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鐵路汛期防洪知識
防洪減災的根本目的就是為了最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失。下面YJBYS小編為大家搜集的一篇“鐵路汛期防洪知識”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!
應急搶險與救護
防洪減災的根本目的就是為了最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失。集中體現(xiàn)在當發(fā)生暴雨洪水災害時，受威脅的群眾首先應采取互助互救，并及時向上級防汛部門報告險情，以便組織防汛隊伍盡快趕到險區(qū)實施搶險工作，轉(zhuǎn)移群眾、解救被洪水圍困人員和搶救傷員。當房屋即將被子淹時，必須堅持先救人后搶財產(chǎn)的原則，力爭做到不死人、不傷人;對于不愿離開的老人要對其強行撒離險區(qū);對受傷人員在脫險后進行就地救護，重傷者應迅速送往附近醫(yī)院救治。洪水退卻后應立即組織醫(yī)療單位實施防疫工作，以保證災區(qū)無大病、無大疫發(fā)生。
1、遭遇洪水時應如何報警?要了解山區(qū)洪澇災害具有突發(fā)性強、危害大的特點，提前做好防范的各項準備工作;要汲取突發(fā)山洪災害造成人員傷亡的教訓，切不可疏忽大意。凡是居住在受洪水威脅的深溝、峽谷、河邊及山腳下、溪溝旁和水庫、尾礦壩下的居民，當遇到到連續(xù)降雨天氣時，就應高度戒備，特別是在夜晚更要倍加小心。
當險情來臨時監(jiān)測人員及其第一發(fā)現(xiàn)人要緊急報告防汛部門和周圍群眾，采取鳴羅、拉報警器等預先制定的群眾知道的信號，上游村屯還要責無旁貸地通過電話、手機迅速向下游村屯報警;當?shù)胤姥床块T接到險情報告后，要立即向更大范圍的地區(qū)發(fā)布洪水警報，及時做好應急搶險和救援工作。
2、被洪水圍困時怎樣求救?無論是在山區(qū)還是在城鎮(zhèn)，不管是單身一人或是多人，在遭遇到被洪水圍困時，只要是固守在高地、高崗、大樹上或者是在基礎堅固的房頂上，等到洪水自然退去后便可自行脫險解困，即使洪水退卻很慢，也切不可以著急出逃，要通過各種方式與外面取得聯(lián)系，等待救援人員前來解救。如果被困在低洼處、土坎上或是土房上，情況又十分危急時，有通訊條件的可利用手機、電話與外面取得聯(lián)系求救;沒有通訊條件的，可以制造醒目的求救信號，如制造煙火、揮動色彩鮮艷的衣物或者集體大聲呼喊等方法進行不斷地向外界求救，以求得盡快獲得脫離危險的境地;同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。
3、怎樣搶救被雷擊傷的人?受雷擊傷或嚴重休克的人，身體并不帶電，救護人員應馬上讓其躺下，撲滅身上的火，并對其進行搶救;若傷者雖然已失去了意識，但仍有呼吸和心跳，則自行恢復的可能性很大，應讓其傷者舒適平臥安靜休息后再送往醫(yī)院;若傷者已停止了呼吸和心跳，應立即對其實施人工呼吸和心臟按摩，并注意在送往醫(yī)院的途中也不要中止心肺復蘇的急救。
4、溺水者如何救護?溺水是指人淹沒水中或者其它液體中，呼吸道被水、污泥、雜物等堵塞或因喉、氣管發(fā)生痙攣，收縮梗阻而造成的窒息和缺氧。在洪水中溺水也是如此。若搶救不用時，4至5分鐘內(nèi)即可死亡。必須爭分奪秒地進行現(xiàn)場急救，切不可急于送醫(yī)院而失去寶貴的搶救時機。
現(xiàn)場處置方法：
�、艑⒛缢呔壬习逗�，應迅速檢查溺水者的身體情況，清除口鼻內(nèi)的淤泥、雜草及嘔吐物，然后再控水處置;并注意為溺水者保暖。
⑵所謂控水(倒水)處置，是利用頭低、腳高的體位，交溺水者吸入的水控制倒出來。最簡單的方法是救護人一腿跪地，另一腿出膝，把溺水者的腹部放在膝蓋上，使用權其頭下垂，然后再按其腹、背部。
�、菍σ淹Ｖ购粑哪缢�，應立即進行人工呼吸。方法是：將溺水者仰臥位放置，搶救者捏信溺水者的鼻孔，一手掰開溺水者的嘴，深吸一口氣，迅速口對口吹氣。人工呼吸頻率為每分鐘16——20次。
�、热绻粑奶淹Ｖ梗瑧⒓催M行人工呼吸和胸外心臟按摩。溺水者經(jīng)現(xiàn)場急救處理，在心臟呼吸恢復后，立即送往附近醫(yī)院。
�、商貏e提示：不懂得水中施救、不了解現(xiàn)場水情、不會游泳者以及未成年人不可輕易下水救人，可采取報警求助的方式或者利用現(xiàn)場器材，如繩索、木桿、救生圈等施救。
防洪防汛安全知識
什么是汛期？
汛期是指江河由于流域內(nèi)季節(jié)性降水、融冰、化雪引起的季節(jié)性水位上漲的時期。
什么是防汛？
防汛是指為防止和減輕洪水災害，在洪水預報、防洪調(diào)度、防洪工程運用等方面進行的有關工作。汛的含義是指江河、湖泊等水域的季節(jié)性或周期性的漲水現(xiàn)象。
暴雨預警信號等級劃分
藍色預警：12小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上或已達50毫米以上，且降雨可能持續(xù)。
黃色預警：6小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上或已達50毫米以上，且降雨可能持續(xù)。
橙色預警：3小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上或已達50毫米以上，且降雨可能持續(xù)。
紅色預警：3小時內(nèi)降雨量將達100毫米以上或已達100毫米以上，且降雨可能持續(xù)。
防洪防汛安全知識——應對暴雨山洪
暴雨洪水發(fā)生前
�。�1）要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區(qū)域活動。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近地質(zhì)變化，看是否有危險跡象。
�。�2）要熟悉周圍環(huán)境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當?shù)貧庀蠓姥床块T的預報。特別是人群密集區(qū)要及時做好人員疏導轉(zhuǎn)移等工作。
暴雨洪水發(fā)生后
（1）發(fā)現(xiàn)重大征兆或已經(jīng)發(fā)生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起重視，爭取控制災害發(fā)展和救援。
�。�2）在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發(fā)性強，陡漲，持續(xù)時間短。當發(fā)現(xiàn)河道漲水，要迅速撤離，不可遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。
�。�3）在發(fā)生暴雨洪水時，行人避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區(qū)域，雷雨時要關閉手機。
（4）及時對溺水者進行人工呼吸等緊急救護等。
防洪防汛安全知識——暴雨來臨時采取防范措施
（1）暴雨來臨，關閉門窗，防止雨水撲入屋內(nèi)，一旦進水立即關閉電源、煤氣等設備；
�。�2）切斷低洼地帶有危險的室外電源；
�。�3）不要走地下通道或高架橋下面的通道；
（4）不要在流水中行走，15厘米深度的流水就能使人跌倒；
（5）在山地如發(fā)現(xiàn)水流湍急、混濁及夾雜泥沙時，應離開溪澗或河道；
�。�6）暴雨中開車應打開雨霧燈，減速慢行，注意預防山洪，避開積水和塌方路段；
（7）注意街上電力設施，如有電線滑落，即刻遠離并馬上報告電力部門；
�。�8）如住所可能出現(xiàn)嚴重水淹，應撤離居所，到安全地方暫避；
�。�9）遇到危險時，請撥打110求救。
防洪防汛安全小常識
1、汛期氣候多變、突變、常會出現(xiàn)打雷閃電、大暴雨、冰雹、龍卷風等災害性天氣；
2、汛期易發(fā)生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發(fā)等自然災害；
3、要經(jīng)常收聽天氣預報、密切注視天氣變化、了解掌握災情預報預測、做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力；
4、不到易發(fā)生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區(qū)域游玩逗留；
5、不到易發(fā)生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區(qū)域或危房里活動停留；
6、不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩；
7、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河；
8、不到小溪、河流等水域捕魚玩耍；
9、遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護；
10、要熟記學校應急信號、應急轉(zhuǎn)移路線和地點、需緊急轉(zhuǎn)移時，要聽從學校統(tǒng)一指揮，及時有序的安全轉(zhuǎn)移；
11、途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或?qū)ふ仪笾缶鹊霓k法，不能冒險行事。
洪水暴發(fā)時的自救方法
1、洪水災害中如何原地待救
水災的發(fā)生，都是災害能量積累到一定程度的結(jié)果，因此在洪水到來前，洪災區(qū)群眾應利用這段有限的時間盡可能充分地做好準備。有條件者可修筑或加高圍堤；無條件者選擇登高避難之所，如基礎牢固的屋頂、在大樹上筑棚、搭建臨時避難臺。蒸煮可供幾天食用的食品，宰殺家畜制成熟食；將衣被等御寒物放至高處保存；扎制木排，并搜集木盆、木塊等漂浮材料加工為救生設備以備急需；將不便攜帶的貴重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高處，票款、首飾等物品可以縫在衣物中；準備好醫(yī)藥、取火等物品；
2、洪水將至，應該如何逃生
處于水深在0.7m以上至2m的淹沒區(qū)內(nèi)，或洪水流速較大難以在其中生活的居民，應及時采取避難措施。因避難主要是大規(guī)模、有組織的避難，所以要注意：一要讓避難路線家喻戶曉，讓每一個避難者弄清，洪水先淹沒何處，后淹何處，以選擇最佳路線，避免造成＂人到洪水到＂的被動。二要認清路標。在那些洪水多發(fā)的地區(qū)，政府修筑有避難道路。一般說來，這種道路應是單行線，以減少交通混亂和阻塞。在那些避難道路上，設有指示前進方向的路標，如果避難人群不能很好地識別路標，盲目地走錯路，再往回折返，便會與其他人群產(chǎn)生碰撞、擁擠，產(chǎn)生不必要的混亂。三要保持鎮(zhèn)定的情緒。掌握＂災害心理學＂實際上也是一種學問。專家介紹，在一個擁有150萬人口的滯洪區(qū)，當?shù)卦鲞^一次避難演習，僅僅是一個演習，竟因為人多混亂擠塌了橋，發(fā)生死傷事故。在洪災中，避難者由于自身的苦痛、家庭的巨大損失，已經(jīng)是人心惶惶，如果再受到流言蜚語的蠱惑、避難隊伍中突然發(fā)出的喊叫、警車和救護車警笛的亂鳴這些外來的干擾，極易產(chǎn)生不必要的驚恐和混亂。
3、哪些是較安全的避難所
避災專家們認為，避難場所的選擇不容忽視。避難所一般應選擇在離家最近、地勢較高、交通較為方便處，應有上下水設施，衛(wèi)生條件較好，與外界可保持良好的通訊、交通聯(lián)系。在城市中大多是高層建筑的平坦樓頂，地勢較高或有牢固樓房的學校、醫(yī)院，以及地勢高、條件較好的公園等。農(nóng)村的避難場所大體有兩類：一是大堤上，但那里衛(wèi)生條件差，缺少上下水設施，人們只是將洪水沉淀一下、灑些漂白 粉直接飲用；加之人畜吃喝、排泄都在這里，生活垃圾堆積，時間一長，極易染上疾病。二是村對村、戶對戶，鄰近村與受災村結(jié)成長期的＂對手村＂關系。在洪水多發(fā)的鄉(xiāng)村，政府通過發(fā)放卡片方式形成＂對手戶＂。專家自豪地說，這是外國所不具備的，我國人民長期與洪水斗爭保留下來的良好傳統(tǒng)。
防洪防汛安全知識
1、暴風雨時列車需注意運行的危險地段：
當暴風雨天，列車運行到該地點時，機車乘務員及運轉(zhuǎn)車長應加強了望，隨時準備采取必要的安全措施。
2、天氣不良時列車運行辦法：
�。�1）調(diào)度指揮：車站值班員及列車司機應將當?shù)亟奠F、暴風雨、雪而辯認信號困難的具體情況及時報告列車調(diào)度員。
�。�2）列車運行條件：
�、偬鞖獠涣紩r，客貨列車在自動閉塞區(qū)間必須憑出站色燈信號機的綠色燈光發(fā)車，司機難以辯認信號顯示時改按站間區(qū)間運行掌握行車。如信號顯示被封住或遇大霧，司機確實不能辯認信號顯示的，改按站間區(qū)間辦理，使用機車信號機的列車，仍按自動閉塞方式辦理行車。列車運行應以機車信號為依據(jù)，同時監(jiān)督地面信號顯示情況。
②裝有列車無線調(diào)度通訊設備的區(qū)段、自動閉塞不得停用。各站和運行中的機車都必須將電臺經(jīng)常保持開機狀態(tài)，不準擅自關閉。司機要充分利用無線調(diào)度通訊設備與列調(diào)、車站、列車之間隨時互通情況，創(chuàng)造列車運行條件。說話時要力求明確、簡練、清楚。
③列車必須編掛守車，揭掛尾部標志，列車標志按夜間運行方法辦理。
�、芤龑Ы榆嚂r，除規(guī)定禁止機外停車的車站外，司機應在機外停車再進入車站。
3、關于汛期暴風雨安全行車措施：
�。�1）要嚴格執(zhí)行“雨前、冒雨、雨后”三檢制，各段負責制和洪水通過危險處所檢查監(jiān)視制。當列車接近時，巡守人員應顯示規(guī)定信號。
�。�2）巡守、巡檢人員可在區(qū)間攔停列車，待查明情況后再放行列車，以防止重大事故發(fā)生。
（3）各機務段、列車段、車務段對上級下達的“洪水通過危險地點一覽表”要認真組織乘務員學習，加強宣傳教育，使乘務人員做到心中有數(shù)。汛期乘務員要認真執(zhí)行調(diào)度命令，嚴格按規(guī)定速度運行。雨季行車要加強了望，無線電臺一定要隨時處于開放狀態(tài)，以便發(fā)生災害時可以及時取得聯(lián)系。防汛期間，機務、車務和列車段應在出乘乘務員手帳上填寫防洪注意事項。各機務段在收到暴雨、大雨報告后，必須派指導司機重點添乘，加強領導，列車在運行中遇有暴風、大雨時，司機可適當減速或停車，發(fā)現(xiàn)險情及時采取有效果斷措施。絕不允許盲目行車。
4、做好通訊聯(lián)系、信息傳遞工作。
機車運行時，電臺一定要處于開放狀態(tài)，線路通話鑰匙齊全，自動電話會使用，事故發(fā)生后，司機應立即調(diào)查出事故情況并迅速向行車調(diào)度員進行通報。通報內(nèi)容如下：
�、偈鹿拾l(fā)生地點、時間。
�、谑欠裼腥藗�。
�、蹤C車車輛脫軌輛數(shù)、軸數(shù)。
�、芨鶕�(jù)情況，提出起復意見，自己能否處理，是否需要請求救援列車或救援隊出動。
5、防汛期間，值班室要傳達并在乘務員手帳上填寫防洪注意事項，汛期乘務員要認真執(zhí)行調(diào)度命令嚴格按規(guī)定速度運行。列車運行遇到大風雨時司機可適當減速或停車，發(fā)現(xiàn)險情時及時采取有效果斷措施，絕對不許盲目行車。
6、做好段內(nèi)防洪工作，清除段內(nèi)排水溝內(nèi)雜物，保證排水暢通，做好段內(nèi)停留機車的防溜工作。
7、機務、列車乘務人員，應對沿線重點病害地段心中有數(shù)，要認真執(zhí)行調(diào)度命令，嚴格按照規(guī)定速度運行，不間斷了望，并與工務巡守人員以信號應答。運行中列車遇有前方情況不明時，可適當減速或停車，發(fā)現(xiàn)險情及時采取有效果斷措施，并及時報告車站或調(diào)度所。機務段應指派專人重點添乘，加強指導。
8、汛期行車遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時應該怎么辦？
�。�1）司機在運行中發(fā)現(xiàn)線路故障時，應立即果斷采取停車措施，停車后立即向車站值班員通報確切停車地點及原因，應使列車保持制動，防止溜逸。
�。�2）查明線路破壞的情況，如發(fā)現(xiàn)線路障礙擴大及妨礙鄰線時，立即對鄰線進行防護。用列車無線調(diào)度電話向車站值班員匯報線路情況。
�。�3）通報后續(xù)列車提示其注意運行，通知運轉(zhuǎn)車長線路故障情況提示按規(guī)定進行防護。
�。�4）聽從有關領導的現(xiàn)場指揮，按其指令辦理行車。
9、汛期行車時機車出庫前應做些什么？
熟知擔當區(qū)段遇發(fā)生洪水及塌方落石地段。機車出庫前，防護用品齊全，并作用良好。
10、汛期行車在運行中應做些什么？
運行中加強了望，認真執(zhí)行呼喚應答和車機聯(lián)控。通過發(fā)生洪水及塌方落石地點時應提高警覺。并做好與工務看守人員的以信號應答制度。充分利用列車無線調(diào)度電話與列調(diào)、車站、列車之間相互通報情況，創(chuàng)造列車運行條件。
11、汛期行車遇降暴風雨及了望困難應該怎么辦？
遇降暴風雨及了望困難時，應適當降低列車速度。發(fā)現(xiàn)險情要采取果斷停車措施。同時用列車無線調(diào)度電話把發(fā)生災害的。地點、時間、現(xiàn)場情況通知車站或通報后續(xù)列車及運轉(zhuǎn)車長，以便組織力量進行搶險。
12、列車必須立即退行時怎么辦？（在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車）？
在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車，如不立即退行將嚴重危及列車安全時，準許按下列辦法退行：司機遇到上述情況被迫停車，應立即鳴示警報信號（一長三短聲）和退行信號（二長聲）并應以不超過5公里/小時的速度退行，退行中須連續(xù)鳴示警報信號，設有無線調(diào)度電話時，應同時與后續(xù)列車及兩端站聯(lián)系，待退到安全地段停車后，迅速派副司機與運轉(zhuǎn)車長聯(lián)系。按“技規(guī)”第366、368條的有關規(guī)定進行防護，并向列車調(diào)度員（兩端站值班員）報告，聽其指示。
13、汛期暴風雨行車應急處理辦法？
1、列車通過防洪危險地段時，司機、運轉(zhuǎn)車長要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。
2、當洪水漫到路肩時，列車應按有關規(guī)定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運行。
3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機、運轉(zhuǎn)車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。
14、試述天氣惡劣難以辨認信號行車的補充規(guī)定？
遇天氣惡劣（降霧、暴風、雨、雪），信號機顯示距離不足200m時，司機和車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，并按下列規(guī)定辦理行車。
自動閉塞區(qū)段仍按自動閉塞方式辦理行車，列車按機車信號的顯示運行，司機要加強瞭望，根據(jù)天氣情況適當減速運行。
旅客列車及機車三大件故障的列車按站間區(qū)間掌握。
車站值班員應將追蹤列車的車次通過列車無線調(diào)度員通訊設備通知前行列車司機，前行列車司機應將追蹤列車的車次計入司機手賬內(nèi)，遇列車在區(qū)間被迫停車時，應及時通知后續(xù)列車司機，并按規(guī)定進行防護。同時向列車調(diào)度員和相鄰兩站值班員匯報。
自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車。停車后與車站值班員、列車調(diào)度員、前行列車司機聯(lián)系，如確認前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入，并按列車調(diào)度員的指示辦理。
各車站可結(jié)合本站具體情況制定天氣惡劣時接發(fā)列車的安全措施，納入《站細》。
15、你所擔當區(qū)段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班電話號碼分別是什么？
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