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談?wù)効罩谐藙?wù)服務(wù)心理學(xué)的應(yīng)用
無論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，大家最不陌生的就是論文了吧，論文是探討問題進行學(xué)術(shù)研究的一種手段。相信很多朋友都對寫論文感到非�？鄲腊桑韵率切【帪榇蠹艺淼恼撐�，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
作為一名空中乘務(wù)員，在服務(wù)的過程中總會面對各種各樣的旅客，首先要分析旅客的心理狀態(tài)，根據(jù)心理學(xué)對旅客的氣質(zhì)類型和內(nèi)在特征進行分析，分清楚是粘液質(zhì)、抑郁質(zhì)還是膽汁質(zhì)和多血質(zhì)。
摘要：現(xiàn)代科技水平高速發(fā)展的今天，人們內(nèi)心的需求也日益增加。航空行業(yè)在整個社會交通體系中占有絕對的地位，依靠高效率、高水平的服務(wù)使廣大消費者得到滿足。航空服務(wù)人員需要研究旅客的心理，滿足旅客們的心理需求，提供具有針對性的服務(wù)，從而提升整個航空服務(wù)的水平。心理學(xué)的理論知識能夠幫助服務(wù)人員分析旅客的交往心理，提高服務(wù)的質(zhì)量和品質(zhì)。乘務(wù)服務(wù)行業(yè)的進步，可以在一定程度上促進航空公司的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：空中乘務(wù);服務(wù)心理學(xué);心理素質(zhì)
一、引言
隨著航空行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)中的競爭是不可避免的。那么如何在激烈的競爭中生存下來?航空行業(yè)屬于交通行業(yè)同時也屬于服務(wù)行業(yè)，因此，提升整體的服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客的需求，是建設(shè)和發(fā)展航空公司的基礎(chǔ)。在面對形形色色的旅客、各種各樣問題的時候，乘務(wù)人員的心理素質(zhì)也是極其重要的，良好的心理素質(zhì)是提供優(yōu)秀服務(wù)的基本。
二、心理學(xué)在旅客服務(wù)需求中的運用
1、心理學(xué)的定義
心理學(xué)是研究和分析人的心理現(xiàn)象和規(guī)律以及人的個性心理的一門學(xué)科。心理學(xué)研究的領(lǐng)域涉及到知覺、認知、情緒、人格、行為、人際關(guān)系、社會關(guān)系等，也與日常生活的許多領(lǐng)域——家庭、教育、健康等發(fā)生關(guān)聯(lián)。
2、航空旅客服務(wù)需求的的重要性
1)滿足旅客心理需求是民航旅客服務(wù)工作的宗旨2)滿足旅客心理需求是衡量服務(wù)質(zhì)量的試金石3)滿足旅客心理需求是服務(wù)人員工作的靈魂
3、心理學(xué)在旅客服務(wù)需求中的運用
人們現(xiàn)在正生活在一個生活節(jié)奏快的社會環(huán)境里，所以人們的神經(jīng)很長時間都是緊繃的狀態(tài)，長此以往，人就會變得敏感。作為一名空中乘務(wù)員，在服務(wù)的過程中總會面對各種各樣的旅客，首先要分析旅客的心理狀態(tài)，根據(jù)心理學(xué)對旅客的氣質(zhì)類型和內(nèi)在特征進行分析，分清楚是粘液質(zhì)、抑郁質(zhì)還是膽汁質(zhì)和多血質(zhì)。面對不同氣質(zhì)類型的旅客應(yīng)采用不同的解決問題的方法，往往能事半功倍。旅客的知覺感受往往包括色彩、溫度、音量和服務(wù)設(shè)施環(huán)境等。旅客對空中乘務(wù)員的知覺包括儀表相貌、表情和服務(wù)語言、態(tài)度等。要在旅客心理留下好的印象，可以著重加強旅客對某些知覺的感受。面對旅客出現(xiàn)沖突及問題的時候，要先分清楚對象，了解發(fā)生的問題，再進行研究合理的溝通辦法。在溝通的過程中，要考慮旅客的語言障礙、社會地位以及旅客的心理素質(zhì)等。在發(fā)生多方?jīng)_突時，應(yīng)明確調(diào)節(jié)的立場，冷靜的做出判斷，根據(jù)不同旅客的個性做出不同的調(diào)節(jié)方式。
三、心理學(xué)在空中乘務(wù)員的心理素質(zhì)中的運用
作為一名服務(wù)人員，當(dāng)面對棘手的問題旅客時，難免會受到一些委屈，如果不能及時的進行紓解心情，就會造成心理誤區(qū)，降低空中乘務(wù)員的服務(wù)效率。心理學(xué)可以幫助空中乘務(wù)員用正確的方法對待工作中出現(xiàn)的矛盾，提高自己的心理素質(zhì)，發(fā)揮出自己工作崗位的重要價值。
1、自我暗示法
當(dāng)服務(wù)過程中受到一些不公平的待遇時，心中的郁悶無法及時得到紓解。可以對自己進行暗示，沒什么大不了的，一會兒就會好了等等安慰自己的話語。在出現(xiàn)問題的時候最快的反應(yīng)做出自我暗示，可以避免問題擴大，緩解消極情緒的產(chǎn)生。
2、情緒轉(zhuǎn)移法
在高壓的工作環(huán)境中，重復(fù)著千篇一律的工作方式，人難免會具有厭煩的情緒。當(dāng)面臨情緒爆發(fā)的時空點時，可以轉(zhuǎn)移自己的思維，想一想令你開心的事情或者是令你自豪的事情，避免自我崩潰狀態(tài)的發(fā)生，多以平和的態(tài)度對待旅客，能夠有效的提升自己的工作效率。
3、詢問法
對于剛剛步入服務(wù)行業(yè)的新人來說，總會面對一些自己難以解決的問題，這時就需要上級領(lǐng)導(dǎo)多加注意新人的情況，運用詢問的方式解決他們遇到的難題。
4、保持積極情緒
保持積極的情緒，可以使自己的服務(wù)行動也變得積極起來，在工作遇到麻煩時，能夠通過已經(jīng)形成的思維模式做出正確的判斷，積極的解決問題，提高工作效率。以上四種方法可以在幫助空中乘務(wù)員解決問題的同時，提高自己的心理素質(zhì)，從而保持良好的服務(wù)態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量。
四、心理學(xué)在空中乘務(wù)服務(wù)中的重要性
心理學(xué)可以很好的幫助服務(wù)人員了解每個人的特性，當(dāng)面對出現(xiàn)的問題時，采用心理大的對策，從容的解決難題。在對不同旅客進行服務(wù)時，服務(wù)人員應(yīng)克服以下不利的心理因素：1)不能以一個人的穿著或是言行區(qū)分服務(wù)，更不能以對某個旅客的第一印象決定服務(wù)態(tài)度，從而影響到空中乘務(wù)服務(wù)的品質(zhì)及航空公司的名譽。2)在面對旅客提出要求或建議的時候，應(yīng)理性的分析是否合理，在面對個別問題旅客的時候，要具有耐心，不能沖動行事，做好本職服務(wù)的工作。3)每個旅客都會有自己的個性，服務(wù)人員不能對每個都持有一樣的看法，要因人而異，做到使每個旅客對服務(wù)都感到滿意。心理學(xué)在旅客差異分析和旅客服務(wù)需求心理分析方面起到重要的作用，對于提高空中乘務(wù)服務(wù)的質(zhì)量，以及航空公司的發(fā)展都具有重要的意義。
五、總結(jié)
空中乘務(wù)服務(wù)的過程中，如果遇到?jīng)_突和矛盾時，要正確的運用心理學(xué)進行分析和探究，以旅客的心理需求為重點，在滿足旅客心理需求的同時，提高服務(wù)人員的自身心理素質(zhì)。學(xué)會利用心理學(xué)的情緒控制方法，控制自己的消極或暴躁的情緒，更好的用積極的態(tài)度去進行服務(wù)工作，提高服務(wù)效率，促進航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展與進步。
參考文獻：
[1]曹鈺舒.《人際知覺中的人際拒絕及其反應(yīng)》.社會心理科學(xué)，2013
[2]劉芳.《空中乘務(wù)員心理素質(zhì)培養(yǎng)研究》.山西農(nóng)業(yè)大學(xué)，2013
【拓展閱讀】空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)養(yǎng)成教育論文
摘要：審美素養(yǎng)是高素質(zhì)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的重要指標，高校應(yīng)在課程設(shè)置、課外實踐、活動開展等方面切實有效地加強空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)的培育，達到內(nèi)在美和外在美的統(tǒng)一，不斷提升我國航空業(yè)空乘人員的崗位素養(yǎng)和服務(wù)水平。
關(guān)鍵詞：審美素養(yǎng);空中乘務(wù)專業(yè);培育
1引言
在當(dāng)前國際社會合作與發(fā)展主旋律下，國家與國家、企業(yè)與企業(yè)、人與人之間的交流、合作、往來、旅游、互通越來越頻繁，飛機作為當(dāng)前最安全、最舒適和最快捷的交通工具受到了人們的格外青睞。需求的增加無疑給正在大力發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)的我國帶來了巨大的成長契機，但同時也給民航服務(wù)類專業(yè)技術(shù)人才提出了更高的要求。尤其是代表航空公司形象的空中乘務(wù)人員，她們的職業(yè)素養(yǎng)甚至?xí)绊懝镜钠放坪瓦\營。作為高素質(zhì)的空中乘務(wù)人員，除了一張漂亮的臉蛋以及最具親和力的笑容以外，她們還應(yīng)該掌握豐富的適合空中乘務(wù)工作的知識和必備的審美素養(yǎng)，以達到內(nèi)在美和外在美的統(tǒng)一。在空中乘務(wù)人員職業(yè)能力中起著至關(guān)重要作用的是審美素養(yǎng)，審美素養(yǎng)能夠滲透于空中乘務(wù)人員的心理、形象和服務(wù)之中，能夠貫穿于空中乘務(wù)人員職業(yè)規(guī)劃、成長的始終。良好的審美素養(yǎng)不是先天的，而是需要經(jīng)過長期訓(xùn)練和積累才能夠形成和完善的。
2空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)現(xiàn)狀
教育部1999年批準中國民航學(xué)院、沈陽航空工業(yè)學(xué)院等院校開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)，正式拉開了我國空乘人才培養(yǎng)的序幕。近20年的專業(yè)建設(shè)有效地促進了我國高�？罩谐藙�(wù)專業(yè)的發(fā)展。如今我國民航業(yè)迅速發(fā)展，給空中乘務(wù)專業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，但同時我們也應(yīng)該看到畢竟空中乘務(wù)專業(yè)在我國是一個新興專業(yè)，不免存在許多短板和問題，尤其是空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)的培育應(yīng)該得到必要的重視。
2.1缺乏職業(yè)必備的審美認知
“空姐”是大眾公認的好職業(yè)，空姐們所面向的公司是由中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司三大央企引導(dǎo)的市場格局，因此，無論是在國企還是在民企航空公司管理要求及待遇基本在同一高度，“高薪資、高福利、高保障”是基本特點，因而獲得了越來越多青年學(xué)生的青睞和追捧。很多空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生之所以報考該專業(yè)，其原因不外乎其“空姐”高端大氣的稱號、光鮮亮麗的形象、暢游世界的便利、豐厚可觀的收入和鄰里羨慕的金飯碗。而對于本行業(yè)的職業(yè)要求和艱辛鍛煉缺乏必要的了解。有的學(xué)生把開展美育的藝術(shù)課程簡單理解為學(xué)畫畫、學(xué)唱歌、學(xué)跳舞的技能課，加上藝術(shù)類課程大多為考查課，學(xué)生在心理上沒有像重視專業(yè)課那樣重視藝術(shù)類課程。學(xué)生自身的不夠重視嚴重影響了藝術(shù)類課程精神家園的效果，無法從藝術(shù)之美中感悟生命之美和人生之美。同時在生活中過于強調(diào)和追求外在美而忽視對內(nèi)在美的塑造，使得部分空乘專業(yè)學(xué)生把空乘之美僅僅認為是擁有漂亮美麗的臉蛋、優(yōu)美的身段和甜美的微笑。因此她們更加重視化妝打扮和形體訓(xùn)練，忽視審美素養(yǎng)的內(nèi)在提升和鍛煉。而對于審美素養(yǎng)培育的認識更多的是關(guān)注在美育課程會不會讓我更會化妝，讓我更漂亮和更有氣質(zhì)上，忽視了審美對于人格培育和心靈凈化的作用。甚至一些空乘人員由于追求物欲享受而對職業(yè)忠實度不夠。
2.2缺乏必要的審美自律
空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生“慎獨”能力有待提高，有的學(xué)生也會出現(xiàn)亂丟垃圾、不文明行為和對人冷漠不懂寬容的現(xiàn)象，和未來空姐的身份反差很大，和自己在集體活動中的表現(xiàn)更是判若兩人。另外，有的學(xué)生缺乏對基本美丑的辨別，在網(wǎng)絡(luò)世界里盲目自曬、自黑，隨手轉(zhuǎn)發(fā)一些看似好玩但充滿低級趣味的文章或圖片。這些現(xiàn)象反映出空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美自覺意識不強，沒有自覺地在工作、學(xué)習(xí)和實際生活中，踐行社會主義核心價值觀，弘揚真善美。在審美活動中學(xué)生往往表現(xiàn)出被動的現(xiàn)象，沒有自覺批判和抵制不良負面審美活動的能力。
3產(chǎn)生問題的原因分析
從總體上來看，美育仍是高校教書育人過程中的最薄弱環(huán)節(jié)，沒有真正意識到美育對提高學(xué)生審美能力，培育學(xué)生人文素養(yǎng)，促進學(xué)生全面發(fā)展所能夠發(fā)揮的重要作用。主要表現(xiàn)在一些高校管理者和教育者，甚至是學(xué)生輔導(dǎo)員對美育工作認識和把握不到位，沒有認識到美育是貫徹“立德樹人”教育方針最好的載體和最好的方式，更沒有將美育放在應(yīng)有的位臵上來開展工作。出現(xiàn)了重結(jié)果輕過程、重應(yīng)試輕素養(yǎng)、重特殊輕全面、重少數(shù)輕全體、重比賽輕普及，對美育活動常常是應(yīng)付了之的現(xiàn)象，沒有靜下心來認真研究美育對學(xué)生工作的促進作用。
3.1教育理念——美育地位有待加強
學(xué)校藝術(shù)教育被邊緣化，形式單調(diào)。（曾在網(wǎng)上看到一個關(guān)于美育的笑話：偏遠山區(qū)小學(xué)教室講臺上放著一座斷臂維納斯的石膏像，學(xué)生們正在聚精會神的聽課。有個來視察的教育局長走進了教室問一個學(xué)生：“它怎么沒有胳膊？”學(xué)生委屈的回答：“不是我弄的�！比握n老師趕緊解釋：“雕像買回來就沒有胳膊，是個殘品�！毙ｉL不好意思的打圓場說：“學(xué)校節(jié)約經(jīng)費就買了個次品�！本珠L生氣地對校長說：“再窮也不能窮教育，下次一定要買好的，有胳膊的。”）這個笑話雖然有點夸張，但從一個側(cè)面反映出目前美育的整體情況。高校在審美素養(yǎng)培育中也表現(xiàn)為重技能輕素養(yǎng)、重少數(shù)輕多數(shù)、重比賽輕普及、重結(jié)果輕過程、重形式輕內(nèi)容、重場面輕細節(jié)的特點。面對美育工作，美育的實施者經(jīng)常會出現(xiàn)開一個會、辦一場演出、做一次展覽應(yīng)付了事。對待大學(xué)生美育的重視力度沒有上升到應(yīng)有的高度，甚至根本無法與體育相媲美，大學(xué)生體育是必修課程，一般大學(xué)都要開設(shè)至少4個學(xué)期的體育課程，而美育類課程只是選修課程。各種校級體育類活動更是層出不窮，而藝術(shù)類活動卻是鳳毛麟角。一場籃球賽、一次運動會獲得重視遠遠高于一次畫展、一次文藝演出。美育得不到應(yīng)有的重視，沒有得到必要的關(guān)注，何談相“愛”？
3.2教學(xué)內(nèi)容——偏重基本功的訓(xùn)練
教學(xué)內(nèi)容上重視空乘專業(yè)學(xué)生的禮儀基本功的訓(xùn)練，這一基本功教學(xué)管理人員和學(xué)生自身都將此作為最重要的吃飯的本事來對待。一般航空公司的招聘需要經(jīng)過5關(guān)的考驗：形象面試、英語口語、筆試、綜合面試、答疑、體檢，由此可以看到面試環(huán)節(jié)就有兩次，因此大多數(shù)培養(yǎng)單位、教師及學(xué)生都認為禮儀的基本功是最重要的。所以在教學(xué)內(nèi)容上就加大了對基本功的訓(xùn)練，如為了保持長期微笑，平時會用嘴含著筷子的方式強化訓(xùn)練；為了保持最佳的站姿，平時會頭上頂書、雙腿夾紙的方式訓(xùn)練站姿。而現(xiàn)實中的美育往往處于很尷尬的境地，“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”這是美育的真實寫照�；竟κ悄軌蛟诮虒W(xué)中被量化，而美育不容易被量化，短期內(nèi)也看不到它的成效，因此在一些藝術(shù)課程中教師也會在教學(xué)中加大對基本功的訓(xùn)練，積極訓(xùn)練空乘專業(yè)所需的職業(yè)標準�？粘藢I(yè)學(xué)生更是為了自己能夠順利通過面試而加大對基本功的練習(xí)，而將能夠提升學(xué)生整體素養(yǎng)的審美培育內(nèi)容束之高閣，極少問津或不愿問津。
3.3理論研究——專門研究空乘專業(yè)學(xué)生美育的成果較少
目前關(guān)于空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方面的論文大約有15篇，這些文獻都認為當(dāng)前空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生素質(zhì)需要加強，并且對相關(guān)教學(xué)和實踐環(huán)節(jié)加以了闡釋和說明，但對空中乘務(wù)專業(yè)審美素養(yǎng)研究的尚未發(fā)現(xiàn)。這些文獻資料中能夠查到的研究空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生美育相關(guān)的文章僅有常靜的《本科空乘方向?qū)W生藝術(shù)教學(xué)的必要性與課程實踐》和陳麗梅的《空乘禮儀與形體訓(xùn)練對空乘專業(yè)學(xué)生素質(zhì)的影響及培養(yǎng)》，兩者都是從課程實踐方面論述了空乘專業(yè)學(xué)生加強藝術(shù)技能教學(xué)和訓(xùn)練的重要性以及方法，沒有從高校全方位美育的角度進行研究。另外在季正茂的《試論空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的知識結(jié)構(gòu)》中曾提到：“《美育基礎(chǔ)》是中國民航飛行學(xué)院教師編寫的一門關(guān)于美學(xué)基礎(chǔ)知識、審美、評美、創(chuàng)造美的適合空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的教材，其中有很大的篇幅講解了藝術(shù)審美的內(nèi)容，使空乘學(xué)生學(xué)習(xí)后，避免今后受一些所謂印象派藝術(shù)、野獸派藝術(shù)、行為藝術(shù)的影響，從而建立起正確的美學(xué)觀念，使空乘學(xué)生心中對美有一個正確的標準�！闭撐脑谘芯恐姓J識到了美育在空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)過程中的重要性，并且也編寫了相關(guān)的美育教材，但在論述中明顯對現(xiàn)代藝術(shù)有偏見和錯誤的認識。這種偏見源于我們接受的教育習(xí)慣于“寫實”的手法和作品，缺乏對現(xiàn)代派的認識和接觸，從內(nèi)心深處就對現(xiàn)代派帶有陌生感和抵觸心理。
3.4美育課外活動——種類多效果不理想
當(dāng)前美育活動在組織中存在重視活動的數(shù)量，輕視活動的實際效果的現(xiàn)象。大大小小的活動都冠以“文化藝術(shù)節(jié)”名號，如：助學(xué)的叫“大學(xué)生助學(xué)文化藝術(shù)節(jié)”，心理健康的叫“大學(xué)生心理健康文化藝術(shù)節(jié)”等等，但活動內(nèi)容上缺乏周密安排和規(guī)劃。尤其是一些藝術(shù)類大賽成了精英們的舞臺，普通學(xué)生參與面小，對活動參與不感興趣，認為反正參加也不會得獎。另外活動的經(jīng)費不足，而學(xué)校對于學(xué)生外出拉贊助搞活動又比較敏感，致使很多課外活動常常是走走過場。本可以豐富校園文化活動的美育類課外活動，要么成了美育與活動脫節(jié)的雞肋，要么成了以成績至上而不擇手段的變質(zhì)。這一過程中美育的缺失導(dǎo)致了空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生內(nèi)心深處的迷茫和對單調(diào)乏味大學(xué)生活淡淡的失望，進而沉迷于虛擬的網(wǎng)絡(luò)生活。美育類課外活動很難起到促進空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)的作用。
4審美素養(yǎng)培育的原則與方式
根據(jù)當(dāng)前空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的審美素養(yǎng)現(xiàn)狀以及產(chǎn)生問題的原因，結(jié)合當(dāng)前大學(xué)生美育缺失的現(xiàn)實問題，我們應(yīng)從轉(zhuǎn)變藝術(shù)教育理念、建設(shè)專業(yè)美育研究共同體、完善美育課程體系和搭建美育載體等方面加強和改進空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)的培育。
4.1加快轉(zhuǎn)變藝術(shù)教育理念
從思想和行動上要轉(zhuǎn)變藝術(shù)教育理念，把握藝術(shù)教育的核心是審美教育，開展思想政治教育工作最有效的方式是審美教育，要在教育的全過程中關(guān)注空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的審美感受，并培養(yǎng)學(xué)生的審美能力。避免把美育僅僅局限在藝術(shù)技能的提高，使美育片面化，也不能把美育等同于美術(shù)方面知識的教育，使美育表面化�？罩谐藙�(wù)專業(yè)學(xué)生的審美素養(yǎng)培育應(yīng)圍繞空中乘務(wù)人員必備的審美心理需求、理想人格養(yǎng)成為根本宗旨，避免陷入過分的灌輸知識和強化技能的訓(xùn)練，而忽視美麗心靈的教化和健康人格的培養(yǎng)。另外，應(yīng)避免功利性教育，僅僅關(guān)注學(xué)生將來能否順利通過面試考核，而忽視審美素養(yǎng)的提升，只會帶來空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生喪失超功利性品質(zhì)，出現(xiàn)人格上的危機和精神匱乏，凡事追逐功利。這也同時給民航業(yè)的發(fā)展帶來不利的影響和安全隱患，因此要在美育過程中引導(dǎo)學(xué)生注重自身的外在形象和內(nèi)在氣質(zhì)的修養(yǎng)，幫助學(xué)生正確認同空中乘務(wù)人員的審美修養(yǎng)標準，并自覺地以實際行動踐行這一標準。
4.2建設(shè)專業(yè)美育研究共同體
建設(shè)一個專業(yè)美育研究共同體，創(chuàng)設(shè)良好的美育研究環(huán)境，注重共同體的學(xué)習(xí)、實踐，擴大共同體的影響力和輻射面。共同體中應(yīng)含有高校各個部門的研究人員，如：德育教師、體育教師、美術(shù)教師、音樂教師等等。因為美育是學(xué)校各個學(xué)科專業(yè)、教育環(huán)節(jié)共同的責(zé)任和任務(wù)，美育應(yīng)滲透于教育的各個領(lǐng)域，從美育教材、課程、實踐、活動、理論等方面展開研究，只有共同體形成合力才能避免研究成果的片面和單一。要調(diào)動教學(xué)各領(lǐng)域的積極性，尤其是一線教學(xué)教師要在自己的實際教學(xué)和研究中，學(xué)會將美育滲透到實際教學(xué)中，努力做到由“教書匠”身份向“研究者”轉(zhuǎn)變，將實踐經(jīng)驗加以理論梳理和創(chuàng)新。
4.3完善美育課程體系
美育不是一門具體的課程，而是一個獨立的教育體系，高校針對空中乘務(wù)專業(yè)的美育類課程應(yīng)該形成一個綜合、有序、滲透、多層次的立體課程體系。當(dāng)前在空中乘務(wù)專業(yè)課程設(shè)臵中，有的高校只是為空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生開設(shè)《舞蹈及形體訓(xùn)練》專業(yè)課，將其他藝術(shù)課程或?qū)嵺`放到了選修或創(chuàng)新實踐課程中，使得學(xué)生在思想上對美育類課程得不到應(yīng)有的重視。在空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生審美素養(yǎng)培育課程中應(yīng)根據(jù)需要開設(shè)《美育基礎(chǔ)》通識課，通過藝術(shù)知識類傳播，讓學(xué)生掌握一定的審美理論，并與學(xué)生的審美情感體驗相聯(lián)系，與日常審美鑒賞有機結(jié)合起來，構(gòu)成多種類型、多種層次和多種元素的系列內(nèi)容，促進審美素養(yǎng)的提升。另外應(yīng)將美育滲透到其他課程內(nèi)容中，發(fā)揮美育的功能促進教書并且育人。通過課程體系的完善使空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生理解美的內(nèi)涵，以及什么是審美，為何要審美，怎樣去審美等。
4.4搭建美育載體
美育離不開環(huán)境的熏陶和載體的建設(shè)，通過美的事物和無形的文化使空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在不自覺和無意識中受到感染和影響。首先是加強美的校園文化建設(shè)，在教育教學(xué)和校園文化活動中要充分考慮空中乘務(wù)專業(yè)特色和學(xué)生特點，以審美提升為目標，創(chuàng)造性和藝術(shù)性地設(shè)計教學(xué)和活動的計劃、思路和方法，讓整個教學(xué)和活動過程充滿詩情畫意。其次是加強校園物質(zhì)文化建設(shè)，尤其是圍繞航空文化在建筑、設(shè)施、場所、景觀等方面加大投入和規(guī)劃，隨時隨地感染學(xué)生，使學(xué)生能夠觸景生情。另外是搭建復(fù)合式美育網(wǎng)絡(luò)平臺，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)美育課程、網(wǎng)絡(luò)美育氛圍營造、網(wǎng)絡(luò)美育互動，如開設(shè)一些藝術(shù)欣賞類的欄目，設(shè)計這一欄目應(yīng)堅持精要的原則，選擇最具典型性的藝術(shù)代表作品作為鑒賞內(nèi)容定期向?qū)W生推送，可以培養(yǎng)學(xué)生的審美鑒賞能力。如何在保證空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)數(shù)量的同時，加強審美素養(yǎng)的培育成為當(dāng)前亟待解決的問題。前蘇聯(lián)著名教育家贊可夫說過：“人具有一種欣賞美和創(chuàng)造美的深刻而強烈的需要，但是這并不是說，我們可以指望審美情感會自發(fā)形成。必須進行目標明確的工作來培養(yǎng)學(xué)生的審美情感，在這里，教師面前展開了一個廣闊的活動天地。”如果高校能夠充分認識到美育的地位，并在工作中創(chuàng)新審美素養(yǎng)的培育方式和方法，就能給予空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生更多的藝術(shù)熏陶和藝術(shù)感染，以此潛移默化地提升她們的綜合素質(zhì)，健全她們的心理結(jié)構(gòu)，增強她們的審美能力，為將來更好地履行空中乘務(wù)人員職業(yè)職責(zé)奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻
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