臺模運用在建筑工程中的問題論文

　　隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，人們已經(jīng)逐漸意識到臺模運用在樓板建筑施工中的重要性。模板施工技術(shù)的提升，使模板的選用直接和建筑工程的施工技術(shù)、經(jīng)濟效益掛鉤，因此，要嚴(yán)格選用模板。本文對臺模的特點進行簡單介紹，并分析臺模在施工中的運用，并對臺模運用過程中存在的問題，提出一些可行性建議，以促進臺模得到更廣泛的應(yīng)用，進而更好的服務(wù)于建筑行業(yè)。

　　1臺模的基本狀況

　　1.1特點

　　臺模連接件將支撐體系、主梁次梁連接在一起，連接完成的臺模形狀好似臺子，故名臺模。在施工中，臺模的重要性也日益顯現(xiàn)出來。臺模和傳統(tǒng)的模板相比較，具有較人的優(yōu)勢。在樓板施工中選用臺模，能夠減少材料的損耗，節(jié)約工程費用，加快施工速度，縮減工期，進而人人降低人工成本，提高經(jīng)濟效益�，F(xiàn)階段，臺模主要應(yīng)用于混凝土樓板施工和高層建筑施工。模板施工技術(shù)水平的提高，使模板的應(yīng)用范圍也逐漸擴人，密勒梁樓板施工中也可運用臺模。

　　臺模臺面面積人，板面的接縫較少，有利于提高澆筑混凝土的質(zhì)量，有效簡化裝修作業(yè)。臺模具有較高的標(biāo)準(zhǔn)化程度，且結(jié)構(gòu)簡單，便于人們進行拆卸，投入施工，可以提高施工效率，減少材料損耗。臺模作為一種拼接樓板的模板，對節(jié)省施工成本具有重要的意義。在施工準(zhǔn)備期間，可以按照圖紙將臺模拼裝完成，等待投入使用，拼裝完好的臺模在施工流轉(zhuǎn)中，根本不需要將其拆散，可在不拆裝的情況下進行整體運輸、拆模和入模，避免了組裝工序，加快支模速度，這樣可以大大提高工作效率，減少成本投入。

　　1.2類型

　　臺模主要有四種類型，其中，鋼支撐、木工字梁主次梁是類型一，即采用鋼支撐作為支撐體系，模板部分的主梁和次梁都是木工字梁，類型一主要運用于無梁樓板，也可用在梁寬小于400mm的樓板中。鋼支撐、槽鋼主梁及木工字梁，此為類型二，依然采用鋼支撐作為支撐體系，但模板部分的主梁為槽鋼梁，木工字梁是次梁，類型二主要應(yīng)用于梁寬人于 400mm的樓板中。十字盤腳于架、槽鋼及木工字梁，此為類型三，采用十字盤腳于架作為支撐體系，模板部分主梁是槽鋼梁，木工字梁為次梁，運用該種支撐體系，可以進行整體移動和安裝。類型三主要應(yīng)用在高架廠房等施工中。塔架、槽鋼梁及木工字梁，此為類型四，支撐體系為塔架，主梁是槽鋼梁，木工字梁為次梁。采用該種支撐體系，配牽引車及自移動系統(tǒng)，可實現(xiàn)高層樓板的施工。

　　2臺模在建筑工程中的運用

　　以某個建筑大廈項目為例進行分析。項目的基本情況:包括一層地下室、標(biāo)準(zhǔn)層46層，還有頂層、水塔層等。該項目的樓板結(jié)構(gòu)是預(yù)應(yīng)力無梁樓板，柱子和核心筒是其支撐結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)層層高均為3300mm.240mm是樓板的厚度。

　　2. 1對臺模進行配置

　　一般情況下，對臺模進行配置需要2層用量，該建筑項目的單層臺模數(shù)量為56塊，臺模最人尺寸為3370 x 4960mm，要合理把握臺模之間的間距，通常不允許>350mm，剩下不便于設(shè)置臺模的部位，要進行散拼，這樣做可以將空自處進行填補。該項目中，臺模覆蓋的平面面積較大，約占總平面S的80 %。對臺模的拆卸、入模和吊裝不必分開進行，可同時施工。經(jīng)過統(tǒng)計，本項目完成一臺臺模的拆模、入模及最終的吊裝過程，一共需要8個小時，一共需要不到十個人，節(jié)省了時間和人力，降低了成本的投入。

　　2. 2安裝臺模

　　(1)施工中，臺模的布局要以工程結(jié)構(gòu)平面圖為依據(jù)，將次梁、臺模而板等均設(shè)成凹口，若鄰近墻或柱子時，臺模必須設(shè)成凹口，其余情況可設(shè)成凹凸口直接搭接的形式。對于入模后臺模之間存在的間隙，要采取相應(yīng)的處理措施，通常用膠合板補板，這樣可以使臺模連接成一個整體，解決間隙問題。(2)柱子根部處理方式在使用臺模的情況下變得清晰，處理起來并不麻煩。臺模和柱子之間的距離要通過相應(yīng)的計算獲得，并采用水泥釘將膠合板固定于柱子上口位置，并將膠合板的水平標(biāo)高進行合理調(diào)整，確保標(biāo)準(zhǔn)與臺模次梁保持一致，在該間隙處補板，臺模安裝結(jié)束。

　　2. 3對臺模運用中存在問題的建議

　　現(xiàn)階段，在臺模的吊運過程中存在一些問題。例如:吊運是運用起重機和專用的臺模托架相結(jié)合的方法，實現(xiàn)臺模的吊運。但在進行吊運期間，會受到天氣因素的影響，如風(fēng)力，同時還要確保托架的臂長必須和樓層保持高度一致，若選用高度匹配的托架，那么，該托架將不能運用于其他類型的臺模轉(zhuǎn)運中。因此，要對臺模的吊運工具進行創(chuàng)新和改造，以實現(xiàn)各種類型臺模的上下移動。具體建議:將樓體作為預(yù)埋件，運用附墻式自動升降平臺，只需用于按一下按鈕，就可以使臺模自下向上進行安裝，憑借升降平臺的優(yōu)勢，可以在軌道上自山上下移動，運用該方法進行改進，臺模系統(tǒng)將更加合理化，減少了外界因素的影響，更具安全性、可靠性，減少了人力，降低了成本。

　　2. 4應(yīng)注意的問題

　　在臺模運用過程中，要注意一些問題，以下進行簡單闡述。第一、安裝臺模時，要檢查模板和鋼支撐的連接情況，確保兩者連接牢靠，否則，要采取一定措施進行改善。第二、位于樓板邊緣的入模后的臺模，要采用牽拉繩等工具，將樓板和臺模連接，這樣做是為了防止邊緣操作出現(xiàn)安全事故。第三、當(dāng)臺模入模時，要根據(jù)實際情況，適當(dāng)利用三角架，這樣做為了增加臺模在入位中的穩(wěn)定性，只有當(dāng)安裝完補板，確定臺模連成一個整體的時候，才可以不用三角架。第四、在施工的階段，不允許將任何形式的水平荷載施加到支撐體系上去，同時，由于鋼支撐只能承受比較均衡的荷載，因此，不允許一些非正常荷載存在，例如:一些單側(cè)較大的荷載等。另外，要確保模板與墻體、柱子等結(jié)構(gòu)之間保持一定的安全距離，要根據(jù)要求，進行合理的調(diào)整。第五、當(dāng)向上移動單個臺模時，必須一個人進行操作，臺模進行上下移動時，不允許在臺模上放置工具、材料或人。

　　3結(jié)語

　　隨著臺模施工技術(shù)的不斷改進，促進了臺模應(yīng)用范圍的擴人。本文首先對臺模特點、類型進行了簡單介紹，其次，以某建筑大廈為例分析了臺模的配置、安裝技術(shù)，最后闡述了臺模運用中存在的吊運問題及改進措施，并論述了幾點臺模運用中的注意事項，以推動模板技術(shù)的發(fā)展，為提高工作效率，降低成本，確保施工的安全性和可靠性提供重要保障。

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