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物流企業(yè)營銷管理機制初探
營銷管理就是在市場行為中，以營利為目標，把組織、架構、人員、培訓、績效、考評、薪資等眾多要素綜合制定、優(yōu)化實施的行為。
[摘要]物流企業(yè)營銷競爭日趨激烈，管理創(chuàng)新的重要性日益凸顯。我國物流企業(yè)的營銷發(fā)展緩慢，缺乏科學合理的管理及創(chuàng)新機制，導致市場核心競爭力不強。要推動物流企業(yè)營銷管理機制創(chuàng)新，加快培養(yǎng)、充分利用物流企業(yè)營銷人才，發(fā)揮物流產品差異性優(yōu)勢。
[關鍵詞]供應鏈模式;物流企業(yè);營銷;管理;創(chuàng)新
一、我國物流企業(yè)營銷管理現狀及存在的問題
現代企業(yè)營銷理念與傳統(tǒng)企業(yè)營銷理念差異顯著�，F代企業(yè)營銷理念以市場需求為導向，營銷的中心對象為消費者。在現代企業(yè)營銷理念的指導下，我國物流產業(yè)逐漸朝著供應鏈模式方向發(fā)展。物流企業(yè)集采購、運輸、搬運、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送等功能于一身，是綜合性較強的新興產業(yè)。物流企業(yè)在營銷過程中，要對營銷的管理及創(chuàng)新予以重視。目前，由于我國現代物流企業(yè)大部分是由傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)演變而來，在營銷模式、營銷策略、營銷管理及創(chuàng)新等各個方面深受傳統(tǒng)模式的影響，從而暴露出來各種各樣的問題。
(一)片面追求業(yè)務量，忽視營銷能力的提高
片面追求業(yè)務量而忽視營銷能力的提高，是許多物流企業(yè)在營銷過程中存在的共性問題。在供應鏈模式下，我國的物流市場逐漸形成強大的買方市場。但是，目前國內的物流企業(yè)營銷管理及創(chuàng)新理念難以滿足物流產品營銷的要求。物流企業(yè)的產品，本質上是面向產品生產商、工商型企業(yè)以及制造商的一種綜合性質的具有生產營銷性質的服務，其最終追求的營銷目標為：讓廣大的貨主滿意，實現利潤最大化。但是，在傳統(tǒng)企業(yè)營銷理念的指導下，大部分現代物流企業(yè)仍把采購、運輸、搬運、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送視為“非服務”。另外，很多物流企業(yè)沒有設置專門的營銷機構，片面追求業(yè)務訂單，忽略營銷管理及創(chuàng)新。在實際服務工作中，往往服務態(tài)度怠慢且惡劣，如貨物缺損率高、野蠻搬運貨物等，容易引起消費者的不滿，甚至造成嚴重的糾紛，不利于物流企業(yè)的健康發(fā)展。
(二)缺乏高素質的物流營銷人才
高素質、能力強的物流企業(yè)營銷人才匱乏是不爭的事實。目前，我國國際物流進出口貿易差負值現象明顯，核心競爭力偏低。物流人才匱乏，影響物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由于缺乏高素質、能力強的物流企業(yè)營銷人才，物流企業(yè)運轉情況不容樂觀，運價降低、訂單減少導致企業(yè)經營出現大幅虧損。在貨物貿易如此發(fā)達的條件下，我國物流企業(yè)的國際競爭力卻相當弱，與發(fā)達國家物流企業(yè)相比存在很大的差距，這與缺乏高素質的物流營銷人才有關。
(三)市場劃分不夠科學合理
物流行業(yè)內部存在著市場劃分不夠科學合理的問題，在一定程度上制約著物流企業(yè)營銷的發(fā)展。許多物流企業(yè)集采購、運輸、搬運、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送等功能于一身，面對復雜的經營范圍，一般的中小型物流企業(yè)難以承擔重任，存在著資金不足、運輸設備不夠、運輸渠道有限等問題。在多種外在因素的影響下，各種各樣的問題隨之產生。究其原因，主要是因為缺乏科學合理的市場劃分，從而造成物流企業(yè)的市場戰(zhàn)略定位不明晰，最終導致物流企業(yè)的產品缺乏差異化特色，出現嚴重的同質化現象，難以推動物流企業(yè)的健康發(fā)展。
二、我國物流企業(yè)營銷管理創(chuàng)新發(fā)展途徑
(一)推動物流企業(yè)營銷管理機制創(chuàng)新
新時期，為順應時代的發(fā)展潮流，要加快推進物流企業(yè)營銷管理機制創(chuàng)新。物流配送的優(yōu)化需要加快電子商務平臺的建設，搭建相關的網站，實現全面覆蓋。加快電子商務平臺硬件的建設，實現電子商務平臺的高效運轉，能夠為電子商務交易雙方提供通暢的信息支撐。信息通暢的電子商務交易平臺能夠對客戶的訂單及時反應，確保交易效率。在打造電子商務物流平臺的基礎上，還需要積極開展物流促銷活動。一方面，要求相關工作人員精通物流服務促銷知識、技能;另一方面，需要詳細調查物流市場需求以及客戶的實際需求，找出兩者的契合點，將各種各樣有利元素融入營銷活動中，促進各種資源的整合，以加強物流企業(yè)營銷管理與創(chuàng)新。例如，可以對物流的產品、價格、渠道、促銷等方面進行優(yōu)化管理，并在成本、便利、溝通等方面進行服務創(chuàng)新管理。在整個優(yōu)化升級的過程中，價格要控制在客戶能夠接受的范圍內，為客戶提供優(yōu)質的服務。與此同時，還要加強各個環(huán)節(jié)的溝通協調，建立物流市場需求快速反應機制，全面提升整個物流服務供應鏈的運行效率。
(二)加快培養(yǎng)、充分利用物流企業(yè)營銷人才
作為一個系統(tǒng)工程，物流營銷人才的培養(yǎng)只有不斷地探索與完善，才能始終與時俱進，培養(yǎng)出來的物流營銷人才才能具備創(chuàng)新和實踐等能力，我國物流營銷人才培養(yǎng)模式及體系也才能形成中國特色。同時，要充分利用現有的營銷人才，以滿足物流企業(yè)當前的人才需求。
1.全面提高物流營銷人員綜合素質�？梢詮娀锪鳡I銷工作人員的崗前培訓，一方面，提升工作人員的業(yè)務技能;另一方面，鍛煉工作人員的綜合素養(yǎng)，如服務態(tài)度、服務理念、服務效果等。另外，物流營銷工作人員在崗期間，不能疏于綜合技能和綜合素質的培養(yǎng)，在業(yè)務實踐的過程，要對其進行針對性的教育與指導，并實現物流服務營銷人員與物流作業(yè)人員之間的整合，形成強大的人才儲備，充分利用物流企業(yè)的人力資源優(yōu)勢。要為廣大員工創(chuàng)造良好的文化學習氛圍，可以創(chuàng)建圖書館，建立網絡學習平臺，與員工保持密切的聯系，進行線上線下互動，讓員工在潛移默化中提升自身的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，為物流企業(yè)營銷管理及創(chuàng)新打好堅實的基礎。
2.科學分配物流營銷崗位。物流企業(yè)營銷崗位的科學合理分配，往往需要充分考量市場需求以及客戶的實際需要。崗位安排要充分體現物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展需求以及供應鏈管理的實際需要，做到統(tǒng)一協調，定崗定額。此外，人才的選用需要嚴格按照崗位責任制度進行，并且以崗位勝任為導向，選用最適合的崗位人才，確保崗位人員安排成本最低。要對物流營銷各個崗位的職責進行明確的劃分，并制定詳細而科學的績效考核制度，注重考核工作人員的綜合技能和綜合素質，從而全面提升物流企業(yè)營銷管理質量。
3.適當提高營銷人員薪資待遇。目前，我國物流營銷工作人員的整體薪資待遇水平較低，容易造成人員流失。物流營銷的工作量比較大，可以適當提高物流營銷工作人員的薪資待遇水平，提高醫(yī)療、教育、住房等福利待遇，調動工作人員的積極性和主觀能動性，提高工作人員對企業(yè)的歸屬感及向心力，從而推動物流企業(yè)營銷管理及創(chuàng)新升級。
(三)發(fā)揮物流產品差異性優(yōu)勢
物流服務產品本身具備無形性、差異性、不可存儲性等特征。同時，物流服務產品具有采購、運輸、搬運、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送等傳統(tǒng)運輸服務功能。在供應鏈模式下，需要發(fā)揮物流服務產品的差異性優(yōu)勢，研發(fā)特色產品，滿足廣大消費者的個性化需求。同時，拓展產品的營銷渠道。在整個營銷的過程中，要注重市場需求與自身物流資源之間的平衡，注重物流服務差異化特色與服務質量的契合，以達到平衡狀態(tài)。注重細分市場與細分需求的平衡，注重科學管理及創(chuàng)新，充分發(fā)揮物流服務產品的差異性功能，最大限度提高廣大消費者對物流服務產品的興趣，帶動物流企業(yè)利潤增長的同時，促進物流產業(yè)的健康發(fā)展。
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