物流企業(yè)營(yíng)銷管理機(jī)制初探

　　營(yíng)銷管理就是在市場(chǎng)行為中，以營(yíng)利為目標(biāo)，把組織、架構(gòu)、人員、培訓(xùn)、績(jī)效、考評(píng)、薪資等眾多要素綜合制定、優(yōu)化實(shí)施的行為。

　　[摘要]物流企業(yè)營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，管理創(chuàng)新的重要性日益凸顯。我國(guó)物流企業(yè)的營(yíng)銷發(fā)展緩慢，缺乏科學(xué)合理的管理及創(chuàng)新機(jī)制，導(dǎo)致市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。要推動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷管理機(jī)制創(chuàng)新，加快培養(yǎng)、充分利用物流企業(yè)營(yíng)銷人才，發(fā)揮物流產(chǎn)品差異性優(yōu)勢(shì)。

　　[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈模式;物流企業(yè);營(yíng)銷;管理;創(chuàng)新

　　一、我國(guó)物流企業(yè)營(yíng)銷管理現(xiàn)狀及存在的問題

　　現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷理念與傳統(tǒng)企業(yè)營(yíng)銷理念差異顯著�，F(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷理念以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，營(yíng)銷的中心對(duì)象為消費(fèi)者。在現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷理念的指導(dǎo)下，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)逐漸朝著供應(yīng)鏈模式方向發(fā)展。物流企業(yè)集采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、配送等功能于一身，是綜合性較強(qiáng)的新興產(chǎn)業(yè)。物流企業(yè)在營(yíng)銷過程中，要對(duì)營(yíng)銷的管理及創(chuàng)新予以重視。目前，由于我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)大部分是由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)演變而來，在營(yíng)銷模式、營(yíng)銷策略、營(yíng)銷管理及創(chuàng)新等各個(gè)方面深受傳統(tǒng)模式的影響，從而暴露出來各種各樣的問題。

　　(一)片面追求業(yè)務(wù)量，忽視營(yíng)銷能力的提高

　　片面追求業(yè)務(wù)量而忽視營(yíng)銷能力的提高，是許多物流企業(yè)在營(yíng)銷過程中存在的共性問題。在供應(yīng)鏈模式下，我國(guó)的物流市場(chǎng)逐漸形成強(qiáng)大的買方市場(chǎng)。但是，目前國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)營(yíng)銷管理及創(chuàng)新理念難以滿足物流產(chǎn)品營(yíng)銷的要求。物流企業(yè)的產(chǎn)品，本質(zhì)上是面向產(chǎn)品生產(chǎn)商、工商型企業(yè)以及制造商的一種綜合性質(zhì)的具有生產(chǎn)營(yíng)銷性質(zhì)的服務(wù)，其最終追求的營(yíng)銷目標(biāo)為：讓廣大的貨主滿意，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。但是，在傳統(tǒng)企業(yè)營(yíng)銷理念的指導(dǎo)下，大部分現(xiàn)代物流企業(yè)仍把采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、配送視為“非服務(wù)”。另外，很多物流企業(yè)沒有設(shè)置專門的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，片面追求業(yè)務(wù)訂單，忽略營(yíng)銷管理及創(chuàng)新。在實(shí)際服務(wù)工作中，往往服務(wù)態(tài)度怠慢且惡劣，如貨物缺損率高、野蠻搬運(yùn)貨物等，容易引起消費(fèi)者的不滿，甚至造成嚴(yán)重的糾紛，不利于物流企業(yè)的健康發(fā)展。

　　(二)缺乏高素質(zhì)的物流營(yíng)銷人才

　　高素質(zhì)、能力強(qiáng)的物流企業(yè)營(yíng)銷人才匱乏是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，我國(guó)國(guó)際物流進(jìn)出口貿(mào)易差負(fù)值現(xiàn)象明顯，核心競(jìng)爭(zhēng)力偏低。物流人才匱乏，影響物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由于缺乏高素質(zhì)、能力強(qiáng)的物流企業(yè)營(yíng)銷人才，物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況不容樂觀，運(yùn)價(jià)降低、訂單減少導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)大幅虧損。在貨物貿(mào)易如此發(fā)達(dá)的條件下，我國(guó)物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力卻相當(dāng)弱，與發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)相比存在很大的差距，這與缺乏高素質(zhì)的物流營(yíng)銷人才有關(guān)。

　　(三)市場(chǎng)劃分不夠科學(xué)合理

　　物流行業(yè)內(nèi)部存在著市場(chǎng)劃分不夠科學(xué)合理的問題，在一定程度上制約著物流企業(yè)營(yíng)銷的發(fā)展。許多物流企業(yè)集采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、配送等功能于一身，面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)范圍，一般的中小型物流企業(yè)難以承擔(dān)重任，存在著資金不足、運(yùn)輸設(shè)備不夠、運(yùn)輸渠道有限等問題。在多種外在因素的影響下，各種各樣的問題隨之產(chǎn)生。究其原因，主要是因?yàn)槿狈�科學(xué)合理的市場(chǎng)劃分，從而造成物流企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略定位不明晰，最終導(dǎo)致物流企業(yè)的產(chǎn)品缺乏差異化特色，出現(xiàn)嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象，難以推動(dòng)物流企業(yè)的健康發(fā)展。

　　二、我國(guó)物流企業(yè)營(yíng)銷管理創(chuàng)新發(fā)展途徑

　　(一)推動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷管理機(jī)制創(chuàng)新

　　新時(shí)期，為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，要加快推進(jìn)物流企業(yè)營(yíng)銷管理機(jī)制創(chuàng)新。物流配送的優(yōu)化需要加快電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，搭建相關(guān)的網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。加快電子商務(wù)平臺(tái)硬件的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺(tái)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠?yàn)殡娮由虅?wù)交易雙方提供通暢的信息支撐。信息通暢的電子商務(wù)交易平臺(tái)能夠?qū)�客戶的訂單及時(shí)反應(yīng)，確保交易效率。在打造電子商務(wù)物流平臺(tái)的基礎(chǔ)上，還需要積極開展物流促銷活動(dòng)。一方面，要求相關(guān)工作人員精通物流服務(wù)促銷知識(shí)、技能;另一方面，需要詳細(xì)調(diào)查物流市場(chǎng)需求以及客戶的實(shí)際需求，找出兩者的契合點(diǎn)，將各種各樣有利元素融入營(yíng)銷活動(dòng)中，促進(jìn)各種資源的整合，以加強(qiáng)物流企業(yè)營(yíng)銷管理與創(chuàng)新。例如，可以對(duì)物流的產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷等方面進(jìn)行優(yōu)化管理，并在成本、便利、溝通等方面進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新管理。在整個(gè)優(yōu)化升級(jí)的過程中，價(jià)格要控制在客戶能夠接受的范圍內(nèi)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)，建立物流市場(chǎng)需求快速反應(yīng)機(jī)制，全面提升整個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率。

　　(二)加快培養(yǎng)、充分利用物流企業(yè)營(yíng)銷人才

　　作為一個(gè)系統(tǒng)工程，物流營(yíng)銷人才的培養(yǎng)只有不斷地探索與完善，才能始終與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)出來的物流營(yíng)銷人才才能具備創(chuàng)新和實(shí)踐等能力，我國(guó)物流營(yíng)銷人才培養(yǎng)模式及體系也才能形成中國(guó)特色。同時(shí)，要充分利用現(xiàn)有的營(yíng)銷人才，以滿足物流企業(yè)當(dāng)前的人才需求。

　　1.全面提高物流營(yíng)銷人員綜合素質(zhì)�？梢詮�(qiáng)化物流營(yíng)銷工作人員的崗前培訓(xùn)，一方面，提升工作人員的業(yè)務(wù)技能;另一方面，鍛煉工作人員的綜合素養(yǎng)，如服務(wù)態(tài)度、服務(wù)理念、服務(wù)效果等。另外，物流營(yíng)銷工作人員在崗期間，不能疏于綜合技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在業(yè)務(wù)實(shí)踐的過程，要對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的教育與指導(dǎo)，并實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)營(yíng)銷人員與物流作業(yè)人員之間的整合，形成強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，充分利用物流企業(yè)的人力資源優(yōu)勢(shì)。要為廣大員工創(chuàng)造良好的文化學(xué)習(xí)氛圍，可以創(chuàng)建圖書館，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，與員工保持密切的聯(lián)系，進(jìn)行線上線下互動(dòng)，讓員工在潛移默化中提升自身的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，為物流企業(yè)營(yíng)銷管理及創(chuàng)新打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2.科學(xué)分配物流營(yíng)銷崗位。物流企業(yè)營(yíng)銷崗位的科學(xué)合理分配，往往需要充分考量市場(chǎng)需求以及客戶的實(shí)際需要。崗位安排要充分體現(xiàn)物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展需求以及供應(yīng)鏈管理的實(shí)際需要，做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)，定崗定額。此外，人才的選用需要嚴(yán)格按照崗位責(zé)任制度進(jìn)行，并且以崗位勝任為導(dǎo)向，選用最適合的崗位人才，確保崗位人員安排成本最低。要對(duì)物流營(yíng)銷各個(gè)崗位的職責(zé)進(jìn)行明確的劃分，并制定詳細(xì)而科學(xué)的績(jī)效考核制度，注重考核工作人員的綜合技能和綜合素質(zhì)，從而全面提升物流企業(yè)營(yíng)銷管理質(zhì)量。

　　3.適當(dāng)提高營(yíng)銷人員薪資待遇。目前，我國(guó)物流營(yíng)銷工作人員的整體薪資待遇水平較低，容易造成人員流失。物流營(yíng)銷的工作量比較大，可以適當(dāng)提高物流營(yíng)銷工作人員的薪資待遇水平，提高醫(yī)療、教育、住房等福利待遇，調(diào)動(dòng)工作人員的積極性和主觀能動(dòng)性，提高工作人員對(duì)企業(yè)的歸屬感及向心力，從而推動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷管理及創(chuàng)新升級(jí)。

　　(三)發(fā)揮物流產(chǎn)品差異性優(yōu)勢(shì)

　　物流服務(wù)產(chǎn)品本身具備無形性、差異性、不可存儲(chǔ)性等特征。同時(shí)，物流服務(wù)產(chǎn)品具有采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、包裝、配送等傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)功能。在供應(yīng)鏈模式下，需要發(fā)揮物流服務(wù)產(chǎn)品的差異性優(yōu)勢(shì)，研發(fā)特色產(chǎn)品，滿足廣大消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí)，拓展產(chǎn)品的營(yíng)銷渠道。在整個(gè)營(yíng)銷的過程中，要注重市場(chǎng)需求與自身物流資源之間的平衡，注重物流服務(wù)差異化特色與服務(wù)質(zhì)量的契合，以達(dá)到平衡狀態(tài)。注重細(xì)分市場(chǎng)與細(xì)分需求的平衡，注重科學(xué)管理及創(chuàng)新，充分發(fā)揮物流服務(wù)產(chǎn)品的差異性功能，最大限度提高廣大消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)品的興趣，帶動(dòng)物流企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的同時(shí)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

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