高職橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)改革研究

摘要：高職橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)必須從實(shí)際出發(fā)，從學(xué)生接受能力出發(fā)，教得好不如學(xué)得好，學(xué)得好才是教得好的唯一標(biāo)準(zhǔn)。本文是筆者從事《橋涵施工技術(shù)》課程教學(xué)工作的總結(jié)，針對(duì)高職教育的特點(diǎn)，就本課程教學(xué)的基本思想、教學(xué)內(nèi)容的選擇、教學(xué)方式以及教學(xué)方案實(shí)施過程中的若干問題作一些研究。
關(guān)鍵詞：高職教育 教學(xué)方案 研究
        道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是公路建設(shè)行業(yè)對(duì)高職人才需求量最大的專業(yè)，《橋涵施工技術(shù)》是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的主要職業(yè)技術(shù)必修課之一，一般包括施工方法原理、施工工藝過程、施工先后順序、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全技術(shù)等內(nèi)容�！稑蚝�施工技術(shù)》課程實(shí)踐性強(qiáng)、知識(shí)面廣、綜合性強(qiáng)、發(fā)展快，要結(jié)合實(shí)際情況，綜合運(yùn)用有關(guān)學(xué)科的基本理論和知識(shí)，采用新技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)成果，解決生產(chǎn)實(shí)踐問題。筆者多年來從事《橋涵施工技術(shù)》課程的教學(xué)工作，針對(duì)該課程的特點(diǎn)，本人做了一些有益的探索，總結(jié)以下幾點(diǎn)觀點(diǎn)供大家參考：
        一、課堂教學(xué)必須以學(xué)生動(dòng)手為主，以教師講解為輔，要將理論教學(xué)實(shí)踐化。
        目前橋涵施工技術(shù)課程教學(xué)最大的問題是教學(xué)沒有針對(duì)性，脫離了高職教育的現(xiàn)實(shí)。在教學(xué)方法方面，主要受制于對(duì)教師教學(xué)質(zhì)量的考核的傳統(tǒng)觀點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要側(cè)重于教師的“教法”，而對(duì)學(xué)生的“學(xué)法”并未給予足夠的重視。多數(shù)學(xué)校在對(duì)教師進(jìn)行教學(xué)考核時(shí)，基本上要求教師整堂課從頭講到尾，個(gè)別學(xué)校甚至還制定了90 分鐘的講課時(shí)間最多只能留10 分鐘與學(xué)生溝通的所謂“優(yōu)質(zhì)課標(biāo)準(zhǔn)”的情況，一般學(xué)校在對(duì)教師課堂教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比時(shí)或多或少都有這樣的“潛規(guī)則”存在。教師教學(xué)時(shí)教學(xué)內(nèi)容普遍較多，容易出現(xiàn)“滿堂灌教學(xué)”的情況，教師口若懸河，學(xué)生昏昏欲睡。事實(shí)上，“學(xué)得好”才是“教得好”的唯一標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我的觀察統(tǒng)計(jì)，除了少數(shù)自律性比較好的所謂“優(yōu)秀生”以外，每堂課45 分鐘時(shí)間內(nèi)高職學(xué)生能夠集中注意力聽講的平均下來不到15 分鐘，這是由高職學(xué)生自身的特點(diǎn)所決定了的。我們必須對(duì)橋涵施工技術(shù)課程的課堂教學(xué)做根本性的改革，課堂上以學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐為主，理論教學(xué)為輔，這是基本的出發(fā)點(diǎn)。
        二、精心設(shè)計(jì)動(dòng)手環(huán)節(jié)，將《橋涵施工技術(shù)》課程理論教學(xué)實(shí)踐化落到實(shí)處。
        光有好的想法還不行，還必須將好的想法落到實(shí)處。《橋涵施工技術(shù)》課程綜合性非常強(qiáng)，主要以講述施工技術(shù)工藝、方案為主，同時(shí)又和施工組織、工程造價(jià)、工程檢測(cè)等相關(guān)課堂互相穿插，教學(xué)最終的目的應(yīng)該是理解施工工藝過程。我在設(shè)計(jì)動(dòng)手環(huán)節(jié)時(shí)既要便于學(xué)生理解施工工藝過程，同時(shí)又要注意不要搶了其它課程的飯碗。主要采用以下一些實(shí)踐內(nèi)容：
        1、鋼筋下料設(shè)計(jì)。
        鋼筋下料是高職學(xué)生在工地主要的任務(wù)之一，而且學(xué)生能夠掌握，也比較有興趣，是比較好的動(dòng)手環(huán)節(jié)。
        2、混凝土施工配合比計(jì)算。
        混凝土施工配合比設(shè)計(jì)也是高職學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)的基本工作之一，也比較簡(jiǎn)單，學(xué)生能夠掌握。
        3、施工測(cè)量方案的制定與實(shí)施。
        施工測(cè)量控制方案也是學(xué)生今后在現(xiàn)場(chǎng)工作的主要工作，一般來說，學(xué)生在學(xué)習(xí)了道路工程測(cè)量這門課程后，已經(jīng)初步具備了儀器操作、基本誤差理論和施工放樣知識(shí)。但是必須放到施工技術(shù)的大環(huán)境下反復(fù)操練才能真正掌握。所以我考慮將施工測(cè)量放樣中的一部分工作剝離出來放在課堂上做動(dòng)手練習(xí)，主要包括：讀圖確定坐標(biāo)，坐標(biāo)計(jì)算，施工測(cè)量控制方案的制定，施工方案的制定，測(cè)量實(shí)施步驟，在有條件的情況下，再將學(xué)生的上述動(dòng)手成果予以實(shí)施，加以檢驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的成就感。
        4、手工繪制立體圖和平面圖
        橋涵施工的工藝過程并不難以理解，但是學(xué)生掌握起來卻往往非常困難，經(jīng)過我的多方觀察，我發(fā)現(xiàn)并不是學(xué)生不愿意花心血去掌握，而是雖然學(xué)習(xí)了道路工程制圖與識(shí)圖，但是實(shí)踐不夠，并不能夠真正識(shí)讀橋涵結(jié)構(gòu)圖；另外一方面，由于考慮到學(xué)生的接受能力問題和以后的工作崗位的原因，橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)略講或根本不講，這種做法總體上來說是對(duì)的，但歸結(jié)到橋涵施工技術(shù)課程來說就必須在橋涵結(jié)構(gòu)識(shí)讀上下很大的功夫，最好的做法是做結(jié)構(gòu)模型，但課堂上時(shí)間不夠，而且場(chǎng)地有限，資源條件有限，所以退而求其次，用手工繪制立體結(jié)構(gòu)圖和平面圖的方法來解決，如果有興趣的話，可以在課后用制圖軟件CAD 繪制，更有成就感。
        5、主要工程數(shù)量計(jì)算或主要工程材料數(shù)量計(jì)算
        這一部分內(nèi)容也是學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)的主要工作，學(xué)生也能夠掌握。必須講這一部分工作與公路工程造價(jià)加以區(qū)分。我在課堂上主要要求學(xué)生完成的是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的計(jì)算，公路工程量清單的計(jì)算基本不涉及。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用項(xiàng)目部實(shí)際的材料報(bào)表，通過材料報(bào)表的形成體會(huì)工程的施工工藝。特別的是對(duì)于一些措施項(xiàng)目的材料數(shù)量，在潛移默化中培養(yǎng)了學(xué)生對(duì)施工工藝過程的理解。
        6、施工方案的編制
        這一部分的內(nèi)容帶有一定的綜合性，有很大的難度。所以我將這一部分工作適當(dāng)予以分解，比如就要求學(xué)生做出一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃圖用project2003 軟件繪制，比如要求學(xué)生根據(jù)施工進(jìn)度編制用工計(jì)劃或者現(xiàn)場(chǎng)值班人員工作計(jì)劃等。        7、簡(jiǎn)單的橋梁模板和支架設(shè)計(jì)
        橋梁模板和支架設(shè)計(jì)有較大的難度，但它是橋涵施工技術(shù)最核心的內(nèi)容之一，也是施工現(xiàn)場(chǎng)的薄弱環(huán)節(jié)之一，無論是本科生還是�？粕�在這個(gè)方面都有欠缺。這一部分對(duì)于理解橋涵施工的技術(shù)有著非常特殊的意義，對(duì)于提升學(xué)生的就業(yè)檔次也有很大的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，而且學(xué)生也能夠掌握。所以，我特別提供了一些范例，讓學(xué)生依樣畫葫蘆，不是說要學(xué)生完全掌握，而是要讓學(xué)生有一種不過如此的感覺，以便今后用起時(shí)能夠撿起來。
        總而言之，理論教學(xué)實(shí)踐化，是必須予以貫徹的宗旨。具體在實(shí)施的過程中還要認(rèn)真的考慮細(xì)節(jié)，要適合高職學(xué)生的接受能力，要注意循序漸進(jìn)，要讓學(xué)生逐步樹立起一種成就感和自信心。實(shí)踐證明這種方法是比較成功的，采用這種方法以后，學(xué)生興趣大多了，上課睡覺的人基本沒有，教師課堂上的威信也更足了。
        三、教學(xué)內(nèi)容的選擇要小而精不要大而全
        通過研究我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的高職學(xué)院《橋涵施工技術(shù)》課程的內(nèi)容有較大問題，多依照本科學(xué)歷教育的教學(xué)內(nèi)容編制，不符合高職學(xué)生的“夠用、必須”原則。
        我認(rèn)為高職學(xué)生講課最忌“大而全”。無論用多少學(xué)時(shí)，要絕大多數(shù)的高職學(xué)生去掌握斜拉橋施工、懸索橋施工以及轉(zhuǎn)體施工等高難度的施工工藝都是不可能的，也是不必要的。高職學(xué)生畢業(yè)后從事的工作主要是一線的基層管理工作，無論在什么工程上都是大同小異的，學(xué)習(xí)橋涵施工技術(shù)的目的并不是今后去做總工編制施工方案，而是通過學(xué)習(xí)幫助學(xué)生消化其它職業(yè)技能課程，所以在課程內(nèi)容的選擇上千萬要注意學(xué)生的接受能力和實(shí)際需要，最好的方法是小而精，選擇一些簡(jiǎn)單的，使用頻率高的工程內(nèi)容來進(jìn)行教學(xué)，起到事半功倍的效果。具體來說，我選擇的是橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工、明挖基坑承臺(tái)施工、水中鋼板樁圍堰施工、樁柱式橋梁墩臺(tái)施工、高墩橋臺(tái)滑模施工、簡(jiǎn)支梁預(yù)制裝配施工、簡(jiǎn)支梁橋現(xiàn)澆施工、連續(xù)梁橋懸臂施工等單元為教學(xué)重點(diǎn)，基本上就能夠滿足實(shí)際需要�？紤]到學(xué)院所在地附近就有一座鋼筋混凝土系桿拱橋，我專門選擇了系桿拱橋的施工作為選修內(nèi)容，同時(shí)結(jié)合自己的工作經(jīng)歷，我在地道橋頂進(jìn)施工方面頗有研究，所以又選擇了地道橋頂進(jìn)施工作為教學(xué)補(bǔ)充內(nèi)容。
        通過合理的選擇，我發(fā)現(xiàn)教學(xué)起來課堂氣氛非�；钴S，學(xué)生認(rèn)為每堂課都有收獲，掌握程度較高。
        四、校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)要精心設(shè)計(jì)，互為補(bǔ)充。
        經(jīng)常有學(xué)生反映，教師課堂一節(jié)課不如在工地十分鐘。這說明了做好實(shí)踐性環(huán)節(jié)的重要性。這一點(diǎn)要明確，不能忽視。目前各大高職院校校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)水平參差不齊，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)效果有很大的差異。有的學(xué)院花費(fèi)幾千萬上億建立了校內(nèi)實(shí)習(xí)基地群，有的卻是一窮二白。這些都是現(xiàn)實(shí)，辦學(xué)必須切切實(shí)實(shí)考慮現(xiàn)實(shí)的問題，不能為了教學(xué)效果而不計(jì)成本。我認(rèn)為除了試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備可以考慮一次性投入外，其余的設(shè)施都要從投入產(chǎn)出比來進(jìn)行分析。我認(rèn)為：校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)必須結(jié)合專業(yè)群來統(tǒng)籌安排，幾個(gè)比較合適的項(xiàng)目是橋涵樁基礎(chǔ)鋼筋籠的制作安裝、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工、簡(jiǎn)支梁橋支架與模板加工制作安裝。根據(jù)我院的實(shí)際情況（我院有資源工程系，有鉆孔設(shè)備基地），還可以選擇鉆孔項(xiàng)目。其余的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，最好是在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地完成，同時(shí)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)必須落到實(shí)處。
        五、橋涵施工技術(shù)課程和其它課程之間的關(guān)系
        我認(rèn)為，原則上是先學(xué)施工技術(shù)再學(xué)其它職業(yè)技能如公路工程造價(jià)、公路工程質(zhì)量檢測(cè)等課程比較合理，但是從教學(xué)進(jìn)程的安排和效果來看，也不是必須的。我認(rèn)為根據(jù)高職學(xué)生的接受能力特點(diǎn)，我們要將這些專業(yè)類課程都盡量自成體系，盡量割裂各門課程之間的相互鋪墊的關(guān)系。我經(jīng)常聽到很多老師講由于前面哪些課程沒有講好而導(dǎo)致自己的課程沒法講，我認(rèn)為必須從根本上摒除這種觀點(diǎn)，要一切以學(xué)生真正掌握為目標(biāo)。
        通過專業(yè)整體統(tǒng)籌可以更好地保證課程之間的聯(lián)系得以較好的保持，具體做法是制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，以本專業(yè)的幾門專業(yè)核心課程：包括橋涵施工技術(shù)，道路施工技術(shù)以及逐步成為核心課程的隧道工程技術(shù)的教學(xué)需要為主，劃定哪些課程必須講授哪些內(nèi)容。由于現(xiàn)在課程教學(xué)改革比較頻繁，目前教學(xué)內(nèi)容真正能夠嚴(yán)格實(shí)施的不多。我們現(xiàn)在的做法是在一個(gè)統(tǒng)一的載體上進(jìn)行教學(xué)，這個(gè)統(tǒng)一的載體是現(xiàn)場(chǎng)提供的一整套完整的公路工程圖紙，包含了道路、橋涵、隧道等各類工程，各門課程教學(xué)過程中盡量圍繞這套圖紙或者這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行，爭(zhēng)取逐步統(tǒng)一以建立和保持各門課程之間的緊密聯(lián)系。
        六、教學(xué)效果的考核方式要簡(jiǎn)單可行，操作性強(qiáng)。
        目前教學(xué)考核的方式方法很多，理論上都有其獨(dú)到之處，但我認(rèn)為必須要可操作性強(qiáng)，不要過于繁瑣。橋涵施工技術(shù)課程考試主要以平時(shí)課堂上動(dòng)手完成的練習(xí)情況為主，以試卷考試為輔，能更好的鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手的積極性，也便于操作。
        總之，教學(xué)過程中，要切合實(shí)際，采用合適可行的教學(xué)方法，才能達(dá)到真正的教學(xué)效果，教無定法，不拘一格才是真正的橋涵施工技術(shù)教學(xué)模式。

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