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有關(guān)北京交通管理的創(chuàng)業(yè)政策方針
財(cái)富的機(jī)會(huì)——解讀2008中國(guó)奧運(yùn)財(cái)富全景路、機(jī)場(chǎng)等。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將呈現(xiàn)出新面貌，新的交通管理。2008年以前，機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建，擁有好的交通管理。在現(xiàn)有兩條跑道、兩個(gè)候機(jī)樓、75個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)位的基礎(chǔ)上，增加l條跑道、1座候機(jī)樓、55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)位，使年客運(yùn)能力達(dá)到4800萬(wàn)人次。此外，頻繁出入的旅客也將使北京郊區(qū)的南苑機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)同樣受益。
5號(hào)地鐵線將和4號(hào)地鐵線齊頭并進(jìn)，沿著東單、西單兩條繁華商業(yè)街向南北延伸開(kāi)去。這兩條地鐵將把大量縱向出行的人從地面吸引到地下，計(jì)劃在2007年底完成。同時(shí)開(kāi)通八通線以及頤和園支線和首都機(jī)場(chǎng)線輕軌。到2008年，北京將增加93公里的五環(huán)路、35公里的城市快速路聯(lián)絡(luò)線和105公里的城市主要道路。軌道交通管理將增加到7條，總里程從現(xiàn)有的54公里提升到190多公里，趕上亞洲其他發(fā)達(dá)城市的水平。由放射線和聯(lián)絡(luò)線組成的城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)將達(dá)到1000公里左右，綜合性客運(yùn)交通換乘樞紐站將達(dá)4個(gè)以上，客運(yùn)換乘中心達(dá)10個(gè)以上。
公交系統(tǒng)將有650條運(yùn)營(yíng)線路，每年運(yùn)送旅客的數(shù)量將提高到64億人次，為市民方便、快捷地出行提供了條件。城北還有一條倒“U”形的城市鐵路將若干新開(kāi)發(fā)的小區(qū)和地鐵連在一起。此外還有222條長(zhǎng)途汽車(chē)路線通往郊區(qū)，從而將形成一個(gè)以市區(qū)為中心，輻射城市邊緣及居民小區(qū)，布局合理、方便快捷的公交網(wǎng)絡(luò)。此外，道路交通管理水平也會(huì)在未來(lái)幾年大大提高。北京交管部門(mén)的所有業(yè)務(wù)都采用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理，電子信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京地區(qū)的每個(gè)角落。公共交通管理將在未來(lái)幾年內(nèi)建成并啟用智能調(diào)度大樓，在部分公共汽車(chē)上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在站牌上顯示車(chē)輛的位置和等待時(shí)間。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)給了他勇氣、希望和信心，并完全改變了他的生活，所以說(shuō)好的交通管理可以創(chuàng)造好的未來(lái)。
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