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汽車的一般駕駛與維護(hù)小常識(shí)
為什么要對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)?
汽車在運(yùn)行過(guò)程中，由于使用時(shí)間、承受載荷、行駛速度、道路狀況、燃料和潤(rùn)滑材料的品質(zhì)、駕駛技術(shù)、環(huán)境和氣溫等多種因素的影響，各部機(jī)構(gòu)、零件必 然逐漸產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損和機(jī)械損傷。汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)件、可靠件、安全性等都會(huì)隨之變差，如不及時(shí)進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，汽車的使用壽命就會(huì)縮短。因 此，適時(shí)、合理的維護(hù)，使汽車經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀況，使之安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)行是非常必要的。
汽車維護(hù)的等級(jí)是如何劃分的，各級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容是什么?
汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等，各級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容包括：
日常維護(hù) 日常維護(hù)是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，目的是維持車輛的車容和車況，使車輛處于完整和完好狀況，以保證正常運(yùn)行。由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和 安全檢視。它包括：出車前、行駛途中、收車后三個(gè)環(huán)節(jié)。其要求是：車容整潔;確保四清(機(jī)油、空氣、燃油、蓄電池)。四不漏(油、水、電、氣);附件齊 全。螺栓、螺母不松動(dòng)、不缺少;保持輪胎氣壓正常;制動(dòng)可靠，轉(zhuǎn)向靈活;潤(rùn)滑良好;燈光、喇叭正常等。
一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行正常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，保持車輛的正常運(yùn)行狀況。 —級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容包括各總成和聯(lián)接件的緊固，主要總成和部件的潤(rùn)滑以及在外部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。
二級(jí)維護(hù) 由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。目的是為了保持車輛在以后的較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)保 持良好的運(yùn)行性能。二級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目較多，除完成一級(jí)全部作業(yè)外，還必須消除一些維護(hù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患。需要有一定的作業(yè)時(shí)間，所以二級(jí)維護(hù)需占 用車輛一定的運(yùn)行時(shí)間。
汽車走合期的使用特點(diǎn)有哪些?
新車的最初使用階段稱為磨合期。磨合期的使用特點(diǎn)主要有：
磨損速度快 走合期內(nèi)零件磨損速度快，其中主要原因是新車雖經(jīng)制造的初步磨合，但零件表面仍然存在著微觀的幾何偏差，其貼合面呈犬牙交錯(cuò)狀態(tài)。實(shí)際接觸壓力很大。潤(rùn)滑 油難以進(jìn)入形成完整的油層或油膜，從而往往發(fā)生半干摩擦或干摩擦，磨損嚴(yán)重。同時(shí)，磨損脫落的金屬屑較多，又不易被潤(rùn)滑油清洗出摩擦表面。這些金屬屑實(shí)際 上就是兩摩擦表面的磨料，使其兩者磨損更為劇烈。因此，走合期內(nèi)自然磨損迅速，零件摩擦面的磨損速度很快，零件磨損量增長(zhǎng)快。 經(jīng)過(guò)走合期實(shí)際上是使相互配合零件摩擦表面進(jìn)行一次走合加工磨去表面不平的部分，逐漸形成比較光滑而耐磨的工作表面，使之較好的承受正常的工作負(fù)荷。
行駛故障較多 由于零件或總成加工裝配質(zhì)量不佳以及緊固件松動(dòng)，或者這個(gè)階段使用不當(dāng)，未能正確制定和執(zhí)行走合規(guī)范，所以，走合期內(nèi)行駛故障較多。例如，裝配質(zhì)量不佳， 各部件間隙較小，走合時(shí)如果速度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生過(guò)熱，常出現(xiàn)拉缸，燒軸承等故障。
潤(rùn)滑油易變質(zhì) 走合期因零件表面還比較粗糙，加工后的形狀和裝配位置難免存在一定的偏差，配合間隙較小，因此走合時(shí)零件表面和潤(rùn)滑油的溫度都很高，同時(shí)有較多的金屬屑被 磨落入配合零件間隙中，然后被潤(rùn)滑油帶進(jìn)曲軸箱內(nèi)，很容易使用潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)。
汽車在走合期使用必須遵守哪些使用規(guī)定?
汽車在走合期使用必須遵守以下規(guī)定：
發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，不允許猛踩加速踏板，待水溫升到50度以上再起步，起步要平穩(wěn)，減少傳動(dòng)機(jī)件的沖擊。
汽車在行駛中，車速應(yīng)控制在用戶手冊(cè)要求的范圍內(nèi)，不允許長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。
行駛中，冷卻水溫度控制在80一90℃之間，根據(jù)道路條件情況應(yīng)適時(shí)換檔，注意選擇路面，不要在惡劣道路上行駛，減少震動(dòng)和沖擊。盡量減少汽車突 然加速所引起的超負(fù)荷現(xiàn)象，避免緊急制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油。
出車前怎樣對(duì)車輛進(jìn)行檢查?
出車前，駕駛員應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行下列檢查：
檢查機(jī)油、燃油、冷卻水和制動(dòng)液是否足量;輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
檢查車輛各部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。
檢查照明、信號(hào)、喇叭、刮水器、后視鏡、門鎖、門窗玻璃及其升降手柄是否齊全有效。
檢查車輛外露部位的螺栓、螺母是否齊全、緊固。
檢查駐車制動(dòng)器、行車制動(dòng)器、離合器的工作情況是否良好。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異響，各儀表工作是否正常。
檢查隨車裝備是否齊全。
行駛途中怎樣對(duì)車輛進(jìn)行檢查?
長(zhǎng)途行車，汽車行駛—段時(shí)間或一定的里程后，應(yīng)選擇平坦、寬闊、安全可靠、能避風(fēng)遮陽(yáng)的地方停車進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目主要有：檢視發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的工作 情況是否正常，有無(wú)異響和異常溫升現(xiàn)象;各種儀表是否有效、可靠;檢查轉(zhuǎn)向器、駐車制動(dòng)器和離合器的工作是否正�？煽�;檢查輪胎氣壓，清除輪胎花紋中夾雜 物;檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
收車后怎樣對(duì)車輛進(jìn)行檢查?
收車后一般要進(jìn)行一列項(xiàng)目的檢查：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油及制動(dòng)液。檢查各部連接裝置的情況，螺 栓、螺母有松動(dòng)應(yīng)進(jìn)行緊固;檢查輪胎氣壓情況，并清除花紋中夾雜物;對(duì)車輛及駕駛室內(nèi)進(jìn)行打掃，保持車容整潔。
購(gòu)置新車時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
購(gòu)買新車要做好“看、試、調(diào)”三個(gè)工作。
看
檢查汽車的外表：看汽車的漆面是否光亮，燈具、后視鏡、刮水器片是否齊全;車身有無(wú)在運(yùn)輸過(guò)程中的碰損處。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤：看發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器有無(wú)滲漏油跡;看輪胎氣壓足不足;(3) 檢查駕駛室內(nèi)部：看車輛說(shuō)明書，根據(jù)說(shuō)明書清點(diǎn)隨車工具的隨車附件;打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)看儀表工作是否正常;依次操縱各個(gè)開(kāi)關(guān)，檢查燈光、刮水器、冷暖空調(diào)、收 放機(jī)等器件。
試
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏、放加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常;拉、松駐車制動(dòng)桿，試駐車制動(dòng)是否有效。
起步后在場(chǎng)地分別往左和往右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，試轉(zhuǎn)向是否靈活;在開(kāi)闊平整地帶把車速加到30km/h左右，然后放松轉(zhuǎn)向盤，踏下制動(dòng)踏板，試制動(dòng)是否有 效、方向是否跑偏。
調(diào)
通過(guò)檢查試驗(yàn)感到滿意后，要對(duì)新車作些必要的調(diào)整，比如調(diào)整后視鏡的角度。
在雨天駕駛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
雨天路滑，駕駛員視線不良，且雨天行人反應(yīng)較慢、容易慌亂，因此雨天駕駛應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
按滑路駕駛方法操作 滑路駕駛時(shí)，要降低車速、緩打方向、穩(wěn)住車速、謹(jǐn)慎制動(dòng)。由于雨天視線不良，一定要保持刮水器工作正常。
選擇安全路面 有的路基經(jīng)雨水浸泡后會(huì)疏松坍塌，特別是傍山路、堤壩、沿河道路，在這樣的路面上車輛盡量在中間行駛。超車、讓車、會(huì)車時(shí)選擇較寬的路段。不論行駛或停 車，車輪離路緣都要留有足夠的安全距離。
不冒險(xiǎn)搶行 道路上有水坑時(shí)，行人、自行車為了繞過(guò)水坑，有時(shí)會(huì)占據(jù)較多的路面，這時(shí)駕駛員要格外小心，不要搶道，也不要從行人身邊繞過(guò)，以防止泥水濺污行人衣物引起 更大的慌亂。遇到特大暴雨時(shí)，視線受到嚴(yán)重影響應(yīng)選擇安全位置停車等待，并打開(kāi)小燈或危險(xiǎn)燈信號(hào)示意前后來(lái)車。
在霧天駕駛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
霧天的能見(jiàn)度低，路面與周圍景物渾然一體。霧中會(huì)車，往往在很近的地方才能發(fā)現(xiàn)來(lái)車。因此，在霧天駕駛應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
嚴(yán)格控制車速 一般情況下，可視距離10m左右時(shí)的車速不超過(guò)5km/h;如果可視距離低于5m，應(yīng)停車等待，待霧散或能見(jiàn)度提高后繼續(xù)行駛。臨時(shí)停車須開(kāi)小燈或危險(xiǎn)燈 信號(hào)示意。
加強(qiáng)信號(hào)聯(lián)絡(luò) 通過(guò)信號(hào)與前后車輛、路上行人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，如打開(kāi)防霧燈、打開(kāi)小燈或示寬燈、多鳴喇叭等。
選擇安全路線 霧天駕駛一般不要侵占地方路面。盡量利用右邊的樹(shù)木作為行駛中的參照物，這樣可以避免會(huì)車時(shí)猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。霧天行人很少在路中間行走，所以駕駛員的主要注意 力應(yīng)放在路邊。
在嚴(yán)寒氣候駕駛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
嚴(yán)寒氣候里，車輛運(yùn)行條件發(fā)生變化，燃油、潤(rùn)滑油性能變差，各種材料機(jī)械強(qiáng)度下降，造成車輛起動(dòng)、加速困難，機(jī)械故障增多。同時(shí)，人的動(dòng)作緩慢，路 面硬滑，附著系數(shù)低，因此，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
按照滑路駕駛方法操作 由于嚴(yán)寒氣候中人的動(dòng)作緩慢，所以車速要控制得比其它滑路上行駛時(shí)更低，才能在處理突發(fā)情況時(shí)不陷于被動(dòng)。
注意車輛防凍 嚴(yán)寒氣候下散熱器和缸體內(nèi)的水結(jié)冰，有可能凍裂散熱器和缸體，因此，車輛應(yīng)根據(jù)氣溫情況填加適當(dāng)種類和比例的防凍液。沒(méi)有使用防凍液的車輛在嚴(yán)寒中長(zhǎng)時(shí)間 停車要放凈冷卻水。白天停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，要間斷地發(fā)動(dòng)車輛升溫，晚上停車一定要放水，第二天發(fā)動(dòng)前加熱水預(yù)熱。
做好換季維護(hù)，選用冬季用油 進(jìn)入冬季前，車輛應(yīng)進(jìn)行換季維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及齒輪油應(yīng)更換冬季潤(rùn)滑油或符合規(guī)定的冬夏通用潤(rùn)滑油。
在炎熱氣候駕駛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
炎熱氣候下，汽車的一些技術(shù)性能會(huì)下降而且駕駛員身體情況也會(huì)發(fā)生變化，影響汽車的政正常行駛，因此應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
防止輪胎爆破。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上摩擦，胎體內(nèi)氣體膨脹，極易引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過(guò)高、胎壓過(guò)大時(shí)，不可采用放氣或澆冷水的辦 法處理。應(yīng)將車輛停放在陰涼處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復(fù)正常。重車轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速，以防重心傾向一邊，壓力過(guò)大引起爆胎;也不要采用緊急制動(dòng)使輪胎在瞬時(shí)受 到強(qiáng)烈沖擊。
防止制動(dòng)失效。在炎熱氣候中，汽車液壓制動(dòng)器的皮碗發(fā)生膨脹，制動(dòng)液的蒸發(fā)、氣化都會(huì)造成制動(dòng)失效的故障。行駛途中要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能。下長(zhǎng)坡 時(shí)，不論是液壓制動(dòng)還是氣壓制動(dòng)，頻繁使用制動(dòng)裝置會(huì)使制動(dòng)轂溫度升高，降低其制動(dòng)性能。有些長(zhǎng)期在山區(qū)行駛的車輛，為了改善制動(dòng)轂的散熱條件，常安裝制動(dòng) 轂滴水裝置幫助降溫。
加強(qiáng)日常維護(hù)。炎熱夏天長(zhǎng)期行駛的車輛;要經(jīng)常檢查冷卻液，保持冷卻液足量;經(jīng)常檢查風(fēng)扇皮帶，保持正常的張力。
條件許可時(shí)，駕駛員應(yīng)避開(kāi)午后行車。行車中感到疲勞時(shí)不要勉強(qiáng)行車。
要隨車攜帶防暑藥品，強(qiáng)光下配帶茶色眼鏡，以保護(hù)駕駛員的視力。
影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素有哪些?
影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)的因素較多，概括起來(lái)有汽車自身的因素和使用方面的因素。如汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理、先進(jìn)性和制造質(zhì)量的高低等。對(duì)使用方面來(lái)說(shuō)，主要 是不同的道路條件(城市、郊區(qū)、一般公路、高速公路);不同的交通情況(路上車輛、行人的密集程度);不同的駕駛水平和不同的駕駛習(xí)慣，汽車的維修質(zhì)量以 及周圍的環(huán)境因素等。
汽車的行駛速度對(duì)油耗有什么影響?
汽車的速度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和駕駛員對(duì)檔位的選擇。一般車速高時(shí)是高檔小油門，車速低時(shí)是低檔大油門。經(jīng)試驗(yàn)證明，汽車用中速行駛油耗最低，低速 行駛是油耗增高，高速行駛是油耗顯著增高。因?yàn)楫?dāng)汽車低速行駛是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率低，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率沒(méi)有充分被利用，所以油耗是上升的。但當(dāng)汽車行 駛很高時(shí)，行駛阻力尤其是空氣阻力增加很快，對(duì)空氣動(dòng)力外形較差的車輛更是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)需作出額外的動(dòng)力來(lái)克服這種增加的阻力，所以導(dǎo)致油耗劇增。
檔位的選擇對(duì)油耗有什么影響?
在道路條件一定的情況下，汽車選用不同的檔位行駛，油耗是大不相同的。同一道路條件下同一車速所用檔位愈低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率儲(chǔ)備愈大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率 越低，而耗油率也就越高。所以當(dāng)負(fù)荷和道路條件允許時(shí)，盡可能采用高速行駛或用高速檔小油門行駛，少用中間檔�？偟囊笫怯玫退贆n起步，盡快換入高速檔， 不要長(zhǎng)時(shí)間使用低速檔，但切記不要在高速檔勉強(qiáng)行駛。
行駛中制動(dòng)對(duì)油耗有什么影響?
制動(dòng)實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。行駛中的制動(dòng)對(duì)能耗的影響是比較大的。所以，行駛中在保證安全的前提下，盡 量不用或少用制動(dòng)，就是輕微制動(dòng)，也只有車輛即將停止時(shí)使用。除緊急情況外應(yīng)避免緊急制動(dòng)。濫用制動(dòng)更會(huì)使油耗增加，而且也會(huì)加速輪胎的磨損。所以，在汽 車行駛中，如遇到前方有障礙或視線不清晰，并預(yù)料到需要制動(dòng)時(shí)，應(yīng)提前放松加速踏板，變速桿掛入空檔，使汽車減速，達(dá)到“以滑代剎”，可以充分利用汽車慣 性，燃料釋放的能量不至于在制動(dòng)器里轉(zhuǎn)化成熱能而消耗。
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