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郎咸平兒子是“修車的”?

時(shí)間:2020-10-22 17:33:48 創(chuàng)業(yè)案例 我要投稿

郎咸平兒子是“修車的”?

  在面對(duì)媒體詢問(wèn)兒子從事的職業(yè)時(shí),父親郎咸平曾平淡地回過(guò)一句:“修車的”。

  虎父無(wú)犬子,但在未做出真正值得矚目的成績(jī)之前,更多人還是習(xí)慣性地把他們當(dāng)成“公子哥兒”。壓力至此,也沒(méi)有影響郎世瑋創(chuàng)業(yè)的決心,他當(dāng)年身負(fù)“零資助”,自己翻報(bào)紙找工作,從替人端茶到水的實(shí)習(xí)生,做到今天小有成績(jī)的創(chuàng)業(yè)達(dá)人,這背后,沒(méi)有那么多的曲折與傳奇,更多是一個(gè)普通80后青年腳踏實(shí)地的奮斗歷程。

  2011正是郎世瑋的而立之年,性情內(nèi)斂的他從不主動(dòng)提起父親,但我們已經(jīng)不難從郎咸平偶爾說(shuō)到兒子時(shí)的眼角眉梢間,捕捉到一絲掩飾不住的自豪。

  創(chuàng)業(yè)達(dá)人并非玩票

  坐在我面前的郎世瑋,黝黑的皮膚,一身運(yùn)動(dòng)裝,看著倒不像一家公司的老板,更像是一個(gè)退役運(yùn)動(dòng)員。我們的話題也從他的職業(yè)生涯開(kāi)始,不過(guò)這似乎更應(yīng)該被稱作“創(chuàng)業(yè)生涯”。從2001年美國(guó)留學(xué)歸來(lái)在金融行業(yè)打拼, 2008年這家名為翰的汽車改裝公司呱呱墜地,這里凝聚了這位早期“海歸”最大的心血。

  這位倔強(qiáng)的年輕人相信一切靠自己。19歲大學(xué)畢業(yè),他當(dāng)過(guò)普通的軟件工程師,最微不足道的證券研究員,憑自己實(shí)力當(dāng)上基金經(jīng)理,又跳槽復(fù)星集團(tuán)成為郭廣昌、梁信軍兩位老總賞識(shí)的助手。與許多年輕人一樣經(jīng)歷過(guò)囊中羞澀,在中意的女孩子面前臉紅,也曾銀行卡掉了問(wèn)老爸借3萬(wàn)元錢(qián)救急,但郎教授“無(wú)情”地拒絕了他。

  自強(qiáng)自立的郎世瑋在2007年開(kāi)始自主創(chuàng)業(yè),但他在創(chuàng)業(yè)這個(gè)事情上有自己的看法。盡管學(xué)化工和醫(yī)學(xué)的奶奶和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的父親說(shuō)起改裝都是一副“這就是玩票”的不屑,但這沒(méi)有影響郎世瑋的創(chuàng)業(yè)決心。書(shū)香門(mén)第的正統(tǒng)思維,對(duì)于改裝這種新玩意兒是有那么點(diǎn)抗拒,但是在直投私募行業(yè)干過(guò),郎世瑋相信自己的判斷,改裝是個(gè)有“遠(yuǎn)大前程”的行業(yè)。

  改裝也并不是郎世瑋涉及的唯一創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,除此以外他還經(jīng)營(yíng)著一家投資管理公司,不過(guò),翰是自己一步一步慢慢經(jīng)營(yíng)起來(lái)的,而投資行業(yè)本來(lái)就是自己的優(yōu)勢(shì),起步相對(duì)直接,相對(duì)前者的感悟自然更深刻。

  “在美國(guó)念書(shū)工作,你會(huì)發(fā)現(xiàn),最終很難進(jìn)入上流社會(huì),因?yàn)槿思业闹髁魑幕憔褪遣灰粯樱?rdquo;郎世瑋如是介紹回國(guó)創(chuàng)業(yè)的動(dòng)機(jī),“在金融投行業(yè),玩的是一種虛擬游戲,做起來(lái)不是很踏實(shí);現(xiàn)在做實(shí)業(yè)雖然很難,很多事情需要親歷親為,但無(wú)論結(jié)果如何,這樣的經(jīng)歷對(duì)我們這些年輕人更重要。”

  改裝還是處女地

  在中國(guó)玩改裝,面臨的困難并不小,除了本身技術(shù)上的落后,還受限制于國(guó)家的一些政策法規(guī)。

  按照規(guī)定,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、排放量、底盤(pán)的尺寸和車的主體顏色是不允許做任何改變的,郎世瑋他們所做的就是在合法框架內(nèi)挖掘出改裝車的個(gè)性和市場(chǎng),然而目前關(guān)鍵技術(shù)還得依賴歐美進(jìn)口,這讓他們有著些許無(wú)奈。

  和世界大趨勢(shì)相比,國(guó)內(nèi)之前涉及的汽車改裝非常特殊,初始模式比較低端和“地下”,圈子里幾乎沒(méi)有任何正規(guī)的改裝公司,更多是相對(duì)層次較低的私人店鋪,有的甚至根本不具備所需的經(jīng)營(yíng)技術(shù)。郎世瑋坦言,“當(dāng)然,經(jīng)營(yíng)模式不同不代表誰(shuí)更優(yōu),只能代表追求不同而已。”

  翰摸索的是改裝車行業(yè)的高端路線,意圖用和國(guó)外高端車廠商更緊密的合作方式,實(shí)現(xiàn)規(guī)模和利潤(rùn)最大化。目前,公司的業(yè)務(wù)主要涉及三個(gè)方面:一部分是零售,這部分的業(yè)務(wù)非常繁復(fù)瑣碎,但是利潤(rùn)相對(duì)高;而批發(fā)這一塊業(yè)務(wù)主要以跑量為主,單筆的利潤(rùn)非常低;第三部分,也是接下來(lái)郎世瑋想要主推的,就是從國(guó)外汽車廠商那里進(jìn)口,由他們完成訂做、改裝的過(guò)程,再推進(jìn)到自營(yíng)的銷售網(wǎng),這樣一個(gè)流程中,汽車代理公司將只負(fù)責(zé)銷售,而翰則管理整個(gè)鏈條。

  這樣的高端路線也要求他們擴(kuò)大整個(gè)公司的規(guī)模,這其中涉及到工廠管理、人員配置以及和代理商的配合,是一個(gè)系統(tǒng)工程。根據(jù)郎世瑋的計(jì)劃,有個(gè)德國(guó)知名品牌的第一批車將從今年年中開(kāi)始走這樣一個(gè)流程,其中首先涉及的就是近百技術(shù)人員的空缺,而關(guān)鍵技術(shù)“進(jìn)口”及“國(guó)產(chǎn)化”則是他們下一個(gè)需要解決的問(wèn)題。

  據(jù)郎世瑋預(yù)測(cè),如果今年此項(xiàng)改裝業(yè)務(wù)可以將整個(gè)鏈條拿下,那么這種模式將會(huì)帶領(lǐng)他們成為國(guó)內(nèi)甚至是國(guó)際上最大的改裝車公司之一。

  翰主推的是精品訂制改裝和維修售后這兩部分業(yè)務(wù),一是前景比較好,二是利潤(rùn)空間相對(duì)也要高很多。公司與國(guó)內(nèi)較大的汽車代理商都有著多年的合作,盡管售后的改裝比較復(fù)雜,但是郎世瑋已經(jīng)找準(zhǔn)了以德國(guó)車為重點(diǎn)的突破口。中國(guó)市場(chǎng)上,進(jìn)口車的價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下降,然而一貫走高端路線的德國(guó)產(chǎn)品卻逆勢(shì)上漲,根據(jù)改裝費(fèi)用一般不超過(guò)車價(jià)15%的這一國(guó)際慣例,在德國(guó)車的改裝業(yè)務(wù)上,利潤(rùn)空間還是相當(dāng)可觀的。

  低調(diào)是骨子里的驕傲

  手里好幾個(gè)公司,郎世瑋的繁忙可想而知,不過(guò),隨性的他坦言生活里自己并不算車迷,甚至對(duì)賺錢(qián)興趣也不是特別大,在我們看來(lái),這更多是性情中人的肺腑之言。

  平常郎世瑋喜歡度假,去那些暖和的地方放松身心。他會(huì)帶著全家去熱帶,玩玩潛水,這是個(gè)看起來(lái)有些不同尋常的愛(ài)好。而另一些愛(ài)好倒符合他書(shū)香門(mén)第的出身:打拳和健身,一靜一動(dòng),相得益彰。另一個(gè)興趣就有那么一點(diǎn)點(diǎn)奢侈了,就是收藏各種各樣的古玩,只用來(lái)自己欣賞。

  說(shuō)到車,德國(guó)車依然是他的最愛(ài),平日里郎世瑋開(kāi)一輛奧迪,主要原因是它看起來(lái)比較低調(diào)——這樣的低調(diào)似乎也應(yīng)和著刻在骨子里的一種驕傲,談話里我們都在回避他那位經(jīng)濟(jì)學(xué)家父親,而大約也正是聲名顯赫的家庭背景,讓他更愿意去體會(huì)自己給自己干活的`艱苦。

  “這個(gè)公司,就像自己的孩子,重要的是慢慢成長(zhǎng)起來(lái)的這個(gè)過(guò)程,”郎世瑋注重的就是過(guò)程中的體驗(yàn),“一開(kāi)始只有兩個(gè)人,負(fù)責(zé)公司的整個(gè)運(yùn)作,那個(gè)時(shí)候,什么國(guó)外進(jìn)口的輪之類的都直接往家里搬,現(xiàn)在當(dāng)然好很多了,這種變化對(duì)人的鼓勵(lì)是很大的。”

  如今的翰,倉(cāng)庫(kù)、展廳、辦公室都開(kāi)始建立起來(lái),公司也已經(jīng)有了20多位員工負(fù)責(zé)銷售和技術(shù)支持。郎世瑋樂(lè)觀地認(rèn)為,在中國(guó),汽車從一件奢侈品,變成一件必需品,再到未來(lái)變成一件休閑品,這將是改裝一步步進(jìn)入人們視線、成為主流的過(guò)程。人們總是希望車這件現(xiàn)在的必需品、未來(lái)的休閑品能夠更契合自己的需求和愛(ài)好,這樣的個(gè)性化趨勢(shì)也決定了改裝車的消費(fèi)人群將相對(duì)穩(wěn)定,且只會(huì)越來(lái)越大。

  其實(shí),郎世瑋并不那么在意能在改裝車這一行里賺多少錢(qián),因?yàn)槿绻粸橘嶅X(qián),他似乎有來(lái)錢(qián)更快的方式,無(wú)論是打工還是旗下的投資公司,都能幫他實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望。玩改裝只是他覺(jué)得對(duì)于自己現(xiàn)階段合適的一個(gè)選擇。重要的是,這樣一個(gè)公司,從無(wú)到有,步步成長(zhǎng),生存下去并且逐漸壯大。一旦公司上了正軌,郎世瑋還是會(huì)把精力放入投資公司的經(jīng)營(yíng),畢竟主業(yè)的優(yōu)勢(shì)更明顯。

  “這個(gè)過(guò)程里,你必須去和很多人結(jié)交,所有行業(yè)圈子相對(duì)都很封閉,在中國(guó)經(jīng)商就是如此,這個(gè)過(guò)程雖然很累但也帶來(lái)不少樂(lè)趣。年輕人需要這種歷練,這才會(huì)教人學(xué)得穩(wěn)重,對(duì)錢(qián)財(cái)看得也更輕,而最終,真正重要的,是磨練成熟一個(gè)人的意志和價(jià)值觀?简(yàn)告一段落后,還是要固守和珍惜自己所謂的幸福,那就是在這整個(gè)過(guò)程中默默支持你的家人。”

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