在汽車制造業(yè)分析FDI技術(shù)溢出效應(yīng)背景下淺析企業(yè)的發(fā)展論文

　　一、基礎(chǔ)概念界定

　　(一)FDI 概念解讀

　　關(guān)于對(duì)FDI(Foreign Direct Investment )的理解，中文意思指外商直接投資。關(guān)于其定義，具體而言就是指投資者在某地區(qū)開(kāi)廠設(shè)店從事經(jīng)營(yíng)，再或者是投資者通過(guò)購(gòu)買當(dāng)?shù)仄髽I(yè)相當(dāng)一部分?jǐn)?shù)量的股份股權(quán)，來(lái)達(dá)到直接投資的目的，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)該企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理上、股權(quán)結(jié)構(gòu)上的一種控制權(quán)。下面筆者帶領(lǐng)大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)一下FDI的特征，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的視角來(lái)看，即指投資者對(duì)另一經(jīng)濟(jì)體的企業(yè)享有永久利益，而這種“永久利益”的維持，意味著投資者與企業(yè)之間的一種長(zhǎng)期連接關(guān)系，包括在企業(yè)正常的經(jīng)營(yíng)管理與項(xiàng)目決策等各環(huán)節(jié)，均可以對(duì)其施加相當(dāng)大的影響。當(dāng)然，本文基于汽車制造業(yè)FDI技術(shù)溢出效應(yīng)的企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的研究，這里所提到的FDI ，指的是歐美一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，采取直接投資這一形式，在我國(guó)內(nèi)地各省份地區(qū)購(gòu)買當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的一定比例的股權(quán)，或者是通過(guò)投資各種有形資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)的形式，來(lái)實(shí)現(xiàn)這一注資的目的�，F(xiàn)階段中國(guó)國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的一些類型有：廠房建設(shè)、購(gòu)置機(jī)械設(shè)備、土地使用權(quán)、咨詢服務(wù)等等。

　　(二)技術(shù)溢出效應(yīng)

　　何為“技術(shù)溢出效應(yīng)”?結(jié)合著上述關(guān)于FDI的解讀，它是指跨國(guó)公司通過(guò)對(duì)外直接投資內(nèi)部化，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的轉(zhuǎn)移。在技術(shù)轉(zhuǎn)移內(nèi)部化的過(guò)程中，該行為可以為東道主國(guó)家(這里指中國(guó))帶來(lái)盡可能多的經(jīng)濟(jì)效益，被稱之為技術(shù)溢出。然而，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益均屬于外部經(jīng)濟(jì)。關(guān)于這一點(diǎn)，關(guān)鍵技術(shù)是主導(dǎo)。因?yàn)榭鐕?guó)公司是世界先進(jìn)技術(shù)的主要發(fā)明者，同時(shí)也是世界先進(jìn)技術(shù)的主要供應(yīng)來(lái)源，具體的情況上述也提到的。具體一點(diǎn)來(lái)理解，跨國(guó)公司一項(xiàng)技術(shù)溢出是一個(gè)正的外在性的特定情況，它既不是在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)本身內(nèi)部所獲得到的利益，同時(shí)也不是由該活動(dòng)的產(chǎn)品的使用者來(lái)獲取利益。換言之，F(xiàn)DI技術(shù)溢出對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)是比較明顯的，但這種利益促進(jìn)機(jī)制創(chuàng)收的經(jīng)濟(jì)效益是屬于外在性的，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的是外部經(jīng)濟(jì)。而跨國(guó)公司通過(guò)將技術(shù)轉(zhuǎn)移內(nèi)部化，直接就降低了這種技術(shù)溢出效應(yīng)，如此一來(lái)，便會(huì)使得東道主國(guó)家很難再通過(guò)“技術(shù)溢出”來(lái)獲取到關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)。針對(duì)中國(guó)汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，則可以理解為中國(guó)汽車制造企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)方面所遭遇的困局。

　　二、先進(jìn)技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

　　(一)技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重要性

　　從2010年開(kāi)始，處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛期的中國(guó)一舉超過(guò)了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，穩(wěn)居全球汽車銷量第一的位置。也就是說(shuō)，從這一時(shí)期開(kāi)始，中國(guó)市場(chǎng)儼然成為了世界各地區(qū)國(guó)家的跨國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)駐的主流市場(chǎng)，是國(guó)際市場(chǎng)的一塊巨大的磁石。在這一國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)下，以美日德為首的發(fā)達(dá)國(guó)家跨國(guó)公司，紛紛將投資目的地選擇在中國(guó)本土，其中，技術(shù)成為了各跨國(guó)公司在激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的最大一環(huán)。當(dāng)然，這并不是對(duì)國(guó)外跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)的，對(duì)于中國(guó)本土企業(yè)而言也是一樣，形勢(shì)不容樂(lè)觀。尤其是在最近兩三年，隨著汽車市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，使得外商紛紛調(diào)整對(duì)華投資策略，全球最大的十幾家汽車企業(yè)均進(jìn)駐到了中國(guó)國(guó)內(nèi)，打入了中國(guó)市場(chǎng)。在這種局面下，無(wú)論是規(guī)模、技術(shù)，還是資本實(shí)力，中國(guó)國(guó)內(nèi)本土企業(yè)均相對(duì)處于劣勢(shì)。不過(guò)，中國(guó)也采取了一些積極應(yīng)對(duì)措施，例如，合資企業(yè)的中方股東試圖采取強(qiáng)化外商之間競(jìng)爭(zhēng)的策略，以此來(lái)提升整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，達(dá)到加速轎車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移的目的。所以在近兩年我們看到了，在中國(guó)市場(chǎng)逐漸站穩(wěn)腳跟的跨國(guó)公司，越來(lái)越多的將競(jìng)爭(zhēng)的方向轉(zhuǎn)變到利用技術(shù)、信息、網(wǎng)絡(luò)等層面，來(lái)強(qiáng)化其在中國(guó)市場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)。之后再將中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)專向研發(fā)、采購(gòu)、銷售和服務(wù)領(lǐng)域�？偟膩�(lái)說(shuō)，無(wú)論是對(duì)于跨國(guó)企業(yè)還是對(duì)于本土企業(yè)，技術(shù)始終是最核心的一環(huán)。

　　(二)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)存在的技術(shù)問(wèn)題

　　該部分主要探討分析FDI技術(shù)溢出效應(yīng)下，中國(guó)本土的汽車制造企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遭遇到的技術(shù)性問(wèn)題。筆者以為，重點(diǎn)包括以下三個(gè)方面：第一，隨著中國(guó)市場(chǎng)汽車需求量的加速增長(zhǎng)，再加上國(guó)家政策加大對(duì)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的扶持，例如在《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中明確規(guī)定：同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。為了應(yīng)對(duì)這一政策所帶來(lái)的限制性發(fā)展，很多跨國(guó)企業(yè)通過(guò)增資擴(kuò)股的形式手段，來(lái)加強(qiáng)對(duì)合資企業(yè)的控制。比如，有的跨國(guó)公司通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，與多家本土汽車企業(yè)建立合作關(guān)系，如此一來(lái)，便間接強(qiáng)化了對(duì)合作企業(yè)的控制。在這種局面下，跨國(guó)公司便可以根據(jù)自身發(fā)展的需要，立足于市場(chǎng)，通過(guò)將產(chǎn)品、技術(shù)轉(zhuǎn)移，再或者是重組的方式，非常順利的將之前的這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)從一個(gè)合資公司轉(zhuǎn)移到另一個(gè)合資公司。第二，F(xiàn)DI技術(shù)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，經(jīng)常遇到的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。比如跨國(guó)公司A在中國(guó)內(nèi)地的合作企業(yè)B，A公司將車型技術(shù)轉(zhuǎn)讓給B公司，B公司需要支付高額的知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用給A公司。關(guān)于這一市場(chǎng)行為，影響是非常深遠(yuǎn)的，比如，當(dāng)跨國(guó)公司A已經(jīng)在中國(guó)內(nèi)地建立起為己所控制的獨(dú)資企業(yè)的時(shí)候，A公司便會(huì)將最新的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)玫街袊?guó)市場(chǎng)來(lái)分享，之后再將更為高端的產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，依照著世界統(tǒng)一的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施強(qiáng)化自身的產(chǎn)權(quán)保護(hù)。第三，就是高科技知識(shí)人才的流失。技術(shù)是第一生產(chǎn)力，而人則是第一生產(chǎn)力的核心構(gòu)成。對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)法做到正確高效地吸收和利用先進(jìn)技術(shù)，這是目前發(fā)展滯后的一大原因。再加上中國(guó)國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)缺失一套完備、系統(tǒng)化的技術(shù)研發(fā)體制，很多經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員流失，人才走了，技術(shù)也就跟著走了。相比較之下，這些優(yōu)異的技術(shù)人員被跨國(guó)企業(yè)以高報(bào)酬的方式聘用過(guò)去，其目的也非常明確，就是擠壓中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)的生存空間。

　　三、FDI技術(shù)溢出效應(yīng)下國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策

　　關(guān)于FDI技術(shù)溢出效應(yīng)下的國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展，筆者認(rèn)為，首要的任務(wù)就是要找到最佳切入點(diǎn)，挖掘出有價(jià)值的市場(chǎng)信息，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，探尋其中的規(guī)律。對(duì)此，筆者以為，首先要分析FDI技術(shù)溢出效應(yīng)相關(guān)的影響因素。細(xì)細(xì)分析后我們可以發(fā)現(xiàn)，它與多個(gè)方面有關(guān)。在具體考察與市場(chǎng)調(diào)研中，重點(diǎn)研究分析FDI來(lái)源國(guó)、進(jìn)入方式、產(chǎn)業(yè)投向、R&D等。比如，以亞洲的日韓為例，這些國(guó)家多是看重中國(guó)的廉價(jià)土地和勞動(dòng)力，以及一些優(yōu)惠性政策，也就是說(shuō)，這類企業(yè)技術(shù)含量相對(duì)低一些。相反，對(duì)于歐美國(guó)家來(lái)說(shuō)，比如美國(guó)、德國(guó)等，技術(shù)水平相對(duì)更高，相應(yīng)的其技術(shù)溢出效應(yīng)也就比較強(qiáng)。除了FDI企業(yè)自身的因素外，還有就是FDI技術(shù)溢出渠道、企業(yè)對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)移中的關(guān)鍵技術(shù)的吸收能力。在這里筆者就不一一闡述了。

　　基于上述探討分析的情況，對(duì)于當(dāng)前FDI技術(shù)溢出效應(yīng)下中國(guó)汽車制造企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展與應(yīng)對(duì)策略，要牢牢把控住一個(gè)關(guān)鍵，即提升FDI技術(shù)溢出效應(yīng)。具體可以切實(shí)做到以下幾點(diǎn)：① 通過(guò)國(guó)家政策、地方行業(yè)法規(guī)上的調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化引資策略，以此來(lái)最大限度的利用外資結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。目前，從外商投資分布情況來(lái)看，技術(shù)水平高低依次為東部沿海地區(qū)，珠三角、長(zhǎng)三角地帶;再者就是中部地區(qū)和東北地區(qū)，比如中原經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈等;最后是西部地區(qū)。各地區(qū)外資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)注重其質(zhì)量的提升，以及產(chǎn)業(yè)的合理分布，而不是盲目的去引資。對(duì)此，國(guó)家通過(guò)出臺(tái)新的政策，以此來(lái)調(diào)整引資策略，優(yōu)化項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，并加快推動(dòng)現(xiàn)有外資企業(yè)就地轉(zhuǎn)型升級(jí)，比如向河南、山東和河北等地。② 強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，拓展FDI企業(yè)技術(shù)溢出空間。在具體實(shí)施建設(shè)上，可通過(guò)推進(jìn)壟斷企業(yè)改革，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制。期間，各地區(qū)要切實(shí)貫徹中央工作報(bào)告會(huì)議上所通過(guò)的“非禁即入”的政策，以此來(lái)提升外資管理的透明度。③ 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)要加大自主研發(fā)投入，建設(shè)創(chuàng)新人才隊(duì)伍，切實(shí)增強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)。對(duì)此，國(guó)家和各省市可通過(guò)出臺(tái)一些保障性政策，解決現(xiàn)階段突出存在著的現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題。

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