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王海：創(chuàng)業(yè)很艱辛很辛苦，但是也很快樂
很多人都相信：機會可遇而不可求，所以很多人就把他們寶貴的時間用在等候機會上，其實，如果你有過人的勇氣，睿智的頭腦，勤勞的雙手，那么你也可以創(chuàng)造機會。
王海：我是2000年加入創(chuàng)維，前前后后一共也工作了14年了，也取得了一些小的成績，也做到了一個相對比較高的職位，但是，人總歸是有一顆不安分的心，總想著可能在一個新的天地里能否再一次對自己進行一些突破。所以我在13年的時候，可能就想到了要創(chuàng)業(yè)，但是終究還是沒有下定決心，當(dāng)年我是決定，雖然沒有創(chuàng)業(yè)，但是中歐EMBA，最后是中歐的課堂，應(yīng)該說更堅定了我創(chuàng)業(yè)，所以我最后決定在14年，應(yīng)該說放棄在創(chuàng)維的一切職位，然后從零開始，來殺入一個新的領(lǐng)域，希望能夠用一些互聯(lián)網(wǎng)的方法對新的領(lǐng)域做一些改革變化。
(問題2：為什么選擇跨行業(yè)創(chuàng)業(yè)，選擇汽車行業(yè)的原因，選擇行業(yè)的3大標準?)
王海：當(dāng)時我們在決定創(chuàng)業(yè)項目的時候，是定了一些標準，主要是三個標準，第一個呢，我們能夠切入一個比較大的市場，而且這個市場的需求是剛需，意思是，我們的能力可能有強有弱，但是呢至少我們要有想象空間，如果你選擇了一個很小的市場，就算你做百分百的占比，你對空間也很有限，這是第一個標準;第二個標準呢，就是基于今天這個時代，那我們定的方法就是，一定要用互聯(lián)網(wǎng)這個方法來做，而不能再用非常傳統(tǒng)的方法來做;第三個標準呢就是，既然用互聯(lián)網(wǎng)的方法做，那就用互聯(lián)網(wǎng)的大腦們，百度，阿里，騰訊，BAT，他們做不做，如果他們要做的事兒，我認為就不要做啦，因為沒辦法去跟他們PK。所以就是按照這3個標準，我們當(dāng)時就想，選這些行業(yè)呢，第一，中國最大的行業(yè)就是房地產(chǎn)，那我自己的資源也不可能去造房子，這是第一，同時呢也不可能做房地產(chǎn)的任何互聯(lián)網(wǎng)的項目，因為，比如像房多多啊，我同學(xué)已經(jīng)做了，也不大有機會;第二個產(chǎn)業(yè)呢就是汽車后了，汽車產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的話，當(dāng)時我們也是被一則消息吸引，這則消息就是當(dāng)時我們雷軍投資了一家汽車后的企業(yè)，進一步引發(fā)了我們對汽車后的關(guān)注，最后發(fā)現(xiàn)，這個產(chǎn)業(yè)，第一非常大，可能過2年就有萬億級的市場，同時呢，這個市場又非常傳統(tǒng)，就是這么大的產(chǎn)業(yè)又這么傳統(tǒng)，通牒也很突出，很多，需要有一個革新者來對他進行做一些變化，所以我們就想到了這樣一個產(chǎn)業(yè)。
(問題3：汽車保養(yǎng)的商業(yè)模式，4S店局限，車發(fā)發(fā)模式?)
王海：深圳做保養(yǎng)呢，他通常是2個特征，1個特征就是根據(jù)保養(yǎng)手冊做，那么這樣的問題是什么呢，因為不同的車主，他的駕駛習(xí)慣不一樣，有的車主喜歡踩剎車，有的車主喜歡踩油門，那么，不同的駕駛習(xí)慣，用相同的標準去保養(yǎng)可能會有問題;第二呢，就是每輛車的路況是不一樣的，比如說在重慶，你的車會天天爬坡，在北京，你的車會天天堵車，那么不同的駕駛習(xí)慣和不同的路況，你卻用相同的標準保養(yǎng)，要么就浪費，要么就不準確。該做的反而沒做。怎么解決這個問題，每一個門店我們增加了十來萬的這種檢測設(shè)備。檢測設(shè)備檢測以后，該做什么就做什么，就是量身定做，根據(jù)你的車量身定做你的保養(yǎng)項目，那么就避免了不必要的浪費，也避免了該做的反而不做。
王海：我經(jīng)常講，沒有一個經(jīng)營者是天生愿意坑消費者的，總是希望誠信經(jīng)營的，但是他為什么一定要坑，他是被逼的，他是沒辦法，商業(yè)模式?jīng)Q定了他必須要這么做，不這么做他的企業(yè)沒辦法經(jīng)營下去。一個4S店，如果是中高端品牌的4S店投資動輒七八千萬，甚至上億，但是這么高的投資呢，我們發(fā)現(xiàn)以前賣車是可以賺錢的，銷售是可以掙錢，現(xiàn)在賣車無法掙錢，為什么，一個城市的4S店太多，而且互聯(lián)網(wǎng)的價格也很透明，所以銷售無法賺錢，同時，以前呢，4S店是有壟斷優(yōu)勢的，現(xiàn)在國家反壟斷之后，壟斷優(yōu)勢有沒有了，互聯(lián)網(wǎng)又在沖擊他們。
(問題4：創(chuàng)業(yè)初期時遇到的困難及轉(zhuǎn)變?)
王海：比較早期的很核心的其實是2點，1點是團隊，所以創(chuàng)業(yè)者一定要組建一個讓投資者信得過的團隊，但創(chuàng)始人本身也很重要;早期，比如我們?nèi)ツ?0月份的時候，那個時候，你做融資，團隊也沒有，然后辦公室也沒有，門店也沒有，互聯(lián)網(wǎng)平臺更沒有，就是什么都沒有，一切東西都沒有，那么在什么都沒有的時候，那這個時候，當(dāng)然，主要的，就是你創(chuàng)始人本身，還有就是你勾畫出來的未來的商業(yè)藍圖，能不能夠說服投資者;這是那個階段，那么像做pre-A輪的時候，第二個階段的時候，因為你已經(jīng)有門店了，有團隊了，已經(jīng)有線上平臺了，那這個時候跟投資者溝通的內(nèi)容就會豐富很多，但是總的說來，我覺得核心的對投資者而言，投資者希望非常清晰的明白你的項目跟別人項目的區(qū)分，優(yōu)勢在哪里，然后到底能給我?guī)矶嗌偻顿Y的意向，因為投資者是主力的，我投你一千萬，希望在一定的時間內(nèi)變成5千萬，甚至一個億，這是投資者。所以，你就必須回答投資者，你能在多少時間內(nèi)，給投資者多高的意價，那目的就是說，你要把你的商業(yè)模式包括你行動的路徑給投資者闡述的非常清楚，同時，也必然會接受到投資者各種問題的挑戰(zhàn)，那么這個時候呢，你要做一個充分的準備，當(dāng)然多見一些投資者本身也是一種方法。就是說每個投資者提一個問題，你不斷的完善自己，跟投資者溝通的過程，實際就是不斷完善方案的過程。如果一開始把很多問題想的較周全，那當(dāng)然最好了。
(問題5：如何吸引投資的?)
王海：按照目前我們跟投資者的約定，也是我們自己的一種商業(yè)規(guī)劃，那么我們主要分三個階段，第一個階段，從去年10月成立到大概未來兩年到三年，這個階段我們主要以指引為主，把線上平臺做好，線下我們做輕資產(chǎn)的全國連鎖網(wǎng)絡(luò)，所以我們希望在3年之內(nèi)，能做到100家連鎖店，遍布中國的一線城市和省會城市，這是我們第一個階段的;第二個階段，我們希望能啟動我們的加盟戰(zhàn)略，包括做一些業(yè)務(wù)上的拓展，比如說像二手車，車貸，金融等等，這是第二個階段;那么第三個階段，我們要做的事情可能就是整個生態(tài)圈的構(gòu)造，比如我們會建立一個全新的生態(tài)，把車主、工程師、加盟商和車發(fā)發(fā)構(gòu)建一個全新的生態(tài)，我們會做一些平臺，平臺戰(zhàn)略，我們也會做一些大數(shù)據(jù)運營，也會做跨界合作，到那時應(yīng)該說想象空間是非常大的，我們主要從規(guī)劃上來講是分了這三個階段。
(問題6：創(chuàng)業(yè)感受)
王海：創(chuàng)業(yè)很艱辛，很辛苦，但是也很快樂，我覺得作為一個創(chuàng)業(yè)者，這幾個月來的感觸也滿多，很重要的我覺得有2點，一個，創(chuàng)業(yè)很關(guān)鍵的是，要尋找到合適的人，尋找到一個適合在這樣一個階段發(fā)展的團隊;第二，創(chuàng)業(yè)的感受就是，一定要堅持，因為在這過程當(dāng)中，你會遇到很多困難，很多阻力，甚至一些意想不到的挑戰(zhàn)，這個時候我們不要輕言放棄，要能夠堅持，同時，很重要的一點是，創(chuàng)業(yè)要能夠承受巨大的壓力，包括朋友同事的一些不理解，不贊同，不支持，那么這些都要能夠堅持得住，能夠扛得住壓力，尤其我認為在深圳這樣的城市創(chuàng)業(yè)，應(yīng)該說感觸更加的多。深圳本身是個創(chuàng)客之都，深圳具有良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，政府辦事效率高，而且非常支持企業(yè)創(chuàng)業(yè)，深圳也具備非常好的人才優(yōu)勢，這里我們凝聚了來自全國各地各領(lǐng)域的人才，也有利于我們組建團隊，同時，深圳也是一個能夠真正形成模式的地方，所以，我覺得，作為自己在深圳創(chuàng)業(yè)感到很自豪，也很驕傲，很高興。
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