創(chuàng)業(yè)團隊成功案例
創(chuàng)業(yè)的過程是大家聚在一起為一個事情付出自己的熱情、精力還有時間，下面兩個創(chuàng)業(yè)團隊成功案例，都有可取之處，歡迎參考借鑒。
創(chuàng)業(yè)項目一
創(chuàng)始人A是媒體出身，搞過汽車欄目，辦過兩家成功的企業(yè)，都和SP相關(guān)。眾所周知，SP行業(yè)是注定很難有大發(fā)展的，但做得早的也能完成一些原始積累。
前兩年A看到龐大的車后市場，于是想通過互聯(lián)網(wǎng)將零散的車主聚合起來。他建了一個網(wǎng)站，開始了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。如何抓用戶呢？A有很強的線下運作能力，從各種途徑搞到了近千萬車主的名單，組織了幾十個客服人員，開始電話營銷。目前整個公司團隊近百人，客服中心單人產(chǎn)值幾十萬，公司每年也有不錯的利潤。
但作為互聯(lián)網(wǎng)公司，網(wǎng)站的訪問量卻很低，來自于網(wǎng)站的新客戶寥寥無幾，幾乎所有的訂單都是來自于對老會員的主動營銷。因為開發(fā)新用戶的成本較高，所以在這方面的動力也不足。目前A主要考慮也是如何從千萬車主和老會員身上產(chǎn)生更高的價值。
創(chuàng)業(yè)項目二
這個項目的創(chuàng)始人B及其團隊主要成員都是出自知名的互聯(lián)網(wǎng)公司，有產(chǎn)品經(jīng)理、運營經(jīng)理、程序員等。六七個人的團隊，活力十足。
B的團隊設(shè)計出來的產(chǎn)品非常符合移動互聯(lián)網(wǎng)的思路，產(chǎn)品開發(fā)和更新速度非�？臁F隊的產(chǎn)品運營能力也很不錯，短短幾個月就將產(chǎn)品推廣到了20多萬用戶，而且單用戶推廣成本不到1元，月活躍用戶達50%以上。
但這部分用戶抓過來的價值何在，目前的產(chǎn)品如何給用戶帶來深層次的'價值，如何從線下來獲得贏利，提高用戶的轉(zhuǎn)化率，這些都是B的團隊面臨的問題，難以完成整個商業(yè)模式的設(shè)計與驗證。
說說這兩個項目
車后市場的互聯(lián)網(wǎng)模式，應(yīng)該是通過互聯(lián)網(wǎng)低成本、高效率聚合大量車主，再與線下4S店或維修店對接。這里面有兩個核心問題要解決，一是線上能力：如何通過互聯(lián)網(wǎng)聚合車主、為他們提供價值；二是線下能力：如何與維修保養(yǎng)店談判、從他們這里獲得利益。
A的團隊具有很強的線下能力，能整合4S店給車主提供性價比高的服務(wù)，但他們?nèi)鄙倩ヂ?lián)網(wǎng)的思維與基因，只會想到通過呼叫中心來獲得用戶和流量。特點是簡單、粗暴、但有效，缺點是成本較高、難以大規(guī)�？焖購�(fù)制。
B的團隊具有很強的線上能力，能低成本、快速地獲得用戶和流量，但缺少線下整合能力，難以從維修保養(yǎng)服務(wù)商那里拿到分成。如何給這些用戶提供有價值的服務(wù)，以及如何與線下門店形成穩(wěn)定的合作關(guān)系是他們的一大難點。特點是用戶多，缺點是沒有轉(zhuǎn)化率，商業(yè)模式無法形成。
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