淺議基于理實一體化的高職院校汽修專業(yè)教學改革探討論文
汽修專業(yè)對學生的理論與實踐相結(jié)合的能力要求比較高。理實一體化這種教學模式能更好地解決汽修專業(yè)理論教學與實踐操作教學的脫節(jié)問題，將理論與實踐合二為一，同時引入企業(yè)真實案例，增強了教學的真實性、直觀性，有利于激發(fā)汽修專業(yè)學生主動學習的興趣，從而提高高職汽修專業(yè)教學質(zhì)量和培養(yǎng)汽修專業(yè)高素質(zhì)技能型人才。
一、理實一體化系統(tǒng)建設的內(nèi)容
汽修專業(yè)理實一體化系統(tǒng)建設主要包括以下三個方面:理實一體化汽修專業(yè)實訓場地建設、專業(yè)課程資源庫建設、理實一體化教學模式實施與考核等。
1.汽修專業(yè)實訓場地建設
湖南機電職業(yè)技術學院與湖南永通汽車集團、湖南申湘汽車集團、北汽福田長沙汽車廠等20家企業(yè)簽訂了理事合作框架協(xié)議，聘請全國汽車行業(yè)知名專家任理事長，具體指導專業(yè)建設、專業(yè)規(guī)劃。三年來，建成北京汽車E系列自主品牌汽車與職業(yè)教育校企合作項目和北汽福田海外服務項目，開設新能源汽車運用技術專業(yè)。引進湖南申湘汽車集團、湖南中青自動洗車設備有限公司、北汽福田長沙汽車廠建設了3家“校中廠”。多方聯(lián)動建“廠中�！�，在湖南申湘汽車集團、北汽福田長沙汽車廠廣汽菲亞特股份有限公司等企業(yè)設立現(xiàn)場教學基地12個，提供了200個生產(chǎn)實習崗位。開發(fā)了30個生產(chǎn)性實訓項目，生產(chǎn)性實訓課時比例占總課時的30%。同時，“廠中校”提供20個崗位供骨干教師掛職鍛煉和下企業(yè)實踐。同時學院投資建設完成12000平方米的汽車實訓大樓，在實訓大樓里建起了比較完善的汽車整車、汽車發(fā)動機拆裝與檢測實訓中心、汽車底盤實訓中心、電控發(fā)動機實訓中心、ABS制動系統(tǒng)檢測與維修實訓中心、汽車電氣設備實訓中心、安全舒適系統(tǒng)檢測中心、汽車虛擬仿真實訓中心等實訓場地。理實一體化汽修實訓場地的建設，使得教師必須在教學模式上進行改革，讓學生上課就像在企業(yè)工作一樣，按企業(yè)的流程來進行教學，不但可以激發(fā)學生的學習興趣，而且由于理中有實，實中有理，可以讓學生掌握理論知識和操作技能。
2.課程資源庫建設
要想在汽修專業(yè)課程中采用理實一體化教學，課程資源庫建設是非常重要的環(huán)節(jié)。課程資源庫的內(nèi)容主要包括:一是課程的教學整體設計，而整體設計的內(nèi)容來自于企業(yè)真實的項目，同時融合了技能抽查標準來進行設計。如在汽車電器與電子系統(tǒng)檢修課程中主要的項目有:蓄電池虧電嚴重故障檢修、交流發(fā)電機不發(fā)電故障檢修、電源系統(tǒng)充電指示燈常亮故障檢修、起動機異響故障檢修、起動機不轉(zhuǎn)故障檢修、前照燈不亮故障檢修、轉(zhuǎn)向燈不亮故障檢修、喇叭不響故障檢修等基于企業(yè)的真實項目。二是課程的單元，主要采用六步法來進行設計，資訊—決策—計劃—實施—檢查—評估，這六個步驟也是來自于汽車維修店的真實流程，從而達到教學做合一的目的。三是其他資料，主要包括教學課件、習題冊、試題庫、工作任務單、學生評價表、圖片庫、視頻等。同時已經(jīng)建設了發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷與修復、汽車傳動系統(tǒng)檢修、汽車電器與電子系統(tǒng)檢修3門院級精品課程;編寫了《汽車發(fā)動機拆裝實訓指導書》《汽車電器實訓指導書》《汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修》等實訓教材。
3.理實一體化教學模式實施與考核
教學實施的過程也是按照汽車維修企業(yè)的流程來進行的，如客戶報修—收集信息—制訂計劃—檢修排故—檢查質(zhì)量—跟蹤回訪;教學組織的流程:案例引入—資訊—決策—計劃—實施—檢查—評估來組織教學實施。
第一步:案例引入與資訊。教師利用多媒體引入學習情境:傍晚下班后，王先生開車回家，當打開汽車前大燈時，發(fā)現(xiàn)近光燈正常，左側(cè)遠光燈不亮。你作為維修技工，需要根據(jù)維修手冊，使用診斷儀，參考相關資料排除故障，恢復汽車前大燈的正常工作狀態(tài)，提出合理化使用建議，并將其最終檢驗合格。講解工作任務(前照燈遠光燈不亮)，最后介紹為完成此工作任務需要學習的內(nèi)容(照明系統(tǒng)概述、對前照燈的基本要求、前照燈的基本電路、前照燈常見故障及原因)。在此過程中學生要準備完成任務所需要的基礎知識、資料信息、工具等。
第二步:決策。按照分配好的小組，教師對各組進行任務布置，引導學生對汽車前照燈不亮故障查找原因，可以查閱維修手冊、教材，也可以上網(wǎng)搜索等，然后各小組在組長的帶領下根據(jù)左側(cè)前照燈遠光燈不亮來分配工作任務，進而來安排計劃和實施。
第三步:計劃。各小組學生在組長的帶領下根據(jù)教師的講解以及查閱的資料、維修手冊和上網(wǎng)查閱等，對即將開始的工作制訂出完整的工作計劃。教師循環(huán)指導并審核各小組的工作計劃是否能夠安全執(zhí)行，并對各小組制訂的工作計劃進行及時點評。最終各小組根據(jù)教師的意見修改工作計劃并確定計劃。
第四步:實施。各小組學生按照工作計劃，在實車上對左側(cè)前照燈遠光燈不亮進行檢查與修復。在工作過程中，及時整理好遇到的問題和困惑，為后續(xù)的評估做好準備。此時教師循環(huán)指導并提示學生以6S來進行操作和實施，同時提醒學生在操作過程中注意安全事項。各小組在組長的帶領下通過項目任務的完整實施，不但培養(yǎng)了學生的團隊合作能力，而且可以幫助學生學到理論知識和操作技能，養(yǎng)成良好的學習習慣，為以后的工作打下良好的基礎，更好地滿足企業(yè)工作崗位的需要。
第五步:檢查。教師對各小組的汽車前照燈不亮故障診斷情況進行檢查，對學生在項目實施過程中是否遵守操作規(guī)范及6S管理情況進行檢查并把檢查結(jié)果進行通報。
第六步:評估。教師和學生共同對整個項目任務的實施過程進行總結(jié)，每組選派代表闡述該組在前照燈不亮項目實施過程中存在的優(yōu)點和不足，相互交流。學生根據(jù)測量情況填寫考核評價表，對各小組進行綜合評估并點評。
歸納總結(jié):每當一個項目訓練任務完成時，各小組和教師都要進行歸納總結(jié)，對各小組的完成任務情況進行點評。
考核評價:課程考核由平時考核(過程考核)+期末考核(結(jié)果考核)組成，總成績=過程考核成績(60%)+期末考試成績(40%)。強調(diào)過程考評的重要性。該課程考核，平時成績60分(其中素質(zhì)考核20分，學習態(tài)度考核10分，實操考核20分，課堂外考核10分)，期末考核40分。
每個項目基本都是按上述六步法實施，學生按企業(yè)的真實流程進行學習，理論與實踐有機結(jié)合，可不斷提高高職院校汽修專業(yè)學生的理論水平和操作技能。
二、理實一體化需要注意和解決的問題
第一，高職院校應建立一支“專兼結(jié)合、德技雙優(yōu)”的雙師教學團隊。采用學歷提升、繼續(xù)教育、專業(yè)培訓、掛職鍛煉、課題研究、技術開發(fā)等措施，以“雙崗輪換、互兼互聘、雙向培養(yǎng)”的方式，共同提高專兼教師的職業(yè)素質(zhì)和教學育人能力。
第二，理實一體化教學，強調(diào)的是將理論知識和實踐操作有機結(jié)合在一起。這就要求教師根據(jù)不同項目采取不同的模式，做到理中有實，實中有理，邊理論邊實踐。
第三，學習中不能重練輕學�，F(xiàn)在汽修專業(yè)大部分學生對學習枯燥理論知識不感興趣，理論基礎知識相對比較薄弱，加之實踐操作的趣味性，喜歡自己動手實踐，但是沒有理論支撐的實踐是膚淺的，因此，教師必須適時加以引導，否則，在教學過程中會陷入傳統(tǒng)的“師帶徒”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發(fā)展的潛力。
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