機(jī)電設(shè)備安裝過程中調(diào)試問題探討論文

時(shí)間：2022-05-09 12:21:25 其他類論文我要投稿

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　　摘要：近年來，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，在我國(guó)當(dāng)前的機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用范圍是比較廣泛的。而要想確保機(jī)械設(shè)備有序運(yùn)行，必須不斷提升機(jī)電設(shè)備的調(diào)試安裝質(zhì)量。但在當(dāng)前的機(jī)電設(shè)備安裝過程中，還存在一系列調(diào)試問題，必須及時(shí)采取有效措施，促進(jìn)機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。

機(jī)電設(shè)備安裝過程中調(diào)試問題探討論文

　　關(guān)鍵詞：新時(shí)期；機(jī)電設(shè)備安裝；調(diào)試問題；解決方法

　　在我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)新時(shí)期機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)得到了完善，相應(yīng)的設(shè)備技術(shù)性能也得到了提升。在新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝過程中，只有科學(xué)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)，有效解決調(diào)試問題，才能在不斷積累安裝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，及時(shí)明確機(jī)電設(shè)備安裝過程中的故障，及時(shí)采取相應(yīng)有效的故障消除措施，確保機(jī)電設(shè)備有效運(yùn)行。下面主要探討新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝過程中調(diào)試問題與解決方法。

　　1軸承溫度過高的問題與解決方法

　　在新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試過程中，還存在風(fēng)機(jī)軸承其溫度不合理的問題，如果溫度過高，則會(huì)導(dǎo)致軸承反常。針對(duì)離心樣式風(fēng)機(jī)設(shè)備軸承來說，往往處于風(fēng)機(jī)的外側(cè)，一旦軸承過度，就會(huì)導(dǎo)致?lián)p耗產(chǎn)生，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備溫度異常。通常來說，該問題能夠在了解軸承受震動(dòng)問題以及噪聲問題的基礎(chǔ)上有效判別，例如潤(rùn)滑不到位、冷卻不到位等問題，也能夠通過觀察和觸摸來判別[1]。針對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承來說，往往都處于軸承箱當(dāng)中，一旦產(chǎn)生軸承溫度不正常的問題，都是由于風(fēng)機(jī)處于工作狀態(tài)，無法掌握相關(guān)情況。具體來說，在真實(shí)調(diào)節(jié)允準(zhǔn)過程中，必須處理好以下問題：第一，加油是否正確的問題。要結(jié)合制造商說明書的要求以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，正確加油。加油后，或許會(huì)產(chǎn)生溫度異常問題，很可能是因?yàn)橛瓦^于多。在這樣的情況下，油溫往往會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到最大值后穩(wěn)定不變，之后逐漸降低。第二，冷卻設(shè)備冷卻程度較小的問題。針對(duì)引風(fēng)位置來說，其對(duì)應(yīng)的煙溫控制在120-140℃之間，如果軸承箱無法進(jìn)行有效冷卻，軸承溫度往往會(huì)出現(xiàn)異常問題。相比較可知，比較簡(jiǎn)單和省電的處理方法為壓縮空氣冷卻安裝，安裝位置為輪轂外軸承。若溫度不是太高的話，可以選擇持續(xù)關(guān)閉。一旦出現(xiàn)溫度異常問題的話，就必須及時(shí)打開壓縮空氣冷卻。在有效地排除以上所述的問題和故障之后，全面檢查軸承箱。

　　2軸承振動(dòng)的問題與解決方法

　　在新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試過程中，還存在風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的場(chǎng)常見問題。隨著風(fēng)機(jī)的不斷振動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的軸承受損、葉片受損、螺栓受損，以及機(jī)殼及風(fēng)道受損的問題，如果情況嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重阻礙風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。針對(duì)風(fēng)機(jī)來說，其自身是會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)的[2]。比如由于轉(zhuǎn)動(dòng)配件物料而出現(xiàn)的不勻稱性問題；生產(chǎn)制作存在差異性而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子品質(zhì)不均衡的問題；安裝以及檢查維修不到位的問題；由于載重導(dǎo)致時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)異常的問題；轉(zhuǎn)子被破壞而導(dǎo)致的葉片受損和變形的問題；軸承和座之間出現(xiàn)的異常問題等等。都會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備風(fēng)機(jī)在相關(guān)擾亂下產(chǎn)生震動(dòng)的問題。所以，在機(jī)電設(shè)備風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的過程中，必須確保有一套相應(yīng)的處置系統(tǒng)降低和抵制震動(dòng)。例如，風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉加強(qiáng)對(duì)磨損故障的有效處置，軸承引入水平和效率足夠高的優(yōu)質(zhì)商品，軸承箱和芯筒板相應(yīng)的螺絲加強(qiáng)對(duì)松動(dòng)故障的有效預(yù)防，針對(duì)芯筒撐持穩(wěn)固問題，采取一系列改善措施，從根本上增大拉筋強(qiáng)度；加強(qiáng)對(duì)維修設(shè)備的質(zhì)量檢查，不斷提升檢查維修技術(shù)水平，加大對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的工作情況檢查與正確安裝，等等。在風(fēng)道體系震動(dòng)之后，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)相應(yīng)的煙道和風(fēng)道產(chǎn)生一定的震動(dòng)，通常來說會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)被迫震動(dòng)的問題。該問題在機(jī)電設(shè)備制造過程中是普遍存在的，也是比較容易忽視的[3]。在風(fēng)機(jī)出口載重不斷加強(qiáng)的同時(shí)，相應(yīng)的進(jìn)出風(fēng)量也會(huì)不斷加強(qiáng)和加大，接著相應(yīng)的震動(dòng)量也會(huì)加。通常來說，機(jī)電設(shè)備擴(kuò)散筒底部存在四個(gè)主要支撐點(diǎn)，在另一端應(yīng)用了軟接頭。該接頭可以承受的整體重量比率達(dá)到了60%。在這樣的情況下，如果在擴(kuò)散筒對(duì)應(yīng)的出口部位設(shè)備可以自由活動(dòng)的有效支撐點(diǎn)，就能從上到下自由地變動(dòng)。若機(jī)組載重產(chǎn)生比較大的變化的話，只需有效調(diào)整該支撐點(diǎn)，就能從根本上避免震動(dòng)問題出現(xiàn)。

　　3喘振的問題與解決方法

　　在新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試過程中，還存在喘振問題。隨著風(fēng)機(jī)的正常工作，一旦流量不斷降低到最小量的時(shí)候，相應(yīng)流入葉柵內(nèi)部的大氣就會(huì)產(chǎn)生離析問題，作用在離析位置，就會(huì)順著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的變化情況，轉(zhuǎn)動(dòng)速度比葉輪的低進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這種措施就是所謂的轉(zhuǎn)動(dòng)離析。若無法在通道當(dāng)中有效轉(zhuǎn)動(dòng)，往往會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)壓力變低，且管網(wǎng)內(nèi)部的壓力不會(huì)突然降低。因此，在比風(fēng)機(jī)壓力比較大的時(shí)候，管網(wǎng)內(nèi)部的氣體會(huì)相應(yīng)地流向風(fēng)機(jī)，對(duì)于等管網(wǎng)對(duì)應(yīng)的壓力來說，會(huì)持續(xù)降低，一直等到低于風(fēng)機(jī)，才會(huì)停止倒流。接著，鼓風(fēng)設(shè)備會(huì)朝著管網(wǎng)的方向輸送一定量的氣體，進(jìn)而起到擠壓倒流壓力的作用。此時(shí)，機(jī)電設(shè)備當(dāng)中的氣體量會(huì)減少，相應(yīng)的壓力也會(huì)降低，出現(xiàn)管網(wǎng)氣流倒流的現(xiàn)象，該過程中會(huì)持續(xù)循環(huán)下去，作用在整個(gè)體系當(dāng)中，產(chǎn)生低頻率和高震動(dòng)的壓力脈動(dòng)，以及相應(yīng)的氣流震動(dòng)，切這種變化是呈現(xiàn)出周期性的。與此同時(shí)產(chǎn)生較大的噪聲，機(jī)電運(yùn)行設(shè)備也會(huì)產(chǎn)生比較大的震動(dòng)，無法持續(xù)開展作業(yè)，這就是所謂的喘振。一旦出現(xiàn)喘振問題，最好結(jié)合風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況加強(qiáng)合理有效地辨別。第一，通過聽測(cè)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音來有效辨別。在不斷接近機(jī)電設(shè)備喘振工況的時(shí)候，在所謂的出氣管道內(nèi)部，相應(yīng)的氣流產(chǎn)生的聲音是不斷變化的，高低起伏，呈現(xiàn)出明顯的周期性變化。在進(jìn)入到最終的喘振工況時(shí)，會(huì)出現(xiàn)噪音劇增的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆音。第二，通過觀察和了解風(fēng)機(jī)出口壓力變化情況和進(jìn)口流量變化情況來有效辨別。在機(jī)電設(shè)備正常工作的時(shí)候，相應(yīng)的出口壓力以及進(jìn)口流量變化程度比較小，而當(dāng)?shù)竭_(dá)喘振區(qū)域之后，卻會(huì)出現(xiàn)顯著變化。第三，通過觀察和了解機(jī)體震動(dòng)的情況來有效辨別。如果位于喘振部位，機(jī)體和相應(yīng)的軸承往往同時(shí)會(huì)產(chǎn)生程度較大的震動(dòng)。要想有效地避免喘振關(guān)鍵，最好的方法是合理采取出風(fēng)管跑氣。作用在出風(fēng)管部位，有效地安裝旁通管。通過正確應(yīng)用進(jìn)口導(dǎo)葉片合理地調(diào)整風(fēng)量，往往存在工作情況的變化，導(dǎo)葉運(yùn)轉(zhuǎn)變化通道空間是滿足不斷變化的工作需求的，并可以避免氣流速度異常問題出現(xiàn)，降低風(fēng)機(jī)喘振問題產(chǎn)生率。

　　4動(dòng)葉卡澀的問題與解決方法

　　在新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試過程中，還存在動(dòng)葉卡澀的問題。針對(duì)軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)來說，往往是在有效利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥的基礎(chǔ)上，有效調(diào)整液壓缸兩側(cè)油壓差來實(shí)現(xiàn)的[4]。在軸流風(fēng)機(jī)正常工作的過程中，可能會(huì)產(chǎn)生動(dòng)葉調(diào)節(jié)難度過大，或者根本無法調(diào)節(jié)的問題。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因往往是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。但大量實(shí)踐表明，導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因，還包括風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片以及輪轂之間空隙過大，無法完全燃燒，導(dǎo)致雜物塞空隙，最終增大了動(dòng)葉調(diào)節(jié)難度[5]。針對(duì)動(dòng)葉卡澀的問題來說，往往出現(xiàn)在燃油鍋爐等當(dāng)中。要想有效解決該問題，第一，在實(shí)際的調(diào)節(jié)行為當(dāng)中，要使得燃燒物充分燃燒，有效地避免炭黑，適當(dāng)提高排煙和進(jìn)風(fēng)溫度，避免硫的形成。第二，作用在葉輪進(jìn)風(fēng)一側(cè)，有效地安裝吹掃通道，且要去報(bào)葉輪足夠干凈，有效調(diào)節(jié)蒸汽壓強(qiáng)和溫度。第三，有效地調(diào)節(jié)葉輪開度，防止葉片污垢出現(xiàn)。第四，針對(duì)葉輪傳動(dòng)構(gòu)造變化情況，加強(qiáng)市場(chǎng)情況檢測(cè)，并適量地添加潤(rùn)滑油。

　　5結(jié)束語

　　綜上所述，在新時(shí)期機(jī)電設(shè)備安裝過程中，還存在一系列調(diào)試問題，必須及時(shí)而有效地解決與處理好這些問題，這樣才能確保機(jī)電設(shè)備的有效運(yùn)行與工作。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉克軍.淺談機(jī)電設(shè)備安裝過程中的調(diào)試問題[J].新課程學(xué)習(xí)下旬，2015（4）：332-333.

　　[2]張競(jìng).淺談港口機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試應(yīng)注意的問題[J].裝飾裝修天地，2016（2）：412-412.

　　[3]徐本志.機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試技術(shù)探討[J].低碳世界，2015（17）：282-283.

　　[4]蔡圣茂.煤礦機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試技術(shù)研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014（19）：73-73.

　　[5]蘇明國(guó).煤礦機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試技術(shù)研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（3）：91-91.

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