節(jié)能發(fā)電調(diào)度下電廠的經(jīng)營思路與策略探析論文
摘要：節(jié)能發(fā)電調(diào)度可以最大限度地減少能源、資源消耗和污染物排放，因此，應(yīng)對調(diào)度方式的變化創(chuàng)新管理機(jī)制，通過大力推進(jìn)全過程節(jié)能管理來提高電廠的市場競爭力，使電廠利益與社會效益有機(jī)統(tǒng)一。
關(guān)鍵詞：節(jié)能發(fā)電調(diào)度;電廠;經(jīng)營
隨著電力體制改革不斷深化，提高效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)電力工業(yè)可持續(xù)發(fā)展已是亟待解決的重要問題。按照我國“十三五”規(guī)劃，2030年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%，在這樣的大背景下，把節(jié)能發(fā)電調(diào)度改革工作提到了議事日程。實(shí)施節(jié)能發(fā)電調(diào)度改革，可以有效地改變傳統(tǒng)的發(fā)電調(diào)度方式，提高電力工業(yè)能源使用效率，使電廠利益與社會效益更好地得到了統(tǒng)一。
1 節(jié)能發(fā)電調(diào)度概述
節(jié)能發(fā)電調(diào)度是指在保障電力可靠供應(yīng)的前提下，按照經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的原則，優(yōu)先調(diào)度其中的可再生發(fā)電資源。其核心理念是，按機(jī)組的能耗(煤耗為主)和污染物排放水平由低到高排序，依次調(diào)用化石發(fā)電資源，最大限度地減少能源、資源消耗和污染物排放。
節(jié)能發(fā)電調(diào)度以節(jié)能、環(huán)保為目標(biāo)，以確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和連續(xù)供電為前提，在分區(qū)調(diào)度中，以分省排序、區(qū)域內(nèi)優(yōu)化、區(qū)域間協(xié)調(diào)的方式，實(shí)施優(yōu)化調(diào)度，并可以與電力市場的相關(guān)工作結(jié)合，充分發(fā)揮電力市場的調(diào)節(jié)作用，努力做到單位電能生產(chǎn)中能耗和污染物排放最少。
節(jié)能調(diào)度的總目標(biāo)是在滿足全社會用電需求的情況下，選擇全系統(tǒng)能耗最低的方式;而發(fā)電企業(yè)追求利潤最大化的目標(biāo)沒有改變。由此為發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理方式和思路帶來新變化，必須創(chuàng)新管理機(jī)制，將單純降低生產(chǎn)成本轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒔档统杀九c降低機(jī)組綜合能耗統(tǒng)一起來綜合考慮。
2 應(yīng)對調(diào)度方式的變化創(chuàng)新管理機(jī)制
首先，創(chuàng)新燃料管理機(jī)制。面向節(jié)能調(diào)度后，燃料采購由過去單純考慮價格轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)組能耗與燃料成本的綜合協(xié)調(diào)考慮，既要保證機(jī)組燃料成本在一定承受范圍內(nèi)又要保證機(jī)組不因燃料質(zhì)量下降而升高煤耗。
其次，創(chuàng)新生產(chǎn)管理機(jī)制。電廠燃料是統(tǒng)一采購，但具體到機(jī)組各自特性不同，設(shè)計(jì)煤種及燃燒系統(tǒng)略有差異。隨著節(jié)能管理的精細(xì)化，要求燃料系統(tǒng)混配煤也要“量身定做”，根據(jù)機(jī)組負(fù)荷情況，制定更為精細(xì)的混配煤方案，在保證機(jī)組安全運(yùn)行的情況下，降低運(yùn)行成本。這就要求生產(chǎn)管理部門延伸工作范圍，為燃料系統(tǒng)運(yùn)行制定方案。充分利用燃煤在線分析系統(tǒng)，做好燃燒調(diào)整，適應(yīng)調(diào)度變化。
第三，創(chuàng)新經(jīng)營管理機(jī)制。節(jié)能調(diào)度是對電廠經(jīng)營管理工作的挑戰(zhàn)。為今后上網(wǎng)競價報價策略的制定增加了難度。機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)變化都要反映在收入、成本和利潤上。經(jīng)營管理部門應(yīng)量化相關(guān)數(shù)據(jù)，做好應(yīng)對措施。
如煤質(zhì)變化對機(jī)組維修費(fèi)用的影響的研究，需要協(xié)調(diào)燃料與生產(chǎn)管理部門，共同制定方案。在節(jié)能技術(shù)改造上，要量化投資回收，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
機(jī)組間能耗與成本差異，為發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)移提供了可操作空間，要研究合理的補(bǔ)償機(jī)制與可操作的管理辦法，追求總體經(jīng)營效益最大。
要利用實(shí)時在線技術(shù)，采用科學(xué)的方法，深化節(jié)能降耗分析系統(tǒng)的功能，實(shí)現(xiàn)微增煤耗率的實(shí)時計(jì)算，進(jìn)行實(shí)時成本分析和實(shí)時微增成本的計(jì)算，優(yōu)化機(jī)組間的負(fù)荷分配，實(shí)現(xiàn)節(jié)能調(diào)度下的發(fā)電成本最低的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。
第四，應(yīng)對節(jié)能調(diào)度改變經(jīng)營策略。節(jié)能調(diào)度對于電廠既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的契機(jī)。一些電廠繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的可能性較小，要在市場競爭中獲得優(yōu)勢，要研究政策，轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略�？梢酝ㄟ^設(shè)備節(jié)能改造，使機(jī)組能耗在本區(qū)域同一等級機(jī)組中具有競爭優(yōu)勢，先于其他機(jī)組發(fā)電上網(wǎng)，后于其他機(jī)組停機(jī)下線，從而增加發(fā)電機(jī)會。
3 大力推進(jìn)全過程節(jié)能管理來提高市場競爭力
首先，樹立全員全過程的節(jié)能意識。建立健全崗位責(zé)任制，設(shè)立廠、車間和班組三級節(jié)能網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置專職節(jié)能工程師，充分發(fā)揮節(jié)能管理網(wǎng)的作用，開展全面的、全員的、全過程的節(jié)能管理，廣泛運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理技術(shù)，合理使用能源，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用能，不斷提高能源綜合利用效率。開展豐富多樣的節(jié)能宣傳和勞動競賽活動，將節(jié)能意識深深地印在員工的思想意識中。
其次，嚴(yán)格燃料管理。燃料成本占發(fā)電成本75%左右，燃料的計(jì)劃、采購要根據(jù)機(jī)組特性進(jìn)行比質(zhì)比價，優(yōu)化采購方案;燃料到貨驗(yàn)收要科學(xué)采樣，嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行采樣化驗(yàn);燃料進(jìn)廠過衡率要求達(dá)到100%，翻車卸煤后要人工清掃車底，特別是冬季車廂凍底煤數(shù)量不容忽視;發(fā)現(xiàn)虧噸、虧卡現(xiàn)象要及時索賠;燃料儲存過程中，注意燒舊存新，避免熱量損耗;設(shè)置擋煤墻及苫蓋措施，防止數(shù)量損耗;按煤質(zhì)情況分類存放，科學(xué)混配，保證入爐煤質(zhì)量達(dá)到鍋爐燃燒要求;采取措施防止煤中四塊(大塊、石塊、鐵塊、木塊)進(jìn)入原煤斗;做好煤質(zhì)監(jiān)督工作，安裝煤質(zhì)在線分析設(shè)備，進(jìn)行煤質(zhì)實(shí)時分析，使運(yùn)行人員能夠及時進(jìn)行燃燒調(diào)整，提高燃燒的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
第三，提高檢修質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃、制定合理的技術(shù)措施、提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，是提高機(jī)組整體經(jīng)濟(jì)性的重要因素。利用現(xiàn)代技術(shù)和檢測手段，對設(shè)備進(jìn)行在線檢測診斷，將過去以時間為基準(zhǔn)的預(yù)防性檢修方式改為以設(shè)備狀態(tài)為基準(zhǔn)的預(yù)知性檢修，建立設(shè)備狀態(tài)檢修制度。利用大小修、調(diào)停、臨修等機(jī)會，認(rèn)真清理檢查各類換熱設(shè)備，提高其換熱效率。通過檢修和維護(hù)及時消除七漏(漏汽、漏水、漏油、漏粉、漏風(fēng)、漏煙、漏灰)，建立差漏、堵漏制度，保持熱力設(shè)備、管道及閥門的保溫完好。及時消除設(shè)備缺陷，保持設(shè)備在最佳狀態(tài)運(yùn)行。
第四，做好運(yùn)行調(diào)整。運(yùn)行人員要樹立整體節(jié)能意識，不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，針對不同的運(yùn)行方式，精心操作，合理調(diào)整;積極開展技術(shù)交流和競賽活動，加強(qiáng)機(jī)組參數(shù)控制，使各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)達(dá)到額定值;充分利用機(jī)組性能在線檢測分析系統(tǒng)，使機(jī)組始終處于最佳工況運(yùn)行。合理調(diào)度輔機(jī)在機(jī)組啟停過程中的啟停時間和方式，減少無效運(yùn)行時間。改善操作技術(shù)，努力節(jié)約點(diǎn)火用油和助燃用油。重視熱力試驗(yàn)工作，有針對性地開展優(yōu)化調(diào)整方面的專題試驗(yàn)，用于指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)：
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