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物流畢業(yè)論文提綱范文
簡短論文提綱
一,引言(簡述本文的觀點(diǎn))
簡述21世紀(jì)物流的競爭主要在于信息技術(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用的競爭.信息技術(shù)和自動(dòng)化的應(yīng)用是物流經(jīng)濟(jì)利益新的增長點(diǎn).電腦由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成,如果把一個(gè)物流中心看作是一臺(tái)電腦,那么它的位置選址,倉庫的布局,規(guī)模的大小則是它的硬件系統(tǒng),而信息技術(shù)與自動(dòng)化系統(tǒng),快速響應(yīng)的程度,客戶服務(wù)水平則是它的軟件系統(tǒng),一臺(tái)電腦的好壞很大程度上取決于它的軟件系統(tǒng).物流作業(yè)中心的選址與布局是戰(zhàn)略問題,是一個(gè)物流中心在成立之前就必須要考慮好的.而信息技術(shù)與自動(dòng)化流程,決策支持則是一個(gè)戰(zhàn)術(shù)問題,是物流企業(yè)在競爭中逐步發(fā)展和完善的.所以物流企業(yè)的真正競爭是它的信息技術(shù)自動(dòng)化應(yīng)用與快速反應(yīng).
二,信息技術(shù)與自動(dòng)化在物流環(huán)節(jié)中的作用(具體闡述是如何實(shí)現(xiàn)其降低成本和提高競爭力)
現(xiàn)代物流是一個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的領(lǐng)域,它包括對(duì)信息,運(yùn)輸,存貨管理,倉儲(chǔ),物料搬運(yùn),包裝等作業(yè)領(lǐng)域的綜合管理起任務(wù)是把具體作業(yè)任務(wù)有效地組合,實(shí)現(xiàn)其各個(gè)環(huán)節(jié)順暢,使其各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效銜接.
1 與采購環(huán)節(jié)的銜接.
2 與庫存環(huán)節(jié)的銜接.
3 與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的銜接.
三,信息技術(shù)與自動(dòng)化具體應(yīng)用案例分析(提供論據(jù))
(1)沃爾瑪全球定位系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用案例.
(2)日本物流發(fā)展的幾個(gè)階段.從中分析可以得到物流的發(fā)展過程就是信息技術(shù)與科技的發(fā)展過程.
物流論文范文
題目:安得物流倉儲(chǔ)基地存在的問題及策略
摘要:第三方物流(3PL)作為一種新型的物流形態(tài),自20世紀(jì)90年代中期以來,受到了我國產(chǎn)業(yè)界和理論界的高度關(guān)注。隨著我國WTO的加入,需求擴(kuò)張和競爭激烈并存,但我國第三方物流企業(yè)大都缺乏競爭力;為具備持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì),在市場競爭中將必處于被動(dòng)地位甚至被淘汰出局。通過對(duì)安得物流倉儲(chǔ)基地存在的問題入手提出加強(qiáng)競爭力的策略。
關(guān)鍵詞:第三方物流;倉儲(chǔ); 發(fā)展策略
一、第三方物流概述
傳統(tǒng)的物流概念是指物質(zhì)實(shí)體在空間和時(shí)間上流動(dòng)。通俗來說,物流就是指商品在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過程,F(xiàn)代物流(又稱第三方物流)概念是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言,它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,如通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,從而使物流手段多樣化,物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,減少庫存,降低成本,延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。它是在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,以簽約式的服務(wù)方式,對(duì)企業(yè)全年的業(yè)務(wù)洽談,包括庫存量、時(shí)間安排、質(zhì)量保證、信息咨詢、年度結(jié)算等,契約方都會(huì)為企業(yè)籌劃、管理,提供優(yōu)良服務(wù)。
1、倉儲(chǔ)的作用
倉儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)
關(guān)于倉儲(chǔ)對(duì)于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度,物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成,當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致,也就是兩個(gè)過程不能夠很好的銜接,出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足,在這個(gè)時(shí)候,就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備,將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來以備滿足后來的需求。書上講了,供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動(dòng)”,同時(shí)也存在實(shí)物的“靜止”,靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存,實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。
2、倉儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用
在貨物倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場,保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益,也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過倉儲(chǔ)來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié):一是在貨物入庫時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉儲(chǔ)要求,嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場,二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi),要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化,盡量減少庫存貨物的損失。
3、倉儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件
貨物的倉儲(chǔ)過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證,也是社會(huì)在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。
4、倉儲(chǔ)是加快商品流通,節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí),是處于靜止的狀態(tài),會(huì)帶來時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加,但事實(shí)上從整體上而言,它不僅不會(huì)帶來時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加,相反它能夠幫助加快流通,并且節(jié)約運(yùn)營成本。在前面講倉儲(chǔ)的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過倉儲(chǔ)能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本,從而帶來總成本的降低。
5、倉儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場作好準(zhǔn)備
倉儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序,這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間,加快貨物的流通速度。
二、安得物流存在的問題
1、設(shè)施設(shè)備陳舊落后
安得順得基地的所有倉庫都是租用郊外的平房倉,結(jié)構(gòu)簡單,有效高度不超過6米,機(jī)械化程度不高,叉車是老式的堆垛式叉車,有效高度不能達(dá)到作業(yè)的要求。智能化自動(dòng)化更是沒有,信息化建設(shè)比較滯后。,由此造成倉儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)的整合效能比較低。信息流通不暢,不能保證時(shí)時(shí)對(duì)物流服務(wù)過程及時(shí)的了解,很難對(duì)物流市場的需求達(dá)到全面的掌握。
2、服務(wù)功能不全
安得只提單項(xiàng)和分段的物流服務(wù),服務(wù)功能主要停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸上,相關(guān)的流通加工。包裝。等增殖服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)連。
3、安全意識(shí)差
倉儲(chǔ)基地的作業(yè)主要是貨物的裝卸,裝卸都是配有叉車的。在操作時(shí)大部分人都不戴安全帽。使用爛板。更有倉管在上面監(jiān)卸是完手機(jī),這些都存在著極大的安全隱患。當(dāng)你走在安得的任意倉庫時(shí),門口都立著一塊嚴(yán)禁吸煙的警告牌,但在地臺(tái)板旁吸煙的大有人在,有的更是在裝車的時(shí)候在車上吸。我不知道這是形式還是什么。
4、現(xiàn)代物流知識(shí)和專業(yè)物流人才匱乏。
安得成立于2000年5月,當(dāng)時(shí)是因?yàn)槊赖目照{(diào)的需要,建立了一個(gè)下屬公司,因此他的懂事長是沒的的一位管理者,他當(dāng)時(shí)根本不知道物流是什么東西。相關(guān)的大部分高層領(lǐng)導(dǎo)都不是物流專業(yè)畢業(yè)的。他們多是從經(jīng)濟(jì)學(xué),交通運(yùn)輸?shù)绒D(zhuǎn)變過來的。安得的在職員工也很少有是物流專業(yè)畢業(yè)的。有一部分是從美的轉(zhuǎn)來安得做倉管的,有的是經(jīng)貿(mào)專業(yè)的,真真物流專業(yè)的真的是少 之又少,。
5、野蠻裝卸
安得順得基地的所有裝卸都是人工操作的,有時(shí)每天的裝卸量真的多的不得了,他們?yōu)榱斯べY拼命的裝,象120的內(nèi)外機(jī)有206斤,他們把它從一米多高的地方就丟下去,不管下面是什么機(jī)型,你在四五米遠(yuǎn)的地方都能感覺到那地在震動(dòng)。車子都會(huì)往前移。從不按照公司的規(guī)定做事,開叉車的更是把叉車當(dāng)飛機(jī)開,速度沒得說。經(jīng)常發(fā)生倒機(jī)的事件,產(chǎn)生破損的機(jī)多得不得了。有的時(shí)候由于裝卸的原因把包裝弄破了,司機(jī)沒發(fā)現(xiàn)結(jié)果到卸貨地才發(fā)現(xiàn)有回來換,這嚴(yán)重影響了公司的形象和名譽(yù)。
6、信息制約造成反饋不及時(shí)
提升競爭力的策略
三、策略
1、倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
要加大投入力度,努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施,不斷改造陳舊老化的倉庫,更新使用現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),又要結(jié)合地區(qū)的實(shí)際情況,不能貪大貪多,形成科學(xué)合理的倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)落。
不同行業(yè)的倉儲(chǔ)企業(yè)的倉儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用,影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲(chǔ)資源的能力,為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求,要加強(qiáng)資源整和,建立倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)要充分利用社會(huì)上的閑置資源。我覺得安得的叉車是不夠的,但。購置是一筆不少的數(shù)目,可以先從社會(huì)上租用。
2、提升企業(yè)形象,增加信譽(yù)度
企業(yè)的形象不是那一個(gè)人能提高的,也不是一件是就能提升的,是要我們?cè)谄匠6嗉优Φ。,貨什么時(shí)候到,我們要有自己的跟蹤系統(tǒng)保證及時(shí)跟客戶聯(lián)系,在保證成本不變的情況下,提供最好的服務(wù),人員的培訓(xùn)提高安全意識(shí),提高裝卸人員的素質(zhì)。無論是倉管還是裝卸人員,都要進(jìn)行不定時(shí)的培訓(xùn),培訓(xùn)包括專業(yè)技術(shù),消防等等,特別是裝卸人員?梢越o他們講一些關(guān)于空調(diào)方面的知識(shí),以便在裝卸的時(shí)候能很好的理解,發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,在提供基本物流服務(wù)的同時(shí),要根據(jù)市場需求,不斷細(xì)分市場,擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍,以客戶增效為己任,發(fā)展增值物流服務(wù),廣泛開展加工、配貨、貨貸等業(yè)務(wù),進(jìn)而提供包括物流政策和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù),用專業(yè)化服務(wù)滿足客戶個(gè)性化需求,提高服務(wù)質(zhì)量,以服務(wù)求效益,F(xiàn)代物流服務(wù)的顧客都希望用一種計(jì)算機(jī)接口、一個(gè)聯(lián)系界面、一份合同和一套單據(jù),便能解決所有問題。從而促使第三方物流企業(yè)與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴關(guān)系,以提高物流作業(yè)的效率,擴(kuò)大其物流服務(wù)范圍,共同為一個(gè)顧客的整條供應(yīng)鏈服務(wù)。其中的一個(gè)第三方物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈“總集成商”和顧客單線聯(lián)系,并監(jiān)控協(xié)調(diào)其他參與企業(yè)的活動(dòng)。戰(zhàn)略聯(lián)盟包括多種形式,既包括強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)之間的合作,也包括強(qiáng)弱企業(yè)、弱弱企業(yè)之間的合作,既包括非股權(quán)參與型的松散合作,也包括股權(quán)參與型的合作。
3、加快公共信息平臺(tái)的建設(shè),實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息化管理
要提高倉庫利用率,實(shí)現(xiàn)有效的庫存控制,就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息共享,積極推進(jìn)企業(yè)倉儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合,提升企業(yè)倉儲(chǔ)信息化水平。
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