為沈陽高校全新、健康、陽光、運動的品牌公司。
5.3.4售后服務(wù)：
全部自行車定點定期維修，與修車工簽訂長期合作協(xié)議，實行互惠方案。對車輛損壞程度劃分等級，進行免費或收費的售后服務(wù)。
5.3.5回收處理：
低價回收校內(nèi)閑置車輛，重組翻新后出售，從中獲取一定的差價。
5.3.6其他：贊助運動會及其他活動。
5.4自行車協(xié)會
公司成立自行車協(xié)會，在校內(nèi)舉辦各種有趣的游戲，如修車比賽、車技挑戰(zhàn)、車輛組裝…豐富大學生校園文化生活;組織自行車旅游團隊，利用節(jié)假日進行遠行旅游，開闊學生視野，促進學生之間的交流。以騎文化推進公司品牌，以騎運動倡導健身行為，為公司吸引更多的消費群體。
5.5公司發(fā)展目標
公司初期規(guī)模小，面向消費群體單一，故公司依據(jù)實際情況制定兩步走戰(zhàn)略。
5.5.1完善運行模式
在公司發(fā)展成熟后，進一步購置車輛，擴建車庫。建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，采用“一卡通”計算機計費管理系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運行模式，壟斷校內(nèi)市場.在保證運作質(zhì)量及效率的情況下，部分工作人員由學生擔任(比如值班、維修任務(wù))，為一部分貧困學生提供勤工儉學崗位。
5.5.2開拓校外市場
在公司做大的前提下，考慮在其他大學內(nèi)建立分公司，進一步走向全市。促進全民健身運動，為綠色環(huán)保做出貢獻，回報社會。
六、財務(wù)分析
6.1融資
自籌：團隊成員共同出資。
爭取商家贊助：通過與贊助商合作，吸引投資資金，用于經(jīng)營運作。
商業(yè)貸款：通過擔保人擔保，獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。
6.2經(jīng)營財務(wù)分析
鑒于對目標市場的調(diào)查與預測，經(jīng)營財務(wù)分析如下：
收入：
⑴主營業(yè)務(wù)收入：
預計在公司正常經(jīng)營情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車;按周租制套餐租出5輛自行車;按日租制套餐每天租車數(shù)量浮動在4～20輛;按小時制每天租車數(shù)量浮動在6～25輛。
月租制：360元/月(8x45)
周租制：400元/月(5x20x4)
日租制(早6晚9)：480元/月～2400元/月(4x4x30～20x4x30)
小時制(平均4小時)：360元/月～1500元/月(6x0.5x4x30～25x0.5x4x30)
⑵非主營業(yè)務(wù)收入：
車輛代管：預計自行車每天5人次，每周10人次，每月20人次;電動自行車每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入為548元/月。
損壞丟失賠償：對車輛損壞者酌情收取維修費或成本費;車輛丟失一律按原價賠償。
協(xié)會會費：每學年預計大約有會員20～70人，每人收取會費10元/年。收入為200～700元/年。
其他收入：
故年收入浮動區(qū)間：15480～40180元
支出：
車庫租賃費用：300元/月
保養(yǎng)維修費用：50～100元/月
宣傳費用：200元/年
稅務(wù)支出：
其他費用：
故年支出浮動區(qū)間：6700～10000元
盈余：
年最高盈余：33480元年最低盈余：5480元
(年平均營業(yè)時間8個月)
6.3風險
停水停電，不良天氣等突發(fā)非人為因素，及客戶積極性不高，客源少，導致收入受到影響，利潤降低。
6.4利潤再分配
增加投入費用用來加大宣傳力度，提高車輛質(zhì)量，增加數(shù)量、種類，積極舉辦車協(xié)活動，購置禮品，回饋顧客。
七、公司介紹
7.1公司名稱：綠行校園單車租賃服務(wù)公司
7.2公司宗旨：以優(yōu)質(zhì)服務(wù)打造校園綠色新時尚
7.3公司性質(zhì)：社會服務(wù)類
7.4團隊結(jié)構(gòu)：
總經(jīng)理：xx
組織實施公司年度計劃、財務(wù)預算報告及使用方案，負責日常管理工作，代表公司簽署有關(guān)協(xié)議、合同和處理相關(guān)事宜，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，建立有效的運營機制
市場營銷部：xx
跟蹤行業(yè)發(fā)展趨勢，建立和完善營銷策略，搜集行業(yè)信息，進行市場調(diào)研，為公司各項活動提供決策依據(jù)，提出未來市場分析、發(fā)展方向和規(guī)劃。
財務(wù)部：xxx
承擔日常財務(wù)管理，會計核算等事務(wù)，負責經(jīng)費的清領(lǐng)與收付工作，定期向經(jīng)理匯報資金運轉(zhuǎn)情況。
校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書 3
一．行業(yè)發(fā)展預測
二十世紀八十年代以來，全球自行車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了很大變化，其制造中心，隨著勞動力成本上升等因素影響，逐步由歐美發(fā)達國家轉(zhuǎn)移到亞洲日本和中國臺灣地區(qū)，并正在向中國大陸轉(zhuǎn)移。截至2008年世界自行車生產(chǎn)主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個國家和地區(qū)生產(chǎn)自行車。
改革開放以來，中國自行車行業(yè)通過積極引進、消化、吸收國際先進技術(shù)和裝備，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動化生產(chǎn)程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費和出口大國。
在激烈的競爭中，自行車行業(yè)的生產(chǎn)和市場流向更適應(yīng)市場經(jīng)濟的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。
2009年下半年以來，隨著全球經(jīng)濟形勢的逐步穩(wěn)定，自行車行業(yè)經(jīng)濟運行也逐步出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象，工業(yè)總產(chǎn)值累計降幅逐月收窄，并在10月份首次出現(xiàn)了6%的正增長。2009年1-11月我國自行車制造行業(yè)實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入62,268,092,000元，比2008年同期下降了3.68%；實現(xiàn)累計利潤總額1,987,193,000元，比2008年同期增長了22.27%。
2010年1-11月，自行車制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到74,248,962.00千元，比上年同期增長25.32%；累計利潤總額為2,703,348.00千元，比上年同期增長36.79%。
隨著全社會積極控制溫室氣體排放，推進節(jié)能減排，加強生態(tài)保護；積極倡導低碳經(jīng)濟、綠色出行，許多交通發(fā)達國家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車專用道，營造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高端自行車的開發(fā)，對自行車行業(yè)的復興產(chǎn)生了積極的推動作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發(fā)展潮流得到消費者的青睞，有著巨大的市場發(fā)展空間。
二．公關(guān)項目調(diào)查
1.前期項目發(fā)展調(diào)查
由于近年來電動自行車等代步車的發(fā)展，自行車的市場份額不斷縮小，市場環(huán)境越發(fā)的不景氣，市場前景堪憂。自行車的銷售與促銷模式，由于多年的經(jīng)營越發(fā)陳舊，使得其銷售嚴重死板缺乏活力，消費者視覺麻木，喪失大部分的.購買欲望。
但是自行車行業(yè)的發(fā)展仍有著強大的需求作支撐。自行車作為簡便的代步工具，三大優(yōu)勢受到消費者青睞：
一是價格優(yōu)勢，國內(nèi)市場自行車品牌多達數(shù)十個，價格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。
二是性能優(yōu)勢，自行車輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車，仍需要自行車。
三是綠色環(huán)保優(yōu)勢。當今世界把自行車列為"綠色產(chǎn)品"，特別是電動自行車的興起，成為國際公認的"綠色交通工具"。在汽車尾氣肆虐之時，電動自行車深受國內(nèi)大城市歡迎。我國現(xiàn)有開發(fā)電動自行車的企業(yè)近110家，還有擴大發(fā)展之勢。在世界上許多國家，騎自行車已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛項目。環(huán)保和健身給自行車帶來了新的希望，自行車業(yè)仍具有強大的生命力。
而大學生基本上再選購代步工具時，都會優(yōu)先考慮自行車。因為大學生的消費承受能力較小，使用的范圍局限，流動性大。所以鑒于學生角度，我們可以開放視角。針對大學生開展一系列的促銷活動，提升校內(nèi)銷售的成長空間。
戰(zhàn)略方面：銷售地深入消費群體。我們可以針對不同消費心理的消費人群打造不同促銷形式。以低端的城市小輪自行車，折疊自行車和山地為主，以二手自行車，爬山車，公路自行車為輔。以新款車型為主打產(chǎn)品，明確銷售分區(qū)選擇區(qū)域銷售的策略。完善售后與維修保養(yǎng)工作。
2.公關(guān)前期調(diào)查
公關(guān)人群市場類型：在校大學生及在校老師 消費者購買動機：
�。�1）理智動機：對自行車質(zhì)量的肯定，價格劃算，使用方便，省時省力。
�。�2）感情動機：對品牌和性能有獨特偏好，喜歡款式，認為適合自己，服務(wù)質(zhì)量高。
�。�3）惠購動機:由于活動能帶來的好處，在有興趣的基礎(chǔ)上又遇上價格的優(yōu)惠活動，兩全其美。
校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書 4
一、方案概要
本創(chuàng)業(yè)策劃書是關(guān)于在貴陽學院陽明廣場地下室開設(shè)一家自行車租賃行的方案。其主要業(yè)務(wù)是對外出租、出售自行車，目標市場是貴陽學院在校大學生及周邊學校學生，以租金和自行車銷售為其主要利潤來源。本出租行采取個體戶的經(jīng)營方式。總體戰(zhàn)略目標是：“立足學院，樹立品牌，輻射周邊，長期發(fā)展”。
二、市場分析
1、可行性分析
自行車是一種便利的交通工具和娛樂設(shè)備，尤其受到廣大青少年學生的喜愛。貴陽學院擁有近萬名學生，但自行車的保有量是很低的（就拿政教系來說，全系五百余人共有自行車不超過十兩，以此估計，整個學院的自行車保有量不會超過兩百），這就為自行車的租賃提供了一個廣闊的發(fā)揮空間和一個巨大的潛在消費群體。
在貴陽的各大旅游景點有許多的自行車租賃個體戶，消費者對自行車的質(zhì)量要求較高，每年都會有大量的自行車淘汰，而這些自行車只能以很低的價格出售，這些為“輕生活”自行車的來源提供了一個重要渠道。我們不僅可以在這一領(lǐng)域有所作為，而且我們可以通過地緣和影響力的優(yōu)勢，逐步在學院代理品牌自行車的銷售業(yè)務(wù)。
租賃行的發(fā)展所需投入的資金較少，運營簡單，時間成本與人力成本較低，對于我們這樣的在校大學生而言，既可以在賺取一定收入和鍛煉自己的同時減小對學習時間的占用，一舉兩得。
2、競爭分析
根據(jù)我們的調(diào)查，在貴陽學院共有三群人（之所以這樣稱謂，是因為他們的租賃業(yè)務(wù)，是無名稱、無地點、無組織的“三無”形式）從事自行車租賃，集中于陽明廣場，車輛共有車輛四十余輛，且多破舊不堪，操作困難，安全問題突出。許多消費者怨聲載道，但又別無選擇。
“輕生活”的優(yōu)勢也就在于針對以上所提出問題的解決方式上：
�。�1）我們將會把自己的租賃行設(shè)置在陽明廣場地下室，并與“簡單愛”飾品店合作，開展業(yè)務(wù)。
（2）以“輕生活”為品牌目標，以客戶的便捷和快樂為要求為做好服務(wù)工作。
具體工作為：
建立會員制度，以客戶的消費時間為基礎(chǔ)建立會員檔案，分為鉆石、黃金、白銀、普通四級會員，每級以10小時為基礎(chǔ)向上升級，分別在租賃活動中以九折至六折的優(yōu)惠。
（3）建立健全的.運作體系，完善制度。招聘兼職人員，為在校學生提供兼職機會，并且在為我方提供服務(wù)的同時，提升機構(gòu)的影響力和增強業(yè)務(wù)推廣。
�。�4）為配合租賃行的發(fā)展，可積極參與校園活動的贊助，擴大影響，贏得口碑，尋得長期發(fā)展。
三、SWOT分析
1、機會與威脅
人員眾多，市場需求大，開設(shè)自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，操作簡便。競爭對手多，市場秩序混亂。自行車的維修與保養(yǎng)需要一定的技術(shù)支持，對公作人員有較高要求。
2、優(yōu)勢與劣勢
品牌化的經(jīng)營對我們的發(fā)展有著重要支撐，與“簡單愛”的合作增強了運營活動的時間空間持續(xù)性。另一方面，創(chuàng)業(yè)社會經(jīng)驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是我們最大的劣勢。
3、對策分析
專業(yè)運營，誠信經(jīng)營，積極參與到校園文化活動的參與中來，通過與學校社團的合作擴大影響。參與成立自行車協(xié)會，通過設(shè)備贊助的方式于學生建立密切聯(lián)系，取得認同感，快速有效地占領(lǐng)市場。
四、市場營銷策略
市場定位：貴陽學院在校大學生，周邊學校學生及部分社會人員。
價格策略：會員制保留老客戶，活動贊助吸引新客戶，參與建立社團鞏固影響力。
產(chǎn)品定位：大眾、經(jīng)濟、便捷型的服務(wù)。
五、成本核算及市場預期
我們計劃購進二十兩二手八成新的自行車以及二十兩全新的自行車，其中包括女式、男式、雙人式、三人式、小輪車、山地車、有后座車。
場地的租賃價格為400元每月，年租共計4000元，加上其他一些維修器材和配件的購入大概需要花費600元，前期宣傳花去200元。成本預算為12160元。
租賃行每年可運作300天，每輛車的平均租賃費用為4元每小時，每天平均租用時間為6小時，照此計算每天的營業(yè)收入為40x4x6=960元，年銷售額為960x300=28800元，減去活動贊助和人力成本開銷3000元，維護運營成本1000元，從收入為28800-12160-3000-1000=12640元。
運營的第一年我們將會獲得萬元左右的收入，第二年的純收入則會在這一基礎(chǔ)上有大幅度的增加，這樣的方案是具備誘惑力和可行性的。
校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書 5
一、項目概述
隨著環(huán)保理念的深入人心和綠色出行方式的普及，自行車作為一種低碳、健康、經(jīng)濟的交通方式，越來越受到大學生的青睞。本項目旨在針對校園內(nèi)出行需求，推出一款適合大學生的校園自行車，并通過創(chuàng)新的運營模式和營銷策略，實現(xiàn)項目的`盈利和可持續(xù)發(fā)展。
二、市場分析
目標客戶群：在校大學生及教職工，他們對便捷、經(jīng)濟、環(huán)保的出行方式有著強烈的需求。
市場規(guī)模：以某大學為例，擁有在校學生數(shù)萬人，教職工數(shù)千人，潛在市場規(guī)模龐大。
競爭對手分析：目前校園內(nèi)存在少量共享單車，但存在車輛老舊、維護不及時等問題，用戶體驗不佳。
市場趨勢：隨著校園智慧化建設(shè)的推進，自行車租賃系統(tǒng)將與校園一卡通、APP等深度整合，為用戶提供更加便捷的服務(wù)。
三、產(chǎn)品與服務(wù)
產(chǎn)品設(shè)計：針對大學生需求，設(shè)計時尚、輕便、耐用的校園自行車，配備智能鎖、GPS定位等功能，方便用戶租借和歸還。
服務(wù)體系：建立完善的自行車租賃系統(tǒng)，用戶可通過手機APP或校園一卡通進行租借、支付等操作；提供24小時客服支持，解決用戶在使用過程中遇到的問題。
四、營銷策略
價格策略：采用低價策略，吸引用戶嘗試使用；設(shè)置會員制度，對長期使用的用戶給予優(yōu)惠。
推廣策略：與校園社團合作，舉辦自行車騎行活動，提高品牌知名度；通過校園媒體、社交媒體等渠道進行廣告宣傳。
合作策略：與校園超市、餐飲店等商家合作，推出優(yōu)惠活動，吸引用戶使用自行車出行。
五、運營與管理
車輛管理：建立專業(yè)的車輛管理團隊，負責自行車的維護、保養(yǎng)和調(diào)度工作；定期對車輛進行檢查和維修，確保車輛狀態(tài)良好。
財務(wù)管理：建立完善的財務(wù)體系，對收入、支出進行精細化管理；定期進行財務(wù)分析和預算制定，確保項目盈利和可持續(xù)發(fā)展。
風險管理：識別并評估項目中可能存在的風險，如技術(shù)風險、市場風險、競爭風險等；制定相應(yīng)的風險應(yīng)對措施，降低風險對項目的影響。
六、發(fā)展規(guī)劃
短期目標：在校園內(nèi)建立穩(wěn)定的用戶群體，實現(xiàn)項目的初步盈利；優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，提高用戶滿意度。
中期目標：拓展至周邊高校和社區(qū)，擴大市場份額；與更多商家合作，推出更多優(yōu)惠活動，增加用戶粘性。
長期目標：將項目打造成為校園出行的首選品牌；探索更多盈利模式，如與電商平臺合作、開展廣告投放等。
七、總結(jié)
本校園自行車創(chuàng)業(yè)項目計劃書旨在通過深入了解市場需求和競爭環(huán)境，設(shè)計符合大學生需求的校園自行車產(chǎn)品，并通過創(chuàng)新的營銷策略和精細化的運營管理，實現(xiàn)項目的盈利和可持續(xù)發(fā)展。我們相信，在團隊的共同努力下，本項目將為廣大師生提供便捷、經(jīng)濟、環(huán)保的出行方式，為校園綠色出行貢獻力量。
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