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公交車等交通安全逃生小常識(shí)
一、公交車、客車遇險(xiǎn)自救與逃生
1、先保證呼吸 再找脫身通道
乘客一定要保持冷靜，聽從司機(jī)的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，并以最快速度離開車廂，也可利用安全錘破窗逃生。同時(shí)，大部分空調(diào)客車都在車廂后部設(shè)置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂后部的乘客可就近迅速打開著兩個(gè)通道逃生。此外，若遇到汽車著火險(xiǎn)情，人的情緒激動(dòng)，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險(xiǎn)情，短時(shí)間內(nèi)屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。
2、如何打開車門?
現(xiàn)在的豪華客車和不少公交車，大多都是通過電控開關(guān)控制車門上方的液壓桿打開車門。如果發(fā)生意外這個(gè)失靈了，又該如何打開?每輛車都有應(yīng)急開關(guān)。有些在司機(jī)座位旁，有些在車門頂部，形狀大多像電扇的檔位開關(guān)，這個(gè)開關(guān)主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，具體操作一般在應(yīng)急開關(guān)旁都有說明。
3、安全錘怎么用?
目前，每輛車上都會(huì)裝有安全錘。安全錘一般安裝在車窗旁邊。使用時(shí)，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當(dāng)玻璃被砸出一個(gè)小洞時(shí)，玻璃就會(huì)從被敲擊點(diǎn)向四周開裂。乘客這時(shí)需抓住車內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。但跳窗逃生時(shí)要注意發(fā)生二次傷害。
4、緊急逃生窗在哪?
一般公交車車頂有兩個(gè)緊急逃生出口，很多人容易把它錯(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個(gè)往外推。尤其在車輛側(cè)翻的時(shí)候，這個(gè)逃生窗非常管用。
5、滅火器通常放置在司機(jī)坐椅后
公交車上都有滅火器，一般在司機(jī)的座位旁邊，也有的在后門垃圾桶的位置。如果遇到火災(zāi)，會(huì)使用滅火器的可以幫助司機(jī)一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時(shí)周圍人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，因?yàn)閲姙R物業(yè)容易傷到人。
6、身上著火怎么辦?
在火災(zāi)中，如果乘客衣服被火燒著了，千萬(wàn)不要驚慌，身上著火后不能跑，因?yàn)橐慌芫图涌炝丝諝鈱?duì)流，會(huì)促進(jìn)燃燒，使得火越跑越旺。此外奔跑還有可能將火種帶到別的地方，擴(kuò)大火勢(shì)，造成更大的危險(xiǎn)，這種情況下，應(yīng)盡量把衣服脫掉，浸入水中，或用腳踩滅，如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火壓滅。需要提醒的是，旁邊的人不要用滅火器直接向身上噴射，因?yàn)槎鄶?shù)滅火器內(nèi)的藥劑會(huì)引起燒傷的傷口感染。
二、火車遇險(xiǎn)的自救與逃生
火車脫軌時(shí)的自救與逃生
火車失事前通常沒有什么跡象，但是乘客會(huì)感覺到急剎車，首先應(yīng)利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿。
1、遠(yuǎn)離車門，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。
2、低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。
3、如果座位不靠近門窗，可保持不動(dòng)，若接近門窗，則應(yīng)盡快離開。
4、火車出軌向前沖時(shí)，不要嘗試跳車。
5、火車停下來后，觀察周圍的環(huán)境如何。不要再火車周圍徘徊，等待救援人員的到來。
6、現(xiàn)在大多數(shù)車，尤其像在溫州脫軌的動(dòng)車，都是新型的密封列車。車窗玻璃比較厚，即使翻車后也未必破碎。假如車廂兩端的出口堵塞了，就在其中一段的紅色箱子中拿出錘子去砸玻璃，其中也有幾個(gè)技巧。
(1)逃生時(shí)，用錘尖敲擊車窗，敲擊車窗四個(gè)角的任意一個(gè)叫近窗框位置，敲擊鋼化玻璃中間是沒有用的。
(2)如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會(huì)一次性砸碎，在砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膜拉破才行
(3)緊急時(shí)還可以用高跟鞋或者鑰匙尖砸
7、若是能離開火車，馬上通知救援人員，如果有信號(hào)燈，等下通常有電話，可用來通知信號(hào)控制室。不然就找電話報(bào)警。
列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)的自救與逃生
如果列車在運(yùn)行過程中車廂里發(fā)生了火災(zāi)，不要過分驚慌，及時(shí)做好以下幾點(diǎn)。
1、讓火車迅速停下來 首先要冷靜，千萬(wàn)不能盲目跳車，那無(wú)疑等于自殺。使火車迅速停下是首要選擇。失火時(shí)應(yīng)迅速通知列車員停車滅火避難，或迅速?zèng)_到車廂兩頭的連接處，找到鏈?zhǔn)街苿?dòng)手柄，按順時(shí)針方向用力旋轉(zhuǎn)，使列車盡快停下來�；蛘呤茄杆�?zèng)_到車廂兩頭的車門后側(cè)，用力向下扳動(dòng)緊急制動(dòng)閥手柄，也可以使列車盡快停下來。
2、在乘務(wù)人員疏導(dǎo)下有序逃離 運(yùn)行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過各車廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應(yīng)迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車停下來，并組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。
3、利用車廂前后門逃生 旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動(dòng)門或自動(dòng)門，當(dāng)某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道�；馂�(zāi)時(shí)，被困人員應(yīng)盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
4、利用車廂的窗戶逃生 旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70厘米×60厘米,裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
列車內(nèi)不同位置乘客的自救與逃生 當(dāng)乘客處于列車的不同車廂、不同位置時(shí)也有不同的方法進(jìn)行自救和逃生。
1、在座廂時(shí) 如果火車發(fā)生傾斜、搖動(dòng)、側(cè)翻，而且如果有足夠的反應(yīng)時(shí)間，就應(yīng)該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。 在此時(shí)，快速反應(yīng)是防范金屬扭曲變形、箱包飛動(dòng)、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。你在人多的車廂里如何求生取決于你的反應(yīng)。動(dòng)作一定要快，必須馬上反應(yīng)。 背部朝火車引擎方向的乘客如果太晚接觸地面，應(yīng)該趕緊雙手抱頸，然后抗住撞擊力。
2、在走道時(shí) 躺在地上，面部朝地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅(jiān)實(shí)的東西，膝蓋彎曲。
3、在衛(wèi)生間時(shí) 如果有時(shí)間反應(yīng)，不要管屁股擦了沒擦，褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取行動(dòng)：坐在地上，背對(duì)著火車頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦后抱著。
4、在列車外 如果有列車正接近撞擊的車輛、被卡在鐵軌里面的汽車或者發(fā)現(xiàn)一些搗亂的人在鐵軌上放置破壞物的時(shí)候，你可以發(fā)信號(hào)讓火車停下來。
三、飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)的自救與逃生
飛機(jī)出事概率較小，但是一旦出事想逃生似乎是不可能的，但是并不表示就沒有逃生的方法或者技巧。飛機(jī)出事最危險(xiǎn)的是起飛和降落的時(shí)候，因此起飛時(shí)應(yīng)該聽乘務(wù)員講解如何應(yīng)付緊急事故，并留意機(jī)上各種安全設(shè)施。
1、記住靠近自己座位的太平門在哪里及其關(guān)啟的方法(機(jī)門上有說明)，如果失事，可能需要在濃煙中尋找到出口。
2、把前面椅背袋中的緊急措施說明拿出來看一遍。
3、發(fā)生緊急事故時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，他們都受過嚴(yán)格的訓(xùn)練。
4、脫下眼鏡、假牙、高跟鞋以及口袋中的尖銳物品，如鉛筆、圓珠筆等。
5、如果機(jī)艙內(nèi)有煙霧，用手巾(盡量用濕的)掩住鼻子和嘴巴，走向太平門時(shí)盡可能俯屈身體，貼近機(jī)艙地面。
6、機(jī)艙門打開時(shí)，充氣逃生梯會(huì)自行膨脹，用坐著的姿勢(shì)跳到逃生梯上。
7、滑到地面后，盡可能遠(yuǎn)離飛機(jī)，不要再折返回去拿行李。
8、在訂票時(shí)，可選擇座位，應(yīng)盡可能選擇機(jī)艙前部，機(jī)尾的顫動(dòng)和噪音較厲害。
對(duì)于乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)，美國(guó)的飛機(jī)安全專家也整理出了一個(gè)“十大飛行安全守則”。
1、要“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能減少碰到飛行意外。
2、應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來得高。
3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，乘客上飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無(wú)錯(cuò)。
4、近來很多乘客喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這是不符合飛行安全的行為。如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。
5、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。
6、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服人員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，就是為了維護(hù)安全。
7、不要攜帶危險(xiǎn)品上飛機(jī)。
8、咖啡、熱茶這些高溫飲料，都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服人員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會(huì)發(fā)生燙傷意外。
9、不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會(huì)。
10、隨時(shí)保持警覺，飛行安全專家指出，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
四、小車遇險(xiǎn)的自救與逃生
當(dāng)汽車落水后是否能夠自救，又該如何自救呢?
1、汽車尚未沉入河底 自救要點(diǎn)：想盡辦法推開車窗逃生如果汽車墜入深水區(qū)但尚未下沉，被困者應(yīng)想盡辦法推開車窗，爬出汽車逃生。如果是自動(dòng)鎖的車窗，遇水后很可能會(huì)因短路而無(wú)法啟用，因此必要的蠻力是不可少的。被困者應(yīng)積極爭(zhēng)取汽車漂浮在水面的時(shí)間進(jìn)行自救，一旦汽車沉入水底，救援難度會(huì)大大增加。根據(jù)實(shí)踐，車輛剛落水時(shí)，車門最容易打開。推開車門逃生是最直接、快速的自救方法。
2、汽車沉入河底 自救要點(diǎn)：最好在車上備一把救生錘，落水后可砸開車窗逃生
第一步：保持冷靜，馬上報(bào)警一旦發(fā)現(xiàn)自己駕車墜入河底，首先應(yīng)保持冷靜，不要驚慌。情緒穩(wěn)定對(duì)被困人員的自救非常重要，過于慌亂只會(huì)消耗大量體力，從而影響自救效率。馬上報(bào)警。在手機(jī)尚有信號(hào)的時(shí)候報(bào)警，清楚地告訴對(duì)方自己的位置和車內(nèi)人數(shù)、受傷情況。觀察地形。如果汽車仍然在河水中移動(dòng)，切不要輕舉妄動(dòng)，盡量維持身體的平衡，不要讓自己在車內(nèi)受傷。如果已經(jīng)骨折或卡住，盡量不要移動(dòng)受傷部位。
第二步：嘗試打開車門汽車停止移動(dòng)后，可以嘗試打開車門。向勇說，如果汽車能夠沉入河底，說明車內(nèi)應(yīng)存在進(jìn)水的情況，此時(shí)車內(nèi)壓力與車外壓力的差距會(huì)逐漸縮小，如果力氣夠大，打開車門并非不可能。
第三步：用救生錘敲開車窗如果車門無(wú)法打開，砸開車窗成了必然選擇。如果車窗無(wú)法用自動(dòng)鎖打開，則必須用蠻力敲破。在水中，無(wú)論是高跟鞋，還是逃生錘，都無(wú)法擊碎側(cè)窗玻璃。倒是便宜的釘錘，一擊奏效。在車內(nèi)尋找工具。如果備有救生錘最好，如沒有救生錘，可用尖利物將車窗敲裂，或用腳使勁踹開。駕校教練李洪斌說，車窗確實(shí)很難敲碎，但人在求生時(shí)應(yīng)有比平時(shí)更大的力氣，用腳踹開玻璃也并非不可能。
第四步：憋足氣，逃出車窗游到水面徹底踹開車窗前，車內(nèi)人員先做好憋氣準(zhǔn)備。車窗砸開后，河水會(huì)迅速涌入車內(nèi)，此時(shí)車內(nèi)人員應(yīng)立即爬出車窗并游上水面。如果不會(huì)游泳，則在車內(nèi)尋找有浮力的物體，如充氣枕頭、氣墊，能找到的全部抱上。
按照中國(guó)乘客的大多數(shù)駕乘習(xí)慣(除司機(jī)系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒有系安全帶的意識(shí))，有網(wǎng)友為小汽車座位的安全性進(jìn)行了一個(gè)排序。
1、后排另一側(cè)座位
經(jīng)過觀察許多車禍圖片后發(fā)現(xiàn)，在碰撞中，除非超級(jí)嚴(yán)重的事故，否則一般不會(huì)涉及到此位置。尤其是在市內(nèi)開車，此位置可以說是萬(wàn)無(wú)一失。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有高速上被追尾而發(fā)生慘烈車禍，當(dāng)然如果不幸坐上了“斷裂門”的車那也只能自認(rèn)倒霉了。
2、駕駛員后排座位許多人都認(rèn)為這個(gè)位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機(jī)肯定會(huì)無(wú)意識(shí)的躲閃，就算不躲，也還有司機(jī)在前面頂著，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實(shí)不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當(dāng)車從輔路進(jìn)入主路的時(shí)候，這個(gè)位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上“二環(huán)十三郎”速度的哥們，那肯定是“撞你沒商量”!
3、駕駛員座位 大多數(shù)駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手里，在緊急情況下，他們會(huì)本能的躲避危險(xiǎn)。
4、副駕駛座位 這個(gè)位置可以說是司機(jī)的“擋箭牌”。在遇到事故的時(shí)候，司機(jī)都會(huì)下意識(shí)的用副駕駛?cè)プ矒羟懊娴奈矬w。
5、后排中間座位國(guó)內(nèi)坐在后排的，我還沒見過誰(shuí)主動(dòng)系上過安全帶。另外，擁有私家車的你，是否了解過自己小車的逃生系統(tǒng)。目前不少品牌的小汽車都有配套較完善的逃生系統(tǒng)，當(dāng)車身受到撞擊后，在氣囊打開的同時(shí)，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)下降，四面車門會(huì)自動(dòng)解鎖，車內(nèi)的人就不會(huì)被困住。另外，一些小車在車門門框上會(huì)有缺口設(shè)計(jì)，當(dāng)車門被撞變形無(wú)法打開時(shí)，這個(gè)缺口插入撬棍較易撬開車門救援被困人員。
五、地鐵遇險(xiǎn)的自救與逃生
(一)如果乘坐地鐵過程中遇到火情該怎么辦
在列車上：
1.按動(dòng)地鐵車廂的緊急報(bào)警裝置及時(shí)報(bào)告。
2.利用車廂內(nèi)的滅火器進(jìn)行撲火自救。
3.如果火勢(shì)蔓延，乘客應(yīng)先行疏散到安全車廂。
4.如果列車無(wú)法運(yùn)行，需要在隧道內(nèi)疏散乘客，此時(shí)乘客要在司機(jī)的指引下，有序通過車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，或通過打開的疏散平臺(tái)往臨近車站撤離。
5.乘客切勿有拉門、砸窗跳車等危險(xiǎn)行為。
不要因?yàn)轭櫦百F重物品，而浪費(fèi)寶貴的逃生時(shí)間。
在車站內(nèi)：
1.利用車站站臺(tái)墻上的“火警手動(dòng)報(bào)警器”或直接報(bào)告地鐵車站工作人員。
2.在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。
3.要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑。
遇火災(zāi)不可乘坐車站的電梯或扶梯。 如果遇到地鐵故障時(shí)，切勿跳軌，以防觸電，并按照下面幾條進(jìn)行自救。
1.依照指示從列車緊急出口疏散或從打開的車門、疏散平臺(tái)疏散。
2.疏散時(shí)大件物品行李請(qǐng)留在車上，以免阻礙疏散。
3.切勿擅自跳下軌道以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。
4.請(qǐng)?jiān)谥付ň�路上行走，不可走到其它線路上或隧道內(nèi);沿站臺(tái)末端梯級(jí)進(jìn)入站臺(tái)。
(二)如若遇到停電，也要注意以下兩點(diǎn)
1.站臺(tái)突然停電，很可能是該站的照明設(shè)備出現(xiàn)了故障，在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散前，請(qǐng)?jiān)氐群颉?/p>
2.列車在運(yùn)行時(shí)遇到停電，乘客千萬(wàn)不可扒門離開車廂進(jìn)入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)。
(三)危險(xiǎn)品毒氣：用衣物紙巾捂口鼻
1.如果在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，在未確定其危險(xiǎn)性時(shí)，最好遠(yuǎn)離該包裹。
2.利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚。
3.迅速朝遠(yuǎn)離毒源的方向逃跑。到達(dá)安全地點(diǎn)后，用水清洗裸露皮膚。
(四)掉下站臺(tái)：緊貼墻壁以免刮倒
1.如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側(cè)墻壁，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物。
2.看到列車已經(jīng)駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因?yàn)榈罔F列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。
(五)扶梯發(fā)生故障
1、每臺(tái)扶梯的上部、下部和中部都各有一個(gè)緊停按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)第一時(shí)間按下按鈕，扶梯就會(huì)自動(dòng)停下，這能有效避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化。
2、兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽(yáng)穴。因?yàn)榛够驈母咛幍鋾r(shí)，如果頸部受到強(qiáng)烈的撞擊，是很危險(xiǎn)的。因?yàn)轭i椎中有脊髓通過，如果頸部神經(jīng)受損，輕者造成癱瘓，重者危及生命。
3、不慎倒地時(shí)，雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地。
4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面有人突然摔倒了，馬上要停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。
5、盡量保護(hù)好老人、兒童。
6、盡量保持情緒穩(wěn)定，因?yàn)槿嗽僖庾R(shí)到危險(xiǎn)時(shí)，奔跑、逃生，是人類的本能。大多數(shù)都會(huì)因?yàn)榭謶侄?ldquo;慌不擇路”，這樣就可能引發(fā)擁擠甚至踩踏。
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