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王勁離職不是陸奇惹得禍！
在幾個月前，李彥宏大聲喊要“革新百度”的口號時，誰也沒有想到，當(dāng)靴子最終落地的時刻，卻是用的是這種方式!
據(jù)說：世上最難的四件事是：不浪費時間;保守秘密;忘記別人對你的傷害及在百度當(dāng)VP。
今天，百度副總裁又上頭條了——繼人工智能專家吳恩達(dá)之后，原本負(fù)責(zé)百度無人車的百度高級副總裁王勁也正式對外宣布即將在 4 月離開百度，圍繞自動駕駛進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。
在幾個月前，李彥宏大聲喊要“革新百度”的口號時，誰也沒有想到，當(dāng)靴子最終落地的時刻，卻是用的是這種方式!
介于當(dāng)事人王勁并未回應(yīng)官方離職原因，目前江湖上關(guān)于此事流傳著多個說法：
有人認(rèn)為：王勁的離職，直接來源于陸奇的架構(gòu)調(diào)整;有心人曾細(xì)數(shù)了自陸奇入主百度以來，核心做的4件事:
前聯(lián)想之星合伙人劉維任百度風(fēng)險投資公司CEO
裁撤百度移動醫(yī)療事業(yè)部;
成立度秘事業(yè)部加碼人機交互;
合并自駕部門，將王勁冷藏：
3月1日，百度自動駕駛事業(yè)部(L4)、百度智能汽車事業(yè)部(L3)、百度車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(Car Life etc.)合并組成百度智能駕駛事業(yè)群組，陸奇親自掛帥，兼任總經(jīng)理。與此同時，自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁不再負(fù)責(zé)自動駕駛事業(yè)部，被證實“將內(nèi)部休養(yǎng)一段時間”。
而按照這個邏輯，王勁的離職，自然屬于：不堪受辱，含恨出走，走的是“飛鳥盡，良弓藏，新君立，老臣退”的宮斗劇戲碼。
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也有人認(rèn)為：王勁此番離職主要是因為在無人車發(fā)展戰(zhàn)略上的路線分歧。
此前就有業(yè)內(nèi)人士透露，王勁曾試圖把百度無人車業(yè)務(wù)拆分出來獨立運營，并且在一定范圍內(nèi)開始與投資人展開接洽，當(dāng)時王勁給出百度無人車業(yè)務(wù)的估值是10億美元，最后卻以沒有任何結(jié)果為終。
而在經(jīng)陸奇調(diào)整，成立自動駕駛事業(yè)群組(IDG)之后，百度無人車項目，就必須和智能汽車事業(yè)部(L3)和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(Car Life etc. )共同分享內(nèi)部資源……對于很早就想將無人汽車業(yè)務(wù)拆分出來，自己單干的王勁而言，這是他不愿意看到的。
選擇離開，是因為外部的市場機會是不等人的!既然內(nèi)部沒有環(huán)境，就出去尋找合適的環(huán)境，但總之不能錯過：趁著無人駕駛風(fēng)口給自己一個成為能改變世界的獨角獸的機會!
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而要把這兩種假設(shè)都放到一起來看的話，都有其的問題，第一種則未免把陸奇看得太傻太惡了——雖然他拿了授權(quán)，但終究做的是執(zhí)行的活，縱使有三頭六臂，可以一手內(nèi)部抓產(chǎn)品整頓團隊，一手抓AI外部對抗AT頭條，畢竟疏不間親，一上來就動輔政大臣，也太不把一手抓住筆桿子，一手抓住錢袋子的馬監(jiān)軍放在眼里了;
第二種則不免把王勁看的太一根經(jīng)了，雖然是技術(shù)出身，但畢竟是能做到百度VP的人，作為早已財富自由的人，絕不會那么想不開，為了不確定的市場機會要來放棄耕耘已有的百度高位，并不值當(dāng);
但正因為事實的不可考，大家依舊愿意相信各自猜測的事實。
而很不幸，記性特別好的倪叔卻要不識相的提一句：在百度歷史上，這不是王勁第一次經(jīng)受大的組織架構(gòu)調(diào)整;
2011年7月，百度進(jìn)行了史上最大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整，以推動管理創(chuàng)新和效率提升。百度所有跟銷售有關(guān)的部門，包括直銷分公司、渠道部、大客戶銷售及搜索引擎營銷部，統(tǒng)一整合為銷售體系，由副總裁王湛負(fù)責(zé);
所有跟商業(yè)運營有關(guān)的部門，包括商業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品市場部、服務(wù)管理部、業(yè)務(wù)運營部、聯(lián)盟事業(yè)部、商務(wù)搜索部，統(tǒng)一整合為商業(yè)運營體系，由副總裁向海龍負(fù)責(zé);
原有的用戶產(chǎn)品研發(fā)體系以及客戶端部門，整合成統(tǒng)一的用戶產(chǎn)品與技術(shù)體系，由副總裁王夢秋負(fù)責(zé);
而商業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)體系(含云計算及無線技術(shù))，由副總裁王勁負(fù)責(zé)。
這是一輪力度罕見的高管大置換。比如，原來分管銷售的向海龍去做商業(yè)產(chǎn)品，原來做商業(yè)產(chǎn)品的王湛現(xiàn)在管起了銷售，大家都在面臨巨大的團隊調(diào)整及業(yè)績挑戰(zhàn);
當(dāng)時，王勁有一支配合默契的商業(yè)產(chǎn)品研發(fā)團隊，向海龍形容“精密得讓人嘆服”。架構(gòu)調(diào)整后，這個團隊變動極大，有三分之二的工程師將劃歸向海龍管理。很多得力干將擔(dān)心，“我們以后還算是技術(shù)體系嗎?”王勁平靜地說，“這是公司業(yè)務(wù)需要，對公司有好處的事情最終對你我都有好處。”
但向海龍還有一樁愁事—團隊少了一位主將Alex。他十多年前被王勁從谷歌挖來，是其“愛將”，所以李彥宏在調(diào)動函中也沒提到Alex。向海龍去王勁那“碰運氣”，沒想到王勁二話沒說就答應(yīng)了，理由是向海龍十多年帶出的6000人馬都痛快地交給接替他負(fù)責(zé)銷售的副總裁王湛了。
這種為人處事的情商，這種處處以公司為先的大局感，絕對不是受了一時委屈就要鬧離職，鬧拍桌子走人的主!
但也正因為如此，也就意味著他的離開背后有深刻的原因與背景，但目前而言恐怕還不得知!
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