拓寬思路助創(chuàng)業(yè)者走出困境

    自己的產品不被市場接受時您可以借鑒一下

    前一段時間聽到了關于美國客運行業(yè)的開山者――灰狗客運的創(chuàng)始人卡爾-維克曼的事跡。這讓我不禁聯(lián)想起一些創(chuàng)業(yè)失利者的慨嘆。記得以前不止一次的聽到創(chuàng)業(yè)者關于“自己的產品服務得不到市場的認可，投進去的資金與精力都打水漂了”的抱怨。當時還是為他們感到惋惜的！但了解到了卡爾-維克曼的創(chuàng)業(yè)經歷之后，我們不再為他們惋惜，我反而會提出疑問，“你有沒有放開自己的眼界，利用自己的資源在其他的創(chuàng)業(yè)市場上找到適合自己的發(fā)展之路呢？”

    先讓我們來了解一下這位叱詫風云的美國客運大亨的創(chuàng)業(yè)經歷吧！

    美國最知名的客運企業(yè)的誕生竟然與該公司創(chuàng)始人的“推銷汽車失敗”是緊密的聯(lián)系在一起的！

    卡爾-維克曼生于瑞士，十七歲時因為朋友的邀請來到美國。但把所有的錢都用在前往美國的路費上的卡爾-維克曼到達美國時，發(fā)現(xiàn)朋友已經走了。身無分文的卡爾-維克曼不懂英語，窮困潦倒（其實我認識的許多優(yōu)秀的市場拓展人員、與白手起家的創(chuàng)業(yè)者都是在這種生死抉擇的惡劣條件下被逼出來的……其中不乏原來唯唯喏喏的“內向人”�。�。為了生存卡爾-維克曼做過許多艱苦但工資很低的工作。經過一段時間的努力，卡爾-維克曼積累了一些收入。當時是二十世紀初頁，卡爾-維克曼看準了汽車將是明天的大眾交通工具，于是他借錢購買了可供七人乘坐的賀普汽車，但因為車過大不適合家庭使用，盡管卡爾-維克曼使盡全身解數向人們推銷他的汽車還是沒有人買。初戰(zhàn)的失敗給卡爾-維克曼不小的打擊，車賣不出去，不但自己沒有繼續(xù)發(fā)展的可能，就連欠的借款也是償還不清的！

    為了償還貸款卡爾-維克曼不得不重操舊業(yè)……到家附近的礦場當起了礦工。在礦山卡爾-維克曼發(fā)現(xiàn)，礦工們每天都要用很多的時間步行來往于自己居住的城鎮(zhèn)與工作的礦山之間。每天載工人們上下班不就是一條不錯的創(chuàng)業(yè)致富之路嗎？于是卡爾-維克曼在城鎮(zhèn)、礦山、酒吧之間規(guī)劃了自己的客運線路。果然大受歡迎！卡爾-維克曼的事業(yè)蒸蒸日上，經過多年的努力創(chuàng)業(yè)之后，卡爾-維克曼的灰狗終于成為了美國客運行業(yè)的霸主。

    上面短短的一段文字贅述是為了幫你體味一下寬闊的眼界、聯(lián)系拓展的思維是怎樣使一位“推銷失敗者”轉變?yōu)槊绹�客運大亨的！這種思考與眼界的力量是如此的神奇，以致于不得不讓我們曾經失敗過的創(chuàng)業(yè)者追問自己，“我盡力了嗎？”。

    在創(chuàng)業(yè)的路上，“您盡力了嗎”？

    許多創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)初期不了解市場的情況下購進市場上已經飽和或者已經過時的產品。積壓這個事實早在創(chuàng)業(yè)者做出購買決定以前就已經成為了確定的事實。于是，許多創(chuàng)業(yè)者慨嘆“創(chuàng)業(yè)真的要交學費的呀！”有錢繼續(xù)交費的在摸爬滾打中漸漸的體會到市場的技巧，最終成功了。交不起“創(chuàng)業(yè)學習”費用的，或者禁不起“折磨”的創(chuàng)業(yè)者改道成為了就業(yè)者。創(chuàng)業(yè)者多數不成功，不是危言聳聽！是事實！但不是必然的事實�。�！

    在創(chuàng)業(yè)的初期卡爾-維克曼不可謂不是一個“失敗者”他的汽車推銷生意不但讓他血本無歸，而且讓他欠下不菲的債務。夠不順的吧！但卡爾-維克曼懂得拓寬眼界，打開思路所以他有成功的可能！

事實也用成功贊揚了卡爾-維克曼的堅持與眼界！那么我們那些“失敗者”為什么沒有象卡爾-維克曼那樣看得更遠一點呢？為什么每次初嘗失利就想著另起爐灶呢？為什么總有人把“從那摔倒就從那里站起來”當做那么有豪杰氣概的豪言壯語來說呢？上面說到的那些買了“過時貨”的創(chuàng)業(yè)者為什么不能想辦法讓自己的產品“還不算過時或正好領導潮流”呢？

    答案是，他們太快的鉆到了接受自己創(chuàng)業(yè)失敗的思維定勢之中，他們認定了這次失敗對于以后的成功將是有著積極的教育意義的！“失敗是成功之母”這句“至理名言”在這種情況下真的是害人不淺呀！

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