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奇瑞夏季輪胎和輪轂的保養(yǎng)常識(shí)

時(shí)間:2023-07-06 18:55:42 文圣 常識(shí) 我要投稿
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奇瑞夏季輪胎和輪轂的保養(yǎng)常識(shí)

  進(jìn)入夏季后,天氣炎熱,路面氣溫不斷升高,汽車輪胎爆胎等問題也是時(shí)常發(fā)生,這也提醒著車主們在夏季時(shí)要特別注意的輪胎的保養(yǎng)。以下是小編為大家整理的奇瑞夏季輪胎和輪轂的保養(yǎng)常識(shí),歡迎大家分享。

奇瑞夏季輪胎和輪轂的保養(yǎng)常識(shí)

  奇瑞夏季輪胎和輪轂的保養(yǎng)常識(shí)

  連續(xù)的高溫,每天最高溫度都在30℃以上,地面的溫度還會(huì)更高。作為汽車和地面接觸的部位,夏天輪胎的保養(yǎng)也就顯得格外重要。特此提醒,夏天輪胎保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)。

  1、長時(shí)間在炎熱夏天行駛的汽車,有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導(dǎo)致爆胎。專家指出,受氣溫影響,輪胎內(nèi)氣體會(huì)自動(dòng)膨脹,為保證輪胎氣壓,建議夏天充氮?dú),填充氣壓?yīng)減少10%。

  2、及時(shí)更換輪胎。夏季高溫會(huì)加速輪胎橡膠磨損老化,鋼絲層強(qiáng)度下降,一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記,車主應(yīng)及時(shí)換胎。

  3、四輪換位,延長車胎壽命。前輪因打方向盤的緣故,磨損速度比后輪快,為延長輪胎的使用壽命,定期進(jìn)行輪胎換位,以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調(diào)的辦法,使各輪胎磨損均勻。

  炎炎的夏季就要到了,輪胎也成了大比較關(guān)注的問題,因?yàn)橄募颈サ那闆r相對多發(fā),爆胎會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果,那么我們應(yīng)當(dāng)注意些什么呢:

  1、首先要提醒您特別注意的是,爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高,胎面過度磨損接近報(bào)廢,即使在隆隆的冬日,車輛的輪胎也可能爆裂。

  2、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),不能過高也不能過低。

  3、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物,以免輪胎胎冠的變形,檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷,是否露出簾線,如果有應(yīng)及時(shí)更換。

  4、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛,一定要定期對輪胎進(jìn)行換位。

  5、車輛在高速公路上行駛時(shí),駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等),避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。

  6、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬km左右),超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時(shí)更換新胎。

  7、在烈日炎炎的夏日里,如果需要長時(shí)間停放車輛,最好是將車輛停放在陰涼的地方,以免輪胎在烈日下暴曬。

  輪胎保養(yǎng)方法

  01停車方式要正確

  在夏天停車的時(shí)候,最好將汽車停放在陰涼處,這樣陽光不能直接照射到輪胎上,就不會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎加速老化,輪胎的壽命就更長。而且在停車的時(shí)候也要正確停放,要將4個(gè)輪胎放于同一水平面,不要一邊高一邊低,這樣就算不是夏季,也對輪胎沒有好處。

  02 不要用冷水沖輪胎

  汽車被暴曬或者長時(shí)間行駛之后,汽車輪胎的溫度就會(huì)上升,這個(gè)時(shí)候就要盡快降溫,不然溫度太高就易爆胎。而有的車主為了盡快降溫,直接用冷水沖洗輪胎,這樣輪胎的溫度是降下來了,可是輪胎就容易發(fā)生變形,開裂出現(xiàn)裂紋,很多人的輪胎就是這樣壞的。所以,還是要讓輪胎自然降溫。

  03 注意胎壓(可充氮?dú)猓?/strong>

  汽車的胎壓是有極限的,如果超過這個(gè)數(shù)值,輪胎就會(huì)爆胎。夏季的溫度變化也會(huì)讓胎壓產(chǎn)生一定的變化,所以要檢查一下輪胎胎壓,要保證它處于正常胎壓的范圍。如果車主舍得花錢,還可以為輪胎充氮?dú)猓@樣可以減小爆胎的概率,同時(shí)也能降低自燃的風(fēng)險(xiǎn),但是充氣一定要在正規(guī)地點(diǎn)充。

  04 輪胎換位

  雖然汽車四個(gè)輪胎都在同時(shí)使用,但是它們的磨損程度是不一樣的。汽車轉(zhuǎn)向就需要前輪輔助,所以前輪的磨損要比后輪大上不少,所以我們就可以將前后輪胎換著用,這樣磨損才平衡。普通的家用車一般是8000公里進(jìn)行換位,至于具體的時(shí)間和公里數(shù),還是看車主自己了。

  輪胎的維護(hù)

  隨時(shí)注意輪胎的胎壓,使胎壓保持在正常的范圍之內(nèi)。

  停車的時(shí)候盡量選擇在室內(nèi),避免暴曬,減少高溫對輪胎造成的損害。

  定期檢查輪胎的狀況,看看上面有沒有小石子、沙礫等卡在輪胎溝槽里,及時(shí)清理掉,以免輪胎被扎破,引起爆胎。

  及時(shí)給輪胎降溫,車輛行駛一段時(shí)間之后就需要停下來休息一下。盡量采用自然降溫的方式,不要直接潑冷水等,因?yàn)檫@樣很容易讓輪胎產(chǎn)生裂紋。

  汽車輪胎保養(yǎng)與維護(hù),輪胎保養(yǎng)及使用常識(shí)

  至少一個(gè)月檢查一次胎壓

  胎壓過高或過低都會(huì)對輪胎及行車安全造成影響,尤其是胎壓過低,比較容易引起爆胎,所以日常至少一個(gè)月檢查一次胎壓,將胎壓保持在正常范圍內(nèi)。而胎壓的正常范圍要以廠商所推薦的胎壓值為準(zhǔn),一般可以在車輛用戶手冊、油箱蓋小門、打開車門后的B柱底部找到。

  用肉眼觀察或通過敲擊輪胎來判斷輪胎的胎壓存在一定的誤差,建議最好隨車配備一個(gè)胎壓表,而且要注意胎壓表要在冷胎狀態(tài)下測量才是準(zhǔn)確的。

  定期對輪胎換位

  汽車的前后車輪和左右車輪輪胎的磨損是不相同的,一般驅(qū)動(dòng)輪磨損要比非驅(qū)動(dòng)輪高出20%-30%,為了使各車輪輪胎均勻磨損,延長使用壽命,輪胎必須定期換位。

  一般來說,每行駛一萬公里就要進(jìn)行一次換位,當(dāng)多行駛于路況較差的路面時(shí),視情況應(yīng)提前進(jìn)行換位。而換位的位置,應(yīng)按照用車手冊的要求進(jìn)行。而且在換位時(shí),還要做動(dòng)平衡,防止高速行駛車身不穩(wěn)。

  檢查輪胎的磨損情況

  當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時(shí),應(yīng)該及時(shí)去做四輪定位。如果輪胎胎側(cè)布滿小裂紋說明橡膠老化開裂,或者花紋已磨損到極限時(shí),應(yīng)及時(shí)更換新輪胎;觀察胎面及胎側(cè)是否有劃破、扎傷或鼓包,尤其是比較薄弱的胎側(cè),一旦鼓包或被嚴(yán)重劃傷,繼續(xù)使用存在很大的安全隱患,應(yīng)及時(shí)更換。

  在檢查輪胎時(shí),不能單單只看一側(cè),內(nèi)外側(cè)都要看,而且往往內(nèi)側(cè)會(huì)更容易受到傷害。在查看內(nèi)側(cè)時(shí),可以將轉(zhuǎn)向輪打到極限,可直接看到內(nèi)側(cè)胎壁。后輪可用手摸,憑觸覺判斷,如有異常,應(yīng)將車輪拆下檢查。

  定期保養(yǎng)輪胎

  安裝于同軸的輪胎,必須使用同一規(guī)格、花紋型號(hào)、同一品牌的輪胎;而且要定期對輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡;在清洗輪胎時(shí),如果輪胎的溫度比較高,不要立即清理,應(yīng)等其自然冷卻后再進(jìn)行清潔;如果輪胎上沾有難以清理掉的柏油,若一般的清潔劑無法清理掉污漬,可以先嘗試著用刷子清除一下,但切記不要使用太過硬的刷子,尤其是鐵刷子,否則很容易會(huì)造成輪轂表面的損傷。

  使用常識(shí)

  在跑高速或者長途出發(fā)前,應(yīng)該檢查一下輪胎的磨損情況及胎壓,尤其是在夏天,要重點(diǎn)胎壓及胎溫,當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎存在異常情況時(shí),應(yīng)及時(shí)采取有效的措施;而且,還要定期清理輪胎花紋溝槽內(nèi)和雙胎中間夾雜的異物,防止尖銳物體損害輪胎,導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆破。

  當(dāng)輪胎在行駛途中不幸扎到了釘子,切勿直接將釘子拔出,否則會(huì)造成漏氣嚴(yán)重,導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛,因?yàn)檩喬ピ搅酸斪,輪胎橡膠具有延展性,會(huì)將所扎釘子的口子封住,這時(shí)候的輪胎漏氣是很緩慢的。當(dāng)輪胎扎到了釘子應(yīng)保持低速行駛至最近的維修店進(jìn)行處理。

  汽車輪胎保養(yǎng)

  汽車輪胎跑多久需要更換

  輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期,前兩位代表周數(shù),后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里。汽車輪胎更換時(shí)間要看輪胎品牌、質(zhì)量、行駛路況、駕駛風(fēng)格等多種因素考慮,一般在5-8萬公里之間更換?赡苡械娜藶榱耸″X,看著輪胎還很好,就不想換,這也無大礙。但是為了自身安全考慮,最好不要超過太久。

  汽車輪胎使用注意事項(xiàng)

  1、輪胎偏磨應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位

  偏磨的規(guī)范說法叫做單邊磨損,一般是因?yàn)檐囕喍ㄎ徊涣?造成車輪過分外傾或內(nèi)傾而引起的,這需要通過進(jìn)行車輪四輪定位校正來消除由于四輪定位不良所造成的輪胎偏磨。

  輪胎偏磨以后,如果繼續(xù)行駛,則會(huì)引起車輛的異常震動(dòng),影響汽車的操控性能。如果不及時(shí)進(jìn)行四輪定位的話,那偏磨的輪胎很快就會(huì)因?yàn)榫植康膰?yán)重磨損而報(bào)廢。

  2、汽車胎壓多久檢查一次?

  至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓,包括備用胎。檢查胎壓時(shí)應(yīng)冷胎狀態(tài)下進(jìn)行,即應(yīng)至少泊車三小時(shí)以后檢查。如必要,應(yīng)將胎壓補(bǔ)充到汽車告示牌上規(guī)定的壓力。因?yàn)槔涮サ淖x數(shù)最準(zhǔn)確,應(yīng)盡可能開車至最近的充氣點(diǎn)充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由于駕駛升溫后,胎壓高于建議的冷態(tài)充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓,冷卻后胎壓就不夠。

  另外,要用高質(zhì)量的氣壓表檢查輪胎壓力,不要太相信自己的眼睛。您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。

  3、如何才知道應(yīng)當(dāng)更換輪胎了?

  如果花紋溝槽中的輪胎"耐磨指示標(biāo)志"表明花紋溝深度只剩下不足1.6毫米了,建議更換輪胎。輪胎耐磨指示標(biāo)志,就是花紋溝中的凸起,當(dāng)胎面磨損至1.6毫米時(shí),它就與胎面平齊,您不會(huì)看錯(cuò)。

  如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會(huì)出現(xiàn)雨天牽引力和制動(dòng)力會(huì)突然喪失,以及雪天牽引力全無的可能性。 如果您能在輪胎磨損到1.6毫米前就更換,應(yīng)不會(huì)有以上問題。在多雪地區(qū),在輪胎磨損到此限以前就進(jìn)行更換,亦是明智之舉。在較深的積雪中,輪胎花紋面應(yīng)具備壓實(shí)并甩出其中積雪的能力。

  4、爆胎后如何處理:

  如果是后輪爆胎,車會(huì)向爆胎邊傾斜,這時(shí)您需:握緊方向盤;盡量使車保持直向行駛,急轉(zhuǎn)方向可造成車輛失控或翻車;不要踩踏離合器與油門踏板;慢慢踩下制動(dòng)踏板(不可突然剎車,否則將造成車子旋轉(zhuǎn)或翻車);把車開往路邊的安全地點(diǎn);

  路邊更換輪胎時(shí)注意:將車停在路邊安全地點(diǎn),亮起危險(xiǎn)信號(hào)燈;將檔位放至一擋(自動(dòng)檔車在P位),拉起手制動(dòng)。

  什么情況下輪胎需要更換

  1、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋)就需要及時(shí)將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎。

  2、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。

  3、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。

  4、胎面變形或胎圈損傷的輪胎,缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎,被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。

  5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

  汽車輪胎磨損有什么原因

  一、駕駛方式。

  司機(jī)在行車中除了處理情況外,要選擇路面行駛,躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體,躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附,腐蝕。行駛在拱度較大的路面時(shí),要盡量居中行駛,減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下,超載20%則輪胎壽命減少30%,超載40%則輪胎壽命減少50%;另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響,是司機(jī)在行車中要避免的。

  二、前輪定位。

  前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

  三、輪胎氣壓。

  氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過低,則胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低,還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高,會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,如遇沖 擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。

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