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一次不允許失敗的創(chuàng)業(yè)

時(shí)間:2020-09-01 20:38:19 創(chuàng)業(yè)案例 我要投稿

一次不允許失敗的創(chuàng)業(yè)

  社會(huì)上的就業(yè)形勢無非兩種:打工和創(chuàng)業(yè),創(chuàng)創(chuàng)經(jīng)常會(huì)看到一些談?wù)搫?chuàng)業(yè)的文章,大多是講述創(chuàng)業(yè)的歷程與成功的經(jīng)驗(yàn),很少人會(huì)靜下來想一想最初是為了什么而創(chuàng)業(yè)?以下是小編J.L分享的一次不允許失敗的創(chuàng)業(yè),更多創(chuàng)業(yè)故事請關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)網(wǎng)。

  創(chuàng)業(yè)的起因其實(shí)有很多種可能:可以是一種自我的理想,可以是一份對(duì)行業(yè)的熱愛,可以是一次生活的挑戰(zhàn)。。。不過,今天創(chuàng)創(chuàng)才知道或許這只是一部分人的想法,對(duì)于家境貧寒的蔣總來說也許并不適用。與他而言,就是生活所迫,是一種壓力下的奮力一搏。

  大家一定會(huì)想那蔣總是不是一畢業(yè)就投身創(chuàng)業(yè)了呢?其實(shí)不然,創(chuàng)業(yè)前期,他有著6年左右的工作經(jīng)驗(yàn),加上之前的專業(yè)也與行業(yè)相關(guān),憑借著學(xué)習(xí)到工作一路積累的經(jīng)驗(yàn),2010年,蔣總正式開啟了創(chuàng)業(yè)之路。在他看來航空這個(gè)行業(yè)一開始沒有資本真的運(yùn)作不了,做航空是要高精尖的,不光是體現(xiàn)在人的方面也體現(xiàn)在設(shè)備的方面,高精尖的設(shè)備投資是很貴的,當(dāng)時(shí)沒有這個(gè)實(shí)力,只有積累了工作經(jīng)驗(yàn)、人脈、資金,才能盡一切所能把公司發(fā)展壯大,作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來說,這個(gè)過程是很重要的,蔣總表示,要是一開始創(chuàng)業(yè)失敗,估計(jì)自己都沒有勇氣再去創(chuàng)業(yè),因?yàn)樗纳畈辉试S他失敗!

  人員配備:高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求

  11年公司成立最初的創(chuàng)業(yè)做的是貿(mào)易,以買進(jìn)賣出的方式,鎖定的目標(biāo)客戶就是航空客戶企業(yè),因?yàn)樗鄬?duì)比較熟悉這類行業(yè),知道對(duì)方需要什么。13年之前做貿(mào)易和技術(shù)方案,直到14年才開始自主研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化的運(yùn)作。

  不同于之前的貿(mào)易,隨著公司的發(fā)展沒有團(tuán)隊(duì)的支撐是無法立足的,蔣總想著建立自己的團(tuán)隊(duì),有一定的技術(shù)實(shí)力再去拼。航天制造是一個(gè)對(duì)專業(yè)性要求很高的行業(yè),蔣總對(duì)此也毫不含糊,在工程師的挑選上都是要在制造行業(yè)里很資深的,至少擁有15年以上的工作經(jīng)驗(yàn),下面的一些操作、技術(shù)都要5-6年以上工作經(jīng)驗(yàn)。

  爭做封嚴(yán)的制造專家

  專家一詞在行業(yè)內(nèi)似乎早已被吞噬,每個(gè)公司不管有沒有實(shí)力,有沒有技術(shù)都自詡是專家,這個(gè)本是褒揚(yáng)的修飾卻被一次次的敗壞,公信力也收到了極大地抨擊,對(duì)于這個(gè),蔣總似乎并不介意,他堅(jiān)持認(rèn)為:實(shí)力是自己最好的回答!他一直致力于把公司打造成封嚴(yán)塊的制造專家。

  古人有云:“術(shù)業(yè)有專攻”,一個(gè)人的精力是有限的,成功也不是全面發(fā)展,只要把一件事做深、做好其實(shí)就是成功的。作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,蔣總很清楚的知道這個(gè)道理,公司的主營方向就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件制造,主要做封嚴(yán)的制造。今后會(huì)有傾向性的去做軍工類的產(chǎn)品,因?yàn)閲姨岢隽耍?ldquo;軍民融合”的口號(hào),它肯定是要往這方面傾斜的,只要你有好的設(shè)備,好的思想、好的理念,好的技術(shù),國家肯定會(huì)放開你的窗口,因?yàn)楣镜娜舜蠖嗍窃谶@個(gè)體系里面的。

  走差異化打開市場

  面對(duì)一些大的企業(yè),作為一家創(chuàng)辦不久的公司很明顯毫無優(yōu)勢,與他們競爭可謂是不自量力,難道真的就此放棄?!回答肯定是:“NO”!光有堅(jiān)決的態(tài)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這只是一切的前提,蔣總常常問自己:對(duì)方為什么選擇你?如果是同類型的產(chǎn)品的話,自己是沒有任何競爭力的,只有你的產(chǎn)品過硬客戶才會(huì)選擇你,因?yàn)橹雷陨淼牟蛔,像與這些大型的公司或者客戶合作的'時(shí)候就不從大趨勢的方向入手,走差異化,在差異化的基礎(chǔ)上把它做大做強(qiáng),從而得到別人的認(rèn)可這才是明智之舉,秉承著這樣的信念,通過別人做不了的東西公司一步步去“啃骨頭”啃下來的,這其中的過程、經(jīng)歷我們無法體會(huì),不過我們可以想象他的不易與艱難。

  技術(shù)行業(yè)最害怕的就是產(chǎn)品的超越,為此公司的客戶做過相應(yīng)的測試,當(dāng)時(shí)找了一家規(guī)模比他們大,80人的一個(gè)工廠,做同樣的東西,對(duì)方做了半年沒做出來,蔣總做出來了,所以他認(rèn)為想要超越最少要花費(fèi)半年的時(shí)間。

  行業(yè)換型,供不應(yīng)求

  這是一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代,再高的科技都有被更新?lián)Q代的一天,原來的發(fā)動(dòng)機(jī)是CFM國際研發(fā)的,這是一家美國和法國平股50%合資的公司,他們主要針對(duì)中型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)研制,有一款最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)是CMF56,目前為止從71年開始研發(fā),到現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了3萬臺(tái),他的每臺(tái)的售價(jià)大概是在1500萬美金以上,他是全球商用發(fā)動(dòng)機(jī)占有率第一,目前國內(nèi)維修的工廠就有3-4個(gè),而且產(chǎn)品一直會(huì)生產(chǎn)到2045年。

  通用航空和賽峰集團(tuán)再次研發(fā)了新產(chǎn)品“LEAP",這一先進(jìn)的下一代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗可減少16%,二氧化碳排放量可減少16%,氮氧化合物排放量不足其60%,且更為安靜。在產(chǎn)品發(fā)布之初就吸引了大量的訂單,2016年7月A320neo取得美國和歐洲的試航證,LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)是A320neo的唯一動(dòng)力,波音737,C919的發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有LEAP,等中國造出來真正的中國心的時(shí)候不知道要多少年之后了,所以他的市場是非常大的。

  企業(yè)想要在行業(yè)內(nèi)生存下去一定要有自己的核心競爭力,面對(duì)這樣一個(gè)龐大的市場試問有誰不心動(dòng)?公司技術(shù)上的優(yōu)勢主要是前端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造,因?yàn)樗木确浅5母撸仨氝\(yùn)用到自動(dòng)化,自動(dòng)化可以節(jié)省大部分的成本,從他的消耗率來說,目前為止客戶使用的是電極加工的,只有一次的使用率,最多3-5次,整個(gè)一大塊幾百美金就報(bào)廢了,但目前要做的自動(dòng)化是先修補(bǔ)一下再利用,一個(gè)東西可以重復(fù)利用n次,減少了對(duì)成本的浪費(fèi),成本的浪費(fèi)是成倍減少的,全天24小時(shí)運(yùn)作。

  行業(yè)的發(fā)展可不能僅僅局限于當(dāng)前,身為一位創(chuàng)業(yè)者蔣總早早地做好了未來三年的戰(zhàn)略規(guī)劃,在16年如果資金能夠進(jìn)來,他想把前期的準(zhǔn)備工作做好,包括像認(rèn)證,一些人員的招聘,設(shè)備的選型,方案的預(yù)定,客戶的對(duì)接,前期的打樣,做好下一年的戰(zhàn)略布局;17年開始準(zhǔn)備小批量的試制,希望能夠做到小批量甚至中批量的產(chǎn)品能夠轉(zhuǎn)包給公司;18年能夠正式步入這個(gè)產(chǎn)品的正常運(yùn)轉(zhuǎn),這三年中同時(shí)去做一些另外的一些客戶的對(duì)接,每年的進(jìn)步見證公司的成長。

  真實(shí)經(jīng)歷,肺腑之言

  很多時(shí)候只有自己親身經(jīng)歷過才會(huì)知道最真的道理,沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán),創(chuàng)業(yè)5年,3000起家,最開始一直過著借錢、還錢,再借的生活,每次送貨、談客戶都是騎著自行車、擠公交,這一切不是每一位創(chuàng)業(yè)者都能忍受的,談話中,我可以從他的眼神里看到他的一絲無奈,雖只是閃念之間。時(shí)間證明,蔣總的努力、堅(jiān)持都沒有白費(fèi),一路走來他的每一步都是那么的堅(jiān)定,通過自己的真實(shí)經(jīng)歷,告訴廣大的創(chuàng)業(yè)者:在這個(gè)行業(yè)整體都不錯(cuò)的情況下,一定要堅(jiān)守自己的創(chuàng)業(yè),主要是要走出去,與更多的人去接觸,與更多的企業(yè)家去研究如何發(fā)展現(xiàn)有的企業(yè)?如何做好真正的定位?包括營銷方面的知識(shí),做好產(chǎn)品的規(guī)劃,定位方向。所有為社會(huì)能創(chuàng)造價(jià)值的事都值得去做!只為自己創(chuàng)造價(jià)值的事短時(shí)間內(nèi)或許可以,長期發(fā)展下去肯定不行。

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