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我國道路橋梁建設(shè)工程中的問題及質(zhì)量優(yōu)化措施論文

時間:2023-02-24 01:55:03 其他類論文 我要投稿
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我國道路橋梁建設(shè)工程中的問題及質(zhì)量優(yōu)化措施論文

  題目:我國道路橋梁建設(shè)工程中的問題及質(zhì)量優(yōu)化措施

我國道路橋梁建設(shè)工程中的問題及質(zhì)量優(yōu)化措施論文

  摘要:近些年來, 隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的提高, 我國的道路橋梁建設(shè)事業(yè)也得到了突飛猛進的發(fā)展, 道路橋梁的蓬勃發(fā)展在一定程度上推動了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展, 也讓人們的生活得到了翻天覆地的變化。但是在道路橋梁實際的施工過程中仍然存在著諸多的問題, 但是, 如果問題不能及時得到解決, 就會對整個道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量造成一定的影響, 同時對我國的國民經(jīng)濟發(fā)展與社會進步帶來一定程度上的不利影響。因此, 相關(guān)的部門需要認真積極的面對我國道路橋梁建設(shè)工程中的各種問題, 充分對施工環(huán)境進行維護, 制定出更多的優(yōu)化措施, 進一步提高我國道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

  關(guān)鍵詞:道路橋梁; 施工; 質(zhì)量控制;

  1 引言

  現(xiàn)如今, 我國進入了飛速發(fā)展的時期, 我國經(jīng)濟狀況得到了翻天覆地的變化, 在這樣的背景下, 交通工程建設(shè)項目越來越多, 作為重要的基礎(chǔ)工程建設(shè), 道路工程項目也獲得了良好的發(fā)展機遇。道路橋梁的施工企業(yè), 務(wù)必要加強道路橋梁的施工質(zhì)量, 相關(guān)的監(jiān)管部門要嚴把質(zhì)量關(guān), 進一步確保道路建設(shè)的質(zhì)量與安全, 只有這樣, 才能夠有效地確保我國的交通建設(shè)長久穩(wěn)健的向前發(fā)展。

  2 施工質(zhì)量管理及控制的重要意義

  橋梁工程施工環(huán)境較差, 通過分析橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督及控制, 能夠有效保證工程的整體施工進度, 提高工程的施工質(zhì)量。在橋梁施工過程中, 由于其施工環(huán)境較差, 施工范圍比較廣, 采用合理的質(zhì)量監(jiān)督與控制制度, 能夠幫助相關(guān)工作人員更好的掌握工程施工現(xiàn)場情況, 從根本上保證工程的施工質(zhì)量。除此之外, 通過分析橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及控制, 能夠有效減少施工資源的浪費。由于橋梁工程施工比較復(fù)雜, 部分施工單位往往注重自身利益, 忽視質(zhì)量監(jiān)督及管理的重要性, 在一定程度上影響工程的施工質(zhì)量, 增加工程施工成本。通過研究橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督與控制, 能夠為相關(guān)工作人員提供更加準確的施工數(shù)據(jù), 管理人員可以根據(jù)這些施工數(shù)據(jù), 結(jié)合施工人員的實際工作情況, 制定相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督管理制度, 進一步提高工程的經(jīng)濟效益。

  3 城市道路橋梁常見質(zhì)量問題及原因分析

  3.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫

  公路橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題是工程建設(shè)過程中一種常見的問題, 并且會影響到公路橋梁整體的施工質(zhì)量。如果混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫, 就會影響到公路橋梁的剛度以及強度, 不僅會影響到公路橋梁的外觀, 還會影響到公路橋梁工程的正常使用。分析混凝土出現(xiàn)裂縫的原因, 主要是因為水泥施工材料具有一定的收縮性質(zhì), 在混凝土攪拌的過程中, 如果水灰的配合比設(shè)置的不合理, 就會降低混凝土的強度, 導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。在混凝土進行振搗施工的時候, 如果施工缺少一定的嚴密性, 就會導(dǎo)致振搗的過程中沒有完全將混凝土中的氣泡排出, 這樣也會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫?傮w來看, 公路橋梁施工質(zhì)量會受到人為因素的影響, 如果工人施工的技術(shù)存在問題, 或者是工人的綜合素質(zhì)不高, 都會導(dǎo)致公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)存在質(zhì)量問題, 影響工程施工的整體質(zhì)量。

  3.2 由于道路橋梁地基不均勻而出現(xiàn)的沉降問題

  由于道路橋梁的地基質(zhì)量對沉降問題出現(xiàn)可能性影響較大, 在分析造成沉降的原因時我們得出了以下幾個主要原因:首先, 在道路橋梁施工之前的階段, 由于相關(guān)工作人員對現(xiàn)場的具體情況沒有進行詳細的考察, 使得其容易出現(xiàn)與現(xiàn)場情況不符合的問題, 同樣也為施工階段帶來了問題。其次, 在道路橋梁施工的過程中, 為了節(jié)約成本而在原材料方面以次充好, 導(dǎo)致道路橋梁的工程質(zhì)量大打折扣, 也容易導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。最后, 由于道路橋梁工程和地質(zhì)的相關(guān)情況具有密切的聯(lián)系, 如果沒有對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)狀況進行全面的勘察, 則會無法對工程的設(shè)計方面進行調(diào)整, 使得路面和橋面不均勻受力, 導(dǎo)致問題出現(xiàn)。

  3.3 鋼筋銹蝕

  鋼筋是道路橋梁重要的結(jié)構(gòu)材料和主要承購構(gòu)件, 但是鋼筋結(jié)構(gòu)直接暴露在自然環(huán)境中容易銹蝕而失去作用。 (1) 施工材料質(zhì)量沒有達到相應(yīng)的標(biāo)準; (2) 鋼筋材料的存放環(huán)境容易導(dǎo)致施工材料產(chǎn)生腐蝕情況; (3) 在具體的施工過程當(dāng)中因為施工操作不當(dāng)而導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化。在道路橋梁具體施工的過程當(dāng)中, 鋼筋腐蝕是非常常見的質(zhì)量問題, 嚴重情況下會導(dǎo)致道路橋梁鋪裝層出現(xiàn)脫落的情況。

  3.4 人員問題

  目前, 影響市政橋梁施工質(zhì)量的一個不可忽視的因素就是施工人員的素質(zhì)。這不但包括工作在一線的具體工程施工人員, 也包括參與橋梁建設(shè)的工程設(shè)計人員、技術(shù)人員、監(jiān)理人員以及工程質(zhì)量管理人員等。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明, 在市政橋梁施工質(zhì)量問題中, 出現(xiàn)較多的設(shè)計施工人員素質(zhì)有以下幾個方面。首先, 施工人員素質(zhì)參差不齊, 我國絕大多數(shù)工程項目的一線施工人員均來自于農(nóng)民或城鎮(zhèn)閑散人員, 整體專業(yè)素質(zhì)普遍不高, 施工技術(shù)相對薄弱、責(zé)任心相對較低;其次, 施工技術(shù)人員不能臨近一線, 大多數(shù)施工企業(yè)的技術(shù)人員與一線施工人員嚴重脫離, 不能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢, 對施工過程進行有效指導(dǎo);最后, 施工監(jiān)督人員監(jiān)督不到位, 不能針對問題隱患進行針對性的督查與排除, 通常監(jiān)督均發(fā)生與事故之后, 監(jiān)督不具有預(yù)見性。

  4 質(zhì)量控制措施

  4.1 混凝土質(zhì)量問題的解決對策

  為了有效的保證混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量, 在施工的過程中首先需要對混凝土的強度進行測試, 如果混凝土的強度越高, 就說明混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量越好;炷恋膹姸劝ê芏喾矫, 比如:混凝土的抗剪強度、抗拉強度、拉彎強度等等, 這也是之后混凝土硬化的關(guān)鍵, 在混凝土施工的過程中, 抗壓強度與抗拉強度之間是反比的關(guān)系, 也就是如果混凝土的抗壓強度越大, 混凝土的抗拉強度就會越低, 所以, 在施工的過程中, 需要合理控制混凝土的抗壓、抗拉強度, 有效地保證工程施工質(zhì)量, 提高公路橋梁工程的使用壽命。

  4.2 對路基沉降問題的處理

  為了處理路面不均勻而造成的路基沉降問題, 我們可以對橋梁進行加固。在橋梁的外面粘貼覆蓋材料, 從而引起了道路橋梁的截面積和結(jié)構(gòu)體系的變化, 提高了橋梁的應(yīng)力效果。假設(shè)沉降程度較大, 我們可以采取灌注, 壓實, 置換等方法, 灌注是指將水泥砂漿灌注在地基內(nèi), 從而堅固了混凝土和地下軟土。置換處理的目的是為了保障土的質(zhì)量, 將軟土的地基進行更換, 最后進行壓實操作, 對前兩種操作的進一步充實, 更好的預(yù)防了沉降問題。而假設(shè)沉降程度較小, 則可以采取簡單的修補和填充的操作來處理。

  4.3 道路橋梁施工中鋼筋容易出現(xiàn)腐蝕情況

  在對鋼筋腐蝕問題進行處理的過程當(dāng)中可以從以下幾方面入手: (1) 施工單位首先需要加強對鋼筋腐蝕問題的重視, 在這個施工材料進行選擇的過程當(dāng)中必須保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準, 從源頭上加強對施工材料直嚷的管理, 有效地防止施工過程當(dāng)中使用不合格的施工材料。 (2) 工程施工人員需要加強對鋼筋的保護, 在施工的過程當(dāng)中需要加強分析鋼筋腐蝕問題產(chǎn)生的原因, 并且采取有效的措施解決鋼筋腐蝕的問題, 在在鋼筋材料進行保護的過程當(dāng)中需要將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下, 并且需要在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層, 這樣就可以更好地達到防腐的效果。 (3) 施工單位需要加強對鋼筋輻射問題的重視聘請專業(yè)的技術(shù)人員對施工人員進行專業(yè)的培訓(xùn), 有效的提升施工人員在鋼筋防腐蝕工作的重視, 更好地掌握防腐施工技術(shù), 使道路橋梁工程能夠始終處在穩(wěn)定的狀態(tài)。

  4.4 提高施工人員綜合技能

  橋梁施工單位要加強施工隊伍建設(shè), 確保施工人員綜合技能較高, 能有效滿足現(xiàn)場施工需要, 為提高橋梁施工效果準備人才力量。例如, 引進基礎(chǔ)扎實, 經(jīng)驗豐富, 責(zé)任心強的施工人員, 加強橋梁施工隊伍建設(shè), 使其有效滿足工程建設(shè)需要, 為保證橋梁工程施工效果奠定基礎(chǔ)。同時還要建立完善的管理培訓(xùn)制度, 對施工人員開展培訓(xùn), 明確工藝流程, 把握質(zhì)量控制要點, 確保勝任橋梁施工要求, 促進工程建設(shè)質(zhì)量提升。橋梁施工人員也要增強質(zhì)量控制意識, 提高學(xué)習(xí)主動性, 不斷加強施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí), 努力掌握工藝流程, 嚴格每道工序質(zhì)量控制。從而順利完成橋梁施工任務(wù), 讓工程建設(shè)取得更好效果。

  4.5 確保原材料質(zhì)量合格

  采購水泥、粗細集料、外加劑等原材料之前, 應(yīng)該對供應(yīng)商的基本情況開展調(diào)查活動, 確保供應(yīng)商信譽度高, 供貨及時到位, 為橋梁施工提供充足的材料保障。要在全面了解橋梁設(shè)計標(biāo)準的基礎(chǔ)上, 制定科學(xué)合理的施工材料采購方案, 保證施工材料的數(shù)量、規(guī)格和性能滿足規(guī)范要求。選派經(jīng)驗豐富、職業(yè)道德高尚的工作人員采購材料, 制定科學(xué)的材料采購意見, 認真完成采購任務(wù), 避免弄虛作假、以次充好的情況發(fā)生。嚴格按要求對施工材料進行試驗檢測, 詳細做好數(shù)據(jù)記錄和分析工作, 確保材料質(zhì)量合格, 滿足施工規(guī)范要求。對不合格的施工材料, 一律不得將其用于橋梁施工。對于運往橋梁施工現(xiàn)場的材料, 也應(yīng)該重視抽檢活動。同時還要做好防潮防水工作, 確保施工材料綜合性能良好, 使其在橋梁項目建設(shè)中有效發(fā)揮作用。

  5 結(jié)束語

  綜上所述, 在道路橋梁施工的過程當(dāng)中存在著很多問題, 施工單位必須嚴格按照相關(guān)的規(guī)章制度加強對施工質(zhì)量的忠實啊, 在具體施工的過程當(dāng)中必須要做到具體問題具體對待, 加強對施工材料質(zhì)量的檢驗, 防止道路橋梁在施工的過程當(dāng)中存在裂縫或者是鋼筋出現(xiàn)腐蝕等情況。施工單位還需要加強對施工人員安全意識的培訓(xùn), 提高施工管理人員對施工質(zhì)量安全問題的重視, 對道路橋梁進行定期養(yǎng)護, 有效地防止鋼筋出現(xiàn)腐蝕的情況, 保證道路橋梁施工質(zhì)量, 提升道路橋梁的使用年限。

  參考文獻

  [1]楊文富.橋梁施工管理與質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2014 (21) :215.

  [2]陳海軍.淺談道路橋梁在施工中應(yīng)注意的問題[J].工程技術(shù):全文版, 2016 (12) :14.

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