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沖擊碾壓施工方案計(jì)劃方案范文
時(shí)間過(guò)得可真快,從來(lái)都不等人,我們的工作又進(jìn)入新的階段,為了在工作中有更好的成長(zhǎng),是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫計(jì)劃了?墒堑降资裁礃拥挠(jì)劃才是適合自己的呢?下面是小編幫大家整理的沖擊碾壓施工方案計(jì)劃方案范文,希望能夠幫助到大家。
一、施工準(zhǔn)備
1、場(chǎng)地平整,清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對(duì)原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對(duì)獨(dú)立大坑單獨(dú)作為一作業(yè)面,并按監(jiān)理工程師要求分層夯填至原地面。對(duì)表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機(jī)械進(jìn)出便道,施工區(qū)周邊做好排水溝以確保施工區(qū)排水通暢,防止積水。
2、取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及最佳含水量試驗(yàn)。
3、測(cè)量放樣,定出控制軸線、沖擊碾壓邊線,標(biāo)出施工區(qū)段內(nèi)測(cè)點(diǎn)平面布置,準(zhǔn)備好沉降觀測(cè)所用儀器。
4、施工設(shè)備,沖擊壓路機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)(牽引車)一臺(tái)、推土機(jī)一臺(tái)、光輪壓路機(jī)一臺(tái)和平地機(jī)一臺(tái)。
5、施工前,明確沖擊設(shè)備的規(guī)格及性能,沖擊壓實(shí)及振動(dòng)壓實(shí)的便數(shù),確定檢測(cè)方法。
二、沖擊壓實(shí)施工方法
1、施工方法
沖擊壓實(shí)采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實(shí)機(jī),沖擊碾壓行走速度控制在10~12km/h。
K8+500~K9+500段沖擊寬度為39.5m,沖擊面積為39500m2,K13+500~K13+900段沖擊寬度為44.9m,沖擊面積為17960m2,遠(yuǎn)大于壓路基轉(zhuǎn)彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對(duì)稱地將施工場(chǎng)地分成兩半,來(lái)回沖擊碾壓,沖擊碾壓時(shí)自左邊外側(cè)開始,順時(shí)針行駛,以沖擊壓實(shí)面中心為軸線轉(zhuǎn)圈,而后按縱向錯(cuò)輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1)對(duì)于沖擊壓實(shí)路段,按施工前準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行沖擊壓實(shí)前場(chǎng)地平整、碾壓。
2)取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及最佳含水量試驗(yàn)。
3)測(cè)放沖擊壓實(shí)機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度,確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向,用灰線撒出,之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓,沖擊碾壓從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾,沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序,以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為一遍沖碾。設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動(dòng)沖擊碾,在緩沖區(qū)加速行駛,通過(guò)測(cè)驗(yàn)區(qū)時(shí)確保行駛速度為10~12km/h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí),沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m,兩輪內(nèi)邊距1.17m,行駛兩次為一遍,形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過(guò),形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m,當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后,將第一遍的間隙全部碾壓;第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1/6的輪周距進(jìn)行碾壓,在碾壓6遍完成后,回復(fù)到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。
4)沖擊碾壓過(guò)程中,如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度,可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵?捎脼⑺囘m量灑水后繼續(xù)沖碾;在碾壓過(guò)程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí),灑水進(jìn)行調(diào)整。使其達(dá)到最佳含水量±3%。
5)按第(3)條及第(4)條連續(xù)沖擊碾壓,至最后5遍的沉降量不大于lcm時(shí),進(jìn)行設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目檢測(cè)。
6)若未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量要求,則重復(fù)(3)一(5)條項(xiàng)目。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。
7)用光輪壓路基機(jī)將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8)鋪設(shè)40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時(shí)分兩層施工,每層厚度為20cm。
7%灰土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合的方法進(jìn)行施工,施工時(shí),土或石灰裝車時(shí),應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等。應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定土的松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪時(shí),其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制和調(diào)整。
用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,表面力求平整,路拱符合設(shè)計(jì)要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求,必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
石灰土路拌法施工,石灰的劑量要比試驗(yàn)室所作的配合比高1%,以保證灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求。
在上石灰前,用輕型壓路機(jī)適當(dāng)碾壓,使其表面平整并有一定的密實(shí)度。然后按照計(jì)算的每車石灰的縱橫間距,用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記,同時(shí)劃出石灰的邊線。
石灰定點(diǎn)卸車,卸車后進(jìn)行驗(yàn)方,合格后,用刮板或平地機(jī)配合人工將石灰均勻的攤開,量測(cè)石灰的.松鋪厚度,根據(jù)石灰的含水量和松密度,校核石灰用量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,不夠則進(jìn)行補(bǔ)充。
拌合采用路拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌合,拌和兩遍以上,以保證無(wú)素土夾層的現(xiàn)象。拌和過(guò)程中派專人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度。拌和時(shí)控制路拌機(jī)刀具打入下層表面1cm左右,以利上下層的粘結(jié)。
為了保證施工效果,將生石灰粉與土拌合均勻并整平后,必須悶料3h左右。生石灰與土混合后,在發(fā)生劇烈化的同時(shí)會(huì)因消解而產(chǎn)生水化熱,水化熱加速反應(yīng)的進(jìn)行,能提高混合料的性能,若碾壓成型過(guò)早,水化熱會(huì)使結(jié)構(gòu)層脹松隆起,嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。
悶料結(jié)束后,碾壓時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求從兩邊向中心排壓,使用震動(dòng)壓路機(jī)時(shí)輪跡重疊50cm以上;使用三輪靜碾時(shí),后輪應(yīng)重疊1/3以上,確保碾壓均勻。在碾壓過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)局部過(guò)濕出現(xiàn)彈簧土或過(guò)干松散,根據(jù)其面積采用機(jī)械或人工挖除這部分土(挖成規(guī)則的矩形),直至下層表面,用含水量滿足要求的同等質(zhì)量灰土換填補(bǔ)壓。
三、施工控制要點(diǎn)
1、沖擊碾壓前,先用光輪壓路機(jī)將原地表壓實(shí)。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速?zèng)_碾,以避免沖擊坑太深,機(jī)械行駛困難,沖碾不均勻,影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍,用推土機(jī)平整,光輪壓路機(jī)靜碾,并根據(jù)含水量情況灑水,以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后,每遍碾壓均以大于12km/h的速度碾壓。
四、質(zhì)量控制與檢測(cè)
1、質(zhì)量檢測(cè)
。1)施工質(zhì)量要求:沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不低于90%。
(2)檢驗(yàn)數(shù)量:沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,在試驗(yàn)區(qū)每隔100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn),每斷面左、中、右各1點(diǎn),左、右點(diǎn)距路基邊緣lm處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求,則繼續(xù)碾壓,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。
2、質(zhì)量保證措施
。1)檢查原表面以下20cm處的含水量,若含水量不符合要求,需做晾曬或?yàn)⑺幚恚?/p>
。2)用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí),以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過(guò)程中,若表面出現(xiàn)較大起伏,將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果,故需隨時(shí)用推土機(jī)整平。另外,若表面過(guò)干,需及時(shí)灑水,以防揚(yáng)塵;
。3)沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況,如地面以下2~3m存在軟土夾層,則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。
(4)碾壓過(guò)程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走,保持正確的行走方向。
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