道路橋梁工程質(zhì)量控制探析
以道路橋梁工程為例,就是要注重其路線設(shè)計(jì)、整體規(guī)劃、質(zhì)量控制,以此為人的出行、運(yùn)輸?shù)忍峁└鼮楸憷耐ǖ馈?/p>
摘要:本文道路橋梁工程作為研究主題,探討城鎮(zhèn)化過(guò)程中道路橋梁工程質(zhì)量控制及相關(guān)問(wèn)題。首先對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)的城鎮(zhèn)化發(fā)展情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明;主要介紹了新型城鎮(zhèn)化,分析了城鎮(zhèn)化過(guò)程中,道路橋梁工程施工中表現(xiàn)出的一些影響其質(zhì)量的相關(guān)因素;并在此基礎(chǔ)之上,提出了一些較有針對(duì)性的質(zhì)量控制措施。希望能夠通過(guò)本文初步論述,清晰說(shuō)明新型城鎮(zhèn)化理念指導(dǎo)之下的道路橋梁工程質(zhì)量控制,并進(jìn)一步推動(dòng)其向著更好的方向發(fā)展。
關(guān)鍵詞:城鎮(zhèn)化;道路橋梁工程;質(zhì)量控制
在我國(guó),新一輪的城鎮(zhèn)化建設(shè)明確提出了“以人為本”的核心要素,也就是說(shuō)要讓城鎮(zhèn)化建設(shè)工作有利于人;以道路橋梁工程為例,就是要注重其路線設(shè)計(jì)、整體規(guī)劃、質(zhì)量控制,以此為人的出行、運(yùn)輸?shù)忍峁└鼮楸憷耐ǖ。然而,事?shí)上的現(xiàn)狀與暴露的問(wèn)題表明,道路橋梁工程建設(shè)中,依然存在諸多問(wèn)題,不僅影響到了工程質(zhì)量,也浪費(fèi)了許多資源、資本,后期因質(zhì)量問(wèn)題所造成的事故、維修等工作將會(huì)花費(fèi)更多的成本。因此,需要針對(duì)質(zhì)量控制問(wèn)題進(jìn)行深入分析。
一、道路橋梁工程中的質(zhì)量問(wèn)題分析
在城鎮(zhèn)化過(guò)程中,道路橋梁工程占比較大的是道路工程,其次才是橋梁工程,因?yàn)楹笳叩耐顿Y成本更大,技術(shù)要求水平更高,成本回收難度也大;最重要的是因?yàn)槌擎?zhèn)化過(guò)程多以鎮(zhèn)級(jí)、農(nóng)村為主要對(duì)象;在新一輪的城鎮(zhèn)化中才進(jìn)入了縣級(jí)與二三線城市;廣泛的看,目前的城鎮(zhèn)化已經(jīng)涉及到了每個(gè)層級(jí),但是實(shí)際上的推行中,速度相對(duì)較慢;這也是由于城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中,道路橋梁工程周期本來(lái)比較長(zhǎng)的特點(diǎn)所決定。當(dāng)前的現(xiàn)狀表明,質(zhì)量問(wèn)題主要集中體現(xiàn)在材料的量不足、路面橋面質(zhì)量經(jīng)過(guò)幾年的通車后有坑洼、脫皮、路基損壞等;進(jìn)一步分析,就是施工過(guò)程中,對(duì)材料的質(zhì)量控制不嚴(yán)格、對(duì)于路面橋面填充、壓實(shí)處理不過(guò)關(guān)、路基防護(hù)措施欠缺、后期養(yǎng)護(hù)工作不到位,并且對(duì)于車輛運(yùn)行的負(fù)荷未進(jìn)行明確規(guī)定;而且,由于一些超載車輛故意繞行城鎮(zhèn)道路,逃避檢查與罰款,給路面造成了極大的超負(fù)荷性損壞。對(duì)造成此類質(zhì)量問(wèn)題的有效原因進(jìn)行分析,除了技術(shù)性方面的不足之處外,重點(diǎn)在于缺少質(zhì)量控制體系,表現(xiàn)在管理、工程實(shí)踐兩大方面。
二、具體的解決措施
1、管理方面的改進(jìn)措施
首先,要運(yùn)用可持續(xù)發(fā)展的新理念,從城鎮(zhèn)化建設(shè)的戰(zhàn)略方向進(jìn)行思考,找尋道路橋梁工程質(zhì)量控制的目標(biāo)(以人為本)、方法(體系化運(yùn)營(yíng));并按照系統(tǒng)論的思路合理構(gòu)建道路橋梁工程質(zhì)量控制體系。其次,具體的管理措施實(shí)踐中,要依靠制度來(lái)加強(qiáng)規(guī)范性、用機(jī)制來(lái)完成應(yīng)用性;具體來(lái)講,就是要以城鎮(zhèn)化建設(shè)本身的要義(為人民謀福利)為根本,在制度中引入責(zé)任制度,讓職能、責(zé)任聯(lián)系起來(lái),加強(qiáng)問(wèn)責(zé),迫使其切實(shí)負(fù)起責(zé)任,搞好質(zhì)量控制。另一方面,從機(jī)制看,要將目前的激勵(lì)機(jī)制、評(píng)估機(jī)制、技術(shù)監(jiān)督管理進(jìn)行有效的結(jié)合,使其能夠聯(lián)動(dòng)起來(lái),發(fā)揮功用。比如,將道路橋梁質(zhì)量控制的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行具體的羅列,細(xì)致到每一個(gè)指標(biāo),然后,通過(guò)表格法、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核法、報(bào)告比對(duì)法,讓質(zhì)量控制始終在有效的掌控之中;還需要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析、預(yù)測(cè),從而做到質(zhì)量控制的有效、有理有據(jù)。在制度規(guī)范、機(jī)制聯(lián)動(dòng)之下,可以透過(guò)整個(gè)質(zhì)量控制體系的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到監(jiān)督、技術(shù)管理、質(zhì)量控制的目標(biāo),為道路橋梁質(zhì)量提供重要保障。
2、工程實(shí)踐方面的改進(jìn)措施
首先,要將質(zhì)量控制放置到每個(gè)環(huán)節(jié)之中,如施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段,實(shí)施事無(wú)巨細(xì)的環(huán)節(jié)質(zhì)量控制;比如,在準(zhǔn)備階段的材料控制,就應(yīng)該利用上面提到的系統(tǒng)論思維,從材料的樣品購(gòu)進(jìn)、樣品實(shí)驗(yàn)、市場(chǎng)大批量采購(gòu)、入庫(kù)、出庫(kù)、廢料處理各環(huán)節(jié),構(gòu)建小型的質(zhì)量控制體系;另一方面,要針對(duì)質(zhì)量、數(shù)量、材料形狀、均勻度、砂石含水量、混合比例等進(jìn)行細(xì)致的試驗(yàn)、穩(wěn)重、觀察、評(píng)估,以使其更為明確;再如,在施工階段,除了安全質(zhì)量管理方面的技術(shù)指導(dǎo)之外,要對(duì)路面橋面的壓實(shí)度、碾壓次數(shù)、每個(gè)銜接處施工方案、灑水養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行全程安排,每一個(gè)程序、步驟,都應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行記錄、復(fù)核、實(shí)證(可以采用管理中所提的評(píng)估機(jī)制),以確保施工的有效性,施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求等;還有,在竣工階段的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)該采用參數(shù)比較、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,并加上破壞性實(shí)驗(yàn),以保證其驗(yàn)收的完整性(可以采用隨機(jī)隨路段的抽樣驗(yàn)收)。其次,要增加維修養(yǎng)護(hù),這個(gè)方面需要通過(guò)明確、清晰、有條有理的預(yù)算制度來(lái)加以推進(jìn);因?yàn)槌擎?zhèn)化過(guò)程中的道路橋梁工程中,質(zhì)量維護(hù)多采用走形式的方法,從中套取財(cái)政資金,因此,要在公開(kāi)、權(quán)威、透明的三原則下,以新的預(yù)算制度來(lái)加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的維修養(yǎng)護(hù),并使其落到實(shí)處,真正達(dá)到保障其質(zhì)量、延長(zhǎng)使用期限的目標(biāo)。第三,應(yīng)該增加負(fù)荷測(cè)試,并規(guī)定負(fù)載量,減少類似超載等造成的破壞。
三、結(jié)束語(yǔ)
總而言之,伴隨城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的不斷加快,在道路橋梁工程施工中,因階段不同,也會(huì)表現(xiàn)出不同的問(wèn)題;通過(guò)上文分析可以認(rèn)識(shí)到制度、機(jī)制、路面、管理等方面的問(wèn)題,亟待解決,所以,需要采取針對(duì)性的措施,一一攻克;比如,引入責(zé)任制度;比如,制定細(xì)致的考核評(píng)估機(jī)制;比如,建立完善的管理體系等;另一方面,應(yīng)該注重對(duì)道路橋梁路面的維護(hù)保養(yǎng)工作,因?yàn)槟壳暗默F(xiàn)狀表明超載問(wèn)題、破壞問(wèn)題、修整問(wèn)題都比較嚴(yán)峻;因此,要從整體上進(jìn)行質(zhì)量控制系統(tǒng)的構(gòu)建,通過(guò)可操作性強(qiáng)的體系來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其質(zhì)量的有效控制。
參考文獻(xiàn)
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