汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用分析

　　【摘要】隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，電子科學(xué)技術(shù)逐漸被應(yīng)用到社會(huì)工作和日常生活的許多領(lǐng)域中。其中汽車的自動(dòng)擋技術(shù)和GPS定位技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用，這些技術(shù)的應(yīng)用和電子科學(xué)技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展存在著密切的聯(lián)系。但是因?yàn)椴糠旨夹g(shù)還不夠完善從而帶來了一系列的安全事故，而安全事故產(chǎn)生的原因又存在一定的區(qū)別。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)保養(yǎng)方式已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)階段的實(shí)際需求。這就要求全面提升我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修技術(shù)。本文從研究企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要類型入手，探討了我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)的具體應(yīng)用情況。

　　【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī);應(yīng)用探討;故障類型;故障維修技術(shù)

　　Abstract With the rapid development of science and technology, electronic science and technology gradually been applied to many areas of social work and daily life. Wherein the automatic transmission technology and GPS positioning technology car has also been widely used to improve and develop these technologies and applications of electronic science and technology there is a close contact. But because part of the technology is still not perfect and thus brought about a series of security incidents, and the reason accidents produced and there are some differences. Therefore, the traditional way of automotive engine maintenance has been difficult to meet the actual needs at this stage. This requires a comprehensive upgrade of China's automotive service technicians engine failure. From the main types of research firm engine failure, it discusses the specific application of automobile engine fault repair techniques.

　　Key words automobile engines; Application; fault type; fault repair technology

　　我國(guó)汽車技術(shù)正處于高速發(fā)展中，這使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用，以科學(xué)維修方式對(duì)汽車具體故障部位進(jìn)行維修是現(xiàn)階段汽車故障維修行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修要求是建立在健全的維修理論基礎(chǔ)上。和西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)水平相比，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)水平的發(fā)展空間較大，在應(yīng)用方面還需要加大研究力度。本文針對(duì)我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障類型和故障維修技術(shù)的具體應(yīng)用情況進(jìn)行研究分析，為我國(guó)汽車領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和維修技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供參考資料。

　　一、探究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用的重要意義

　　傳統(tǒng)型汽車電子設(shè)備的使用不斷減少，而現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展在汽車行業(yè)中也得到了體現(xiàn)�，F(xiàn)代化汽車對(duì)電子設(shè)備的使用率在不斷提高，使得汽車的功能和性能在逐漸增加。此外，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善的電控系統(tǒng)也提高了汽車的性能，使得汽車故障診斷趨近復(fù)雜化。通常情況下，汽車維修工作人員在解讀汽車故障代碼的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確判斷故障可能產(chǎn)生的主要原因與具體部位。但是，在對(duì)汽車進(jìn)行維修過程中，一味地依靠這種方式，則會(huì)出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤的情況。所以在對(duì)電控汽車進(jìn)行維修，尤其是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修的過程中，需要綜合考慮各種原因以此判斷故障的類型，并尋找故障發(fā)生的具體部位。而汽車的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障，整個(gè)汽車將會(huì)無法正常行駛，因此，研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)的應(yīng)用情況有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，能夠?yàn)樵谄�車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修中如何具體運(yùn)用維修技術(shù)提供科學(xué)依據(jù)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)作為整個(gè)汽車的核心部分，在日常的維修過程中需要非常的小心謹(jǐn)慎，發(fā)動(dòng)機(jī)外部可以利用引擎清潔劑清洗干凈，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部在長(zhǎng)時(shí)間的工作中容易出現(xiàn)雜質(zhì)、積碳和膠質(zhì)等雜物，因此需要進(jìn)行有效地維修保養(yǎng)①。

　　二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是保障汽車能正常行駛的一個(gè)必不可少的前提條件，其作用類似于人體的心臟。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是將某種形式的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能機(jī)器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由去柄連桿機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)和起動(dòng)系統(tǒng)等部件構(gòu)成。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于汽車故障的高發(fā)部位。

　　(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線路和零件的老化

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車工作中消耗能量較高的部件，在整個(gè)汽車運(yùn)作過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處在高溫工作狀態(tài)下，長(zhǎng)期行駛很有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷作業(yè)，進(jìn)而產(chǎn)生短路或斷路等情況。這樣容易造成點(diǎn)火控制器的異常，最終會(huì)引發(fā)跳火現(xiàn)象，甚至是火花較弱等情況。此外，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在出廠投入使用時(shí)等級(jí)不同，后期的維修程度也會(huì)不一樣，長(zhǎng)期高溫作業(yè)會(huì)增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，極易產(chǎn)生不同程度的老化或損耗情況。加之全球環(huán)境的復(fù)雜多變，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在熱脹冷縮等強(qiáng)度下不斷變化，也會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的老化②。

　　(2)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常發(fā)動(dòng)

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常發(fā)動(dòng)屬于常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題。而造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常發(fā)動(dòng)的主要原因包括：蓄電池的存儲(chǔ)電量不足、點(diǎn)火系統(tǒng)的開關(guān)故障、電路保險(xiǎn)絲被燒斷等。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T可以按照實(shí)際情況再結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的檢查和維修。

　　(3)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的失速

　　對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)而言，經(jīng)常出現(xiàn)漏氣問題，以及空氣流量計(jì)作業(yè)的異常、汽車油箱中燃油偏少造成了管內(nèi)壓力的不穩(wěn)定、溫度開關(guān)與冷起動(dòng)噴油器的異常工作等，最終導(dǎo)致了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法勻速運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)失靈、或時(shí)快時(shí)慢地運(yùn)轉(zhuǎn)，造成了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的失速。這些都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要故障類型③。

　　三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障研究

　　在實(shí)際的日常生活中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和維修方式較多，汽車維修工作人員可以按照自身維修經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的汽車維修儀器，再綜合利用各種維修方式來準(zhǔn)確判斷故障的產(chǎn)生范圍，并采取相應(yīng)的解決措施加以解決。目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)主要有以下3點(diǎn)。下面就針對(duì)這三個(gè)方面和應(yīng)用情況進(jìn)行研究分析④。

　　(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)技術(shù)

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)技術(shù)較為簡(jiǎn)單，指的是定期使用汽車，并定期更換潤(rùn)滑劑�，F(xiàn)階段，我國(guó)市場(chǎng)上的潤(rùn)滑劑種類較多，規(guī)格也不相同。所以駕駛?cè)藛T在選購(gòu)潤(rùn)滑劑的過程中必須要有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。其一，駕駛?cè)藛T需要按照汽車型號(hào)來準(zhǔn)確選購(gòu)相應(yīng)的潤(rùn)滑劑。由于不同的汽車類型，其潤(rùn)滑劑的選擇也會(huì)不相同。通常情況下，具體的選擇標(biāo)準(zhǔn)不能低于原生產(chǎn)廠家最低的標(biāo)準(zhǔn)要求，一旦標(biāo)準(zhǔn)不足可能會(huì)給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不同程度的損害。其二，需要定時(shí)更換濾芯與機(jī)油，防止雜物的堵塞。其三，需要保障曲軸的良好通風(fēng)，防止氣體的逆流，堵塞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱因此，需要對(duì)曲軸箱進(jìn)行定期的清洗。其四，燃油系統(tǒng)與水箱系統(tǒng)液也需要進(jìn)行定期的清理，這樣有利于延長(zhǎng)水箱與燃油系統(tǒng)的使用壽命⑤。

　　(2)利用專門型診斷器進(jìn)行故障診斷

　　現(xiàn)階段，科技的高速發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的技術(shù)定位突破了依靠維修人員的直觀性猜測(cè)。維修人員可以利用有關(guān)的儀器設(shè)備對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行準(zhǔn)確而又快速地定位。這方面運(yùn)用最為廣泛的設(shè)備主要是數(shù)據(jù)編碼器，它提升了電子系統(tǒng)控制診斷故障的有效率。此外，數(shù)據(jù)編碼器的操作方式較簡(jiǎn)單;在診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的過程中將故障數(shù)據(jù)編碼器的人插頭與汽車故障診斷插座相連接，打開開關(guān)，操作完成后，就能從診斷器上讀取保存在計(jì)算機(jī)上的故障碼，利用數(shù)據(jù)流程顯示的具體數(shù)據(jù)來判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。這種技術(shù)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了汽車具體維修時(shí)間的降低，也達(dá)到了客戶的實(shí)際需求，并大大提高了故障的維修效率。

　　(3)觀察型維修

　　維修人員可以利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的液體品質(zhì)來判斷具體的故障。例如：廣州本田汽車自動(dòng)變速器中的機(jī)油變成了紫色，并且自動(dòng)變速器中含有少量混濁物質(zhì)，汽車的動(dòng)力不足，由此可以判斷汽車故障的主要是自動(dòng)變動(dòng)器的故障，并不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足;打開汽車的油底殼就能夠準(zhǔn)確判斷故障。此外，在整個(gè)汽車故障中，對(duì)線路進(jìn)行檢查也尤為重要。因此在維修過程中也需要檢查線路⑥。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　終上所述，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維要求維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還要嫻熟地掌握維修技術(shù)才能準(zhǔn)確判斷具體故障點(diǎn)。維修人員結(jié)合故障類型，分析故障產(chǎn)生的主要原因，針對(duì)原因具體運(yùn)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)，進(jìn)行科學(xué)合理地維護(hù)。這樣不僅提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)水平，也使得故障維修技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中得到更為廣泛地應(yīng)用。

　　注釋：

　�、賱⒌り�(yáng)，李齊森，孫振華.淺析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修機(jī)保養(yǎng)技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2011，10(03)：121-145.

　　②辛耀中，王云霞，趙永良.航空電子設(shè)備故障診斷技術(shù)研究綜述[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2010，22(09)：112-130.

　�、劾钊悍�，歐陽(yáng)樹，陳春燕，唐德.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用探討[M].北京：北京電子工業(yè)出版社，2011，21(07)：145-163.

　�、苋卫^榮，趙剛著，王力軍.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用探討[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2011，20(06)：1121-1130.

　　⑤宋東燕，龐志功，汪寶琪，祁彥.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)應(yīng)用探討[J].雞西大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，01(05)：130-135.

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