商務(wù)策劃書范例參考
一、公司簡(jiǎn)介
A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)高級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。
本公司創(chuàng)建于2000年7月，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬(wàn)元，員工120多人，其中高級(jí)管理人員10人，中層管理人員15人。并在2002年6月通過(guò)了國(guó)家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收；被浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2002年度抽查測(cè)定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過(guò)北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江省的縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省區(qū)市市場(chǎng)；并通過(guò)了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省市公安廳局作了備案。
本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車企業(yè)。
二、市場(chǎng)分析
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爭(zhēng)做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
�。ǘ┠繕�(biāo)市場(chǎng)
以縣級(jí)、地級(jí)市25～35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群。
（三）市場(chǎng)前景
21世紀(jì)已經(jīng)到來(lái)，二十年的改革開放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化，市場(chǎng)已不再是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮。在走過(guò)原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。
隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，信息的傳遞速度加快了，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐也不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生緣自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日益提高�，F(xiàn)階段電動(dòng)自行車已成為一種風(fēng)靡的產(chǎn)品，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是這樣，在國(guó)外市場(chǎng)亦是如此；公司的網(wǎng)
站以及公司在阿里巴巴注冊(cè)開通的網(wǎng)頁(yè)，外商的訪問(wèn)率居高不下，良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷策略制定等方面都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位，故公司并駕國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道，使A公司在電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展壯大起來(lái)。
�。ㄋ模┊a(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無(wú)火花換向。
�。ㄎ澹┦袌�(chǎng)現(xiàn)狀
2003年的浙江電動(dòng)車市場(chǎng)，由于綠源、小飛哥、歐豹、伊人等國(guó)產(chǎn)廠家控制了近70％的市場(chǎng)，因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn)，但潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。
1．價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管上述電動(dòng)車四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng)，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，往往用低價(jià)策略來(lái)擾亂市場(chǎng)。另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場(chǎng)的壓力下，也在暗中較勁。這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。
2．電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上。但隨著幾大品牌逐漸形成一定規(guī)模，它們的成本優(yōu)勢(shì)相差無(wú)幾。因此，電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避免，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等技術(shù)革新將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)。
3．從整體上來(lái)看，目前電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況，競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競(jìng)爭(zhēng)使廠家面臨多重壓力，市場(chǎng)份額向大品牌集中，小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4．從市場(chǎng)需求情況來(lái)看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。
5．由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì)，產(chǎn)銷狀況向好的趨勢(shì)發(fā)展，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。這些都為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
6．地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率。
因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營(yíng)管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率，形成了一定的區(qū)域壁壘。
由上面的市場(chǎng)狀況分析可知：
（1）技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來(lái)臨，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營(yíng)之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行。
�。�2）電動(dòng)車企業(yè)的營(yíng)銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者的營(yíng)銷管理規(guī)范、運(yùn)作系統(tǒng)、市場(chǎng)控制力強(qiáng)、市場(chǎng)策劃一流、手法穩(wěn)健，A品牌電動(dòng)車如何應(yīng)對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營(yíng)銷能力，將成為對(duì)A品牌電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。
�。┤谫Y計(jì)劃
公司計(jì)劃以借貸形式，一次性借貸100萬(wàn)元，用于新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。其中，20萬(wàn)元用于市場(chǎng)推廣及廣告費(fèi)用；80萬(wàn)元用于其他營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。公司計(jì)劃以兩年收回運(yùn)營(yíng)資本 。
三、市場(chǎng)推廣
�。ㄒ唬I(yíng)銷策略
品牌定位：中高檔。
目標(biāo)市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)二級(jí)、三級(jí)城市的市場(chǎng)。
渠道策略：特許經(jīng)營(yíng)、專賣連鎖
產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營(yíng)造屬于A品牌的形態(tài)意識(shí)。
（二）推廣預(yù)測(cè)：
年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額（億元）
2003 50家
2004 100家 1
2005 200家 1.5
2006 350家 2
在銷售額達(dá)到1億元時(shí)，計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用、廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達(dá)到年產(chǎn)A品牌電動(dòng)車10萬(wàn)輛的目標(biāo)，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過(guò)一系列運(yùn)作，于2006年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)A電動(dòng)車10萬(wàn)輛。A品牌在中國(guó)的二級(jí)、三級(jí)城市的一類商場(chǎng)或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。使A品牌成為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，成為消費(fèi)者的'首選品牌。
四、管理目標(biāo)
A品牌的營(yíng)銷管理工程，以 “責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明”為目標(biāo)，通過(guò)組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將A公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的現(xiàn)代營(yíng)銷型公司，使其不但能夠出色完成公司的營(yíng)銷任務(wù)，而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中引領(lǐng)整個(gè)A公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過(guò)明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，建立相關(guān)崗位工作制度，績(jī)效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度（包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度），加強(qiáng)對(duì)派出機(jī)構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如銷售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績(jī)效考核表等）及營(yíng)銷服務(wù)體系（如服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色等）等。
五、回報(bào)分析
按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算：
年銷售額：2億元
產(chǎn)品成本：2億元 ×50%=1億元
市場(chǎng)推廣、廣告營(yíng)銷費(fèi)用：2億元×20%=0.4億元
稅 收：2億元×10%=0.2億元
利 潤(rùn)：2億元×20%=0.4億元
六、SWOT分析
優(yōu)勢(shì)方面，A公司已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
A公司主要劣勢(shì)是沒有形成一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，A公司內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時(shí)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)意識(shí)在增強(qiáng)，漸漸開始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)迅速，對(duì)A形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其他品牌的進(jìn)入，將分享A品牌的市場(chǎng)份額，使A品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢(shì)。
A品牌系列產(chǎn)品雖說(shuō)市場(chǎng)潛力很大，但需主推A電動(dòng)車，其他產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)I(yè)、新穎發(fā)展，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使A品牌真正強(qiáng)大起來(lái)。
通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車行業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給A品牌提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進(jìn)行合理整合，A品牌是可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。
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