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堵車激出創(chuàng)業(yè)靈感
面對(duì)困難，張皖沒有絲毫的退卻。他總是喜歡說，年輕人要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，勇氣、激情和創(chuàng)新能力都不可缺少。沒有面對(duì)市場挑戰(zhàn)的勇氣，不敢于挑戰(zhàn)，那就失去了創(chuàng)業(yè)的基本要求和機(jī)會(huì)；沒有激情，那就失去了一個(gè)年輕人最寶貴的資源
首都北京一直是交通擁堵嚴(yán)重的都市，但有人卻在堵車時(shí)想出了生財(cái)之道、創(chuàng)業(yè)之路———這就是北京捷訊暢達(dá)科技發(fā)展有限公司的董事長張皖。
比電話查詢更快捷，比網(wǎng)絡(luò)查詢更方便，比GPS更準(zhǔn)確———只要發(fā)條短信，甚至不必完全知道正確的地名，當(dāng)前最快的出行方案就會(huì)以短信的形式發(fā)回手機(jī)上。“路況通”，這個(gè)捷訊暢達(dá)的主打產(chǎn)品，這個(gè)申請(qǐng)了十多項(xiàng)專利技術(shù)的高智能城市道路出行服務(wù)系統(tǒng)，卻是源于張皖在堵車時(shí)的一個(gè)單純的想法。用張皖自己的話說：“本來是被堵車激發(fā)的一個(gè)無意的主意，卻一不小心做成了國際領(lǐng)先技術(shù)。”
“堵”來的創(chuàng)業(yè)靈感
說起當(dāng)初為什么會(huì)選擇開發(fā)這樣的產(chǎn)品，張皖笑笑說：“其實(shí)是堵車堵來的。”
根據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2006年是北京機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展的時(shí)期，2006年北京新增機(jī)動(dòng)車37萬輛，凈增機(jī)動(dòng)車達(dá)到28．7萬輛，2006年底北京市擁有機(jī)動(dòng)車總數(shù)達(dá)到287．6萬輛。這個(gè)數(shù)字在全國是最快的，同時(shí)在國際上也是少有的。
張皖的創(chuàng)業(yè)理念，正是催生于這樣的交通現(xiàn)狀。剛大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，張皖住在南五環(huán)，上班卻在西二環(huán)，每天上下班要穿過7個(gè)區(qū)。“本來路程就很遠(yuǎn)，每天還要花大量的時(shí)間在堵車上，有時(shí)候甚至堵在路上的時(shí)間比正常到單位的時(shí)間還要長。常常是起得比誰都早，卻還是踩著點(diǎn)到單位。”回想起當(dāng)初漫長的上下班時(shí)間，張皖皺著眉直搖頭。
年輕人總是有些急性子，在路上堵的時(shí)間長了，有那么幾次張皖終于失去了耐心。眼看著上班就要遲到，一咬牙順著主路最近的出口拐上了別的路。然而，出乎他意料的是另外一條路的情況要好得多，最后基本可以算是順暢地到達(dá)了單位。“從此以后，我開始嘗試走各種不同的線路，雖然不是每次都能成功，但我發(fā)現(xiàn)，很多二、三級(jí)路的擁堵狀況大都比主要交通線路的情況好得多。”張皖說。
“有的時(shí)候等得不耐煩了，真的很想換條路走。這時(shí)候，如果有一種方法能讓排在長龍里的人都能及時(shí)的知道哪條路比較順暢，讓他們有更快的選擇，把各條路都合理搭配利用起來，交通擁堵的狀況一定會(huì)得到很大的緩解，我們大家也就都節(jié)省了時(shí)間。”張皖兩手一攤，“這就是我最初的想法。”
專心才能做到最好
“和其他年輕人一樣，發(fā)短信是我生活中重要的一部分。所以，當(dāng)我思考開發(fā)用一種最方便的查詢工具時(shí)，很自然的想到了短信。”張皖笑著解釋道。
有了這個(gè)想法，張皖開始廣泛尋找各方面專家和技術(shù)人員咨詢，發(fā)現(xiàn)用短信實(shí)現(xiàn)道路導(dǎo)航是完全有可能的。得到了理論上的支持，張皖越發(fā)堅(jiān)定了自己的意念：“使用電話查詢，受接聽人員數(shù)量規(guī)模的影響，有一定查詢量的上限；使用網(wǎng)絡(luò)查詢并不能做到隨時(shí)隨地；而用過GPS的人都知道，很多最新的路況并不能及時(shí)反映出來。綜合這些，我覺得開發(fā)短信查詢的前景相當(dāng)可觀。”
認(rèn)定了這條路，張皖找到了自己的幾個(gè)好兄弟，想法一說出來就得到了大家的支持。幾個(gè)年輕人都覺得，干成這件事，不僅是成就自己的事業(yè)，也也是一件利國利民、為大家服務(wù)的好事。幾個(gè)“熱血青年”一拍即合，干！干就要干成、干好。為了能使想法盡快成型，張皖義無反顧地辭去了自己已經(jīng)干出一些名堂的高薪工作，全心全意地開始了產(chǎn)品的研究開發(fā)工作。正如他在印在自己的名片后面的一句話所說：“我們專做一件事，所以我們更用心！” e
經(jīng)過16個(gè)月日以繼夜地研究，一個(gè)成型的產(chǎn)品終于面世了。張皖說：“連我也沒想到這個(gè)產(chǎn)品居然具有世界領(lǐng)先水平，我們目前已經(jīng)申請(qǐng)了十幾項(xiàng)國家專利。”張皖和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)精心的給它起了個(gè)名字“路況通”，希望它能夠像它的名字一樣，及時(shí)快捷、準(zhǔn)確地告知需要的人路況。
張皖自豪地介紹道：“我們提供的不僅僅是一條路線，而是在綜合當(dāng)前路況情況下，耗費(fèi)時(shí)間最短的一條路線�？紤]到有些人方向感不強(qiáng)，如果需要轉(zhuǎn)彎，我們的短信里還會(huì)在像南、北這樣的方向詞后面，增加左或右的指導(dǎo)。并且，即使你不清楚出發(fā)地或目的地確切的名稱，只要讀音正確，我們就能模糊搜索到最相近的選項(xiàng)———這也是我們治理研發(fā)的一項(xiàng)專利。”
難的是讓需要的人知道
“最艱難的，并不是產(chǎn)品研發(fā)一個(gè)好產(chǎn)品，而是如何讓更多的人，特別是需要的人知道我們的產(chǎn)品好。”公司成立之初，維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)的所有資金都是來自創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的幾個(gè)人。“哥兒幾個(gè)撐得很辛苦��！人家都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，我們可是一個(gè)蘿卜幾個(gè)坑的頂著。”張皖疲憊地說。
慶幸的是由于“路況通”與公司其他產(chǎn)品符合北京市乃至國家近年來的節(jié)能減排、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展政策，張皖的公司得到了有關(guān)部門的關(guān)注和支持。“我們的艱難創(chuàng)業(yè)過程有幸得到了北京市東城區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的關(guān)注。”張皖說，“他們?cè)敿?xì)了解了公司的項(xiàng)目及經(jīng)營狀況后，對(duì)我們十分關(guān)心，在產(chǎn)品研發(fā)，形成企業(yè)核心競爭力，樹立企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)及實(shí)施相關(guān)戰(zhàn)略[FS:PAGE]等方面都給予了大力支持。同時(shí)，為了加大我們這種對(duì)公眾服務(wù)的軟件產(chǎn)品的宣傳力度，東城區(qū)科委、雍和園管委會(huì)還將我們帶到全國第十屆科技博覽會(huì)中做宣傳展示。我真的十分感謝他們的支持。”
盡管如此，張皖和公司面臨的問題仍很艱巨：“雖然政府提供了一些幫助，但資金問題始終是目前最迫切的問題，產(chǎn)品的前期推廣期無疑將會(huì)是我們最艱難也最難熬的一段時(shí)間。”
面對(duì)困難，張皖沒有絲毫退卻。他總是喜歡說，年輕人要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，勇氣、激情和創(chuàng)新能力都不可缺少。沒有面對(duì)市場挑戰(zhàn)的勇氣，不敢于挑戰(zhàn)，那就失去了創(chuàng)業(yè)的基本要求和機(jī)會(huì)；沒有激情就失去了一個(gè)年輕人最寶貴的資源。“我相信我的選擇，會(huì)堅(jiān)定地在這條路上一直走下去，也相信會(huì)越走越好。”張皖自信地笑了。
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