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無線電通信同址干擾問題研討論文
【摘要】無線電通信行業(yè)在不時的開展，通信技術(shù)也在不時的創(chuàng)新，相關(guān)技術(shù)人員不斷在研討有效技術(shù)處置無線電通信中同址干擾的問題。無線電通信在軍事行業(yè)有著普遍的應(yīng)用，假如干擾較大會影響車載通信系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這會影響我國的軍事力氣，不利于提高我國軍隊的戰(zhàn)役力。本文對形成無線電通信同址干擾的緣由進(jìn)行了剖析，還對減敏耗損與通信間隔之間的關(guān)系進(jìn)行了討論，希望對通信行業(yè)提供一定協(xié)助，從而保證無線電通信在軍事范疇發(fā)揮出更大的作用。
【關(guān)鍵詞】無線電通信論文
無線電通信技術(shù)在軍事中發(fā)揮著重要的作用，假如在信息傳輸?shù)倪^程中遭到較大的干擾，會影響通信的質(zhì)量，也會降低軍隊的戰(zhàn)役力。一臺戰(zhàn)術(shù)電臺車中普通配有多部短波與超短波電臺，這些電臺同時匯集在一同，而且離天線的間隔比擬近，可能會遭到較大的電磁干擾，這一干擾被稱為同址干擾，影響了信號接納的質(zhì)量。無線電通信行業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員不斷努力于研討出降低同址干擾的技術(shù)，國外有著大量的研討，提出了MOM（矩量法）以及FDTD（時域有限差分法）等辦法，我國的研討僅限于對車載天線間耦合度的預(yù)測，減敏耗損的定性剖析，在同址干擾的研討中并未獲得較大的成果。下面筆者對我國研討人員在同址干擾惹起的接納機(jī)信噪比降低以及通信間隔縮短等方面獲得的研討成果進(jìn)行簡單引見，希望對戰(zhàn)術(shù)電臺車的配置進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)。
1天線之間的耦合度剖析
天線之間的耦合度在同址干擾問題的研討中占有重要位置，耦合度是判別天線之間相互干擾水平的重要參數(shù)，做好耦合度計算工作，能夠理解天線近場與遠(yuǎn)場區(qū)之間的關(guān)系。在詳細(xì)的研討中，對近場區(qū)天線耦合度的計算具有一定難度，相關(guān)工作人員普通需求進(jìn)行屢次丈量，然后求均勻值。天線間耦合度測試如圖1所示，研討人員應(yīng)搭建合適測試的平臺，然后將無線電臺的功率與車體內(nèi)的饋線銜接起來，再應(yīng)用改動電臺頻率的方式丈量不同頻率點(diǎn)下的天線耦合度。在對超短波電臺進(jìn)行測試時，設(shè)電線間隔dm=2m，發(fā)射機(jī)功率為100W，對不同頻率點(diǎn)下的耦合度求均勻值，近場區(qū)耦合度統(tǒng)計見表1。天線耦合度C的計算公式如下：C=PT-PR-Ploss式中：PT為同址發(fā)射機(jī)的發(fā)射功率；PR為功率計丈量到的接納功率；Ploss為饋線損耗，在本文的研討中，假定傳輸過程中車體內(nèi)的損耗為1dB。
2同址干擾的影響
同址干擾下的無線電臺如圖2所示，其中（a）為兩部無線電臺在同一輛戰(zhàn)術(shù)電臺車，并且天線之間的間距不變；（b）為兩部無線電臺在兩輛籌劃上，并且相隔的間隔為dx，隨著間隔的變化，通信的質(zhì)量也會隨之改動。經(jīng)過實(shí)考證明，當(dāng)兩部共址無線電臺的間隔較近時，信號發(fā)射會遭到較強(qiáng)的干擾，會招致接納機(jī)減敏，技術(shù)人員需求找到減敏構(gòu)成的緣由，還要剖析其對電臺的影響，阻塞干擾的計算模型能夠表示為：PIM=PT-L-Pe-Ps式中：PT為同址發(fā)射機(jī)的發(fā)射功率；L為同址干擾信號的傳輸損耗；Pe為接納機(jī)動態(tài)范圍；Ps為接納機(jī)靈活度，當(dāng)計算結(jié)果顯現(xiàn)PIM值大于0，則闡明接納機(jī)不梗塞，而PIM值小于0，則判別接納機(jī)梗塞。傳輸損耗L的表達(dá)式為：L=lossT+C+lossR式中：C為天線耦合度；lossT為發(fā)射機(jī)饋線損耗；lossR為接納機(jī)饋線損耗，饋線損耗的計算式為：loss=length×0.03048×10alog（f）-b式中：length為線纜長度；f為射頻信號頻率。經(jīng)過上文的剖析，技術(shù)人員提出為了減小共址干擾，能夠采用跳頻濾波、優(yōu)化天線規(guī)劃等辦法，防止接納機(jī)呈現(xiàn)完整阻塞。為了徹底消弭同址干擾，研討人員提出還需求對減敏耗損進(jìn)行進(jìn)一步的剖析與研討。
3同址干擾中的減敏問題
3.1減敏的定性剖析
減敏是形成同址干擾的主要緣由，在對其進(jìn)行研討時，需求對減敏發(fā)作的緣由進(jìn)行剖析，經(jīng)過實(shí)考證明，當(dāng)臨近發(fā)射機(jī)的信號較強(qiáng)時，會招致共址接納機(jī)的前端輸入級進(jìn)入非線性狀態(tài)，從而招致接納機(jī)的背景噪聲增大，信噪比降低。在對減敏影響進(jìn)行定量計算時，需求思索接納機(jī)前端的非線性要素。以超外差式接納機(jī)為例，如圖3所示。從圖3能夠看出，接納機(jī)射頻前端非線性要素會招致噪聲、損益呈現(xiàn)，詳細(xì)數(shù)值如圖3標(biāo)示。在對接納機(jī)減敏現(xiàn)象進(jìn)行剖析與評價后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)干擾電平超出門限時，接納性能就會大大降低。接納機(jī)前端的非線性器件包括：小信號放大器、混頻器等，在評價時有著較大的難度，假如相關(guān)單位采用的是增益較大的放大器，則減敏現(xiàn)象會十分明顯。
3.2減敏定量剖析
接納機(jī)靈活度計算公式為：Ps=10log（KTa）+NF+10logB+（SNR）o，min式中：K為波爾茲曼參數(shù)；Ta為環(huán)境溫度，NF為接納機(jī)等效噪聲；B為噪聲等效帶寬；（SNR）o，min為接納機(jī)輸出端所需的信噪比。
4同址干擾對通信間隔的影響
通信間隔對無線電通信中信號傳輸?shù)馁|(zhì)量有著一定影響，在同址條件下，無線電發(fā)射時機(jī)形成接納機(jī)信噪比降低，還會招致誤碼率升高。為理解決這一問題，研討人員提出增加希冀信號Pd的倡議，為了使接納機(jī)到達(dá)相同的信噪比，信號電平的表達(dá)公式為：Pd1-Pd0=Lsen式中：Pd1為干擾存在時信號；Pd0為干擾不存在時信號。
5結(jié)語
無線電通信技術(shù)在軍事范疇有著普遍的應(yīng)用，在一臺戰(zhàn)術(shù)通信指揮車中，普通會配置多部電臺，而不同的電臺從屬不同的網(wǎng)絡(luò)，在同時工作時，會呈現(xiàn)信號互相干擾的問題，本文對無線電通信中的同址干擾問題進(jìn)行了研討，提出理解決這一問題的思緒。研討人員需求剖析頻率距離、減敏損耗以及通信間隔之間的關(guān)系，并對戰(zhàn)術(shù)指揮車的規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，這有利于降低干擾，保證無線電技術(shù)在軍事范疇發(fā)揮著更大的作用。
參考文獻(xiàn)
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