隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入快速發(fā)展的車道。同時(shí)，“促進(jìn)汽車、住房?jī)纱笙�費(fèi)熱點(diǎn)的不斷擴(kuò)散”的政策，也將為未來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的政策依據(jù)和保障。目前我國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了8500萬(wàn)輛，比2009年年底的7600萬(wàn)輛有了較大幅度提高，但是從人均保有量看，我國(guó)千人汽車保有量為48輛，而發(fā)達(dá)國(guó)家是600輛。

　　按照國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)也會(huì)從汽車本身，逐漸過(guò)渡到汽車購(gòu)買(mǎi)后的相關(guān)服務(wù)，進(jìn)而形成巨大的“汽車后市場(chǎng)”，主要包括汽保行業(yè)、汽車維修及配件行業(yè)、汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。根據(jù)我國(guó)目前汽車保有量的井噴式發(fā)展，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期。

　　對(duì)于汽車維修來(lái)講，由于4S店的價(jià)格不透明、經(jīng)營(yíng)壟斷性高等特點(diǎn)，4S店主導(dǎo)的局面在逐漸改變，想要“把4S店服務(wù)送的更便捷”的汽車快修廠在逐步擴(kuò)張，以連鎖經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)的“快修店”已經(jīng)成為街頭一景。“快修店”的出現(xiàn)，既是對(duì)4S店售后服務(wù)的一種補(bǔ)充，同時(shí)也是一種挑戰(zhàn)。

　　盡管汽車快修連鎖成為后市場(chǎng)的主流趨勢(shì)，但是，由于其：店面分布廣，很少有齊全配件庫(kù)存，店面離配件供應(yīng)地遠(yuǎn)，致使車輛在檢測(cè)之后維修所需的配件不能及時(shí)供應(yīng)，并且有些車型的配件由4S壟斷經(jīng)營(yíng)，無(wú)法在市場(chǎng)上進(jìn)行采購(gòu)。由此在維修過(guò)程中出現(xiàn)維修時(shí)間長(zhǎng)、問(wèn)題無(wú)法解決而引發(fā)客戶不滿情緒等問(wèn)題。這些問(wèn)題在車型比較固定，車源比較集中的4S店并不多見(jiàn)，在服務(wù)的專業(yè)性上難以與4S店抗衡。

　　因此，這些便捷的汽車快修店如何快速成長(zhǎng)成為業(yè)界關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。根據(jù)目前的這些特點(diǎn)，汽車快修店首先應(yīng)該形成自己的技術(shù)支持體系，由于汽車快修連鎖業(yè)的定位和性質(zhì)決定了其承接的車輛必然是綜合型。因此，汽車快修店的維修技術(shù)人員應(yīng)具備更高的技術(shù)，而快修店必須具備幾名具有綜合維修能力水平較高的技術(shù)工程人員。

　　其次，大力提高員工的技能素質(zhì)。不斷補(bǔ)充和提高維修人員的知識(shí)和技能水平，盡可能的多派員工出去培訓(xùn)，更新知識(shí)儲(chǔ)備。

　　另外，要善于投資和管理，不斷壯大企業(yè)規(guī)模形成規(guī)模效益。只有這樣，才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的后市場(chǎng)中占有一席之位。