我國(guó)汽車維修與檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
摘要 隨著當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)主體的發(fā)展模式也在進(jìn)行革。因此，汽車維修與檢測(cè)行業(yè)也在不斷的發(fā)展的革新，并廣泛運(yùn)用了新工藝、新材料、新技術(shù)，尤其是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成。本文針對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，分析我國(guó)汽車維修與檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞 汽車維修 檢測(cè)
Abstract With the current development of China's market economy development model of market players also were leather. Therefore, vehicle maintenance and testing industry also continues to develop innovative and extensive use of new technology, new materials, new technology, especially electronic technology, hydraulic technology in the car, so that today's car is a variety of advanced technology Dacheng. In this paper, the status quo of China's auto market, the analysis of the development trend of China's automobile maintenance and testing industry.
Keywords vehicle maintenance detection
一、概述
自20世紀(jì)90年代以來(lái)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，中國(guó)人的汽車保有量也在持續(xù)增長(zhǎng)。然而，與汽車數(shù)量增長(zhǎng)不相適應(yīng)的是，我國(guó)的汽車維修與檢測(cè)行業(yè)相對(duì)滯后，同國(guó)外相比，在檢修人才培養(yǎng)、市場(chǎng)管理、維修設(shè)備及維修技術(shù)上還存在著較大差距，給中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定的影響。因此，現(xiàn)代汽車工業(yè)就要不斷創(chuàng)新汽車行業(yè)發(fā)展模式，汽車的故障診斷也要改變過(guò)去眼看、耳聽(tīng)、手摸的形式，要利用各種新技術(shù)，同時(shí)不斷更新汽車維修理念。
二、現(xiàn)代汽車維修的特征
1、故障診斷特征
現(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等。這些總成都是由電控單元件(ECU)全面控制。電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
2、檢修工具特征
汽車行業(yè)的發(fā)展促使維修設(shè)備發(fā)生了質(zhì)的變化。20世紀(jì)90年代以來(lái)，已經(jīng)有一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)。一些人們以往比較陌生的檢測(cè)設(shè)備：四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等已成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備，屬于高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。
3、維修管理的特征
在汽車維修行業(yè)中， 電腦管理被廣泛應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó)，采用電腦化管理還剛起步，對(duì)于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言，誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對(duì)多方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，綜合管理，使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然，克服了以往混亂的管理局面。
三、我國(guó)汽車維修與檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
1、汽車檢修人才素質(zhì)不高
(1)我國(guó)汽車檢修人才培養(yǎng)方面存在著教師素質(zhì)低、教學(xué)內(nèi)容陳舊的現(xiàn)象。國(guó)內(nèi)大專院校中，任職教師多為應(yīng)屆畢業(yè)生或企業(yè)技術(shù)骨干，他們?nèi)狈ψ罨镜穆殬I(yè)教育理念和理論知識(shí)，而實(shí)踐能力強(qiáng)又懂得教學(xué)理論的教師卻很少。
(2)維修檢測(cè)從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低。目前，我國(guó)汽車維修人員(含一線工人和技術(shù)管理人員)中，文化程度為初中以下的接近40%，接受過(guò)中等職業(yè)教育的人也非常少，接受過(guò)各類高等教育的人不足10%。他們對(duì)自身所從事的行業(yè)理解不深，難以將平時(shí)的感性經(jīng)驗(yàn)上升到理性認(rèn)識(shí)。
2、汽車檢修市場(chǎng)不完善
(1)目前，我國(guó)汽車配件市場(chǎng)有嚴(yán)重?zé)o序經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象存在。從生產(chǎn)領(lǐng)域來(lái)看，整車生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的配件、配套零部件生產(chǎn)企業(yè)剩余產(chǎn)能生產(chǎn)的配件、仿制配件、假冒偽劣產(chǎn)品等同時(shí)流入市場(chǎng)。有的維修企業(yè)為了能降低成本，甚至違背自己的職業(yè)道德，欺騙廣大消費(fèi)者。
(2)有的國(guó)內(nèi)個(gè)體汽車檢修業(yè)戶在管理上還處于各自為政的無(wú)組織狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)和汽車管理部門(mén)對(duì)個(gè)體汽車檢修業(yè)戶的監(jiān)管力度明顯不夠，從而引發(fā)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
(3)在汽車故障診斷技術(shù)方面，重硬件技術(shù)，輕視難度更大、投入更多、社會(huì)效益更明顯的診斷方法和限制標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)性技術(shù)研究是我國(guó)普遍存在的，這就產(chǎn)生維修標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，汽車故障維修評(píng)估參差不齊等現(xiàn)象。
3、汽車檢修設(shè)備落后
目前，我國(guó)的診斷設(shè)備更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車更新速度。加入WTO之后，新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝許多技術(shù)也在不斷的增加。同時(shí)，國(guó)外性能完善、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車輛大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，車輛的高科技化凸顯，對(duì)汽車維修設(shè)備的要求也越來(lái)越高。但是，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備需要資金支持，很多維修企業(yè)還存在資金不足的問(wèn)題，不愿意投資配備高科技的故障診斷設(shè)備，從而使我國(guó)汽車維修診斷設(shè)備仍停留在診斷大量傳統(tǒng)故障上面。
四、我國(guó)汽車維修與檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
1、品牌化發(fā)展
當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式就是一個(gè)品牌化的形式，我國(guó)汽車維修、檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展也要堅(jiān)持走品牌化路線。品牌發(fā)展的`最有效方式就是連鎖經(jīng)營(yíng)模式，這種方式不但發(fā)展成本相對(duì)較低，發(fā)展的速度、對(duì)市場(chǎng)信息的反應(yīng)速度、對(duì)市場(chǎng)資源的利用等方面都存在著明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)比個(gè)體維修企業(yè)而言其競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。此外，汽車維修與檢測(cè)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要?jiǎng)?chuàng)造自己的品牌，維修設(shè)備需要選擇高質(zhì)量生產(chǎn)廠家簽訂長(zhǎng)期合作合同，在保證設(shè)備質(zhì)量同時(shí)也能夠減少中間環(huán)節(jié)所需要的成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。
2、技能化發(fā)展
人才是技能化發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是掌握技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的主體。因此，在汽車維修、檢測(cè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展中，就要與高校建立相應(yīng)的合作關(guān)系，既可以緩解大學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題，也能改善汽車維修行業(yè)整體的人才結(jié)構(gòu)。從用人制度上來(lái)看，要嚴(yán)格入職制度，要應(yīng)用有從業(yè)資格證的技術(shù)人員，實(shí)行技術(shù)與工資關(guān)聯(lián)制度。從培訓(xùn)制度上來(lái)看，要根據(jù)市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展情況市時(shí)常組織工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高整體機(jī)能素質(zhì)，用高技能、高素質(zhì)征服維修客戶，從而實(shí)現(xiàn)技能化發(fā)展。
3、規(guī)�；l(fā)展
規(guī)�；陌l(fā)展需要以我國(guó)一類和二類汽車維修企業(yè)為基礎(chǔ)，吸收先進(jìn)的維修技術(shù)，革新維修發(fā)展理念，提高自身的技術(shù)實(shí)力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。規(guī)模化發(fā)展要從意識(shí)上認(rèn)識(shí)到了規(guī)�；l(fā)展的重要性，才能夠從行為上進(jìn)行發(fā)展。所以，要先樹(shù)立理念，再根據(jù)規(guī)�；l(fā)展的需求，精簡(jiǎn)人才隊(duì)伍，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，全面提高汽車維修和檢測(cè)的實(shí)際水平。
五、參考文獻(xiàn)
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