關(guān)于鐵路基本常識(shí)115題
鐵路的基本常識(shí)，你都知道嗎，接下來就由小編帶來鐵路基本常識(shí)115題，希望對(duì)你有所幫助！
鐵路基本常識(shí) 篇1
1、現(xiàn)代化交通運(yùn)輸主要包括鐵路、水路、公路、航空和管道五種運(yùn)輸方式。
2、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是旅客和貨物的空間位移，計(jì)量單位分別是人公里和噸公里；統(tǒng)計(jì)周轉(zhuǎn)量時(shí)，1換算噸公里=1旅客人公里=1貨物噸公里。
3、鐵路線路包括路基、橋隧建筑物和軌道三大部分。
4、我國(guó)鐵路線路分為三個(gè)等級(jí)：Ⅰ級(jí)鐵路、Ⅱ級(jí)鐵路和Ⅲ級(jí)鐵路。
5、車站線路的種類：正線，站線，段管線，岔線和特別用途線。
6、線路平面是由直線和曲線所組成。
7、線路縱斷面是由平道和坡道所組成。
8、鐵路基本限界有機(jī)車車輛限界和建筑接近鐵路建筑限界兩種。
9、最常見的兩種路基形式是路堤和路塹。
10、橋隧建筑物主要包括橋梁、涵洞、明渠和隧道。
11、軌道的組成包括鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備及道岔六個(gè)主要部分。
12、鋼軌的斷面形狀為工字形，有軌頭、軌腰和軌底三部分。
13、鋼軌的類型或強(qiáng)度以每米長(zhǎng)度的大致質(zhì)量（公斤數(shù)）表示的。我國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有75kg/m、60kg/m、50kg/m。
14、目前我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有12.5m和25m兩種。
15、軌枕按其制作材料的不同，主要有木枕和鋼筋混凝土枕兩種。
16、我國(guó)鐵路普通軌枕的長(zhǎng)度為2.5m，岔枕及橋枕長(zhǎng)度為2.6～4.85m多種規(guī)格。
17、每公里線路鋪設(shè)軌枕的數(shù)量一般在1520～1840根之間。
18、道岔的形式主要有：普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔及交分道岔。
19、軌距是兩股鋼軌軌頭部頂踏面向下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作用邊之間的最小距離。
20、我國(guó)和大多數(shù)國(guó)家一樣主要采用1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距。與標(biāo)準(zhǔn)軌距相對(duì)應(yīng)的還有寬軌距（如1520mm）和窄軌距（如1000mm）。
21、鐵路線路上的分界點(diǎn)有三種：車站、線路所和自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)，其中車站是有配線的分界點(diǎn)。
22、車站和線路所把鐵路線路劃分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落，這些段落就叫做區(qū)間。其中，車站與車站之間的區(qū)間叫做站間區(qū)間，車站與線路所之間的區(qū)間叫做所間區(qū)間；自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)之間的段落叫做把區(qū)間分成若干個(gè)閉塞分區(qū)。
23、車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為貨運(yùn)站、客運(yùn)站和客貨運(yùn)站（為數(shù)最多）；按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站（為數(shù)最多）、區(qū)段站和編組站；按客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量的大小分為特等站和一、二、三、四、五等站。
24、由于區(qū)段站和編組站擁有較多的技術(shù)設(shè)備，并主要辦理貨物列車和車輛的技術(shù)作業(yè)，故又統(tǒng)稱為技術(shù)站鐵路線以技術(shù)站劃分為區(qū)段。兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線段，稱為區(qū)段。
25、客運(yùn)站的跨線設(shè)備包括天橋、地道和平過道。
26、客運(yùn)站按其布置圖形式分為通過式、盡頭式和混合式客運(yùn)站。
27、貨運(yùn)站按其辦理的貨物種類分為綜合性貨運(yùn)站和專業(yè)性貨運(yùn)站。
28、車站的生產(chǎn)活動(dòng)包括客運(yùn)作業(yè)、貨運(yùn)作業(yè)和行車技術(shù)作業(yè)。
29、客運(yùn)站的作業(yè)包括辦理客票的發(fā)售，旅客的乘降，旅客的.文化和生活服務(wù)，行李和包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)，保管與交付等。
30、貨運(yùn)站的作業(yè)包括辦理貨物承運(yùn)、裝車、卸車、保管與交付，零擔(dān)貨物和集裝箱的中轉(zhuǎn)，貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理等。
31、行車車站的技術(shù)作業(yè)包括辦理列車的接發(fā)作業(yè)，到達(dá)技術(shù)作業(yè)和出發(fā)技術(shù)作業(yè)，列車的解體和編組作業(yè)，車輛摘掛和取送作業(yè)等。接發(fā)列車作業(yè)（接車作業(yè)、發(fā)車作業(yè)、通過列車作業(yè)）、貨物列車技術(shù)作業(yè)（到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)、始發(fā)編組列車技術(shù)作業(yè)）、貨車技術(shù)作業(yè)和車站的調(diào)車作業(yè)。
32、車站的設(shè)備一般包括客運(yùn)設(shè)備、貨運(yùn)設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、機(jī)務(wù)設(shè)備、車輛設(shè)備和通信信號(hào)設(shè)備等。
33、客運(yùn)設(shè)備包括站房（售票房、候車室、行包房及辦公用房等）、站臺(tái)（高站臺(tái)1100mm、一般站臺(tái)500mm、低站臺(tái)300mm）、雨棚、跨線設(shè)備等。
34、貨運(yùn)設(shè)備包括貨物倉庫、貨物站臺(tái)、貨運(yùn)室及裝卸機(jī)械等。
35、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備包括旅客列車到發(fā)線、貨物列車到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)車走行線等。
36、在鐵路運(yùn)輸過程中，除列車運(yùn)行以外，為了編組、解體車列或?yàn)榱苏獟臁⑷∷蛙囕v等需要，機(jī)車車輛在線路上的有目的的移動(dòng)調(diào)動(dòng)，都屬于調(diào)車工作。
37、調(diào)車工作按其目的不同分為解體、編組、摘掛、取送和其他（轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場(chǎng)、整場(chǎng)等）調(diào)車。
38、牽出線調(diào)車按其作業(yè)方式不同分為推送法調(diào)車和溜放法調(diào)車。
39、調(diào)車按其設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車。
40、駝峰包括推送部分、溜放部分和峰頂平臺(tái)三個(gè)組成部分。
41、駝峰根據(jù)其設(shè)備條件的不同分為簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰和自動(dòng)化駝峰。
42、駝峰調(diào)速工具主要有減速器、鐵鞋、減速頂、加減速頂及牽引小車等。
43、鐵路車輛按用途分為客車和貨車兩大類。
44、客車包括硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車和郵政車等。
45、貨車包括敞車、棚車、平車、罐車、冷藏車、集裝箱專用平車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車、自翻車、長(zhǎng)大平車、落下空車、凹形車、鉗夾車等。
46、特種用途車包括衛(wèi)生車、文教車、檢衡車、試驗(yàn)車、發(fā)電車、救援車和除雪車等。
47、車輛標(biāo)記分為運(yùn)用標(biāo)記、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記和檢修標(biāo)記等。運(yùn)用標(biāo)記包括自重、載重、容積、車輛全長(zhǎng)及換長(zhǎng)等；產(chǎn)權(quán)標(biāo)記包括國(guó)徽、路徽、路外廠礦企業(yè)自備車輛的產(chǎn)權(quán)標(biāo)記、配屬標(biāo)記等；檢修標(biāo)記包括廠修、段修、輔修等標(biāo)記。
48、車輛的構(gòu)造一般由車體、車內(nèi)設(shè)備、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置等五部分組成。
49、貨車轉(zhuǎn)向架由搖枕、側(cè)架、彈簧減振裝置、軸箱油潤(rùn)裝置和輪對(duì)組成。
50、車鉤分為鉤頭、鉤身和鉤尾三部分，具有鎖閉、開鎖和全開三個(gè)作用位置。
51、空氣制動(dòng)機(jī)主要包括制動(dòng)管（制動(dòng)主管、制動(dòng)支管和制動(dòng)軟管）、三通閥、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸、截?cái)嗳T、降壓風(fēng)缸、遠(yuǎn)心集塵器、空重車調(diào)整裝置等。
52、三通閥與制動(dòng)支管、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸連通故名三通閥。
53、空氣制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)原理是增壓緩解、減壓制動(dòng)。
54、機(jī)車按牽引動(dòng)力分蒸汽機(jī)車（已淘汰）、內(nèi)燃機(jī)車（過渡和補(bǔ)充）和電力機(jī)車（發(fā)展方向）。
55、機(jī)車按用途不同分速度較高的客運(yùn)機(jī)車、牽引力較大的貨運(yùn)機(jī)車和機(jī)動(dòng)靈活的調(diào)車機(jī)車。
56、電氣化鐵道供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所和接觸網(wǎng)。
57、機(jī)車交路按機(jī)車在周轉(zhuǎn)區(qū)段的運(yùn)轉(zhuǎn)方式分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制和環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制。
58、機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制。
59、內(nèi)燃、電力機(jī)車的修程分為大修、中修、小修和輔修四級(jí)修程。
60、鐵路信號(hào)設(shè)備與通信設(shè)備，歸電務(wù)部門負(fù)責(zé)管理與維修。
61、鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備的總稱。
62、鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩類。
63、視覺信號(hào)分為固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和手信號(hào)，固定信號(hào)是我國(guó)鐵路目前的主要信號(hào)采用。
64、我國(guó)鐵路規(guī)定用紅色、黃色和綠色作為信號(hào)的基本顏色。以月白、藍(lán)色等作為信號(hào)的輔助顏色。
65、三種信號(hào)基本顏色所代表的意義為：紅色—停車；黃色—注意或減速運(yùn)行；綠色—按規(guī)定的速度運(yùn)行。
66、固定信號(hào)均應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。不得已必須設(shè)于右側(cè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
67、固定信號(hào)機(jī)按用途不同可分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、防護(hù)、駝峰、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)等。
68、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用是防護(hù)車站，指示列車可否由區(qū)間進(jìn)入車站，以及進(jìn)入車站有關(guān)條件。
69、出站信號(hào)機(jī)的作用是防護(hù)區(qū)間，指示列車可否由車站開往區(qū)間。
70、通過信號(hào)機(jī)的作用是指示列車可否進(jìn)入它所防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間。
71、預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用是將主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)提前告訴司機(jī)。
72、調(diào)車信號(hào)機(jī)的作用是指示調(diào)車機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，一般采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。
73、我國(guó)鐵路采用的聯(lián)鎖設(shè)備可分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。
74、我國(guó)鐵路的基本閉塞法有半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和自動(dòng)閉塞。
75、“機(jī)車三大件”是指機(jī)車信號(hào)、自動(dòng)停車裝置和列車無線調(diào)度電話。
76、我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)車信號(hào)有接近連續(xù)式和連續(xù)式兩種。
77、鐵路運(yùn)輸工作包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和行車組織工作三個(gè)方面。
78、根據(jù)旅客乘車行程的遠(yuǎn)近，客流可以分為直通客流、管內(nèi)客流。
79、旅客運(yùn)輸計(jì)劃根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可以分為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃和日常計(jì)劃。
80、我國(guó)鐵路目前開行的旅客列車種類主要有：動(dòng)車組列車、特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車、臨時(shí)旅客列車、旅游列車、回送客車底列車和因故折返旅客列車。
81、列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲�，車次編為雙數(shù)；遠(yuǎn)離北京方向?yàn)橄滦�，車次編為單�?shù)。
82、鐵路旅客票價(jià)由基本票價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)兩部分組成（加快票和臥鋪票不及保險(xiǎn)費(fèi)）。鐵路旅客票價(jià)按旅客乘坐的列車等級(jí)和車輛類型，分為包括普通票價(jià)、加快票價(jià)空調(diào)票價(jià)及臥鋪票價(jià)等。
83、旅客列車乘務(wù)組由客運(yùn)乘務(wù)組、檢車乘務(wù)組和乘警組組成。合稱“三乘”。
84、貨物運(yùn)輸計(jì)劃根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可以分為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃和月度計(jì)劃。
85、貨物按照其性質(zhì)和特點(diǎn)可以分為普通貨物、危險(xiǎn)貨物、鮮活易腐貨物和闊大貨物；按照其狀態(tài)可以分為成件貨物、散裝貨物、堆裝貨物和罐裝貨物。
86、鐵路貨物運(yùn)輸方式有整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸三種。
87、車站鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)工作包括發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。
88、貨物運(yùn)單是鐵路與發(fā)貨人之間具有契約性質(zhì)的一種運(yùn)送單據(jù)。
89、貨票是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)票據(jù)，一式四聯(lián)：甲聯(lián)留發(fā)站存查；乙聯(lián)由發(fā)站報(bào)發(fā)局用以清算和統(tǒng)計(jì)；丙聯(lián)作為承運(yùn)憑證和收據(jù)交發(fā)貨人；丁聯(lián)隨同貨物及貨物運(yùn)單送到站存查。
90、貨物列車的種類主要有：五定班列、快運(yùn)貨物列車、始發(fā)直達(dá)列車、階梯直達(dá)列車、技術(shù)直達(dá)列車、空車直達(dá)列車、直通列車、區(qū)段列車、摘掛列車、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車、超限貨物列車、重載列車、保溫列車、軍用列車、自備車列車等。
91、五定班列：為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”特征的快運(yùn)貨物列車。
92、世界修建高速鐵路有如下幾種模式：日本新干線模式、法國(guó)TGV模式、德國(guó)ICE模式和英國(guó)APT模式。
93、重載貨物列車：列車牽引重量至少為8000噸；列車中車輛的軸重達(dá)到或超過27噸；在長(zhǎng)度至少為150公里的線路區(qū)段上年運(yùn)量不低于4000萬噸。滿足以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的至少兩條稱為重載鐵路運(yùn)輸。
94、重載列車的運(yùn)輸方式大致歸納為整列式重載列車、組合式重載列車和單元式重載列車三種。
95、列車運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理表示列車運(yùn)行情況的一種圖解，橫坐標(biāo)表示時(shí)間、縱坐標(biāo)表示距離；運(yùn)行圖上的橫線代表車站中心線、豎線代表時(shí)間線、斜線代表列車運(yùn)行線。
96、列車運(yùn)行圖根據(jù)格式不同主要有二分格運(yùn)行圖、十分格運(yùn)行圖和小時(shí)格運(yùn)行圖。
97、列車運(yùn)行圖按使用范圍可分為供鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖和供社會(huì)使用的列車運(yùn)行圖；按區(qū)間正線數(shù)目可分為單線運(yùn)行圖、雙線運(yùn)行圖；按列車運(yùn)行速度可分為平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖；按上下行方向列車數(shù)目可分為成對(duì)運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖；按同方向列車是否追蹤運(yùn)行分追蹤運(yùn)行圖和非追蹤運(yùn)行圖。
98、車站接發(fā)列車程序是：辦理區(qū)間閉塞；準(zhǔn)備接車或發(fā)車進(jìn)路；開放和關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)或出站信號(hào)；接、交行車憑證；迎送列車及指示發(fā)車。
99、車站作業(yè)計(jì)劃包括班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
100、行車事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
鐵路基本常識(shí) 篇2
一、旅客如何購買車票
旅客可以到鐵路售票窗口（包括鐵路車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)和鐵路客票代售點(diǎn)）購買火車票。在已經(jīng)開通電話訂票業(yè)務(wù)的地區(qū)，旅客可以通過電話預(yù)訂車票后，及時(shí)到指定地點(diǎn)取票。購買已經(jīng)開通互聯(lián)網(wǎng)售票的列車車票，還可以登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站注冊(cè)后購票。
在車票預(yù)售期內(nèi)且有剩余車票的情況下，旅客可以自行選擇乘車日期、車次、席別。
購買兒童票、學(xué)生票、殘疾軍人或傷殘人民警察優(yōu)待票（簡(jiǎn)稱“殘疾軍人票”）、殘疾人專用票額車票時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的優(yōu)惠（待）條件，并按提供規(guī)定的相關(guān)憑證（證明）。
在無人售票的乘降所上車時(shí)，可以在列車上購票，但最遠(yuǎn)至本次列車終點(diǎn)站，不收手續(xù)費(fèi)。
二、購買實(shí)名制車票時(shí)，可以使用哪些身份證件
鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行車票實(shí)名制時(shí)，須憑乘車人有效身份證件購買車票，并持車票及購票時(shí)所使用的乘車人本人有效身份證件原件進(jìn)站、乘車，但免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票的兒童除外。
有效身份證件包括：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國(guó)來往港澳通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證等24種。為了提高購票速度，建議使用二代居民身份證購票。
在鐵路售票窗口，購票人可以使用有效身份證件原件或復(fù)印件購買車票，也可以持乘車人的有效身份證件原件或復(fù)印件替乘車人代購車票。
一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張車票。
三、實(shí)行車票實(shí)名制時(shí)，如何購票
在鐵路售票窗口購買實(shí)名制車票時(shí)，須憑乘車人有效身份證件原件或復(fù)印件購票（除免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票的兒童外）。在網(wǎng)站購票時(shí)，須準(zhǔn)確填寫乘車人有效身份證件信息。一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張實(shí)名制車票。
四、什么是異地票、聯(lián)程票和往返票
在部分車站，旅客可以購買帶有席位號(hào)的異地票、聯(lián)程票和往返票。通俗來講，異地票是指在一個(gè)車站購買發(fā)站為不同城市的另一個(gè)車站的車票。
如果從乘車站至目的站沒有直接到達(dá)的列車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下，旅客在購買從乘車站到換乘站的車票時(shí)，可以同時(shí)購買從換乘站至目的站的聯(lián)程票。
往返票是指從乘車站同時(shí)購買往程（從乘車站去往目的站）和返程（從目的站返回乘車站）車票。
五、旅客購票時(shí)可以用銀行卡付款嗎
旅客在鐵路售票窗口購票時(shí)，除現(xiàn)金外，在安裝了銀行POS機(jī)的售票窗口，可以使用收單行發(fā)行的所有銀行卡以及帶銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的其他銀行卡；在安裝了銀行讀卡器和密碼鍵盤的自動(dòng)售票機(jī)購票時(shí)，可以使用標(biāo)識(shí)銀行發(fā)行的所有銀行卡以及帶銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的其他銀行借記卡和預(yù)付卡。在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站購票、改簽時(shí)，只能使用具備網(wǎng)上銀行功能的銀行卡。
六、電話訂票時(shí)，可以使用哪些身份證件
電話訂票時(shí)，需輸入有效身份證件號(hào)碼。目前僅受理中華人民共和國(guó)居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照四種證件。
七、旅客在售票窗口購票時(shí)應(yīng)當(dāng)注意什么
旅客付款、取票時(shí)，請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)認(rèn)真核對(duì)票款及票面所載的各項(xiàng)信息。當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)票款或票面信息有誤時(shí)，應(yīng)立即向售票人員提出；未當(dāng)場(chǎng)核對(duì)、過后提出的，自行負(fù)責(zé)。
八、互聯(lián)網(wǎng)購票時(shí)，可以使用哪些身份證件
在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站購票時(shí)，首先須注冊(cè)成為網(wǎng)站用戶。
注冊(cè)用戶可以為自己也可以為他人購票，但均須準(zhǔn)確提供乘車人的有效身份證件信息。
在網(wǎng)站注冊(cè)及購票時(shí)，可使用的有效身份證件包括：中華人民共和國(guó)居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照四種證件，請(qǐng)按網(wǎng)站提示輸入相關(guān)信息。購買學(xué)生票時(shí)，還須提供學(xué)校、優(yōu)惠乘車區(qū)間等信息。
在網(wǎng)站購買兒童票時(shí)，須提供乘車兒童的有效身份證件信息；乘車兒童未辦理有效身份證件的，可以使用同行成年人的有效身份證件信息。
一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張車票，但使用同行成年人的有效身份證件信息為乘車兒童購買兒童票的除外。
九、目前哪些車站可以使用二代居民身份證直接檢票乘車
旅客在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站使用二代居民身份證購票，并且乘車站或下車站都具備二代居民身份證檢票條件的，可以使用二代居民身份證原件直接在車站自動(dòng)檢票機(jī)辦理進(jìn)、出站檢票手續(xù)，無需換取紙質(zhì)車票。已經(jīng)換取紙質(zhì)車票的，只能憑紙質(zhì)車票辦理進(jìn)、出站檢票手續(xù)。
十、在互聯(lián)網(wǎng)購票后，哪些情況需要換取紙質(zhì)車票
旅客在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站購票后，遇以下情形，應(yīng)當(dāng)在購票后、開車前換取紙質(zhì)車票后進(jìn)站乘車：
�。�1）使用二代居民身份證購票但乘車站或下車站不具備二代居民身份證檢票條件的。
�。�2）使用二代居民身份證購票但進(jìn)站檢票時(shí)無法出示二代居民身份證原件或二代居民身份證無法在自動(dòng)檢票機(jī)上識(shí)讀的。
�。�3）使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購票。
�。�4）使用同行成年人有效身份證件信息購買兒童票的。
�。�5）購買學(xué)生票、殘疾軍人票的。
�。�6）按所購車票的乘車日期、車次在中途站進(jìn)站乘車的。
旅客換取紙質(zhì)車票后，不能再在網(wǎng)站辦理改簽、退票手續(xù)，應(yīng)憑紙質(zhì)車票辦理檢票、驗(yàn)票、改簽、退票等手續(xù)。
十一、兒童如何購買車票
兒童原則上不能單獨(dú)乘車。
一名成年人旅客可以免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童。如果身高不足1.2米的兒童超過一名時(shí)，一名兒童免費(fèi)，其他兒童須購買兒童票。兒童身高為1.2～1.5米的，須購買兒童票；超過1.5米的，須購買全價(jià)座票。
兒童票可享受客票、加快票和空調(diào)票的優(yōu)惠，兒童票票價(jià)按相應(yīng)客票和附加票票價(jià)的50%計(jì)算。免費(fèi)乘車及持兒童票乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)另收全價(jià)臥鋪票價(jià)，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)另收半價(jià)空調(diào)票票價(jià)。兒童票的座別應(yīng)與成年人旅客的車票相同，到站不得遠(yuǎn)于成年人旅客車票的到站。
成年人旅客持臥鋪車票時(shí)，兒童可以與其共用一個(gè)臥鋪，并應(yīng)按上述規(guī)定免費(fèi)或購票。
在鐵路售票窗口購買實(shí)名制車票時(shí)，兒童票不實(shí)行實(shí)名制。在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站購票時(shí)，須提供乘車兒童的有效身份證件信息；乘車兒童未辦理有效身份證件的，可以使用同行成年人的有效身份證件信息。
在車站售票窗口、檢票口、出站口及列車端門都設(shè)有測(cè)量?jī)和砀叩臉?biāo)準(zhǔn)線。測(cè)量?jī)和砀邥r(shí)，以兒童實(shí)際身高（脫鞋）為準(zhǔn)。
十二、如何辦理臨時(shí)乘車身份證明
旅客購票時(shí)或購票后、乘車前因有效身份證件未攜帶、丟失等原因無法出示有效證件時(shí)，可以至車站鐵路公安制證口辦理臨時(shí)乘車身份證明。
辦理時(shí)，須符合下列條件之一，并攜帶一寸照片一張：
（1）出具所在地公安機(jī)關(guān)的戶籍證明信。
�。�2）學(xué)生旅客出具所在學(xué)校的證明信。
�。�3）中國(guó)人民解放軍、武警部隊(duì)現(xiàn)役軍人持所在部隊(duì)出具的證明信。
�。�4）外籍旅客持當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館出具的證明信。
�。�5）憑其他有效證件購買車票的旅客持發(fā)證部門出具的證明信。
�。�6）通過其他方式能夠證明本人身份的。
證明信內(nèi)容必須包括旅客姓名、性別、出生年月、籍貫、有效身份證件號(hào)碼等信息，并加蓋證明單位公章。購票后丟失有效身份證件的，證明信內(nèi)容應(yīng)與車票票面記載的旅客身份信息一致。
車站鐵路公安部門辦理的臨時(shí)乘車身份證明一式兩聯(lián)，載明持有人姓名、性別、年齡、身份證件號(hào)碼，一聯(lián)為公安留存，一聯(lián)供旅客購票、退票、中轉(zhuǎn)簽證、驗(yàn)證檢票以及乘車使用，由旅客自行妥善保管，站車不予收回。
同城車站均實(shí)行實(shí)名制時(shí)，臨時(shí)乘車身份證明可以通用。
十三、哪些學(xué)生可以購買學(xué)生票
購買學(xué)生票應(yīng)同時(shí)符合以下條件：
�。�1）在國(guó)家教育主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的普通大、專院校（含民辦大學(xué)、軍事院校），中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校和中、小學(xué)就讀，沒有工資收入的學(xué)生、研究生。
�。�2）家庭居住地（父親或母親之中任何一方居住地）和學(xué)校所在地不在同一城市。
�。�3）大中專學(xué)生憑附有加蓋院校公章的減價(jià)優(yōu)待憑證、火車票電子優(yōu)惠卡和經(jīng)學(xué)校注冊(cè)的學(xué)生證，新生憑學(xué)校錄取通知書，畢業(yè)生憑學(xué)校書面證明；小學(xué)生憑學(xué)校書面證明。
�。�4）在優(yōu)惠乘車區(qū)間之內(nèi)，且優(yōu)惠乘車區(qū)間限于家庭至院校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間。
（5）每年乘車次數(shù)限于四次單程。當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留至下年使用。
下列情況不能發(fā)售學(xué)生票：
�。�1）學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí)；
�。�2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí)；
�。�3）學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)；
（4）學(xué)生證未按時(shí)辦理學(xué)校注冊(cè)的；
�。�5）學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的；
（6）沒有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”、“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”不能識(shí)別或者與學(xué)生證記載不一致的。
學(xué)生票時(shí)應(yīng)以近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售。
學(xué)生票乘車時(shí)間限為每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。
十四、學(xué)生父母都不在學(xué)校所在地，并分兩處居住時(shí)怎么辦
學(xué)生的父母都不在學(xué)校所在地，并分兩處居住時(shí)，由學(xué)生選擇一處，并登記在學(xué)生減價(jià)優(yōu)待證上。
十五、除學(xué)生外，哪些成年人可以購買減價(jià)票
中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)因傷致殘的軍人憑“中華人民共和國(guó)殘疾軍人證”、因公致傷的人民警察憑“中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證”，可以購買購買殘疾軍人優(yōu)待票（以下簡(jiǎn)稱殘疾軍人票）。持有其他各類撫恤證的人員，均不能享受減價(jià)待遇。
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