機電一體化課堂教學改進措施論文
在日常學習中、工作生活中,大家都不可避免地會接觸到論文吧,論文是學術界進行成果交流的工具。那么,怎么去寫論文呢?下面是小編收集整理的機電一體化課堂教學改進措施論文,希望對大家有所幫助。
一、機電一體化概念
機電一體化概念是由日本機械振興協(xié)會第一次提出來的:機電一體化是在機械的主功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術,并將機械裝置與電子裝置用相關軟件有機結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。1996年,美國IEEE/ASME給出了一個較為全面的定義:“對機電一體化初步定義為‘在工業(yè)產(chǎn)品和過程的設計和制造中,機械工程和電子與智能計算機控制的協(xié)同集成’,包括11個方面:成型和設計;系統(tǒng)集成;執(zhí)行器和傳感器;智能控制;機器人;制造;運動控制;振動和噪聲控制;微器件和光電子系統(tǒng);其他應用!睓C電一體化概念主要包括機電一體化技術和機電一體化產(chǎn)品兩方面。
二、機電一體化
(一)機電一體化的發(fā)展歷程
從第一次提出機電一體化概念到現(xiàn)在,機電一體化技術發(fā)展經(jīng)歷了三個階段:20世紀60年代前的第一階段為“萌芽階段”,20世紀70年代到80年代的第二階段為“蓬勃發(fā)展階段”,20世紀90年代后期的第三階段為“智能化階段”。隨著機械技術、計算機技術、控制技術和通信技術的發(fā)展,機電一體化技術的產(chǎn)品得到了各國的關注和支持,并出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支。目前,學界對機電一體化的學科體系和法陣趨勢都進行了深入研究;同時,人工智能技術、神經(jīng)網(wǎng)絡及光纖技術等領域發(fā)展取得巨大進步,促使機電一體化進一步形成完整的科學體系。
(二)機電一體化的應用領域
1.計算機數(shù)控機床。計算機數(shù)控機床(CNC)是一種由計算機或?qū)S秒娮佑嬎阊b置控制的高效自動化機床。數(shù)控機床發(fā)展至今,經(jīng)歷了從電子管數(shù)控、晶體管數(shù)控、集成電路數(shù)控、計算機數(shù)控到微型計算機數(shù)控等5代演變。工業(yè)發(fā)達國家,數(shù)控機床占機床總數(shù)的30%-40%。近十年來,我國普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密加工中心則從3-5μm提高到1-1.5μm,并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。
2.汽車的機電一體化。汽車的機電一體化是以微機為中心,通過自動控制來改善汽車性能,增加汽車的功能,實現(xiàn)汽車降低油耗,降低排氣污染,提高汽車行駛的安全性、可靠性、操作方便和舒適性。近幾十年來,在機電一體化技術飛速發(fā)展的背景下,汽車機電一體化的研究和發(fā)展都有了質(zhì)的飛越。
3.工業(yè)機器人。工業(yè)機器人是面向工業(yè)領域的多關節(jié)機械手或多自由度的機器裝置,它能自動執(zhí)行工作,是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。工業(yè)機器人有以下幾個顯著特點:可編程、擬人化、通用性等。工業(yè)機器技術是機電一體化技術的典型應用。工業(yè)機器人越來越廣泛地應用在食品工業(yè)、自動化生產(chǎn)等民用及工業(yè)生產(chǎn)領域。
4.計算機集成制造系統(tǒng)。計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)是在信息技術自動化技術與制造的基礎上,通過計算機技術把分散在產(chǎn)品設計制造過程中各種孤立的自動化子系統(tǒng)有機集合起來,形成適用于多品種、小批量生產(chǎn)、實現(xiàn)整體效益的集成化和智能化制造系統(tǒng)。
(三)機電一體化的發(fā)展趨勢
縱觀機電一體化的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合目前國內(nèi)外高新技術的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,機電一體化技術和機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾方面。
1.微型化。微型機電一體化系統(tǒng)是在機械技術與電子技術在納米尺度上相融合的產(chǎn)物,是機電一體化一個新的發(fā)展方向。微型機電一體化產(chǎn)品具有體積小、耗能小、運動靈活等特點,在生物醫(yī)療、軍事等方面有顯著的優(yōu)越性,是機電一體化將來發(fā)展的關鍵技術之一。
2.智能化。21世紀機電一體化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向就是智能化,人工智能在機電一體化建設的研究中得到越來越多的重視,其重要應用體現(xiàn)在機器人和數(shù)控機床的智能化方面。
3.綠色化。隨著工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)有資源的減少,以及近年來回歸自然理念的產(chǎn)生,綠色化是機電一體化發(fā)展的必然趨勢。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染環(huán)境,報廢后能回收利用。
三、關于機電一體化的課堂教學改進
《機電一體化系統(tǒng)設計》是一門綜合性和應用性都很強的課程,也是機械設計制造及自動化專業(yè)的一本專業(yè)必修課程之一。該課程的基本任務是讓學生了解機電一體化的概念,應用、發(fā)展趨勢,掌握機電一體化系統(tǒng)設計理論、方法和相關的關鍵技術,了解機電一體化產(chǎn)品設計、開發(fā)流程。作為一門綜合學科,其先修課程包括《機械設計》《機械原理》《機械工程控制基礎》《機械工程測試技術》《電動技術》和《電子技術》等。
(一)機電一體化系統(tǒng)設計課堂教學現(xiàn)狀
1.課堂理論教學內(nèi)容重復。基于《機電一體化系統(tǒng)設計》課程綜合性、應用性強的特點,其主要內(nèi)容在前期的先修課程中都有專門課程講授,比如,機械本體機械技術的相關知識在《機械設計》和《機械原理》等課程種有專門學習的;《機械工程測試技術》中有專門學習檢測傳感技術的相關內(nèi)容,包括各類傳感器的工作原理、工作特性及傳感器的應用等知識;《機械工程控制基礎》有關于控制理論與控制器設計的相關內(nèi)容。而在《機電一體化系統(tǒng)設計》課程中,這些內(nèi)容的回顧和重復,雖然是對前期的回顧和重復,但對大四學生的務實性而言,這些知識的學習對他們并沒有多少吸引力,課堂教學效果不理想。
2.重理論輕實踐的課堂教學方法。目前,《機電一體化系統(tǒng)設計》的教學還是以教師的課堂授課為主,整個學習流程為:機電一體化設計的關鍵技術的理論學習后→結(jié)合幾個常用實例講解其具體應用(三相異步電動機、機械手應用等實例)→結(jié)合機電一體化產(chǎn)品的設計流程講解具體設計案例。最后以考試的方式來考核整個學習效果。從上述介紹的課程學習流程看,整個學習過程中涉及學生動手的環(huán)節(jié)很少,而且應用案例分析和設計案例講解都是以課堂教學為主,這就會造成學生對案例分析和講解的理解認知比較抽象,不夠具體化。綜上所述,我們可以得出結(jié)論:《機電一體化系統(tǒng)設計》課程設計的初衷是在于讓學生能夠綜合所學相關專業(yè)知識,綜合運用,具有一定的分析、設計產(chǎn)品的能力,為學生后期的畢業(yè)設計甚至是工作奠定基礎,建立一定的設計思路和培養(yǎng)其動手能力。但從整個現(xiàn)狀分析看,教學效果不盡人意。
(二)機電一體化系統(tǒng)設計課堂教學改進
1.理論教學內(nèi)容的改進。調(diào)整理論教學在整個教學過程中的比例,協(xié)調(diào)好各部分理論知識與前期先修課程之間的關系。一方面,可以適當減少與前期先修課程設計理論知識重復的部分,讓學生保持對知識的求知欲;另一方面,加大相關技術前沿知識和發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的比重,讓學生對學科發(fā)展的前瞻性有一個感性認識,爭取做到課本知識與現(xiàn)有技術和現(xiàn)狀良好銜接,盡量避免出現(xiàn)理論知識與實際脫節(jié),做到與時俱進。
2.課程設計環(huán)節(jié)的改進。課程設計環(huán)節(jié)方面,可以在單純理論教學的基礎上加入實踐教學環(huán)節(jié)。對于課程實踐教學與動手能力的培養(yǎng),不要僅限于幾個課時的實驗課,而是真正讓學生做到將理論知識學以致用,在實踐過程中對所學理論知識有更深刻的理解,甚至提出自己的設計思路和見解。3.教學方法的改進。教學方法的改進主要體現(xiàn)在理論知識和實踐環(huán)節(jié)兩方面。理論教學方面,可以不拘泥于PPT和單純課本知識的講解?梢岳矛F(xiàn)有的比賽項目或科研項目,讓學生理論聯(lián)系實際,真正做到在實際中感受知識的應用。比如,北京工業(yè)大學在2007年時,利用機電一體化綜合教學培訓系統(tǒng),將該培訓系統(tǒng)應用到本科生機電一體化課程設計中,這極大地提高了學生的工程實踐能力、動手能力和學生創(chuàng)新意識以及團隊合作精神的培養(yǎng)。北京航空航天大學提出了一體化項目教學的概念,通過實施一個完整的項目工作來進行教學活動,讓學生學以致用。
四、結(jié)語
本文結(jié)合機電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀,提出現(xiàn)階段《機電一體化系統(tǒng)設計》課程教學現(xiàn)狀,并針對目前存在的不足,就理論教學內(nèi)容、課程設計環(huán)節(jié)和教學方法三方面提出改進方法。
參考文獻:
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