談高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)對策
論文關(guān)鍵詞: 實踐 訂單式培養(yǎng) 工學(xué)結(jié)合
論文摘 要:首先分析了傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)建設(shè)存在的不足,在此基礎(chǔ)上提出解決對策,并分別從明確培養(yǎng)目標、增強教學(xué)的實踐性、建立開放式技能考核制度以及進一步完善配套教學(xué)條件四個方面加以闡述。
近年來,隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇和網(wǎng)購業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,現(xiàn)代物流逐漸成為我國經(jīng)濟生活中的熱點,社會需求日趨旺盛。與此相適應(yīng),對物流人才的需求也逐年增加,基于此,許多高職院校作為職業(yè)人才的培養(yǎng)基地,紛紛開設(shè)了物流管理專業(yè),據(jù)統(tǒng)計,目前全國已有近千家高職院校開設(shè)了此類專業(yè)。然而當(dāng)學(xué)生們懷著對物流專業(yè)美好就業(yè)前景的憧憬走向社會時,卻發(fā)現(xiàn)很難找到適合的工作崗位,與此同時,許多企業(yè)也感嘆“我迫切需要人才,但我找不到人才”。物流專業(yè)的教學(xué)面臨一個極其尷尬的境地,一方面,招生形勢喜人,另一方面,就業(yè)情況卻又不太理想。因此如何依托當(dāng)前較好的經(jīng)濟發(fā)展形勢,培養(yǎng)適合社會需求的專業(yè)人才,使學(xué)生能學(xué)有所需,學(xué)有所用,是我們高職物流教育者急待解決的問題。
1 傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)建設(shè)存在的不足
物流是一門綜合性的學(xué)科,是技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的邊緣學(xué)科,高職院校開設(shè)此專業(yè)的時間尚短,仍處于摸索階段,對物流職業(yè)教育了解不深,對社會、企業(yè)的需求特點研究不足、不成熟,定位較為含糊,造成了畢業(yè)生“產(chǎn)品”與社會需求的不完全協(xié)調(diào)。通過幾年來的教學(xué)實踐以及與兄弟院校及企業(yè)間的交流,我們認為當(dāng)前傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)教學(xué)走入困境主要是存在著以下幾方面的不足。
1.1 沒有依托地區(qū)經(jīng)濟特色進行專業(yè)細分
目前除了天津交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流系下開設(shè)了公路運輸與管理專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、連鎖經(jīng)營管理等側(cè)重點各不相同的專業(yè),全國其它院;旧隙紱]有進行專業(yè)細分,這樣就使得大部分物流專業(yè)的學(xué)生三年下來學(xué)的內(nèi)容不少,但是雜而不精,什么都只知道個皮毛而沒有自己的專長,找工作時沒有底氣,覺得自己每個崗位好像都能搭點邊,但是又都不能完全符合企業(yè)需求。隨著物流研究的不斷深入,物流學(xué)科包含的內(nèi)容越來越寬泛,除了運輸、倉儲等基本知識,采購物流、第三方物流、國際物流等內(nèi)容也成為教學(xué)重點,任何一個高校的物流管理專業(yè)都不可能把所有的物流相關(guān)知識全部傳授,因此各高校應(yīng)該綜合考慮自身的師資、教學(xué)設(shè)施等條件,結(jié)合所處的區(qū)域大環(huán)境對人才的需求特性,有針對性的進行專業(yè)細分。
1.2 專業(yè)人才培養(yǎng)方案缺乏重要論證
專業(yè)人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)工作的總體設(shè)計和實施藍圖,是培養(yǎng)高質(zhì)量的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才的關(guān)鍵和基礎(chǔ),專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂必須在充分進行調(diào)研的基礎(chǔ)上完成,同時要發(fā)揮行業(yè)專家的作用,做好專業(yè)論證。但是許多高校在制定物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案時,急功近利,看到當(dāng)前物流專業(yè)招生形勢喜人,立即決定開設(shè)這個專業(yè),沒有進行充分的市場調(diào)研,許多數(shù)據(jù)的采集都不準確全面,人才就業(yè)導(dǎo)向不明確,課程設(shè)置也有拼湊痕跡,專家論證這一環(huán)節(jié)就如同是走過場,許多專家一味迎合高校意愿,不能很好地履行義務(wù),這就使得我們的專業(yè)人才培養(yǎng)方案缺乏行業(yè)專家的監(jiān)督,論證工作形同虛設(shè),按照這樣的方案培養(yǎng)出來的人才又怎能適應(yīng)社會需求?
1.3 課程設(shè)置實踐性不強
高職院校和本科院校不同,培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才,是以“為生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線培養(yǎng)高級實用人才”為目的,強調(diào)的是“零距離上崗”,對學(xué)生的實踐能力要求較高,用人單位欣賞的是一到崗位就能馬上工作的學(xué)生,而不是一個什么都懂得一點,但沒有某一方面專長的學(xué)生,所以在課程設(shè)置上更要突出實訓(xùn)環(huán)節(jié)。但眾多的高職院校由于資金、師資等各種條件的限制,實訓(xùn)環(huán)節(jié)開展得極不理想,不但學(xué)時分配不合理,教學(xué)質(zhì)量也不盡如人意,學(xué)生根本沒有掌握到應(yīng)有的技能。在課程的設(shè)置上,許多高職院校沒有結(jié)合自身的實際情況,照搬別的高校的課程設(shè)置,有的甚至按照所選的教材套系來設(shè)置課程,這樣的課程安排不能充分發(fā)揮教師的能力,而且也沒有對市場進行充分的調(diào)研分析,學(xué)生在學(xué)完了這些課程后只會感到學(xué)無所用,進而也對這個專業(yè)失去了信心。
2 高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)對策
2.1 明確培養(yǎng)目標
首先,培養(yǎng)目標定位一定要清晰,崗位要明確。作為物流專業(yè),包含的環(huán)節(jié)多、涉及面廣,所以培養(yǎng)目標若定位在整個物流領(lǐng)域是不現(xiàn)實的。其次,培養(yǎng)目標一定要與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟結(jié)構(gòu)以及學(xué)校自身的特色相結(jié)合,充分運用學(xué)校主打?qū)I(yè)的特長與地區(qū)的經(jīng)濟優(yōu)勢,對內(nèi)利用基礎(chǔ)優(yōu)勢和資源,對外適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求,重點鎖定在某些崗位群,逐步打造出自己的品牌專業(yè),為物流專業(yè)的指向性奠定良好的基礎(chǔ)。第三,培養(yǎng)目標要做到人無我有、人有我強。高職物流專業(yè)學(xué)生不僅要靠質(zhì)量在就業(yè)市場上取得一席之地,而且要靠自身的特色,在眾多院校中取勝。
以我院——南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,我院坐落于江蘇省南通市,南通地處長江入?冢c上海有著相似的區(qū)位優(yōu)勢,近年來南通除了港口貨物和集裝箱吞吐量繼續(xù)保持快速增長勢頭外,鐵路、公路、民航貨物吞吐量均有大幅增長,獨特的區(qū)位優(yōu)勢及其面臨的內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境對現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)生了強大的需求。目前南通地區(qū)物流行業(yè)就業(yè)崗位群分布較廣泛,在生產(chǎn)企業(yè)主要有物料采購、儲存保管、半成品及成品庫管理、包裝、分揀、配裝等崗位,在第三方物流企業(yè)主要有儲存、運輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息發(fā)布與接受、集裝箱管理、報關(guān)、結(jié)算、貨運代理、物流服務(wù)器管理等崗位。我院是一所紡織類的?圃盒,紡織業(yè)在南通又具有重要的地位,因此物流管理專業(yè)的建設(shè)可以充分依托紡織這個品牌,圍繞紡織品物流運作所涉及的運輸、倉儲、配送、國際貨代等業(yè)務(wù)展開。
2.2 增強教學(xué)的實踐性
教育部2006年第16號文中強調(diào),高職院校應(yīng)大力推行工學(xué)結(jié)合,突出實踐能力培養(yǎng),改革人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)模式改革的重點是教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性,實驗、實訓(xùn)、實習(xí)是三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2.2.1 積極嘗試訂單培養(yǎng)
訂單培養(yǎng)是解決當(dāng)前學(xué)生中普遍存在的“好像什么都懂,其實什么都不太懂”的現(xiàn)狀的有效方法,因此已經(jīng)成為一個發(fā)展方向。訂單培養(yǎng)可以針對不同企業(yè)的需求著重對學(xué)生進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),不僅增加了學(xué)生的就業(yè)機會,也受到了用人單位的好評。高職院校應(yīng)多與相關(guān)企業(yè)尤其是已有一定意向的物流企業(yè)交流洽談,積極嘗試開展訂單培養(yǎng),從而實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與社會需求零距離接觸,教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)需求零距離接觸,實踐教學(xué)與職業(yè)崗位零距離接觸。
2.2.2 深入開展工學(xué)結(jié)合
當(dāng)前一些知名的國際集團,如麥德龍、家樂福等不但設(shè)施先進、制度完善,而且也愿意與高校開展合作,雖然立即實行訂單培養(yǎng)可能有一定難度,但是開展工學(xué)結(jié)合還是完全有可能的。高職院校物流管理專業(yè)可根據(jù)自己的人才培養(yǎng)目標,結(jié)合各門課程的具體要求以及實習(xí)條件,充分利用企業(yè)資源,開展不同形式的工學(xué)結(jié)合,力求低成本、高質(zhì)量地培養(yǎng)合格的人才。
(1)分段循環(huán)式:先集中理論后集中實習(xí)。實施學(xué)院(理論)—工廠(實習(xí))—學(xué)院(理論)—工廠(實習(xí))的學(xué)校教學(xué)+企業(yè)頂崗實習(xí)培養(yǎng)模式。
。2)交互式:邊學(xué)理論邊實踐。實施學(xué)院(理論)—工廠、實訓(xùn)室(實踐)—學(xué)院(理論)—工廠、實訓(xùn)室(實踐)的工學(xué)交互培養(yǎng)。
。3)融合式:現(xiàn)場實際做、教、學(xué)三結(jié)合。在學(xué)院實訓(xùn)室、企業(yè)現(xiàn)場以員工身份,采用師徒結(jié)對,邊做邊教邊學(xué)的工學(xué)融合培養(yǎng)。
2.2.3 教學(xué)手段革新
。1)項目驅(qū)動教學(xué)法的運用。
所謂項目驅(qū)動教學(xué)法,是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學(xué)活動,這里的項目,是指以合理完成某一時間段一定量的物資流通為目的的任務(wù)。在這個過程中,以學(xué)生為中心,教師在整個教學(xué)過程中起組織和指導(dǎo)的作用,利用情境、協(xié)作、會話等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、積極性和創(chuàng)新精神,最終達到使學(xué)生有效地實現(xiàn)對當(dāng)前所學(xué)知識的意義建構(gòu)的目的。
。2)積極開展物流設(shè)計大賽。
物流是個操作性很強的行業(yè),學(xué)生的動手能力將直接影響他們的就業(yè)前景,我們可以嘗試與企業(yè)合作,以企業(yè)真實的數(shù)據(jù)為案例,開展物流設(shè)計大賽。學(xué)生通過參加比賽,能夠?qū)W以致用,綜合運用所學(xué)知識,完成一個系統(tǒng)的設(shè)計方案,提高對知識的運用能力,同時也能培養(yǎng)其創(chuàng)新意識和團隊意識;對學(xué)校來說,改變了教學(xué)手段落后,教學(xué)方法單一的局面,很好的提高了學(xué)生的能力,實現(xiàn)了人才培養(yǎng)的目標;對企業(yè)來說,一方面提高了企業(yè)的知名度,另一方面也為企業(yè)解決困境集思廣益,甚至可以挑選到自己中意的人才。
2.3 建立開放式技能考核制度
在新的人才培養(yǎng)模式中應(yīng)強調(diào)對學(xué)生社會認可技能的培養(yǎng),爭取讓每個學(xué)生畢業(yè)時拿到一書多證(一張畢業(yè)證,多張職業(yè)技能證),真正體現(xiàn)新的人才培養(yǎng)模式的特點,突出學(xué)生“能力本位”培養(yǎng)目標的要求。
對學(xué)生知識掌握情況的考核,應(yīng)切實建立起以能力考核為主、常規(guī)考試與技能測試相結(jié)合的考核制度。教師一方面可利用學(xué)生校內(nèi)、校外實踐實訓(xùn)的機會,對物流專業(yè)核心課,采用實際操作、技術(shù)比武等多種考核方式考查學(xué)生實際能力;另一方面可與社會職業(yè)資格證書制度相結(jié)合,通過專業(yè)資格證的考取,綜合考查學(xué)生的專業(yè)水平。
2.4 進一步完善配套教學(xué)條件
2.4.1 師資梯隊的建設(shè)
由于物流專業(yè)建設(shè)時間短,師資一直是制約各院校專業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。我們應(yīng)使用一批、培養(yǎng)一批、引進一批,形成年齡結(jié)構(gòu)上的老中青結(jié)合,學(xué)歷上碩士、本科相結(jié)合,職稱上高級、中級、初級相結(jié)合?梢酝ㄟ^以下途徑加強師資隊伍的建設(shè):一是增加在職教師的進修機會,有計劃的安排教師參加專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)。二是鼓勵專業(yè)教師積極參與社會實踐活動。三是加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè),提高專業(yè)教師的“雙師型”教師比例。四是建立一支相對穩(wěn)定的高素質(zhì)外聘教師隊伍,彌補師資的不足。
2.4.2 專業(yè)教材建設(shè)
積極組織人員結(jié)合物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、專業(yè)特色,編寫適用、夠用的系列校內(nèi)教材、講義和實驗實訓(xùn)指導(dǎo),形成特色專業(yè)的特色教材。
2.4.3 實訓(xùn)基地建設(shè)
一是深化校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)。在學(xué)生沒有掌握基本的操作技能之前,由于沒有能力頂崗,企業(yè)不可能允許學(xué)生在生產(chǎn)崗位上有太多的實訓(xùn)時間,而校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地可以培養(yǎng)學(xué)生頂崗所需要的技能。
二是建設(shè)校外物流教學(xué)基地,使學(xué)生在學(xué)習(xí)物流理論知識和校內(nèi)實踐的基礎(chǔ)上,參加社會物流實踐,早期融入社會物流行業(yè)。各院校要建立起物流專業(yè)重點聯(lián)系企業(yè)制度,實行學(xué)院與企業(yè)對專業(yè)的動態(tài)雙重管理,溝通聯(lián)系,監(jiān)測專業(yè)運行情況,協(xié)調(diào)解決問題,為將來學(xué)生的“零距離”上崗打下基礎(chǔ)。
3 結(jié)束語
物流業(yè)已經(jīng)成為21世紀中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點,高職院校要抓住這個發(fā)展契機,加快物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,培養(yǎng)出符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合格人才。
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