淺析公路施工技術(shù)管理

摘要：我國公路施工工作貫穿公路工程施工的各個階段，是施工企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。現(xiàn)代公路施工管理不僅僅是對施工材料、施工現(xiàn)場以及施工質(zhì)量進行管理與控制，還需要通過對公路施工技術(shù)的管理工作保障施工過程工藝技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計要求，保障公路施工質(zhì)量。，技術(shù)管理工作要符合經(jīng)濟節(jié)約的基本原則，即要講究經(jīng)濟效果。要貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，這在施工過程中尤為重要。
關(guān)鍵詞：公路施工；施工技術(shù)管理；重要性
　　隨著城市化進程的加快，公路的不斷發(fā)展。公路建設(shè)作為經(jīng)濟建設(shè)的重中之重，已納入國民經(jīng)濟的發(fā)展計劃與規(guī)劃�？梢灶A見隨著改革開放步伐的進一步加快，在今后相當長的一段時期，必將是我國公路路發(fā)展的鼎盛時期。公路設(shè)施系統(tǒng)是一個由路面、路基、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施共同構(gòu)成的有機整體。它們相互聯(lián)系，共同決定了公路的質(zhì)量和使用性能。技術(shù)管理是指一個施工企業(yè)對生產(chǎn)技術(shù)工作進行的一系列組織指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動的總稱，它是實現(xiàn)項目控制目標所采取的必要手段。
　　1  施工技術(shù)管理的重要性
　　公路工程施工管理的目標就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下，力求降低工程施工成本、追求施工的最大利潤，保證工程質(zhì)量、保證按期交工。通過技術(shù)管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率、降低資源消耗，進而達到質(zhì)量、進度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡單說，做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心，為工程順利實施提供最好的服務(wù)和保障。
　　2  我國公路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀
　　目前我國公路施工企業(yè)的技術(shù)管理工作還處于傳統(tǒng)的粗放型管理狀態(tài)下，其主要工作內(nèi)容還集中在技術(shù)文件管理與施工參數(shù)控制兩方面，使得公路施工技術(shù)管理工作不能滿足施工技術(shù)要求，沒有完全發(fā)揮公路施工技術(shù)管理的職能。加上許多分包商的技術(shù)管理水平有限，不能很好的實施公路施工技術(shù)管理，影響了中標企業(yè)的集中技術(shù)管理工作開展，最終也造成了公路施工技術(shù)管理開展困難，為公路施工質(zhì)量買下了隱患。針對這樣的情況，施工企業(yè)必須認清公路施工技術(shù)的重要性，認清施工技術(shù)對企業(yè)綜合管理水平的影響、對企業(yè)經(jīng)濟效益的影響、對公路工程施工質(zhì)量的影響。通過構(gòu)建現(xiàn)代施工技術(shù)管理體系提高企業(yè)施工技術(shù)管理水平、提高公路工程施工質(zhì)量，促進企業(yè)的健康發(fā)展。
　　3  提高公路施工技術(shù)管理的幾點建議
　　3.1 提高施工準備階段的技術(shù)管理
　　在施工準備階段，所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。
而施工組織設(shè)計是指導工程項目進行施工準備和施工的基本技術(shù)條件，具體應采取以下措施：首先，加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人，最后匯總，修改定稿。然后，施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
　　3.2 完善技術(shù)管理制度
　　組織編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、環(huán)保、質(zhì)量、計量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，對生產(chǎn)性指標完成情況進行考核；同時負責對外技術(shù)交流，收集有關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等技術(shù)信息供領(lǐng)導參考決策。建立以技術(shù)負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的一個系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和職能人員，各級職能機構(gòu)都有明確的職責范圍，并建立各級責任制，除此以外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來。在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行了檢查、驗收，最后得到確認。3.3 技術(shù)管理工作的組織實施與革新
　　公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封，止步不前，應經(jīng)常走出去進行學習交流，在借鑒其他先進技術(shù)和有效管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實際情況，不斷推廣實踐和學習吸收。施工技術(shù)組織實施主要是提高勞動生產(chǎn)率，提高機械化水平，建立和健全技術(shù)管理組織機構(gòu)和技術(shù)責任制度。實行技術(shù)責任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負責人，防止和杜絕施工中責任不清或無人負責現(xiàn)象。同時可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認真落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會審要求要有組織、有領(lǐng)導、有步驟地進行。未經(jīng)會審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級進行，分級管理，目的是使全體參與職工施工進度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強風險防范意識和變更管理，爭取最大工程施工效益。技術(shù)革新主要是對陳舊的施工工藝和操作方法進行改革或優(yōu)化、對施工設(shè)備和工具進行改進提高效率、對原材料方面進行改進降低消耗或綜合利用、應用先進管理方法、完善施工實用技術(shù)等，對于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應用方案應作為重大課題系統(tǒng)地進行研究論證，最終企業(yè)通過技術(shù)組織實施和施工技術(shù)革新，不斷提高生產(chǎn)水平。
　　3.4 提高工程測量管理
　　高速公路從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工程的各個階段，直至工程竣工測量，都需要有全面、細致、精確的測量工作做保證。為完成測量工作，應建立測量管理組織，配備有相當經(jīng)驗的技術(shù)人員、有實際操作能力有上崗證的測量工人，設(shè)置相應等級并經(jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，各級測量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互協(xié)作共同完成測量工作。對測量儀器的的管理要根據(jù)工程內(nèi)容配備數(shù)量、精度上符合要求的測量儀器和工具，并應對測量儀器定期進行檢驗、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。導線點、水準點等測量標志是放線定位的依據(jù)，也是施工的保證，要對全體施工人員進行教育，加強保護測量標志的意識。
　　3.5 有效完善施工過程中的技術(shù)管理
　　施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)理的主要內(nèi)容。作為項口部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預目標，必須加強施這一過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：第一，搞好圖紙會審，堅持按圖施上。第二，編制并優(yōu)化施工方案或施工措施。第三，做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案實施。第四，及時。
　　4  部署施工量的相關(guān)因素
　　4.1 部署施工力量和整個工程工程量的大小相關(guān)；
　　4.2 部署施工力量和施工順序及施工階段的劃分相關(guān)；
　　4.3 部署施工力量的時候要細致到每一個細節(jié)，不可忽視
　　每一個堆場，以免施工的時候發(fā)生意外無以應對，事前可做建設(shè)性的假設(shè)安排及應對方案。
　　5  結(jié)語
　　匝道橋施工方案的選擇在匝道橋的施工中起到了越來越關(guān)鍵的作用，在制定過程中要考慮施工順序、施工流向，做好資料的調(diào)查和研究，靈活選擇施工方法和施工器械，事先做好施工力量的部署，掌握方案制定的技術(shù)措施，力求達到最好的經(jīng)濟效益。

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