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“嗨夢巴士”創(chuàng)業(yè)項目讓你乘坐大巴不再無聊
還在發(fā)愁乘坐通勤班車、長途客運、旅游大巴的時間冗長難熬?10月19日，“全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周武漢分會場”開幕，在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車·青桐匯”活動現(xiàn)場，享途(北京)科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)趙延峰帶來的“嗨夢巴士”項目，幫你趕走乘坐大巴途中的煩悶無聊。
“嗨夢巴士”借助最新的第五代車載WIFI技術(shù)，致力于打造服務(wù)于智慧出行的互聯(lián)網(wǎng)大巴平臺。“通過線上線下的運營，為乘客提供免費 WIFI、出行信息、影音娛樂、本地生物、O2O增值服務(wù)，為乘客創(chuàng)造出2至3個小時的優(yōu)質(zhì)出行時間。”趙延峰說，讓冷冰冰的巴士變身為富有人文關(guān)懷的在途伴侶，一路嗨翻的娛樂中心，吸引更多人乘坐大巴，綠色出行。
據(jù)了解，享途科技成立于2015年7月，是一家專注于提供巴士智能出行方案，致力于提升用戶在途體驗的移動互聯(lián)網(wǎng)公司。目前團隊成員將近20 人，有來自成功O2O企業(yè)的合伙人，有政府的交通規(guī)劃負責(zé)人，也有上海世博會的建筑設(shè)計師，以及世界一流車企的品牌和交互設(shè)計師。
“大家背景各異卻懷揣同樣的夢想，就是通過提升巴士出行體驗，來提高公眾對這種集約化的綠色出行方式的依賴。”趙延峰說，集約化的智能交通方式成為降低城市交通壓力和保護環(huán)境的唯一出路，新能源巴士以及定制巴士的出現(xiàn)，將推動巴士出行進一步增長。
今年7月，原本在國家發(fā)改委城市中心綜合交通研究院工作的趙延峰，卻毅然放棄了他人眼中的“鐵飯碗”，開始了創(chuàng)業(yè)之路。趙延峰有著豐富的交通規(guī)劃經(jīng)驗，但從體制內(nèi)轉(zhuǎn)型，對于身份的轉(zhuǎn)換和新的工作環(huán)境，他仍有些不適應(yīng)。
“當(dāng)初家里人也是不太理解，現(xiàn)在也很支持我。”趙延峰說，自己更想做的是貼近老百姓生活，能對老百姓生活發(fā)揮作用的事。
趙延峰表示，“嗨夢巴士”最終目標是想構(gòu)建大巴出行生態(tài)鏈，重構(gòu)人和大巴之間的關(guān)系。“原來人們坐大巴是單純的交通出行，人和大巴沒有關(guān)系。但之后，人們坐大巴還可以完成早餐、物流，打造大巴多元生活場景中心。”
目前，“嗨夢巴士”在武漢已和地方租賃企業(yè)、客運集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，完成300條線路上線準備。預(yù)計在2016年年初覆蓋北京、重慶、南京等重點城市的5000條線路。
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